实训心得体会15篇
当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，马上将其记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编收集整理的实训心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
实训心得体会1
作为电子商务的学生，网店的开设与经营是我们应该掌握的内容。我也在淘宝卖家中心申请开设了我的第一家网店，像老师说的那样，以便于把书本和课堂的知识用于实践。这一学期，老师不仅教给我们专业知识，还通过管道的故事教会我们人生的道理。当听到是要写对本课程的学习心得时，我感到非常的高兴。
一、关于老师的教学
可以说老师是一位十分开名、为学生着想的老师。老师一直鼓励我们每个人都去开一家淘宝店，把课堂的学习和自己网店的经营结合起来，更好的体会课堂讲授的内容。这个我深有体会，就算在课上听懂了，下来自己操作时会遇到各种各样的问题，如果不自己实实在在的做一遍，我们就只是纸上谈兵，不会有实战的经验。
老师给我们用店铺实实在在的讲，更具有说服力，也给我们提供了一个很好的平台。在课堂上不管是讲网店的装修，还是图片的处理等，老师都用自己的淘宝店给我们做演示，让没有店铺的同学更好的理解，课讲解起来也更加地生动易懂。比如说：设置宝贝轮播图片。在老师讲之前我都不知道，看了老师的操作，我才知道淘宝店里那个是怎么一回事。下课后，我就用自己的淘宝店也试了试，一边回忆一边摸索，很快就学会了怎么设置宝贝轮播图片。后面通过看淘宝店的装修视频，我又学会了用宝贝轮播那个来装修店铺，就是只放一张图片，相当于广告的.形式，最好把宝贝轮播那几个字隐藏起来，这样做之后给自己的店铺增色不少。
二、关于我开网店的经验
从一开始我连在哪里申请开店怎么开店都不知道，到现在能自己进行一些简单的装修，并把店运营起来，中间学会了很多，也遇到了不少问题。
店招的设计：装修代码还是第一次从同学那里听说的，我当时刚刚开始经营淘宝店，店招就是换了一张自己喜欢的图片，但店招的图片只有固定尺寸那么大，我放上去的图片只能看见一点点，显示不出来。后来在网上搜装修代码，换了店招和统一颜色的背景，看着就漂亮多了。现在的效果是我又在网上通过视频学习，在线制作的一个店招。是因为我逛淘宝店的时候看见别人的动态店招特别好看，就想给自己的店铺换一个更漂亮店招。
宝贝上架：刚开始没有淘宝数据包的时候，我就自己处理图片，做数据包。那段时间，我花了很多时间在处理图片上。因为淘宝的图片有大小的限制，当时我是做的朋友的代理，她给我的图片太小，放大了一点也不清楚，就学了ps来把模糊的图片变得更清楚，但用了ps之后，图片就变成了十几兆，那时候被这些图片弄得头疼。向同学请教了之后就放弃了这种方式，在阿里巴巴供货平台上拿货，用卖家提供的数据包直接用淘宝助理上架。
还没有解决的问题：
1、怎样改变宝贝描述详情的装修，因为在网上看到很多漂亮的宝贝描述详情的装修图片和代码，还有左侧栏的装修，但不知道怎样才能运用到自己的店铺装修上。
2、怎样设置那个价格，把一个原来高的价格用删除线划掉，再显示现在的价格。
我现在加了一个运营群，里面每天都免费课程帮助我很多。现在每天都坚持去听课。
实训心得体会2
在培训中心马老师的精彩讲解中，我们首先对上海电机厂的基本状况有了初步的了解。上海电机厂现全称上海电气集团上海电机厂，它是上海电气(集团)总公司属下的一家具有现代化生产规模的综合性电机制造企业，国家大型一档企业，连续三年通过上海市高新技术企业复审，连续七年评为全国500强企业。1995年起连续七年获得上海市产品荣誉称号。1996年获得全国“五一”劳动奖状，1999年荣获特级安全级企业单位。
接下来，马老师用了近一个小时的时光，为我们做了一个精彩的报告，从那一个个典型的安全事故报告中，我们深刻的了解到贯彻“以人为本，安全第一”方针的重要性，以及安全操作在实际工作中的重要好处。
下午，我们来到了上海电机厂的一兄弟单位上海汽轮发电机有限公司，在此我们将要对其各主要生产车间、部门进行参观了解。参观中，我又一次感受到上午安全教育课的重要性，在我们还未进入汽轮发电机转子制造车间时，负责人就给我们每人发了一份“制造部生产现场安全告知书”，在这份告知书中，我们了解到一些平常在学校根本无法学到的安全知识，比如:
未经许可，不准擅自摄影、摄像，采访、报道;
2、主动避让生产现场交通通道上的运输车辆、起重机和行车;
3、不准擅自进入危险隔离区域和生产加工区域;
4、生产现场的绿色通道为紧急逃生线路，请选取就近出口;
……
在那里我们了解到了汽轮发电机公司的先进设备，主要有:“g48-cp4连续轨迹座标磨床、doerriesc14m立式加工中心、pwht大型退火炉、vpi真空压力浸漆设备、ag300d数控线切割机、aga782型红外摄象仪、sp315-2、0-1、6自动上下料双点压力机、400/80吨双梁桥式起重机、15米卧式数控车床、skodaw250henc数控镗铣床……”，看到的这些设备都是我们平常在课本或生活中所看不到的，使我们的视野得到了极大的拓宽!
3月29日上午，我们安排培训的资料是讲解有关汽轮发电机的知识。从授课中，我们明白上海汽轮发电机是国内最早建成的电站汽轮机制造的大型骨干企业。从1955年试制成功中国第一台6mw汽轮机开始，加快技术和产品发展，以后不断开发、试制出12万、25mw、50mw、125mw、300mw和600mw等火电、核电汽轮机，填补了国内电站设备制造的空白，为中国电力工业的快速发展作出了较大的贡献。其次，我们还了解到该公司的特色产品是:双水内冷汽轮发电机(居世界前列)和水氢氢冷汽轮发电机。正是由于有这些拳头产品的问世，才会使得我国在汽轮发电机的制造技术方面取得日新月异的发展。
3月30日，依实习计划的安排，我们理解培训的资料是异步电机这一部分。首先我们明白，异步电机按照结构可分为:绕线型和鼠笼型两种;若按在实际工作中的主要用途又可分为:轧钢电机、卷扬电机、鼓风电机、水泵电机等;还能够按电机的机座型号来划分为:大型、中型和微型电机等。
在此，我们从老师傅的生动讲解中了解到了异步电机的一些保养知识。比如:通过经常的检查和定期的检查，能够及时发现和消除缺点、预防故障的发生，提高运行的可靠性，电机如果长期在不良状态下工作，即运行可靠性降低，发热和少电也加多，不但不贴合经济原则，同时也影响电机的寿命，所以做好电机的检修工作是保证电机可靠运行和保证正常生产的重要环节。
检修的具体时光能够应根据安装地点的周围环境和电机的结构型式和现场的条件决定，一殷电动机大修每年一次，小修每年至少2-4次。除了定期的检修还就应经常地进行清洁电机外部工作，并月干燥压缩空气吹净电机的内部，每月至少一次
异步电机检修的项目主要有:其中较大的检修项目有定子、转子及集电环、轴承、电机之通风系统及润滑系统、电机的气隙尺寸等;清扫电动机及起动设备的外部测量定转子间的空气隙、清洗轴承、为管道通风电机，须清扫通风管道、检查集电环、电刷及电刷盒的`状况、机组中心线检查、紧固零件是否松动等项目属于较小的检修项目。
4月2日，这天我们安排的理论培训课是有关电机绝缘的问题。在听课中我们了解到:电机的绝缘技术主要包括绝缘材料、绝缘结构和绝缘工艺。其中，绝缘材料有，云母材料、补强材料和胶粘剂，其特点如下表:
绝缘材料种类成分主要特点
补强材料绸纸薄膜，复合材料
胶粘剂1910年虫胶，1930年沥青，1945年苯乙烯、聚酯，1965年改善树脂
三十年代，我国在绝缘结构方面采用套筒式，而在其后通过技术方面的改善使用了连续式结构，使得电机的绝缘结构技术取得了长足的进步。
下午，我们参观了上海电机厂的线圈制造车间，在那一台台线圈自动绕扎机旁边，我们目睹了工人师傅们那娴熟的操作技能，还有那20xx型液压式大型线圈拉型机的投入使用，使得劳动生产率大大提高，看到那一捆捆做好的线圈，从一位师傅那里得知:
①——材料系列代号;
②——绝缘特征代号;
③——结构粘性代号;
④——绝缘厚度;
⑤——薄膜厚度(数字);
⑥——耐热指数(字母)
在工人师傅的介绍中，我最后懂得了线圈上那一些字符所代表的真正含义，心里觉得十分高兴。
4月3日，上午依实习计划，我们群众乘车前往上海电器科学(以下简称电科所)研究所进行参观实习，在那里我们了解到:上海电器科学研究所始建于1953年，是电工行业的一个综合性研究所，专业涉及低压电器、中小型电机、电工合金、船用电机电器和自动化工程。
参观中我们认识到，精密的检测水平对产品性能的影响是如此的重要。随着中国加入wto，我所将迸发出更大的活力，并通过全国性的行业协会、电工技术学会、标准化技术委员会以及的产品测试中心服务于行业，推动技术进步，促进我国技术整体水平提高。
在电器领域中，电科所主持研制的dw10、dw15框架断路器，dz10、dz20塑壳断路器，cj10、cj20交流接触器等曾独霸市场近30年。近年来，跨国公司纷纷登陆中国投资建厂，在竞争空前激烈的市场中，我所开发的dw45智能化框架断路器、dz40、s系列塑壳断路器、cj40、cj45系列交流接触器等与国际品牌"共舞"，平分秋色。
在自动化工程领域里，该所连续多年为上海市一号工程做贡献，先后为上海市高架环路、宝钢、金山石化、30万吨乙烯、合流污水处理、浦东机场等重点工程承担自控系统的设计与施工。
在产品测试这一环节中，我们深刻的意识到:测试手段是科学研究的基础。电科所所具有国内一流的电器、电机产品及电气成套装置的研究试验设施，为科研和产品开发带给了比较完备的条件保证。其中设备检测所是一个具有独立法人地位、非营利的综合性电工产(商)品质量检测机构。是中国实验室国家认可委员会(acl)和中国国家进出口商品检验室认可委员会(cciblac)认可实验室。上海电器设备检测所由国家低压电器质量监督检验中心、国家中小电机质量监督检验中心、机械工业产品电磁兼容性监督检测中心和认证审核部等部门组成，实验室总面积平方米，各类检测仪器设备1300多台套，资产原值3000万元。在浙江安吉县建有30米法标准电磁兼容开阔实验场(占地4800平方米)。
4月4日，我们徒步来到上海电机厂附近的一汽轮机——上海气轮机有限公司，在此我们首先群众观看了该公司近年来生产发展的实况录像，然后在负责领导的带领下，对各个车间成产部门进行了详细的实地参观，取得了很大的收获。
在此，我们参观了30万kw汽轮发电机，我们明白氢气冷却的效率是空气冷却的7倍，水冷却的效率是空气的14倍;90年代初采用氟利昂冷却与中科院合作研制了13、5万kw的汽轮发电机。氟利昂的沸点为46度，但腐蚀性很强且容易发生泄露。新材料的发展方向:更薄、更透气、耐压等级更高。
实训心得体会3
经过2周的实训，使我学会了很多。在这2周里，我和我的小组完成了2个实训项目。首先我学会了团队合作，没有我们组一齐的努力，也就没有最终的成果。在这次实训当中，我负责着报告、画图这些部分，这也是我第一次接触到Visio这个软件，经过教师的教导，我学会了如何去将项目的一些电路图和分布图完成，这让我受益匪浅。
在这次的实训当中，我对PLC的使用也有了近一步的了解，虽然我们组分工明确，但在程序编写或者调试的时候，大家都参与了进来，也互相学习着自我的不足。我本来对一些PLC梯形图的编写不太熟练，也对项目分析得不太准确，可是有了教师和组员的帮忙，我还是有着不少的了解，但还是存在着自我的不足。经过实训，我进一步得肯定我自我的不足之处，但对自我所学的知识有了更加明确的`认识，并且我相信，在以后的学习当中，我会弥补我自我本身存在的不足，主动得发挥团队合作精神，争取在其他方面，包括编写程序这块资料中得到提高。
这次实训在大家的帮忙下，得以圆满的成功，无论是团队合作这方面还是个人动手这方面，我们都得到了很好的锻炼。也经过这次实训，我们对PLC这门课有了对知识更进一步的渴望。我相信，汗水不会白费的，我们以后的成功是有目共睹的。
实训心得体会4
在20xx年的公司实习期间，我从一个学生变成了未知领域里从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了一个陌生的企，业单位，身边接触的人同样改变了角色，老师也变成了领导同学变成了同事，因为与公司了的员工年龄差距相互之间沟通也有了隔阂，于是我第一次觉得我很不擅长沟通，性格有点内向，当然适应新的环境是需要过程的,所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变,真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。
在心理上的努力去适应全新的环境的同时最深体会莫过于实际工作方面的收货，特别是在实习过程中,我亲眼看到工人师傅们对工作认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风。走出校门，踏出社会，不能把自己要求的太高，因为期望越大，失望可能就更大，但是一定要保持一个良好的心态何积极向上的精神，切记不能消极态度何颓废的'样子，因为就算期望和现实的落差有点大，但也不能因此而放弃，毕竟我还是一个没有实习经验的毛头小孩，比起企业里的老员工还差得远呢，进入企业后应该继续学习，不断增加和拓展知识面，才能时自己能更快的适应企业的生活。
在实习的过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得，但是更多是我们不知道的，不懂的我们应该要向同事和领导虚心请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一些皮毛后就飘飘然,要把当成我们真正的老师。
实训心得体会5
暑假，结束大三生活的我们，在学校老师的指导下开始了我们的专业暑期实习任务。我们班级是主修道路桥梁，和二、三、四、五班主修房屋建筑有专业上的区别，用此实习要求对我们一班是要求在道路桥梁的相关单位，其他的班级是在房屋建筑相关的单位。在孙老师和张老师进行过动员大会，和对我们实习中的要求和注意要点之后，我们的暑期实习就正式开始了，有些期待。
我们的监理小组在104国道的线路上的朱楼镇，距离项目部官山镇有十几里路。开始是路面高程的测量工作，使用的仪器是nal-132型的水准仪，这种型号的仪器在一百米范围内的准确度很高，因此在测量高程的时候转点在后视和前视的距离都是一百米左右，就是一个转点的测量距离就有二百米，一公里转五次就结束了。实习的时候对水准点的调平和读数方法我进行了重新的学习，有一些新的所得。对于水准的调整应遵循先大致水平，在水准泡的范围内小幅范围调节。调节大范围对于三脚架要先固定两只脚，调节第三只，这样就比较快。实习时对高程的测量过程中，对水准仪操作的熟练程度有了一定的提高，也更加理解了合作协调的重要性。在测量实习的过程中我也遇到了一些问题，在搬运水准仪的过程中不能把水准仪倒置，水准仪也不宜在阳光下暴晒，这些都会导致水准泡的失准，导致精确度的降低。在对道路进行放线的过程中，不但要忍受简单乏味的连续工作，还要顶着炎热的太阳进行。
但这单调乏味的工作中，我学会了忍耐和协调，也令我的毅力有所提升。干每一件事不难，难的是把每一件事做到最好，即使它是简单无味，既然做了尽自己的所能做到完善。在对下层进行试验段的时候，赵工把我安排在拌合站现场，我每天的任务就是依据每天的取样实验来记录实验数据，并对数据进行汇总上报给监理组。在拌合站监理的实验总计有四个，包括含水率、edta滴定测量灰计量、混合料的水洗级配筛分和标准试块的制作。含水率实验是要求进行含水量的控制，测量的时候去多余二千克的混合料，去掉水分，计算含水率使用水的质量除以混合料的质量。在测量的时候施工单位是使用的锅干法，这个速度快，效率有一定的提高。本次设计的含水率是百分之5.4，在测量的结果看来含水率的控制是比较好的。edta滴定实验测量灰计量，是使用滴定的方法，将混合料每次取一千克，用nh4cl溶液二升混合，搅拌三分钟静置十分钟后，取10ml上层溶液加入钙红试剂后，用naoh溶液滴定，使溶液由红色至蓝色即可。施工单位按设计的灰剂量是百分之四，实际滴定后做出的结果偏低的较多。施工单位给的理由是按设计的灰剂量就有些浪费，实际根本就不必使用这么多的水泥，就因为如此施工单位的项目经理和监理组的组长进行了沟通。这方面就考究一个人的协调沟通能力了。在施工单位的实验员那跟着也学了不少为人处世的经验，对实际的监理和施工单位的关系也有了进一步的了解。
后面的混合料的水洗然后筛分测量级配的时候，水洗混合料的过程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至没有混浊，然后烘干做筛分。这个水洗和直接烘干做含水率的实验的不同在于其中灰质是否包括的区别。在这个实验如何体现水泥的含量问题上，施工单位的实验技术人刘工和与我同来的监理组的刘工有了不同的观点。在施工单位看来，水洗的方法不能体现水泥用量的问题，因为在水洗掉的物质当中不仅仅有水泥还有石灰等小粒径物质，水泥用量的体现并不能反映。而监理组的刘工说根据前面的灰剂量的测定和含水率的实验，水洗实验是可以反映其水泥用量的，即使有小粒径物质通过了0.075mm的筛分筛，但那也是少量的，对实验的精确度影响是可以忽略的。在他们对这个问题的讨论过程中，我也一直在思索，这个实验我也在参与，而对这个实验我自己却没有考虑到这方面的问题。是实际经验的匮乏，还是自己内在的原因，还是对问题的本质没认清，这也敦促我以后遇到问题要深入思考，稍微的思考就会有不同的发现。和与其他人交往一样，动脑筋和不动脑筋的差别很大。像那些因为小事而大动干戈的事，等到冷静下来后，其实很多时候都会发现那是完全可以避免的，没有必要的麻烦。
在拌合站还有一个要进行的实验是对每天的混合料取出做26个圆柱形标准试件，标准试件的直径和厚度都是150mm，也就是1：1的标准。每个试件的取料量是6350g，在标准试件模型中舂捣后，在压力机下压实，然后在脱模机上脱模，测量其实际的质量和高度。在要求的养护条件下，在空气中养护一天后，然后再水中养护6天做无侧限的抗压实验。在制作试件的过程中有些要注意的问题，向模型中添加混合料的.时候要用垫脚将试件圆柱垫起，以防做出的试件不标准。在向模型中添加混合料的过程中，每添加三分之一要用铁棍舂捣密实，这样可以使试件作出后不会有大的石子在试件唾沫后在边缘掉落。在实验室做实验的人都很认真，这也是我从中学到的工作和做人态度。
跟104国道睢宁段的项目经理在一次的聊天中，对于他自己的经历和奋斗过程都有一些提及，还有对于以后我们这个专业的发展前景，对我们专业学生刚毕业的出路最好是去施工单位锻炼几年，以后经验积累到一定程度，就有些资本了。在施工单位呆过，再做监理的话会有和现在不同的看法了。
由于监理组工作的需要，在后来我被调到323省道邳州至新沂段的施工中。在那边我和监理组的马雪飞马工一起住在施工项目部。在这边我的主要工作是配合现场监理做好沥青到场温度测量等工作。项目经理顾东并非科班出身，但做事还是不错，认真负责，有以身作则的责任心，与人相处也比较友善，处理问题也能适时积极。虽然非科班也是第一次做项目经理，实际管理经验比较少，但努力和付出是不少的。这种态度，我自己目前是欠缺的。以后会注意在这个方面的锻炼。态度决定一切，很早以前就知道的句子，现在有些体会。
省道323的维修是邳州远通公司承接的一个工程，在道路的维修上。首先是面层的铣刨、清理工作，铣刨的深度，在超车道部铣刨深度是12厘米，行车道是4厘米，在非机动车道部修补，仍然是老路面。铣刨的深度是沥青面层的厚度。然后铺撒封闭层，接着进行的工作是用sma沥青先对宽度为4.3米的超车道进行8厘米的摊铺压实，然后再进行8.3米全宽的摊铺压实。在进行摊铺前要对到场温度和摊铺温度进行测量，到场温度要145—190摄氏度的范围内，摊铺温度要保证大于135摄氏度，温度太低会使沥青集料压不密实，防水性能就差，温度太高就会使基层损坏。温度太低和太高都不符合施工技术要求。
沥青集料的运输工作是使用租赁的自卸车，每车可以承载的质量是30吨至40吨，根据实际摊铺每车可以摊铺的距离是40米到50米，摊铺机的速度在每分钟3米到4米之间，压实用的机械是刚轮先压4到6遍，然后皮轮压。压实是道路摊铺的很重要的环节，压实度不够出现的问题比较严重，车辙、渗水等。在压实过的路面按一定的要求取些试块，取回实验室做它的压实和密度，不少在实验室做出的密度都要小于设计的密度，也就是压实度不够。在路面上做渗水实验时，渗水的情况出现的比较多，侧渗的情况占得比例比较大。在路面上还做的实验有摩阻系数，就是测摩擦能力的大小。在不同的沥青集料所测出的摩阻系数有很大不同。sma沥青集料和ac沥青集料的差别就很大。
施工标志的设置很重要。323省道是双向四车道。施工过程中在施工段前方的另一个车道就发生了一起交通事故。一辆桑塔纳轿车要超车从只是有两个车道的行车道上过去，但开始超车后发现从对面开来一辆货车，刹车，转变方向，但事故还是发生了。小轿车整个报废了，货车前轮胎全部爆掉。事故发生后我由于在前方看到事故的发生，就通知顾经理了，向他询问这起事故会不会对他们公司造成影响。他说不会，他们早就把交通标志牌安置好的。他们没按交通标志行驶，他们公司不用负责的。限速、改道、减速、禁止超车等这些交通标志不要看小，但很重要，认真做事会避免很多麻烦和问题。从这起交通事故的发生和结果，我们可以学到不少事情和得到值得我们谨记的教训。按章程规范来做事安全性比较高。
现场监理的主要任务就是监控施工质量，认真做好现场施工记录，及时联系沟通施工单位。在323省道的施工过程中我跟着马工在现场进行裂缝统计、面层清理、铣刨宽度的测量等工作。在进行裂缝统计的时候，纵向裂缝的处理方法是满铺栅格，而横向裂缝也要铺栅格但就不需要满铺了。铣刨的时候要对铣刨厚度和宽度要进行检验，看看是不是符合要求。铣刨机是铣刨宽度为两米的铣刀，听说那一个铣刀刀头就要800元，很是贵重的部件。30千米的四车道铣刨要贰佰万元，看来以后买机器出租也是一个比较好的出路。
实习期间，在摊铺机前的沥青车每次都要剩余些沥青集料的，但施工单位为了节约成本就把剩余的沥青直接倒在摊铺机前面。但当摊铺机到达倒在地上的沥青集料时，沥青集料已经凝固了，就不再适合压实了。就这个现象，现场监理就拍照片作为以后的监理证明，这个是需要扣施工单位的施工款项的。在对沥青集料的到场温度测量时，有时会超过190摄氏度，这样的沥青集料就必须废弃。虽然每车沥青集料的价值不菲，但监理单位的职责就是为业主和施工单位负责，公平公正，这有利于促使承建单位保证建设工程的质量和使用安全。在进行冷接缝的工序时，他们的方法是使用冷水冷却，然后用方形钢管当做尺子，用斧头将沥青集料分开。这工序听马工说不是规范的，规范的是等它自然冷却后，用切割机切割。
总的来说，这次一个半月的实习收获还是很多的。在做人上，工作上，与人相处上，都要所感触和收获。在实习的过程中，从书本上学到的知识，从老师处得到的经验，都在工程中有一定的应用。从实际中获得经验留下的印象，要更加深刻，也更加值得谨记。暑期的实习给了我一个与实际工程接触的机会，它是我将校园的学习生活与社会的工作联系起来的一座桥梁。对我的影响深入骨髓。
实训心得体会6
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的.好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。
在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。
实训心得体会7
学校为了我们进一步掌握住自己学习的电子物联网相关的知识，在这个学期开展了为期一周的实训课，帮助我在检验自己学习的知识是否到位的同时，还让我们拥有更多的动手经验，这样到了毕业之后去岗位工作的时候也能够更好的适应工作。
物联网在某种意思上的解释就是万物互联，比如智能家居通过联网就能用手机等只能设备控制它，比如我们下班回家了想要一到家就能够有热水洗澡，沃尔玛呢就可以在下班的路上用手机打卡烧热水的机器，在比如现在的红绿灯都是控制了一定的时常的，无法更改，有时候某一个通向的车没有一辆，而另外一边已经排起了长龙，却因为固定的时间也只能等待绿灯的到来，而用了物联网的知识就可以利用摄像头感知当前的车辆情况，然后自动调整红绿灯的时常，从而改善城市的交通。这些等等都是物联网的运用，也是我们物联网专业的主要设计方向，而我们实训的主要项目就是关于红绿灯这一块的。虽然现在红绿灯的物联网运用已经被实现出来了，而且部分城市也已经有应用了，但是对于我们物联网的学生而言，这些还是比较难得项目，所以在一开始得时候老师就说不要求我们给它做出来，但是能完成什么样子就要做到什么样子，看到老师这样得话，我不知道别的同学是怎么想的，但是让我有了更大的动力，因为没有必须要完成就可以让我更加有信心去尝试，而不是小心翼翼的担心把项目搞砸以至于实训课挂科。
红绿灯的物联网已经是实现了，所以网络上面已经能够找到一些资料了，在加上老师也是给我们讲过具体的实现思路，所以也给我们实训提供了许多的帮助，这个项目的实现最难的地方就是代码的实现了，就像数学的线路图一样，要设计好条件满足的时候执行什么程序，当不满足的时候又执行哪一步，所以弯弯绕绕的特别多，好在我们遇到问题的时候老师会给我们提供解答。经过好几天的熬夜加班才将它给弄出来，而且在考试检查的.时候也出现了不少的问题，但是在班上的项目实现中还是靠前的。
虽然我也知道项目肯定不会是一个人就能够完成的，但是这次实训课大家的表现这么糟糕也还是挺尴尬的，我们也知道了自己还需要学习的地方是非常多的，让我们对自己的认识更近一步了。
当然，这一次实训课也还是有一定的收获的，让我对线路板的焊接技术得到了加强，对项目的设计思路得到了进一步的扩大，这些都是能够给我以后的学习和工作提供帮助的。
实训心得体会8
这一周是我们拆装辅机的实训课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！
拆装实训前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的`内涵――再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
一周的拆装实训很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构――齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。通过这次拆装实训，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实训也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实训使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实训，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬！
实训心得体会9
时光飞逝，短短的两周实训就这样过去，在这次我感到CAD的强大与它的高效的画图功能。由于受人和仪器的原因，图画的误差可能比较大，从而影响了图画的质量，工程图的好坏对工程的影响是很大的，可能导致豆腐 渣工程，危害人们的生命财产，这是不允许的。另外，手工画图的速度也比较慢，一幅图手工画可能要一天，甚至更长。但用电脑CAD软件来画，熟练的人两个小时左右就能够画完，并且精度比手工画的图远远要高。
从学CAD的那一刻起，我就感到了画图的方便和快速。我期盼着CAD实训周的到来，我期望能从这一周的实训学到更多的东西和提高自己的操作水平。实训周的第一天，我满怀期盼地来到我们实训的电脑室。进入电脑室后，按号入座，迅速打开电脑就操作起来，第一天的实训就这样开始了。俗话说得好“万事开头难。”第一天实训就遇到了不少麻烦。我自己也有一台电脑，闲暇的时候也会打开CAD软件画画图，经过一段时刻后，自己感觉画图的速度也挺快的，信心比较充足。但由于在我的电脑和学校的电脑之间的不适应，一个早上下来，连一幅图也没有画完，感觉有些沮丧。要知道，考试的'时候时刻只有两个小时，要画完一幅图。而此刻我的水平远没有到达这样的要求。并且自己在宿舍画的时候感觉也满快的，想到考试就应没问题的了，没想到实训第一天就让我跌了一大跤。想到考试的时候，是在此刻这台机考的，我就勤奋地操作画图，期望一段时刻后操作速度能大大的提高，在考试时刻内完成作图。另外，在画图的细节上我也有不少错误的地方。比如，有些线条该用红色的，而我用了白色；一些线型的比例和一些文字的高度也有弄错的等等。我只好边练习，边向老师和同学询问和讨教，这样使我减少了很多细节上的错误。从中我感受到了大家集
中一齐来作图的好处，不懂的地方能够向周围的同学还有老师讨教，从而迅速地把不懂的问题解决掉，有助于更好地完成作图。
实训的第二天和第三天，我都比较早地来到电脑机房加紧作图。第一周的实训要完成十多幅图，另一半是比较容易的三视图。第一天我完成了两幅图一点，在第二天和第三天的作图中，我感觉作图的速度快了一些，在两天时刻里完成了四幅图，对考试又慢慢有了信心。除了在老师规定的时刻在电脑室作图外，我还利用其他的时刻继续练习作图，回到宿舍里，休息一段时刻，又继续作图。没办法啦，苯鸟不先飞就会饿死，一个星期的时刻是很短暂的，不加紧练习，考试连及格都没期望了。这两天的不断操作，整个人都感到有些疲劳，个性是手和眼睛，手不停地重复着同样的操作，一天下来，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛长时刻对着电脑屏幕，感觉比较疲劳，下课后看东西都有一些朦胧。虽然有一些辛苦，但还是有回报的，作图速度提高了，作图错误也减少了。在接下来的几天里，没有一丝的放松，加紧练习操作。随着操作的时刻越多，作图的速度也不断的提高，在实训周的第四天就提前完成了所有图画，比老师规定的时刻提前半天完成任务。
回想这两周的实训，感觉过得很快，一天天在埋头苦干中过去了，脑袋中想的全是关于CAD的。这两周下来，感觉收获还真不少。经过两周的集中实训，作图速度有了明显提高，如果说以前是走路的话，那此刻是坐汽车了；而且作图中的一些错误得到了改正，使得作图的质量得到了提高，对于我们这门课来说，图质量是最重要的。即使你画的再快，如果画的不正确的话，那也是没用的。经过两周的集中实训，我对考试没有了惧怕，而是充满了信心，我坚信这两周实训的收获必须能对付得了考试，并期盼在考试中取得好的成绩。
我喜爱实训，虽然有些辛苦和忙碌，但这样的日子过得充实，并取得不少收获。
实训心得体会10
从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的`第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的.代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上，更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。
因此，我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，认真遵守交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是xx至班线号车驾驶员，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此，我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
实训心得体会11
填制记账凭证，对我来说并不是第一次，但这次在李老师的带领下，对此，又有了新的认识与理解。大一做出纳实训时，潘老师采用的引导的教学式，在这种情况下，我自身的出纳知识不够扎实。在本次实训中，暴露了一些问题也得到新的经验：
首先，关于原始凭证的审核。审核原始凭证是记账的第一步，主要审核凭证的真伪和是否应该作为附件。审核原始凭证的真伪，一看发票上的水印，可以来检验真伪;二看原始凭证是不是符合经济业务发生;三看原始凭证的金额是否符合实际。判断原始凭证是否要作为凭证附件的时候，应当根据业务的发生看哪些是需要作为附件的。例如：增值税的发票有四联，分别是发票联，存根联，记账联，抵扣联。作为出纳，只需要根据记账联来进行业务处理，也就是只有一张作为附件。进账单，由于企业是采取倒打的形式，它虽然由出纳填写，但应该交由对单位，因此，不能作为附件。
其次，根据发票来做账务处理。平时，我都是根据题目来编制出纳分录，填制记账凭证。但这种处理式，在实际的工作中根本不可行。拿到一张增值税发票就应当想到是销售还是购买货物，联想到相关出纳科目，在草稿纸上写出纳分录，再填写凭证。还有，发票上有很多出纳信息，如果一味的根据题目做实训，会很麻烦。
再其次，明确角色，应当正确认识自己在实训中所担任的职务。否则会将“出纳”与“出纳”的界限搞混。一开始，我错误的'认为凡是有经济业务的发生，出纳就应该登记相应的记账凭证，账本。其实，狭义的说，出纳的工作只需要处理资金的收付，核算，保管。像在本次实训中的第十题：公司加工业务，税款委托银行收，就以为出纳应做处理。其实，它涉及到的出纳科目是应收账款，其他业务收入，应该由出纳做账。银行工作与出纳工作的区分。在银行进账单的回单上有一个“受理银行盖章”，需要银行盖章。在开始的处理过程中，业务的不清晰，就会在回单上盖章。这也是一个误区。
另外，在整个实训过程中还应注意其他的细小细节。凭证上数据填写时，应当符合书写标准;填写时还应当仔细，不得涂改;作为一名出纳还应当掌握银行账户业务处理，转账支票结算的业务处理，商业汇票结算业务的处理……最后“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，任何理论上的知识，都需要通过实践来考核自己是否掌握。本次实训，有助于我掌握新的知识，培养自己在这面的能力，为以后成为一个出纳做准备!
实训心得体会12
经过短短几天的计算机网络实训，我深深体会到电脑的神奇和奥妙;也意识到自己在计算机上还有许多不足。现在我们已步入大学，经过一年多的在校学习，对电脑还只是初步的认识和理解，之前一直忙于理论知识的学习，没能有机会放开课本，真正切身感受计算机魅力，所以在实训之前，电脑对我们来说是比较抽象的，但通过这次实训，我们揭开了它神秘的面纱，离我们不再遥远！据我了解，大多数同学都以前接触过电脑，也有玩过一些游戏，却不懂操作一些对我们以后工作有用的系统。对于我们所学的计算机知识渗透较少，之前都是老师操作为主。此次实训就不同了，我们分为7组，以一个整体来完成此次实训。在活动中同学们都提前来到教室上课，每位同学都认真的操作，听着“嘟嘟”的键盘声，心里真的不亦乐乎！当然老师也是功不可没的，在实训中他们也给予了我们指导，并且做详细的讲解，这次实训活动十分成功，除了各位同学的充分准备，还要感谢学院和数字信息系的各位领导及专业老师，没有他们做出努力，给学生手操的平台。
在实训中我们也懂得很多东西，我们分工进行。我被分配的是DHCP，首先是DHCP的安装：1、点击开始选择控制面板，选择添加或删除程序，选择添加或删除Windows组建命令，选择“网络服务”复选框。2、选中“动态主机配置协议（DHCP）”，单击确定3、单击下一步完成DHCP服务器安装。接下来则是要授权给DHCP服务器（在DHCP服务器安装完成后，并不能向DHCP客户端提供服务，还必须经过“授权”，未经授权的DHCP服务器在接收到DHCP客户端索取IP地址的请求时，并不会给DHCP客户端分派IP地址。被授权的DHCP服务器的ID地址被记录在WINDOWS20xxserver的ACTIVEDIRECTORY内。一般来说，必须是DOMAINADMINS或ENTERPRISEADMINS组的成员，才可以执行DHCP服务器的授权工作。）执行DHCP服务器的授权工作，可以一次选择“开始”、“程序”、“管理工具”、“DHCP”选项。对要授权的DHCP服务器进行授权即可。必须在DHCP服务器内，设置一段IP作用域。当DHCP客户端在向DHCP服务器请求IP地址时，DHCP服务器就可以从该段作用域内选择一个还没有被使用的IP地址，并将其分配给该DHCP客户端。设置好后，DHCP服务器就可以开始接受DHCP客户端索取IP地址的请求了。在一台DHCP服务器内，只能针对一个子网设置一个IP作用域。例如，不可以设置一个IP作用域为192。168。6。2—192。168。6。200后，又同时设置另一个IP作用域为192。168。6。61—192。168。6。200;解决方法是先设置一个连续的IP作用域192。168。6。2—192。168。6。200，然后将中间的192。168。6。61—192。168。6。200删除掉。（可以在一台DHCP服务器内建立多个ip作用域，以便为多个区域内的DHCP客户端提供服务。）
虽然在实训期间心里有点烦躁（因为刚看到这个的时候不知道该往哪下手），但是我学到了一些所谓所谓“剩下来的东西”，其实就是自学的能力，也就是举一反三或无师自通的能力。实验最后，通过客户机对实验结果进行了验证，无论是输入WEB站点服务器的IP地址还是域名，网页均能显示出来。在实地参观校园网的运作，我也懂得服务器的工作原理和如何为用户提供上网的各式服务器。知道一个普通的机房应该具备什么？虽然在实训期间有点累。，但是我们受益多多。
这一切实训的每每成功，都能让我体会到有一种已是久别的成就感和兴奋感。在结束实训以后的一段时间，我偶发感想，“计算机网络技术”教会我的不仅仅是专业上的`知识了，我觉得我已经收获了更多实在的东西了。当然，在专业上的获得是更多的、最多的，从前以往感觉上的仓促变成一种成熟的观点，在相关的实训进行最后的评分的时候，经一番问答和事实上的对比，觉得自己学而不足、顾而不周、想似无法。这一切归根到底是基础依旧成为以后扎扎实实的奠基石的内容有些许的松散。以后的日子，都要一直的努力下去，苦干下去，用思辨的心去体会工作和生活。
>实训心得体会7
审计作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经效益的重要手段。对中央银行的财务收支；
金融机构的资产、负债、损益；
国家事业单的财务收支；
企业的资产、负债、损益；
国家建设项目预算的执行情况和决算；
国际组织和外国政府援助、资金以及其他有关基金、资金的财务收支；
社会团体受政府委托管理的社会保障基金、社会捐赠资金以及其他有关基金、资金的财务收支进行审计监督。经济管理离不开审计，经济越发展审计工作就显得越重要。
一、实习的目的和意义
课程实习是大学本科教育中的一个极其重要的环节，特别对于我们财务管理专业学生而言更是如此，它是对我们学生的专业知识进行综合培养和检阅的教学形式。通过审计实训，不仅能够熟悉审计实务的流程，而且能够加深对审计理论知识的理解和应用，熟悉审计基本理论和技能的运用，为将来从事审计、会计工作打下坚实的基础。
除此之外，在实习的过程中，通过具体业务的操作，能够提高分析问题和解决问题的能力，还能培养同学之间团结互助和讨论学习的精神。
二、实训的内容：
以北京顺利服装公司为实训目标，采用风险导向审计模式进行系统操作实验，包括接受被审计单位的委托，签订业务约定书，编制审计总体策略和具体审计计划，最后对审计证据进行整理、分析、鉴别、汇总，形成恰当的审计意见，并出具审计报告。
三、实训时间：
20xx年12月23日——20xx年1月3日
四、实训总结：
我们的实训总共分为5模块，分为：
1、计划阶段审计实务操2、货币资金审计；
3、应收及预付审计；
4、收入的审计；
5、固定资产及无形资产的审计6、审计报告；
7、审计总结。
虽然上过很多学分的审计课，但这是第一次真正意义上理解到审计是怎么操作的。虽然之前有参加过会计模拟手工记账的实训，但这次的感觉却完全不同，几乎全靠自己的能力和理解，刚开始时，面对着一厚本的平安纸业的资料，我竟然有点无从下手的感觉，久久不知如何开始，后来在老师的耐心指导下，开始有了一点头绪。我理解到审计是一个需要耐心和细心的工作。
从大一到现在做了很多的上机实习课，每一次都有不一样的体会，不仅因为实习的课程不同了，也因为随着年岁的增长，看到的东西也有所不同了，通过这次审计的上机实习课我也学到了不少的东西。
1.夯实基础，加深记忆，促进理解。整个实习的过程主要以自学为主，理论联系实践就变得至关重要。在审计过程中遇到了很多会计上知识，对于会计的处理我都已经忘记了。通过这次实习不仅加深了对审计工作的了解，更让我回顾了很多会计处理方法和原则。
2.积极的态度。在实训期间的确是枯燥无味，每天我们都要细心的去对数据，查资料。这样保持谨慎积极的态度尤为重要。
3.理论和实践相结合。在这次的审计实训周特别深有体会，原以为学到了一些书本知识就可以了，就可以很好地把它运用到实际工作中来。其实我们在学校所学到的书本知识，只是理论知识，我们只有通过实训，使我们的理论指导实践，只有这样，才能更好地与以后的会计工作接轨。我们要做到理论指导实践，从实践中不断总结，从而真正地做到理论与实践相结合。
4.团队精神。
在实训练习的过程中很重要的一点就是经常和左右的同学讨论不懂的问题和错误的地方，有时候也会分享一些小心得，小技巧。这次的实训是团体合作，这就需要我们学会与人沟通，合理的分配好每个人的工作，听取别人的意见，这样才能达到实验的最精确的结果。然而别人遇到不懂的问题时，我们要尽自己最大的能力去帮助同学，因为从中我们也是收益的，我们也会收获不少东西。
每做一次实训，感觉大家的收获总会不少。做实训是为了让我们对平时学习的理论知识与实际操作相结合，在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。在实训的过程中，我们深深感觉到自身所学知识的有限。有些题目书本上没有提及，所以我们就没有去研究过，做的时候突然间觉得真的有点无知，虽所现在去看依然可以解决问题，但还是浪费了许多时间，这一点是我们必须在以后的学习中加以改进的地方，同时也要督促我们在学习的过程中不断的完善自我。
虽说时间不长，但其中的每一次实训都使我们收获很大、受益匪浅，它不但极大地加深了我们对一些审计知识的理解，从而真正做到了理论联系实际；
更让我们学到了很多之前在课堂上所根本没法学到的东西，这对于我们的学业，乃至我们以后人生的影响无疑都是极其深远的。
在实训中，由于粗心大意，很多数字我们总是做错，比如银行存款和库存资金的监盘就重复了很多遍。在填制某几张表时由于资料不健全导致我们不能继续做下去。其中，最大的问题还是我们第一次做审计，经验方面还不足，使得我们做起来很吃力。自己没有耐心，经常会因为资料的枯燥而放松自己去想一些不相干的事，以致遗漏了某些细节，导致后来填表时为了谨慎又要重新看一遍，引起了不必要的麻烦；
虽然实训中有老师指导，但是很容易就发现自己的审计学基础知识没有打好，今后还得加强练习。
总之，这次实训让我们了解到审计基本要求，基本流程，基本规范，实现了从理论到实践的过渡过程；
掌握了审计操作的基本技能，讲审计专业理论知识和专业实践有机的结合起来，开阔了我们的视野，增加了我们对审计实践运作情况的认识，为我们毕业走上工作岗位奠定了坚实的基础.
实训心得体会13
通过两周的网络互连技术实训，使我们巩固了书本上学习的知识,将书本上所学习到的知识在实践中应用滚固，懂得了在实际实践中所遇到的问题应该如何去解决，了解了现实设备与虚拟机的使用方法和应该注意的事项和一些细节问题，知道了实际真实设备与理论知识的关联，这次实训我们所巩固的知识有：网络设备的真实使用方法和虚拟使用方法，网络中各种知识的应用和深入理解，包括路由器和交换机的了解和应用。
通过这次实训，我发现书本上的知识过于零散，在实际中很难将其系统的掌握，这次的实训就是将以往那种零碎的知识汇总，在实际的操作中熟练掌握，在大脑中有个系统的线路，在需要中熟练的操作。当然通过实训发现一些问题，主要有路由器相关知识不够熟练，只知道在路由器上配置这些命令，但却不知道为什么是这样使用，只知道使用的方法却不知道这些命令的原理与实际效果。所以以后在路由器的灵活运用方面需要加强努力，要做到更好，每种协议都有适用的环境，小型网络适合那种协议，大型网络又适合那种协议。通过这次的实训能将以前未能吃透的理论，在实际操作中得到滚固，加深自己的印象。
在交换机方面，我认为更应该吃透，在以后的工作中，局域网会是我们主要发展的方向，在学习路由器的`时候，我认为交换机并没有什么去学习的方面，可是通过后来的学习我发现，交换机与路由器之间有某种不可分离的关系，在交换机机方面，可以加强通信的安全，因此交换机是的应用会更加的普及，无论以后家庭的小型局域网，用到最多的就是交换机，如何让交换机能够更好的发挥作用，使它们的工作效率最大程度的发挥出来，这次的网络互联实训，可以说是将以前的未曾消化的知识，挖掘出来，让知识能够在实际操作中得以运用，这也许就是我们实训的目的。与同学间的互相学习可以发现问题还是很多的，在实际的工作中，也许会有更多的问题需要去解决。
通过这次的实训，对以往那种浅尝辄止的学习方法加以弥补，对知识的不够深入掌握，也许就是以后工作中的漏洞，对任何事情都不要保佑侥幸的心理，否则就要为自己这种马虎的心理做出应有的代价。虽然短短两星期的实训，并不能获得新的知识，但是对知识的灵活运用，不正是以后工作中的需要吗？在以后的学习中要克服的就是浅尝辄止的态度，只有态度端正了，才会有好的学习方法。才能在以后的工作中游刃有余。
实训心得体会14
转眼之间，这个学期的课就要结束了，也就意味着我们对财务分析这门课的共同学习也要结束了。
这个学期关于财务的知识，我学到了很多，也知道了很多公司的财务状况，比如：河南雏鹰农牧责任有限公司、山东东阿阿胶股份有限公司、三一重工、张裕酒、郑州宇通股份有限公司等等。
在学这门课之前，有些公司我之前都没听过，但在老师讲过后，我不仅对这些公司的概况有所了解，而且而且对它们的财务状况了解很多。刚好我们这学期也开设了《基础会计》和《财务管理》两门课，两三门课是相互关联的，且会计和财务管理给我的财务分析课程带来了很大的帮助，要想对公司的财务进行分析，必须要先了解公司的资产负债表和利润表。
学习财务分析很必要的。一个企业是由若干部分、方面和因素组成的，这些部分、方面和因素相互联系，关系错综复杂，形成一个统一的整体。当我们要认识一个企业时，摆在面前的是一个个体的整体，不可能马上把握它的本质。对于一个人来说，为了认识一个企业，只从企业概况看是不够的，还要看它的财务报表，在看财务报表时，他必须把组成报表的各个部分、各个方面暂时割裂开来，把被考察的特性、因素从报表中抽取出来，让它们单独起作用，然后分别研究。
如果不把相关系的东西割断，不使活生生的东西简单化，我们就不能对其进行测量和具体描述。财务报表分析通常只能发现问题，而不能提供解决问题的现成答案。例如，通过分析知道总资产收益率低的原因是资金占用过多，资金占用多的原因是流动资产过多，流动资产过多的原因是存货过多，但是，如何将存货降下来，财务报表分析并不能提供现成的答案。财务报表分析是检查的手段。财务报表分析能对企业的偿债能力、收益能力作出评价。
我们本学期的实习是模拟谈判，在这次模拟谈判过程中，我扮演的是需方的财务代表，作为财务人员，我需要做的就是分析本公司近几年的偿债能力和盈利能力以及对方公司的资金周转能力和生产能力，在分析这些的过程中就用到了很多我们学过的财务分析的知识，比如：在进行财务分析时需要把整个财务报表的数据重新进行组织，分成偿债能力的信息、收益能力的.信息、财务风险的信息、投资报酬的信息等若干部分。又例如，把资产收益率分解成销售利润率和资产周转率两部分。分析就是把一个具有综合意义的概念分成若干个具体、简单的部分。
老师上课讲的很多知识我这次都没用到，给我印象最深的就是老师讲的MBO问题，经济学者给MBO的定义是，目标公司的管理者与经理层利用所融资本对公司股份的购买，以实现对公司所有权结构、控制权结构和资产结构的改变，实现管理者以所有者和经营者合一的身份主导重组公司，进而获得产权预期收益的一种收购行为。
MBO的实行，意味着对管理作为一种资源价值的承认。MBO通过设计管理层既是企业所有者又是企业经营者的特殊身份，希望企业在管理层的自我激励机制，以及在高负债的外部约束下充分挖掘企业潜力，实现企业价值的最大化。也就是说，MBO最重要的目标是“做大蛋糕”，管理层在“蛋糕”的增量中利用融资杠杆获得超额利润，同时给MBO融资的一方也在增量“蛋糕”中获得高额回报。以上就是我对MBO的一些认识，虽然老师讲的很多东西我现在用不到，但我相信在我以后的学习和工作中，这些知识会对我的帮助很大。
另外，我对财务分析这门课有一点小小的建议，我们很多同学对个人理财很感兴趣，希望老师在以后的教学中穿插一点个人理财的知识，这不仅可以活跃课堂气氛，还能让我们大家对财务有进一步的认识。最后，谢谢老师这学期在财务分析这门课上对我们的帮助，这个学期我们学到的财务知识很多，对我们以后的工作也会有很大帮助。
实训心得体会15
SRP项目结题感想伴随着时间的推移，我们的SRP项目也要结题了，在这一年的调查研究过程中，大家一起劳动、一起找数据、一起分析数据，在这样的过程中感悟到了很多，也学到了很多。其实在做SRP的过程中，其本身就是一个学习和积累经验的机会，作为一个电子商务专业的学生，能亲身的投入到与金融有关的调查中是一个非常难得的机会，这样也为自己的学习打下了良好的基础，在实践中学习，在学习中深化实践，这样的实践和学习相结合，会让自己的专业知识面更加拓展，也为自己以后的工作奠定了基础，为自己理解知识开辟了一条捷径。
这样的SRP项目的参加是非常必要和有意义的。在做项目的过程中，虽然会占用自己的一些业余时间，但是我们辛苦的每一分钟都是充实而踏实的，在和指导老师的交流过程中也学到了很多平时在书本上学不到的知识，每一次分析数据的时候，大家的认真、仔细，总是感染着我，从他们的身上我也看到了很多自己身上的不足，对提升自己也起到了积极的作用。指导老师对我们的实验也是很关心，给了我们很多的指导，在实践探究过程中我们也会和老师一起讨论实验的数据，分析结果和原因，在这样一个过程中，更是让自己的专业知识得到了丰富和提升。在调查的最后阶段，我们搜集了最新的相关数据，并加以分析。在看到那些收获的成果时，心里的满足和兴奋溢于言表，在一点一滴的积累中，收获的不仅仅是果实，还有很多知识和对面对实验的.态度。
这期SRP已经结束了，回想起来真是有很多的感想，其中的快乐、收获、积累、学习，都让自己觉得付出的实践和努力是值得的。在以后的学习过程中，一定会再次积极的投入到其它的SRP项目。SRP是一个深入学习的平台，是实践和学习的相辅相成，在这样一个过程中，我们能够更好的学习，更好的提升自己，锻炼自己，为以后的学习工作打下基础，更好的为自己的工作服务，创造更多的价值。
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