车间实习心得(集合15篇)
从某件事情上得到收获以后，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。但是心得体会有什么要求呢？下面是小编为大家整理的车间实习心得，希望能够帮助到大家。
车间实习心得1
这段时间，我经过了一段顶岗实习过程。在这次顶岗实习过程中，我学会了很多。为了给自己的工作做一个交待，也为了给日后写毕业实习报告提供素材，我现将顶岗实习总结报告如下，敬请各位同仁提出宝贵意见。
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题跟向生产实际学习的能力跟方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
通过生产实习，对我们巩固跟加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力跟加强劳动观点起了重要作用。
二.实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程跟生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发 与销售等方面的知识跟运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验跟社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三.实习基本要求：
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度跟相应的劳动纪律，不能无故请假跟擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业跟指导教师的同意。
2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程跟安全管理制度，严防工作责任事故跟人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四.实习内容
(一)安全教育
一.安全教育学习的目的：
二.事故的.发生及其预防：
1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素
2.发生事故的认为因素
1).管理层因素;
2)、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干
3).安全责任(素质)差。
三.入厂主要安全注意事项
1.防火防爆
2、防尘防毒
3、防止灼烫伤
4.防止触电
5.防止机械伤害
6.防止高处坠落
7.防止车辆伤害
8.防止起重机械伤害
9.防止物体打击
10、班前班中不得饮酒。
四.设备内作业须知：
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗跟置换
4.应采取措施，保持设备内空气良好
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性
6.进入不能达到清洗跟置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7.在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防 爆型灯具
8.多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
9.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段
10.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习跟了解电子器件的结构型式、结构种类跟作用。
(四)学习跟了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
(五)实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全教育。
五.实习过程
1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性跟在实习中所要遇到的种种危险跟潜在的危险等等。
2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人跟技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习工作总结 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料跟图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
六.其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人跟工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
七.实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识跟人才素质两方面得到锻炼跟培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解跟掌握了车间管理、生产技术跟工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解跟掌握了工厂车间的工作跟管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点跟提高了我们的独立工作能力等。总的来说，我对这门课是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在工厂电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识跟创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力跟创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作跟创造的基础跟必要条件。
通过一个月的学习，我觉得自己收获颇多，除我知道实习报告怎么写，还在以下几个方面的收获：
一.对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了测试普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、吹风筒、手电筒、鼻毛机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
二.对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
车间实习心得2
8月2日起进入车间进行实践学习，经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，熟悉车间各工序生产流程和质量标准，同时也学习到车间生产现场管理，现将车间实习总结如下：
1、车间报道接受车间岗前二级培训熟悉车间管理规章制度，对今后个人实践进行严格要求，实习一月中无迟到早退等违纪现象出现，严格遵循按照车间各项管理规定；
2、各生产工序实践学习，根据班长分配生产任务分别进行了组盒、粘盒、制作手提袋、精装册贴纱布纸、装箱、打包等工序的实际操作，通过实际操作熟悉了解各工序的操作流程和质量要求，更深刻体会到各工序完成需团队协作的重要性，在生产中各同事均能够相互协助，最大程度的节约时间，提高质量，增加产量，并通过生产过程中的观察学习车间生产管理，了解如何根据施工单进行安排生产、检查质量、完成生产等现场管理。
3、每天参加车间班前会，班前会与车间进行互动为车间提出口号，班前会各发言人向员工问好，各员工并以最热情口号进行答复，一方面提升员工每天工作的精神面貌，第二方面增强了间的沟通，能够了解员工思想动态和对车间及厂部的意见和建议，进一步提升车间团队的凝聚力，从而提升车间生产效率。
经实践学习向车间提出三点建议：
1、加强车间物料管理，提升生产效率；
2、加强员工考勤管理，每天熟悉员工出勤情况，合理安排生产任务；
3、加强员工思想意识教育和质量管理意识，打造团队凝聚力，提升工作氛围；
存在问题及措施：
目前对车间工序操作熟练程度有待进一步提高，需向同事不断学习操作技巧并通过实践锻炼增强技能水平，努力学习操作技能，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的业务技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益
从郑州培训，学习了一些关于方便面生产的知识，觉得方便面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。
前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工
问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班（12个小时）又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。
眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！ 前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。
前半个月基本浪费了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了两天，我们进行了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。
依然是从和面岗开始，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的`，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论知识，到现在我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位知识，更教会了我比岗位知识重要的工作学问。
接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的心得。
同样是新员工，不同的确是学习的心态，我们这一批来的大学生，每个人都觉得自己很不错，姿态应该都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开始觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应该指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应该积极去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。 油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，因为太热，所以我们基本不在油炸岗。油炸岗学到的东西，基本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。
车间实习心得3
来到xxxx已有三个多月的时间，通过一些课程的培训，还有在工厂的车间实习，我对公司的企业文化、价值链，以及制造部的生产流程和现场管理等方面有了深入的了解。在xx新工厂为期六周的车间实习，也让我学到了很多，这个崭新的现代化工厂带给了我很多的震撼，无论是先进的生产技术，还是卓越的现场管理，处处都有值得我们学习的地方。回顾过去三个多月的实习情况，发现通过这段时间的学习和思考，我有了不小的收获，同时也感触颇深。
生产流程
生产流程会是今后开展一切工作的基础，因此对流程的熟悉非常的重要。在进行车间实习前，我对汽车结构和生产流程并不了解，通过几个月的学习和观察，现在对每个车间的生产流程已经有了具体并且形象的理解，知道了一辆辆漂亮的汽车是如何生产出来的。从冲压到焊接到涂装再到最后的总装，每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准，确保了工厂的生产能够有序的进行。
其中总装车间采用多品种混流的柔性生产线，这样的生产方式实现对市场需求订单的准时化满足，其指导思想是平准化的多品种、小批量混流生产。多品种混合装配能够按照数量均衡和品种均衡的要求，依据日均产量和品种比例的规定，均匀交错地混合安排总装上线的品种投入顺序。使得总装线能够在同一单位时间内生产多种产品，从而尽量满足市场的多样性外部独立需求，对相关需求中的生产环和供应环则提供了均衡消耗、减少负荷波动、提高生产效率方面的支持。在柔性装配线组织模式中，包括产品装配线和部件子装配线，存在多级生产线共同完成产品的生产；在线与线的联接过程中，存在一定的缓冲区域，保证前序和后序的生产衔接；前序生产计划由后序计划来拉动，并保证生产的协调和节拍的一致性；在每一条生产线的生产装配顺序，根据订单的要求要保持一致性；每一条生产线上的物资供应可以采用领送料、看板等多种方式。
现场管理
在现场管理的各个方面，我也学习到了很多。在每个班组，我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料，非常齐全，从标准作业书、工程作业表、作业观察、不良点记录到改善报告、技能管理、安全管理等等都有详细的记录和相应的资料。
在看板管理方面，有GK看板，习熟管理看板等，对方针、品质、成本、时间、安全、士气和各个工位的人员布局、技能培训等方面都有详细的统计，这不仅方便各个班组长进行管理，并且对操作人员熟悉工作、提高工作效率都有很大的帮助。
作业人员
在车间的实习让我深刻感受到了一线操作工人工作的辛苦，他们每天经历着快节奏的生产和高强度的劳动，让我们看到了劳动者的伟大，每辆车里都倾注了太多他们的汗水。他们如此辛苦的工作，却依然保持着积极的心态。我在总装车间曾看到一个安装后门玻璃胶条的男孩，他是刚来没有多久的新人，但是他作业的熟练度丝毫不逊于其他人，并且还会经常在完成自己工位的任务后主动帮助前个工位的人，他还利用十分钟休息的时间练习其他工位的作业，他的工作态度非常让我钦佩。他让我学到，无论何时，无论面对多么艰苦的环境，只要有一颗积极进取的心，我们便会感受到快乐。
设备
在新工厂实习期间，给我最多震撼的是设备，让我看到了先进技术带来的智能和便捷。在涂装车间，喷涂机器人的操作不仅可以使工人从恶劣的工作环境中解放出来，并且机器人的操作更加精准、省料。并且每个车上安装的芯片集成了该车包括车型、颜色等在内的各种信息，通过自动识别，可以使信息录入系统，自动选择颜色等，减少了很多人工的操作，提高了工作的效率。
焊装车间的焊接机器人的操作可以使焊接更加精准、高效。在机器人操作时，如果出现漏焊或是焊的不好时，都会自动记录在系统中，并且报警提示，以便进行修补。让我们特别感兴趣的是AGV小车，这些智能的小车能够自动地排着队，按照预定的路线前进，我们都纷纷猜测它的工作原理，后来得到了证实，原来是地上有磁条，小车可以按照磁条的路线前行，并且小车可以自动调节视野的范围，当扫描到前方有障碍时可以自动停下等待。更有意思的是小车还可以唱歌，这给车间带来了欢快的气氛。
总装车间的内饰线采用宽板块输送系统，车门采用单独的分装线进行分装的工艺形式。小件部品的供应通过AGV智能小车运送，在装配大件部品时主要采用助力装置抓取。让我感触最深的是轮胎的装配，在中牟工厂，不同型号的轮胎堆落在工序的两旁，作业人员安装时完全依靠体力将轮胎搬运并高举到车架上，需要消耗很大的体力；而在新工厂，采用传输带运送轮胎，先将不同型号的轮胎按车型的顺序排好送入传输带上，设备会自动完成传送，工人运用助力装置将轮胎安装。在安装轮胎螺母时，可以完成一次五个螺母同时安装和紧固，大大降低了操作工人的劳动强度。
在中牟工厂，设备和环境相对落后一些，但是只要能够激发员工的智慧，就能更好地利用现有设备，因为依赖设备组织生产的模式也有一定的局限性，通过新设备的引进实行成本降低也似乎不太可行，只要发挥人的智慧和创造力去更好地利用现有设备，即使是旧设备，如果能够确保其在订单下达的时候可以立刻开工，对设备进行维护就是值得的。
改善
从进入公司起，“改善”大概是我最常听到的一个词之一了，改善无处不在。从管理人员到一线操作人员，改善是每个人都要进行的工作。
通过自己亲身做改善的经历，我发现改善需要深入现场，进行观察。当发生问题是，应该先去现场，去了现场之后立即检查现物，当场采取暂时的处理措施，必须需要寻找问题发生的真正原因。进行现场改善必须具备质量至上、客户导向的观念。
有人对改善的作用半信半疑，认为改善不过是小范围的成本节约，或是简单的工作方法的调整。实际上，真正的改善是一种思维方式的`变革，是一种永不满足的状态，更是一种不断追求更高目标的自我挑战。改善必须依靠员工的自主性和积极性，只有保持坚韧不拔的态度，并且通过改善培养人才，才能让改善在企业中落地生根。
标杆管理
新工厂的生产方式和管理水平有很多地方是值得我们学习的，我们可以将其作为我们的标杆，运用标杆管理的方法进行改善。但是如果只是将“现在”作为尺度去推进改善很可能会导致失败，时代的变化速度如此之快，我们必须留出1~2年的提前期，否则，即使改善是在努力地进行，也很可能因为时代的变化而惨遭淘汰。只要设定了目标，就必须随即设定标杆管理的对象。一旦设定好标杆，就需要将自己公司的情况与之进行详细的对比。这就要用到之前培训时学到的设定DST基准时间，再通过统计实工数，算出基准时间倍率DSTR，从而找出自己需要改善的方面。
库存
最后我想说的是关于库存，看到停车场上停满的成品车，我想也许这是可以进一步改善的地方。堆积如山的库存无疑是一种损失，甚至是生产现场的资金浪费。我们追求的生产方式应该是能够在必要的时间生产出必要数量的必要产品，要想降低成本，除了需要理解市场决定生产数量的大原则外，还必须掌握迎合销售数量去组织生产的方法。持有大量的库存，虽然能够保证按时发货，但实际上，它与延期交货的效果是同样的。
通过三个多月的实习，我不但对车间的工艺流程有了详细的了解，知道了每辆车是怎样生产出来，并且学习到了许多先进的管理方法，日后还要将学到的方法和实际工作结合起来，不断的学习不断的进步。
希望这段时间学到的东西能够为日后的工作提供很好的借鉴与参考，并且一直保持乐观积极的心态，快乐的工作和生活，相信这段实习的日子会成为我难忘的经历和宝贵的财富。
车间实习心得4
铸造车间实习心得报告所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，...
所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实；反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。
相机在实习中是必须品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实习这一新鲜事物的追求，我们迈着激动的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。
说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的.降低了成本并在一定程度上减少了时间．铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。
铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的；噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见；光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序；火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业......尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。
铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的知识，但是我们至少学到了一点，那就是：态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起决定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的，似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来！
车间实习心得5
时间过得真快，转眼间来多功能厂车间实习已经十多天了。这期间，通过自己的细心观察与学习，在焊装车间的实习如期顺利完成了，自己也收获颇丰：不但学习到了工厂车间中的安全知识，还学到了TPM、班组生产管理方式和车身焊接的专业知识。
来到山东多功能厂，给我第一个好印象就是它的工厂环境和布局：工厂的车间外面绿化做的很好，每天早上从宿舍去工厂的路上，总能闻到有淡淡的青草香，这样的环境自然给人以好的心情，这对提高员工工作积极性满意度会有一定的帮助；此外宿舍食堂附近还有一些休闲娱乐的场所：凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些基础设施为员工们的业余生活提供了便利的休闲运动娱乐设施，这些充分体现出公司对员工们的人文关怀！其次是工厂布局：车身焊装车间、涂装车间、总装车间三大车间依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整个工厂布局合理，干净整洁，环境宜人。
在车间实习过程中，通过与班组长和一些有经验老员工的交谈，我获得了车间管理生产模式的相关知识和好多车身焊接的专业知识。
（1）班组是企业中最基层的组织，企业的所有生产任务、服务工作、产品质量、经济运行目标都要经过层层分解最后落实到班组。班组这个企业细胞的生命质量，是企业机体是否健康的标志。只有所有班组都出色的完成本职工作并积极和各兄弟班组大力协作，企业才能最后实现优质、高产、低耗之目的，从而真正达到企业的各项经营目标！此焊接车间每天上午8:15都会有班组早例会，届时各个班组组长都会就前一天出现的问题提出更好的解决办法，对违规操作或行为给予警告，并布置当天的生产任务和注意事项，提出改善办法。我觉得这真的是一种好办法，只是有一点，就是车间噪音太大，班组长的声音有点小，站在后面的听不清楚，这是我的亲身感受。
（2）车间的墙上贴有“设备TPM目视化看板”，上面内容包括：设备操作指导书、设备预防故障发生标准、设备异常情况联络图等。车间的墙上还贴有员工提出并已被采取的现场设备管理改善办法，并有图示，如“关于工具存放的改善”“关于前围格栅支架存放的改善”等。这样做能够更好地改善现场工作环境，使之更整洁通道更顺畅，提高员工工作质量和效率，并有助于员工安全。
（3）在车间流水线上，我看到了普通的悬挂式点焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、遥控电动机车等设备，在一些焊接烟尘多的工位还配备有Donaldson（唐纳森）公司的除烟除尘的先进设备，保持了车间内员工的良好工作环境，保障了员工的身体健康；在配货通道中还有叉车、拖车；在流水线旁边还有多余材料回收再利用的蓝箱子，这大大的节约了成本，避免了不必要的浪费。
通过对多功能厂的实习，我对车间的产能效率有了一定的.了解，和一些国外的工厂或是其他一些合资企业的车间相比，我们车间的自动化的确有差距，效率不是很高，生产线上员工还很多。但我认为我们不必盲目追求高产能高效率，而是应该综合考虑销量与产能的匹配，产能过剩造成成品的积压也并不好，反而造成资源的一定时间搁置浪费。此外员工多，我们提供的就业岗位就多，对提高当地百姓收入，改善当地百姓生活，拉动当地经济更有好处。
最后综合的讲，这七天在车身部焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，我熟悉了风景车身的焊接全过程。此外我对车间的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班组例会总结制度使得生产过程能够不断改善，及时提高。相信在接下来的涂装车间的实习也一定能够收获丰富！
车间实习心得6
人力资源部
一、车间实习概况：
根据公司安排我4月8日开始为期两周的生产车间实习，第一周在一楼导管车间实习，第二周在一楼球囊车间实习。在实习期间得到了生产部各位领导和同事的大力帮助，在此表示感谢。
车间实习期间我主要采用了从理论到实践的学习方法，即首先学习该车间各项设备操作规范，认真学习并做笔记。当该车间的各项操作规范学习完毕之后，我会按照车间操作规范的要求逐一设备进行查看，观察各设备的使用技巧和步骤，发现不懂之处立即返回车间办公室对照生产作业指导书进行复习，仍有不懂之处再请教值班班长。通过班长的详细解释并再次观察该设备的操作使我能基本掌握该设备的操作流程。
二、车间实习感受：
第一，细节决定成败。由于导管和球囊属于精密医疗器械，在整个生产流程中，各个工序的操作都要在显微镜下进行并且有详细的参数和技术要求，不能有一丁点马虎，必须重视各工序的细节。令我印象最深刻的是导管车间进行导管测漏试验，在导管的各部分均组装完毕之后，技术人员需要进行导管的测漏试验，在设定测漏仪的相关参数后，对导管进行逐一测试。经询问得知，如果不对导管进行测漏试验，那么在使用过程中导管一旦发生测漏将导致整只产品的报废进而导致医疗事故，进而危及患者生命。再比如热固导管时达不到规定的温度和时间就很有可能会出现导管脱落等后果，导致物料的耗损与报废；点胶时不控制好点胶机的点胶时间和点胶量就会导致引导管接口处出现气泡或粘结失败等问题。这
使我想起古英格兰的一首民谣“少了一枚铁钉，丢了一只马掌；丢了一只马掌，翻了一匹战马；翻了一匹战马，败了一场战役；败了一场战役，失去了一个国家。”这就是百分之一的错误导致了百分之百的失败，是细节决定成败的最好说明。作为医疗器械生产企业，我们既是在做产品，更是在做生命，产品中绝不能有一丝的马虎，因为我们的产品承担的是患者的希望与信任。这就要求我们在招聘时选择那些细心、耐心的求职者，对现有员工不断加强技能和责任心培训，使员工真正把生产产品当作是救死扶伤的崇高事业来对待。
第二，团队协作是保证。一个合格的产品不是哪个工序或哪个人单独完成的'，需要每一道工序的齐心协作，一旦某一个工序没有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都将付之东流。一个好的团队绝不是所有员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势发挥到最大，充分发挥员工最大潜能，使团队优势最大化。正因为各车间和各工序的团结协作才保证了公司能及时保质保量的完成生产计划。上周人力资源部组织的关于《我给儿子当孙子》的讨论中，各小组充分发挥团队协作，各抒己见后完成每组的意见整理，各组代表再上台将本组意见进行讲解，都是在团队协作中完成的。这次活动不仅让大家对亲情有了更深的认识，同时也加强了员工们的团队协作意识。
第三，准确定位，不断积累，避免眼高手低。车间实习过程中让我再次领略到“闻道有先后，术业有专攻”的真谛。初来公司，我对医疗器械行业知之甚少，更不用说详细的生产流程等具体内容了，进入车间后从一头雾水到略知一二，是车间员工不吝赐教和我不断耐心学习与观察的结果。作为刚转型做人力资源的我，现在的状态可以用“一穷二白”来形容，在工作中需要学习的东西还很多，那么摆正自己的心态，虚心学习才是改变这种状态的途径。既然我选择了做人力资源，
那么我就没有退路只能一往无前，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
三、总结
经过两周的车间实习，使我对车间的生产流程和生产工艺有了初步了解，同时也从人力资源角度对车间个岗位的任职要求有了一定认识，对以后工作的开展积累了宝贵的经验。在车间实习的感受和经验我会充分运用到今后的工作当中，不断学习和请教，积累工作经验，获得良好的工作开局，顺利实现职业转型。
车间实习心得7
弹指间，不知不觉我来公司已经一个多月了，对于身边的人和事开始变得不那么陌生了，伴随着实习渐入尾声，也在同时宣告着我即将走上我的职业之路，兼具向往和挑战。由于一些大大小小的事情干预着实习计划，整个实习阶段是以断断续续的形式进行着的，四月份的实习见闻好像是很久远的事情了，即便如此，当我静坐回味，实习中的点点滴滴又开始浮现在脑海中，整理思路，实习的轮廓便自动生成。
整体而言，实习涉及不同的部门、不同的工作，依次经历了车间、仓库、it部、出口部。是对将来可能与工作相关联的事项进行一个简单的了解和掌握，归根结底每一步的学习都是为后期开展财务工作做铺垫的。就拿车间实习来说吧，可能对制造业这一块比较陌生的我经过从贴片车间到插件车间再到组装车间的学习之后，开始了解了现代的制造行业产品是怎样经过一系列的工序之后制作出来的。每个部门的实习都是先聆听主管人员作了一个概括性的讲解，再安排岗位实际操作，而每一次学习都碰到了不同的问题，如果说对实习过程中的所见所闻所感都一一道来的话，未免会有长篇大论之嫌，现就简要的回顾一下我的实习见闻吧。
贴片车间是我实习的第一个车间，这个车间的员工们主要是完成各类面板的贴片，包括机器贴片和人工贴片，剪脚、刷锡、烧程序、炉前查板、烙铁、扭螺丝、炉后查板等工序。在贴片车间的实习让我见识到了高科技的高，一块小小的面板在机器的控制下可以实现从自动取板、打孔、取芯片，贴芯片等各种动作，尤其是机器作业的精、准、快不得不让人为之惊叹，在机器的“玩转”下可以完成某些人工较为困难的工序，并且公司也正是采用这种高科技的smt生产线大大减少了劳动力。
当然贴片车间不仅仅是由几条功能庞大的自动生产线构成的，还有部分工序是需要人为去修正与补充的，如手工贴片、刷锡、扭螺丝、剪脚、烙铁、烧程序这些属于半机械化的工序，并且就自动化生产而言也是会时不时的出现故障的，需要有专业人士在听到报警声之后去调试的。来到插件车间可以发现这里与贴片车间是天壤之别的，虽然其就坐落在贴片车间的隔壁，也可以清晰的耳闻贴片车间传来机器打孔的“嗒嗒”声，但是当你处于这个车间时，你会被整个车间的井然有序所感染，进而忘却了外界传来的杂音，这里除了传送带上自动流动着的半成品之外，员工们都在默默地埋头干手中的活，有的是左手插电容右手插三极管，有的是左手插排插右手插排母·····还有诸如三极管、二极管等插件，员工们不停地重复着，都没有多余的动作，产品的插件速度决定于传送带第一道工序工序者，一般情况下这道工序是由老员工操作，同时后面的员工啊也可以根据自身的速度调节一小段传送带的速度，如此才能一方面保证传送带的总体速度，另一方面又灵活调节不同工序所需的时间差异，从而达到一个最佳速度。传送带上最后一道工序也是由老员工操作，他们对于前面的各道工序都有一个熟练的掌握，因为这是一个纠错补漏的环节，对于流到他们手中的已插件完毕的面板他们可以一眼就发现哪个插歪了，哪个方向插反了，哪个又是没到位。经过检查后的面板的下一步是剪去面板背面过长的脚，再就是拿到检测环节去实际试验，将制作好的面板放到数字机里面去测试是否合格。
当一块块空白的面板被贴片车间和插件车间加入的内容并检测合格之后被运往半成品库，而后作为组装车间的加工对象，我便尾随这些半成品来到了组装车间。我和罗琼在二楼车间扭螺丝时抱怨手酸痛，肖助理曾笑我们没去过组装车间，那时不已为然，当驻足于实地时，随着那一阵阵“隆隆”的敲打声，声声铿锵有力，我便懂了，懂了这里更似体力车间。这个车间的员工们主要是将那些半成品组装起来，装好之后还不够，那些高频头之类的产品是常年暴露于外面受风吹雨打，所以为了延长这类产品的寿命就要做防水加工，在那些外壳上面的缝隙处涂上胶水，待胶水干了用机器吹气检测是否有漏气。多次检测后方可包装。数字机和机顶盒的组装分在后面的几条线上，这些产品的组装工序很类似，都是贴铭牌、连av线、震机、称重、包装等,这两种机型长得也很类似，但是内容却有很大的差别，内容决定其功能，机顶盒要插卡使用，故机顶盒主要是在国内销售，而数字机主要是销往国外。
三大车间在我的走马观花似地学习之后，我来到了仓库学习，仓库分为材料库、半成品库以及成品库，材料库有很多货架，不同的材料根据重要性分为a类、b类、c类，分别摆放在不同的货架上由不同的员工负责，对不同的类别的材料的盘点要求是不同的，对不同的类别的材料的盘点时的盘盈盘亏的惩处也是不一样的。材料种类繁多，但是每一种材料有唯一的料号，仓管员们就是以此来收发料的，久而久之就能够很迅速的找到某一种材料的具体位置，而对于材料他们只有一个大概的概念，细到具体的型号他们是说不上来的，也无法说出材料的容量等。若是要知道容量的识别方法就只有去向车间的管理人员们咨询。
半成品库和成品库也是类似的，只是这些产品是用货板置于一堆。半成品库的材料分为机构材料、板类材料。前框、上盖、底板、遥控器、av线属机构材料，这类材料中多数是购进的，电源板、面板、面板、主板、接线板属板类材料，铭牌有venus、jameson、galaxy等。材料有有铅和无铅之分，含g的是无铅类。成品库的就是组装车间完工后的产品，很多箱子都是长的一样的，但是是仓管员则根据外箱上的唛头区别产品来发货，正唛是产品的名称，侧唛是各个箱子的装箱数量和净重、毛重等信息。
在学习了产品的一些实物知识之后，我对从最初的购入原材料到最后的销售产品的流程是怎样在计算机上反映的，这恐怕只有it部的员工最熟悉了，他们控制着整个易飞系统，生产车间和仓管人员只对其为其政熟悉，却没有一个完整的概念，时常是当各个岗位的员工不知道怎么操作时就来向it部的高手们求救。it部的人比较忙，就只给了我易飞系统的一些电子教材，让我在那里自学。
自学了两个上午后他们建议我去出口部再加强一下外贸这一块的知识，于是在人事的安排下我来到了出口部。出口部的朱经理很有耐心，他将出口环节的从接单到出货结合易飞系统简单介绍了一下就让我去跟小王学习，小王跟踪接单这块，她在在收到合同、会签表后给到相关部门做合同评审、技术评审，合格后传订单下单通知到有关部门，接着是录入客户订单，再给到资材部让他们评交期，最后她会在系统里录入交期。剩下的就是生产部门去加紧生产了，合同签的交货期快到的时候，业务员们就会提交出货申请单给出口部，出口部
的欧阳根据财务审核的资金是否到位再决定是否出货，若到位则通知生产部、资材部能否安排出货，然后开出货通知单，经财务审核数量、金额是否与系统一致后开销货单，接下来是申请车辆，将合同、发票、装箱单、报关单、报关委托书等交给运输部由司机带到深圳，这样出口这里算是完成了。此外，欧阳还跟我讲述了一下一般贸易和加工贸易的区别以及国际交易中的三种货运方式fob、c&f、cif的区别。
虽然每个部门在经过多年的实际运作，已经形成了一套最佳的工作方法，并且方法也是在不断更新与改进的，但是对于一些细小的问题是可能还是会有疏忽的地方或者说存在着计划赶不上变化的时候。一次偶然的机会我到仓库去盘点，在半成品库的一个角落的货板是湿的，原来是天花板上有一根管子里偶尔会滴水下来，上报了也没有人即使的去修理。还有就是成品的摆放也很乱，要盘点一种成品时可能要在整个成品库寻个遍，不仅如此，有些甚至出现窜仓库的现象，这样就不能很好的时时管理好库存品。在月底与客户进行欠款对账时，也有客户反映售后产品维修、开票不及时等的情况。出口部的同事们也抱怨现在的出口流程比以前的要复杂多了，每个单都要跑很多个部门去签字。
公司现在走在上市的路上，这些问题是必须正视的，不管是复杂的程序还是细节问题都只是短暂的，待到上市成功那么一切都会变的更加顺畅，会有制定更及时的应对措施、优化工作程序，处在此阶段的我们，作为公司的一员，需要做的是努力完成工作，积极配合公司走好每一步。
本次实习可以说是我踏入社会生活的第一步，之前的我是一个纯学生，但是通过这次实习我慢慢的过渡为一个无论是从思维方面还是从心态上都有了另一番感悟。
首先是我越来越感受到了有些事情是看似简单而实际上是不那么简单的。处于新手阶段由于不熟悉而显得笨拙不堪，做起事来常常出错，这时需要的是更多的练习，用熟能生巧可以弥补；而当成为一个老手之后呢，这样的人长期从事着某个岗位，对工作已了如指掌，但是上班就是日复一日的重复某个于他们来说很简单的工序，如插件，如扭螺丝等等，有想法的人都会觉得生活太过于枯燥乏味，能长时期的坚守着也是不简单的。
其次是企业文化是一个公司的精髓，一个制定有良好企业文化才能吸引更多的良才将士，企业文化当然不仅仅似乎公司制定的那些规章条例，更多的是现实生活的可见的我们切切实实体会的工作和生活氛围。相对一个高竞争高负荷的企业，大多数的人还是宁愿选择工作环境比较和谐的企业；相对一个凌乱不堪、垃圾漫天飞舞的环境，试问谁人能忍？谁人又趋之？保持一个干净整洁的'环境，创造和谐的氛围，是对国家政策的积极响应，也是对自己健康的一种负责任的态度，俨然这样的企业在今时今日的社会也更具发展的潜力。看着公司墙壁上挂着的那一幅幅名人名言，也许他们来自国外，也许员工们不都看的懂，但是只要一个人看懂了并行动中，那么这样的行动将感染身边的人于无形中。
最后还想说的是心态年轻的人是最具魅力的，这是我在离校工作后的最大的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年长者，在与年长者交流的过程中，他们中有些人虽饱经风霜给人的感觉却是青春依旧，因为有一颗年轻的心，他们平易近人，他们对生活积极乐观，对工作活力四射，与时俱进，不断的更新知识，与他们交往犹如朋友之间的切磋，在他们身上仿佛没有了年龄的痕迹。曾以为自己很年轻，生活圈里的朋友同学多属同龄人，一直也以在校生自居，仿佛学生就是年轻的表征，可是离校后发现那么多那么多的年龄很小的人早已在社会上混了多年了，跟他们相比我仿佛起码不再年幼了，也不允许自己再幼稚了，当生活从四面八方侵袭而来的时候我得学着像一棵树一样傲然挺立着。有一句话说的好，要想进步就跟着牛人跑，我想那些牛人们正是用他们对工作对生活对未来的激情来作为跑在路上的动力吧，所以我也要开始学着坚持着的跑起来。
一个多月的所见所闻所感远远不止这些，时而涌现一些零零散散的记忆碎片就留给我在闲来独自咀嚼回味了吧。
时钟在马不停蹄的走着，我即将远行，燕姿轻唱的“我遇见谁会有怎样的对白？”在耳畔响起，仿佛在诉说着那些未知，未知就会莫名的产生恐惧，我努力着试图掩藏不让眼神中流露出一丝丝迟疑，我知道这样的一条路上的我让多少人惊叹着，又让多少人牵绊着。脚下是上下求索的漫漫远路，唯有踏实走才好！
第一周的实习报告
XX年4月20日，我选择了高斯贝尔，从此便开启了我事业的航程，一颗悬浮的心也终于安定了下来。作为一名初出茅庐的应届毕业生，我只是在课堂上汲取了会计的相关理论知识，实践经验是相当的欠缺的，实习是开展工作的基础，同时也是让新员工更快的融入公司的阶梯，所以实习是势在必行。按照我所在的公司高斯贝尔的惯例，实习是的第一阶段就是到车间去了解公司的生产流程，对我们财务人员来说会对公司的整体运转有一个大致的了解，尤其是在核算成本会计时有很大的帮助，一如张经理说的没有车间实习经验就容易造成闭门造车。于是乎在23日，在张经理和人事部门的安排下，我的实习一阶段——车间实习拉开了帷幕。现在实习已经进行周多了，现在我简单的发表一下上周我实习过程中的所见所闻所感。
本次实习涉及到三个车间，即贴片车间、插件车间及组件车间。三周的实习对应三个车间。第一周的主要任务就是对二楼的贴片车间的一些操作流程进行一个简单的了解和掌握一些操作。车间的领班将贴片车间作了一个概括性的讲解之后，开始安排岗位让我们实际操作。我们上任的第一个岗位是刷锡，教我的那位师傅跟我同龄，但是他在那个岗位上已经从事了一年多了，可以说对刷锡这一块了如指掌了，或许是同龄的缘故，他没有显得特别的拘谨，而是十分耐心的仔细的教我。他一边从容的工作，一边对每个刷锡过程中应该注意的事项告诉我，例如，锡膏的领取是在锡膏回温四小时之后才开始启用，钢网要每刷三次板就清洗一次钢板（但是他也说不是那么死板的，他说只要你觉得在不会造成短路情况下，可以自己适当调整清洗钢网的间隔次数），而锡膏的领取原则采取的是会计中被摒弃了的先进先出法、基于这些理论和仔细观察，我开始刷锡了，固定主板之后，很机械的按下start按钮，
机器就自动操作刷锡了，从右往左，从左往右来回各刷一次之后就完成机器的操作，剩下的就是我们人工检查是否存在移位的短路的现象，即使是细小的移位了也要调节钢网的位置，短路了就要用清洗夜把刷好的板清洗干净，洗板水是一种很容易挥发的化学制品，清洗的过程中最好是不要滴到手上去，会对皮肤有伤害，所以最好是戴好手套。当检查没有移位和短路的现象之后把刷好的板放到传送带上去整个刷锡过程就完成了。我在这个工作岗位操作了一个上午，我问师傅每天都是这样简单机械的操作的么，师傅说有的时候还要换钢网，不同的主板要用不用的钢网，所用的锡也不一样，他接下来的一天将要刷的板用的就是红锡，而洗钢网用红锡是很麻烦的一件事，要清洗的十分干净，并且叫我过一天再去看刷红锡。接着我顺着传送带来到了加热炉，刷好锡的主板经过这个炉的加热出来之后，就来到了手工贴片步骤，手工贴片看起来很容易，以至于我只是在那里看了很久，然后就问了那些员工那是什么零件，他们告诉我那些都是已经烧好了程序的ic（什么叫烧程序这是之后道了那个工作去才知道了，烧ic就是将电脑里编好的程序录入这些ic中，其实就是类似我们把资料拷进存储卡中）,大小不一的ic在他们手中很轻松的就贴上去了，但是其实这些都是有方向的，以最小的圆点或者缺口来判断方向。其实后面了解到很多材料都是标有方向的，例如电容和电阻，在后面的插件时都要仔细的区分；
有的还是有大小的，在那些细小的材料上都有标识的，专业人士可以根据电阻上的彩色环心算出电阻的大小，电容也有其独特的数字标记，前两位数表示数量，后面剩下的那个数字表示乘以十的几次方。后面当我回到贴片程序进行操作时，发现自己在贴片时手会不有自主的发抖，犹豫不决很难下手，每每发抖总会将ic移位，或者造成尚未融化的锡膏短路，所以不仅严重影响了质量还影响了数量，这时一旁的小师傅急了，一个劲得催我快点，我实在不行，就退位让贤了，后来小师傅才将实情告诉我，自动贴片箱里要是没有及时主板，就会影响到产能，主管就会拿他试问了并且扣他的工资。我只好作罢，就在旁边看看了。整个smt贴片车间还涉及到炉前查板、烙铁、扭螺丝、炉后查板等工序，这里就不再一一回顾了，这些也都是貌似很容易，而要做好就不是那么简单了，唯有孰能生巧。
其实，在车间实习的这一周中，真的体会到了不少记得刚去实习时，有跟室友肖助理讨论过是脑力劳动辛苦还是体力劳动辛苦的问题，当时肖助理说体力劳动更辛苦，我的答案是不相上下。而经过实习之后，我觉得其实应该是根据个人的情况而定，个人是否与该岗位相匹配，例如说让一个会扭螺丝的员工去研发部编写程序是一种痛苦，因为不会；而让研发部的人从事扭螺丝也是一种折磨，因为他会有怀才不遇、不得志的感觉，两者都是心灵上的折磨。孙姐有言：幸福是跟喜欢的人做喜欢的事！我们从事的工作就是尽量是自己所长且所向往的，这样就不会觉得生活枯燥很乏味了。但是无论怎么样，心态才是最重要的，此时的所短和不得志并不代表无法改变，试问哪一个人今日的成绩不是一步步艰辛的走出来的呢？有期待有行动的人的生活就会更美好些。
其二是，在以“十年同风雨。十年话未来”为主题的茶话会上孙姐有跟我们分享了高斯贝尔在起步阶段时的艰辛历程，确实，一个公司要像滚雪球一样成长起来，不容易，需要付出很多的汗水和多大的坚持。现在公司已经成长到一定的规模了，仿佛是上了一条自动化得路了，其实不然，不同的阶段会不同的跳站和机遇，公司不能止步不前，那么就会面临着人员分配，资源配置，技术提升等方面的问题，尤其是现在摆在我们面前的就是上市的任务，能否成功上市对高斯贝尔来说是一次极大的蜕变。所以谨慎的走好每一步，才不会脱离轨道，古语云：“差之毫厘，失之千里”。对于公司的一员来说，不断提升自己的技能，力所能及的为公司考虑，是在为公司的进一步发展献力，也是在提升自己。
车间实习心得8
在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。
五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。
第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫！
实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定的.了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。
每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。
我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！
车间实习心得9
近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在？我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的；二是熟悉企业的生产情况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。合成车间如同人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课，详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产情况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。
这次到车间学习虽然只有短短的2个小时，但感受颇深，主要有以下三点：
感受一：工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业
精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的'很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊，如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今天，他们是公司可敬可爱的人。
感受二：对一些固定资产项目有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次，也了解了部分固定资产的性能，但是却是走马观花，没有真正意义上理解它的内涵，如同未识芦山真面目一样的感觉、通过这次学习，明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。
感受三：通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联系的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺利进行，企业才能发展壮大。
车间实习心得10
刚开始轮岗，是8月x日，就在我们技术科。那时的我，就像一张白纸，上面什么也没有。事业这支大笔把我描绘成什么样，完全取决于我怎么挥舞这支笔。
第一天，我开始从理论了解混凝土，掌握混凝土基础知识。混凝土的基本定义是由胶凝材料、粒状材料、水及其它外加剂按照适量比例配制而成的一种建筑材料。“混凝土”一词通常可简作“砼”。混凝土的工作性与原材料的质量息息相关，所以生产好的混凝土，就必须从原材料检测开始。骨料有砂子和碎石。机砂的检测主要有颗粒级配、细度模数、含泥量、泥块含量、MB值、表观密度、松散堆积密度、紧密堆积密度、空隙率等。山砂主要检测MB值和细度。碎石的检测主要有颗粒级配、压碎指标、含泥量、泥块含量、表观密度、松散堆积密度、紧密堆积密度、空隙率等。砂石检测要有快速检验方法，颗粒级配我们可以用肉眼直接观察，得出经验数据;砂子进场用MB值快速检验泥粉含量，碎石进场要测压碎指标。粉料有粉煤灰、矿粉和水泥。粉煤灰主要检测细度、含水量、烧失量、需水量比、净浆流动度、安定性。矿粉主要检测密度、比表面积、烧失量、含水量、活性指数。水泥主要检测标准稠度用水量、凝结时间、安定性、细度、胶砂强度。粉煤灰和磷矿粉进场每车必检，主要检测细度和净浆流动度。外加剂主要检测固体含量、水泥砂浆工作性、水泥净浆流动度。
学会原材料检测之后，接着就要学打适配。要了解原材料对混凝土性能的影响，打适配是最直接有效的方法。水胶比主要影响混凝土的强度，水胶比越小，混凝土的强度越大。外加剂的使用，对混凝土行业是发生了翻天覆地的变化。由于有了高效减水剂，大流动度混凝土、自密实混凝土、高强混凝土得到应用;由于有了增稠剂，水下混凝土的性能得以改善;由于有了缓凝剂，水泥的凝结时间得以延长，才有可能减少坍落度损失，延长施工操作时间;由于有了防冻剂，溶液冰点得以降低，或者冰晶结构变形不致造成冻害.才可能在负温下进行施工等。在水胶比不变的情况下，对混凝土工作性的影响有骨料颗粒级配、砂率、用水量、外加剂用量及性能。粉煤灰和矿粉应用到混凝土中，节约了一部分水泥熟料。另外，粉煤灰有形态效应、微集料效应、化学活性效应;矿粉对提高混凝土后期强度有一定的作用。
打适配不是简单地把各种原材料、水和外加剂混合起来，它是一个严谨和精细的`过程。估计外行人看着混凝土不雅观的外表，肯定没想到制造混凝土是一个精细复杂的过程。打适配之前，要根据国家标准计算理论配合比。开始时，先要把搅拌锅、铁皮地板、铲子等用同配比砂浆润洗一遍。根据理论配合比适配出来的混凝土状态好不好，首先用肉眼看，工作性好的混凝土看着就比较舒服。我们知道，理论只是指导工作，特别对混凝土来说，根据理论配出来的混凝土不一定有好的工作性，还要通过微调，使混凝土达到最佳状态。然后要测混凝土的塌落度、扩展度和含
气量等。接着就可以装模了，装模要分层装入，石头要均匀分布，还要振捣试模。一昼夜之后就可以拆模，放入养护室养护了。
原材料检测和打适配熟悉之后，我就到中控室学习开盘等一系列的流程了。首先掌握计量系统对混凝土的影响，掌握校核的具体操作及要求，然后掌握混凝土开盘流程及了解过程中的质量控制环节，最后掌握现场技术服务内容及具体操作并熟悉我站各在建项目。
9月x日，在我们技术科学习了一个月之后，我转到了材料科。材料科作为损耗推进的牵头部门，有责任有义务对原材料的进场与发出环节进行全方位控制，包括督促生产科完善退土、转场、报废记录，每月组织一次系统校秤，组织召开损耗分析会等，特别是对于进货、消耗环节出现的亏损，重点进行监控。每10天对生产科开具材料消耗领料单，每月牵头进行实物盘点，对于非生产性领料及时开具领料单，编制损耗报表等等。在材料科，我学习了地磅过称，掌握了验收流程，熟悉了进场材料的质量验收标准、粉料入库三原则等。我基本能够独立开展每日原材料盘点工作。另外，我还了解了商品混凝土原材料领料发放手续办理 ，能够独立完成车辆加油工作，能够列出各科室损耗控制点并可以制定损耗控制管理措施。
9月x日，我开始在综合办公室轮岗了。我感觉这是公司最复杂的系统了，它要处理公司方方面面的事情。办公室的主要职能是发文管理、收文管理、会议管理、接待管理、印章管理、治
安综合治理管理、档案管理、办公信息管理等;人力资源系统的主要职能是组织管理、人才规划管理、员工配置管理、员工开发管理、员工激励管理、员工评价管理、基础管理等;财务系统的主要职能是财务制度建设、会计核算管理、资金管理、财务报告分析管理、预算管理、税务管理、应收账款管理、财务监督管理、财务人员管理等。我基本了解了会议组织流程、注意事项，清楚支部结构、常规活动流程、接待流程、礼品礼金上缴的制度、公司保密制度，学会了部分商务礼仪、公司企业文化。公司薪酬福利制度、考勤管理办法、请销假种类及审批流程等，我也了然于胸。
9月x日，我到了生产科，这是我轮岗的最后一个系统。生产科主管安全和生产，它是原材料的主要使用部门。生产科的客服主要管理开收盘相关客服的流程和浇筑流程的服务，并且处理投诉流程及客服投诉。调度负责生产组织的各环节，时刻注意混凝土生产。罐车的合理安排主要靠调度与现场客服。生产科还负责比较重要的一个部分，就是安全。我熟悉了公司安全环境管理制度、组织机构、岗位职责、安全生产管理办法及安全环境法律法规辨识，初步了解了站内设备安全运行监管内容及方法，还了解了站内环境因素、危险源，基本掌握了应急救援制度，熟悉应急救援流程与程序。
通过在各个部门轮岗，我学习到了好多本科室学不到的东西，我对整个公司的运转有了基本的了解，以后各个科室会更加
容易配合，对生产效率的提高有很大的作用。对公司而言，轮岗有利于公司内部的生产和劳动组织的合理化、有利于公司自身素质的提高、有利于公司创新、有利于提高公司凝聚力。感谢公司给我轮岗的机会，有了轮岗的经历，我会更加容易开展工作，我会更加努力工作!
车间实习心得11
第二个月的学习是在金工车间，在车间主任刘主任和技术员孙师傅的介绍下，我对该车间的整体情况有了初步的认识。该车间一共由五个区组成，即大力车区、小立车区、定钳区、盖车区以及转子区。
第一个星期孙师傅将我安排在了转子区学习。在组长童师傅的指导下，我认识到该区主要是对轴芯进行加工，将毛坯加工成成型的转轴，以及转子铁芯。主要流程分为以下几步：1、根据型号大小、长短进行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、铣加工，即磨外圆、铣键槽。精粗加工是由卧式车床来完成，磨外圆是由磨床来完成，最后一步则是由铣床来完成铣键槽。此外，型号355以上的还需要幅筋烧焊，经冲锻车间完工后再运回进行加工。
接着我便到了大力车区，在组长甘师傅的介绍下，我知道了该组主要是对钢机座，铸件机座的加工。其流程主要是分为三步：1、车加工2、铣加工3、钳加工。首先第一道是车加工，分为三道工序：粗车止口，精车内圆，精车止口。第二道工序则是铣加工，即是对机座的地脚进行精铣和粗铣。最后一道钳加工，主要是钻端面孔，地脚孔以及出线盒等。主要设备有武重镗铣床，双柱立式车床等。
第三个星期我则是在钳工区的学习了。在组长邓师傅的指导下，我对该组的生产任务有了一定的了解。钳工组主要分为定子钳加工，盖子钳加工。定子钳加工是对机座，端盖的画线，打眼。盖子钳加工则包括对内外轴盖，轴套的画线，打眼。其流程也显而易见，即1、画线；2、打眼。设备则主要是摇臂钻床（3080、3050、3067）。注：数字表示该钻床可钻眼的最大直径。
最后一个星期的学习，孙师傅将我安排在了盖车区和小力车区。盖车区主要是加工转子压圈、平衡环（校正转子平衡）、内外风算座、内外轴盖、甩油环、轴套（高压、中型、立式）、挡油圈、紧定环、推卸环。设备则有安阳630卧式机床，主要是用来加工甩油环、内外轴盖、平衡环。铣床，加工端环（用来烧焊用的环）。键槽机，用来挖槽。钳工床，则是作用于钻眼子。其中有些零部件例如挡油圈、紧定环、推卸环只有在500以上的高压电机上才会有。小立车区则主要是对定转子压圈、端盖（铸件机座、刚机座）、平衡环、内外轴套、转子支架等进行加工。与盖车组不同的`是，该组主要对型号500以上高压电机的这些零部件进行加工。
时间总是过的很快，在金工车间的学习转眼间就过去了，虽然时间很短暂，但在这短短一个月的时间里，我还是学到了很多在书本上都不曾涉及到的知识，很享受这些给我带来的满足感，使我对电机又有了更深一层的了解，相信这也会对我以后的工作提供很大的帮助的。谢谢公司安排的这次学习的机会，还有车间刘主任，技术员孙师傅，谢谢你们在这段时间对我的教导，辛苦你们了，我在以后的工作中一定会更加努力的。
车间实习心得12
毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课，是高职学校全程教学计划中的一项重要组成部分，是培养学生实践能力的重要环节，也是学生进入毕业设计前的实践准备。
毕业实习可以增强学生的感性认识，帮助学生掌握基本理论专业知识，为后绪课程的学习打下基础。印刷设备操作实习对学生的.实践动手能力要求很高，要求学生直接参与，亲自动手。带队教师需给实习生讲解必要的印刷理论知识和生产工艺过程及要求，有组织地辅导学生完成相关的实习和生产制作过程。
毕业实习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地掌握专业知识，进一步了解印刷工作的生产流程，了解印刷生产过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题，把所学的印刷专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
车间实习心得13
我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个基本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟悉电解的操作流程然后具体操作，每天的工作经历都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚定了我一直走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感触，总结为以下几点：
一、 提高了我对铝业这个行业的认识。
作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要注意到，稍有不慎就会出现问题，甚至出现事故。我们只有不断的学习电解的知识，熟练掌握电解的操作流程，才能避免意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。
二、 让我认识到安全生产的重要性。
“宁可少赚一个亿，不可工亡一个人”是我们的追求;质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产向来是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这提醒我们要注意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节容易出事，提前做好预防，下班前仔细检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。
三、 让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的.。
总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要认真并且很有耐心完成。有时从上班到下班一直要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的老师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想成功，必须有一个坚强的心理素质。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的机会，我会好好的把握的。
实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并给予我那么多支持和帮助，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最后我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是好汉。
车间实习心得14
每个专科毕业的人，在毕业前都要进入到适合自己工作的更为实现，我进入到了车间实习三个月，体验了工作的艰辛，知道今后该朝着什么方向前进。
我总是走在前进的道路上不断的去探索，不断的去寻找属于自己的人生轨迹，去不断开拓自己的方向，没有来到岗位之前，一直都很是期待着有一天能够来到岗位上工作，那是对工作的向往与憧憬，那时对工作的一些热爱。
来到岗位之后，突然觉得工作其实很累，也很重，因为每个人都有自己的任务，一天必须完成一天的工作，手上的活永远都做不玩，总是有着这样那样的事情需要靠我们一点点的去完成，去做好，每天还有人来监工，做的不好还要受到批评，没有完成工作的人需要加班完成工作任务。
我来到了工作岗位之后每天都在为工作忙碌操劳，然而我是一个新人很多工作做起来都不好，没有达到应有的.效果，需要不停的积蓄努力做好自己的工作任务，我时长告诫自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任务，把自己的事情完成。前一个月我都是处在学习的阶段，毕竟我的能力不不突出反而有很多的不足之处需要不断的弥补，不需要不断的加强，每个人都在为了自己的工作付出，虽然我是新人，但是想要拿到工资还需要靠我们自己的努力，不然我们只会留下遗憾，每天都在做这各种各样的工作任务，出了要完成自己的工作之外还要加大对自己工作的输出。
我在岗位上经过了三个月的磨砺锻炼我才慢慢跟上大家工作的节奏，着是我自己努力之后收到的回报而我需要做的好友很多，同样还有更多的责任还留在我的肩膀上。
在岗位中想要做好，要能够吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，现在没有完成是因为自己做的不够好，需要努力还需要继续加油，只要我们努力了一时的成绩不明显，但是到了最后总会有收获的，毕竟我们需要做的事情还有很多，不能随便的放弃，这次能够坚持做到最好，下次才能够继续坚持，不要轻易的放松对自己的要求。
人是一个奇怪的动物，一个人经常努力就会习以为常而一个人偷懒几次就会慢慢养成偷懒的习惯，不愿意继续在工作中坚持下去，这就是我们的习惯，想让自己变得更好，就要不断的突破自己的基线，就要不断的变强。强者越强，弱者越弱，不要到了结果的时候在失望后悔。
车间实习心得15
毫不掩饰的说，这次实习给了我宝贵的人生经验，对自己的专业有了更细致、更深刻的了解，这也是我这几年在大学所学知识的巩固和应用。在我的实践中，我的理论和实践是真正接触的，我的思维和现实是结合的。所有这些都在我的想法中起到了微妙或令人震惊的作用。从这次实习中，我意识到实际工作与书本上的知识有一定的距离，需要进一步学习。只是作为一个工科学生，也许一个多星期的实习时间远远不能深入了解一个企业，而只是对产品工艺的简单流程和一些与本专业相关的先进工业技术的粗浅、粗略的了解。
目前，随着科学技术的快速发展，产品种类繁多，其生产工艺和流程也各不相同。但是，无论是什么样的产品，从原材料到成品的加工都遵循一定的生产原理，由一些主要的设备和工艺来完成。因此，在专业实践过程中，首先要了解其生产原理，搞清楚生产工艺及主要设备的结构和操作。其次，在专业人员的指导下，通过实习过程，可以训练我们的知识应用能力。
在XX实习一个多星期，见过很多平时在学校不知名的机床，对各种机床都有清晰的认识。实习期间，我们参观了东风发动机的几个生产车间，遇到了很多加工机械。在工厂实习让我们有机会走近机床，仔细观察。通过观察，我对机床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我们看到，不同的机床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批机床用不同的零件加工程序加工同一零件，机床的`摆放位置也不同。这时就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，机床的利用率就不高。
除了看很多车床，我还知道零件的多种加工方法，如钻孔、镗孔、铣削、车削和齿轮成形。在东风曲轴生产车间，我见过很多不同的钻床，有通用的，也有专用的，加工方法也很多，比如多孔同时加工，铣平面同时钻孔，双柱多柱立式钻床。通过老师的讲解，我明白了多栏是可以多任务处理的我还看到了各种各样的钻套，可以换也可以固定，夹具也很多。老师还为我们介绍了每个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂，我们看到了刘工人自己设计的流水线。在装配厂，两条线同时运行，从前面进入的零件跟随加工线。很有意思，真的开阔了眼界。
参观了各种技术方法和机床后，也帮助我设计了课程，开阔了思路。数控技术在实习参观的工厂中发挥了重要作用，说明机电一体化已经成为生产的主流。在东风的实习让我看到了中国机械行业发展的巨大前景，这也反映了中国机械行业欣欣向荣的景象，更加坚定了我学习这一专业知识的决心和信心。以后会更加努力学习，提高自己各方面的能力，尤其是分析问题和解决问题的能力，为以后的工作打下坚实的基础。最后，希望以后能再有机会参加类似的实习，也衷心感谢各位领导老师为我们的实习所做的工作和付出。
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