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安全心得体会

时间：2023-10-05 19:00:18 心得体会我要投稿

(精品)安全心得体会

　　我们得到了一些心得体会以后，写一篇心得体会，记录下来，这样可以记录我们的思想活动。应该怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的安全心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

(精品)安全心得体会

　　安全心得体会篇1

　　平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。

　　在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。

　　视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。

　　在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形（即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形）的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。

　　在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：

　　1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。

　　2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。

　　3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。

　　4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。冰雪路面的安全行驶

　　冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：

　　一是制动距离及制动特性；

　　二是驾驶员的视线；

　　三是路面上其它交通参与者的行为。

　　当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论；在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9、Om，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。

　　在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：

　　1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

　　2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。

　　3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。

　　4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。

　　防止上述滑溜的办法是：

　　1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。

　　2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力（制动力）对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。

　　3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的`附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。

　　4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。

　　5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。

　　6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。

　　7、如有条件轮胎应加装防滑装置。

　　除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。

　　安全心得体会篇2

　　炼钢厂在公司领导的大力支持下，突破钢坯产量18xxxx吨大关，这些成绩的取得是在以集团各部门的'大力支持、关怀下，是以周厂长为首领导班子和炼钢厂全体职工辛勤奋斗的结果。20xx年安全科依法依规履行安全职责，积极落实安全生产责任制，全年未发生重伤亡事故，为生产经营活动正常开展提供根本保障，为集团安全生产打下了坚实基础。

　　20xx年成绩是大的，但工作中存在这不少缺点和错误，我们要会过头来看一下，20xx年我们做了那方面的工作。

　　一、对入厂新职工严格进行安全教育，20xx年安环科对新入厂工人进行了厂级安全教育，共培训xxx、人员xxxx次。并对其人员进行了考试，对合格者一一安排，对考试不合格人员进行了再培训，直到合格。

　　二、20xx年安环科共查出隐患xxx，现已全部解决或整改，并对有关责任人进行经济处罚。结合本单位生产及工作特点，制定了各车间安全操作规程，员工切忌、熟背。以实际行动去检查和落实操作规程的实施情况。

　　三、安环科对各车间、各班组每周例会情况由当班安全员详细检查，将所有内容整理归总，并对所有员工班前唱敬业歌和背安全誓词跟踪督导，对不唱和不会背安全誓词的人进行了处罚和教育，并在学海尔活动中扣分。

　　四、对车间的所有天车吊具不定期的检查，对磨损严重的设备要求马上更换，对天车司机不定期在班前进行了在教育，对违纪这进行了考核。

　　五、对外协单位在厂施工，安环科先对其进行教育，并结合本厂实际定出应注意的地方，安全措施，签订劳动协议，对违章违纪者造成的损失炼钢厂一概不负责任。

　　安全心得体会篇3

　　一、工作态度认真，书面资料详尽

　　刚来到段纯分输站的时候，就感觉这是一个热情洋溢的站场，每个站场员工都很热情，积极的给我们做迎检，配合我们检查并详尽的给我们介绍了站场的各个方面，让我们以最快的速度了解了这个站场。进入站场后，我按照工作流程在学习兄弟站场的资料时发现，资料做的十分用心，特别是交接班记录本，事无巨细一一罗列，一目了然，这种对待安全生产工作认真的态度，让我肃然起敬，也让我深刻认识到了，安全生产工作没有，只有更好，要时时刻刻绷紧这根弦，以一丝不苟的态度去开展工作，才能保证站场的安全平稳运行。

　　二、注重科学和人性管理

　　从事安全生产工作的管理人员应该都知道导致事故发生的三要素是物的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷，其中人的不安全行为是导致事故发生的主要因素，所以在不能完全实现本质安全的时候，对人员的管理就显得尤为重要。在通过对兄弟站场学习的过程中发现了很多非常人性化的细节管理，比如站场配备了入冬的帽子，在冬天工作的时候，温暖的不仅是站场员工的身体，也温暖着他们的心。只有让站场员工融入到这个“家”之中，每个人都清晰的认识到在这个家里的责任和义务，发自真心的维护，才能更好的管理更好的保障安全。

　　三、与时俱进学知识，利用智能保安全

　　在科技发展日新月异的今天，学习的重要性不言而喻，只有不断学习新的管理知识和新设备的使用方法才能更好的开展安全生产工作，我在和兄弟站场学习过程中发现站场配备了一个智能安全工具柜，里面摆放的主要是一些绝缘防护工具，它的主要作用是可以通过提供稳定的小环境来保护绝缘用具，防止使用时出现失效情况，智能设备的应用可以大大减少电气事故发生概率，这确实给了我很大启发，当今安全防护形式绝不能局限于传统防护，要将传统防护和智能防护相结合，这样才能大大降低事故发生概率，保证安全生产和站场的平稳运行。

　　通过集团组织的此次活动，真的让我受益良多，让我学到了许多好的管理经验，认识到了自己在管理方面的不足，但让我受益更多的是思想上的提升。此次学习犹如醍醐灌顶，激发了我在安全管理方面进步的斗志，我会以此次学习为契机，加强站场人员的思想建设，将学到的应用在日常工作中，做到学以致用，保证站场可以高效有序的完成安全工作，安全平稳健康的运行。

　　作用是可以通过提供稳定的`小环境来保护绝缘用具，防止使用时出现失效情况，智能设备的应用可以大大减少电气事故发生概率，这确实给了我很大启发，当今安全防护形式绝不能局限于传统防护，要将传统防护和智能防护相结合，这样才能大大降低事故发生概率，保证安全生产和站场的平稳运行。

　　安全心得体会篇4

　　世界上什么东西最宝贵?毫无疑问,是人的生命!人的生命只有一次,生命对于每个人来说是最宝贵的,安全是生命的保护神。只有珍爱生命,生活才能幸福美满。安全对于我们来说,应该是一种态度,一种稳于泰山、关爱生命、看重幸福的态度。

　　安全的隐患像一只狡猾的狐狸，隐藏着、等待着、观望着我们的违章行为，伺机侵吞我们健康的生命。无危则安，无损则全。安全，在唇齿的开合之间，是一个很轻易就说出来的词汇，可是它很沉重。这个词从我们呱呱坠地的那一刻开始，耳边重复着千万遍，它蕴含在母亲虔诚的祈祷里，父亲期许的盼望中，朋友同事的笑脸上。“宝贝，绕过前面的石堆。”这是母亲的指点；“孩子，远离你身边的`小河。”这是父亲的叮咛；“同学，请认真学习。”这是老师育人的教诲；“同志，请戴好安全帽。”这是企业对员工的要求。

　　公司对我们进行过安全教育培训，培训过程中看到各种事故图片。照片一张张触目惊心,惨不忍睹,车祸身亡,高空坠落残废,被电弧烧伤,一段段文字都是血与泪写就的教训。每天，我们都能从各种媒体报道，以及自己身边人的经历看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。事故分析结果上，我们总能见到这样的事实：那伤人性命、吞噬财产的熊熊烈火是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员是因为安全带疏忽……

　　安全工作只有满分，没有及格。“注意安全”绝不是一句口号，也不是一个指标。安全是一切幸福的基础，关注安全，关爱生命。

　　重视安全，从我做起。在这生命的春天里，播洒下希望的种子，辛勤地耕耘吧！让我们一起记住：警钟长鸣，平安是福！

　　安全心得体会篇5

　　“叔叔，感谢你们，你们辛苦了！”伴着同学们的告辞，叔叔们笑了。那笑容特殊美！晨会完毕后，我们排好队，在教师的带着下，一起去消防站参观。走进消防站大门，我就看到了一排火红的消防车，它们像一个个士兵整齐地站立着，随时等候命令。威猛的消防员叔叔，早已在等候着我们。

　　首先，消防员叔叔给我们介绍消防用具。第一个介绍的是消防水枪。消防水枪有大枪口和小枪口。口大的水枪用来灭较大的火，口小的水枪用来灭小的火。消防水枪还有许多种类。还有多个口的水枪，只要把水枪的大口和水带连接起来，水带就会供水，供应足够的水来救火。我上前掂量了下，发觉水枪很重，救火时大水冲出来是不是更重了呢？消防员叔叔真是了不起，发生火灾的时候，穿着消防服，还要扛着重重的水枪，更重要的是，还要在最快的速度内去灭火救人，真辛苦啊！

　　其次个介绍的是氧气罩和氧气瓶，他们是一个组装在一起的装置。由于救火时会有大量的有害物体，就得戴上氧气罩，背上氧气瓶进入火场，这样就不会被烟呛到。我不禁想到了电影《烈火英雄》中，消防员叔叔带着这种装备，进入火场奋勇救人的片段。消防叔叔还介绍，假如去救人，就会在消防腰带上再绑一个氧气罩，给受害人员用。我不禁对消防叔叔肃然起敬，消防员叔叔简直就是我们的爱护神！

　　第三个物品就是泡沫和沙子。这两样东西是用来灭比拟大的火。比方：流淌火。什么叫流淌火？通过叔叔的介绍，我的脑海中出现出《烈火英雄》中流淌火的画面，那是像水一样会流淌的'火，越是浇水火势越大。电影中，消防员们就是用泡沫灭掉这种流淌火的。只要能灭火救人，什么样的困难都难不倒消防员叔叔！

　　接下来，到了最感动人心的环节，消防叔叔竟然给我们表演剪钢筋。这让我的当心脏砰砰直跳。只见一位叔叔把开动了发动机，拿起“大剪刀”，“大剪刀”在消防叔叔的掌握下，角度越来越小，突然，“崩”的一声，钢筋断了。原来，平常在新闻中看到消防员叔叔剪断钢筋救人，就是这样操作的。叔叔真了不起！

　　消防站之旅到了尾声，我们都纷纷感慨，增长了不少消防常识。我们快乐地与消防叔叔合了影。“叔叔，感谢你们，你们辛苦了！”伴着同学们的告辞，叔叔们笑了。我回头看着消防员叔叔，心想：哪里有火灾，哪里有困难，消防员叔叔就消失在哪里，他们顽强、无私、英勇，为祖国和人民奉献自己的一切，他们虽平凡但很宏大，是我们学习的好典范！

　　安全心得体会篇6

　　化工厂的安全一直是厂长强调的事情。每天开工前，我们都要告诉员工安全注意事项，让我们振作起来，以12万的精神工作，因为只有一点粗心，才会对自己造成不可磨灭的伤害。我们宁愿损失一点，也不愿拿自己的生命安全开玩笑。然而，厂长仍然不相信我们，尤其是负责工厂核心技术的员工。安全系数更严重，有点遗憾。为了我们的安全，厂长还组织了一项培训工作，就像尽量减少我们工作中的风险因素一样。我也有自己的培训经验。

　　这不是我参加的培训。过去的培训就像老师来上课一样。它只是告诉我们一些理论知识，这是非常无聊的。虽然有时我真的可以学到一些我不知道的东西，但效果真的很小。我不止一次向厂长提到这一点。这种培训是徒劳的。没想到这次培训让我觉得很新颖。这可以说是我参加过的最有用的培训，极大地促进了我个人的技术成长，让我对安全有了新的认识。

　　这次培训和以前有很大的不同。首先，培训师不同。厂长邀请了三名以前在工厂退休的老员工，让他们把工作经验留给我们。他们在这家化工厂工作了几十年。他们早就把这里的环境、工具和工作流程刻在脑海里了，他们的话真的值得我们好几年。其次，培训方法不同。这次培训完全由这三位前辈重新开始。亲身实验给我们看，告诉我们可能有哪些危险，预防方法有哪些。万一还发生了，我们应该怎么做应急措施？反正我觉得前排说的.很清楚，一边看就能看懂。最后，培训时间不同。过去的培训最多可以持续三天，而这次培训直接持续了一周。前四天是培训时间，后三天是前辈监督我们工作的时间，确保我们完全理解。

　　这次培训，让我受益很多，不仅安全意识增强，最重要的是，我的工作能力大大提高，至少让我的工作效率提高四分之一，这意味着什么，意味着我可以在这个行业走得更远，我可以有自己的工作能力，得到更高的薪水，前辈在培训前夕，也重写了工厂的安全生产制度，对我们未来的工作有长远的影响。今后我将严格按照规章制度工作，坚决不发生任何安全事故。

　　安全心得体会篇7

　　随着经济的日益进展，我们的城市已变得越来越漂亮，公路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不行挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消逝于车轮之下，当你发觉一阵阵欢声笑语沉没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通事故依旧是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的.一个重要缘由，就是我们欠缺平安防卫学问，自我爱护力量差，因此对少年儿童进行训练的形势相当紧迫。

　　有专家指出，通过训练，提高我们学校生的自我爱护力量，80%的意外损害事故是可以避开的。为加强对中学校生的训练，1996年2月，国家教委、部等六部委联合发出通知，把每年3月最终一周的星期肯定为全国中学校生训练日，建立全国中学校生训练制度，敦促训练工作的开展。

　　红灯短暂但生命长期，为了更好地宣扬交通法规，增加同学交通意识，训练部将今年3月28日中学校生训练日主题定为增加交通意识，提高自我爱护力量。为了更好地宣扬交通学问，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

　　安全心得体会篇8

　　为扎实做好当前各项安全防范工作，坚决遏制生产安全事故多发频发势头，集团公司安委会研究决定在全系统内开展了此次安全生产交叉交流检查活动，我站很荣幸得到了此次交流学习的机会。与我站交叉检查的站场是天然气公司的段纯分输站，在此次交流过程中，全程我都抱着学习的态度，段纯分输站的安全生产工作做的也尤为出色，许多安全方面的构思和设计都让我眼前一亮，我也在检查中留下了大量的影像资料，以便于加强我站的自身建设，也可以让站场人员通过大量的.影像资料来还原段纯分输站的现场情况，方便大家的学习和进步，此次交叉检查完成之后，我深刻认识到了安全工作如逆水行舟不能松懈，我也立即组织站场人员召开专项会议，

　　针对此次交叉检查积极进行讨论，在此次讨论中迸发了很多灵感也同时认识到了许多不足，我将从几个方面来阐述我在此次交叉检查的所见所闻及所想。

　　安全心得体会篇9

　　安全，看似简简单单，却始终未离开我们半步，出门时妈妈总会说“路上注意安全”，工作时领导总会强调“一定把安全放在首位”。只有将安全时刻挂在心间，只有做好每一件“小事”，才能保障家庭的美满幸福、才能实现企业的长治久安。 20xx年4月18日，瑞祥嘉园物业公司维修工人在19楼换纱窗时，螺丝刀不慎滑落，与此同时，两岁五个月的女童在姥姥的陪伴下正在楼下玩沙子。滑落的螺丝刀正好插入她的头颅，目前孩子仍处于危险期。20xx年9月20日凌晨3时33分，闵行区陈行公路1878号上海宝申儿童用品有限公司发生火灾，浦江、杜行等12个消防中队23辆消防车，经过1个多小时的扑救，终将火灾扑灭。火灾造成一名30来岁的'男子身亡，经消防部门调查，这起火灾的原因为烟头引发。

　　两个案例都是由于忽略了“小事”才酿成了惨祸，假如维修工人注意防护，螺丝刀就不会掉落，假如楼下设置安全警示，孩子就不会在那里玩耍，假如扔掉烟头时能够多看一眼，假如我们做好了这些“小事”，一切灾难就都不会发生。

　　由此我联想到我们的铁路职工，对机车车顶进行作业时不系安全带，进检修库不带安全帽，跨越地沟走近道，为了赶机车检修进度在动态中的车辆上干活，扒车代步，带电作业等违章作业的人都有。你问他们为什么这样做时，这些违章作业者会说，有时活儿太多了，顾不上这些规章制度了；有的则说自己有把握，多少年过去了，还不是没有发生大事。殊不知这些所谓的有把握给自己的人身安全埋下了多大的隐患。俗话说，绳子从最细处断起，水从最短的木板处流出。大家都知道这个道理，可有些人为什么还这样做呢？就是因为他们忽略了这些安全“小事”，才会存有侥幸心理，造成安全意识淡薄。

　　看似微不足道的“小事”，往往成为不安全的最大隐患。做好安全工作，需要从我们每个人做起，从每件具体小事做起，从一点一滴做起，从本单位最薄弱的环节做起。设备的每一部件，哪怕是一个小小的螺丝，都必须质量合格，安装到位。否则，也将带来事故隐患。

　　“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。安全无小事，只有多抓“小”才能防止“大”，只有多消除小隐患，才能防止大事故，只有认真落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，才能真正保证生产安全。

　　安全心得体会篇10

　　通过这次活动，我们每个员工通过进行自我教育、自我剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规、银行规章制度自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向。

　　在安全防范中，应贯彻人防与技防、静态与动态防范相结合的原则，形成安全防范体系其。安全防范要抓重点，本着安全实用、经济、实事求是和因地制宜的原卿，按照防盗、防抢的要求，加大物防建设的力度。从这次深泽县发生的金融案件情况看，防范重点应放在运钞逢中和营业点上，在防抢劫，防盗窃上下功夫，进行有效的'改造，使之起到防范作用。采用先进技术高科技产品，用于安全防范设施，如电视监控、红外绞报警、110联等断控措施。加强安全员的业务培训，提高安全员综合素舞的能力在培训内容上进行改革。

　　从实战出发，不断提高心里素质训练，提高防范应变能力，达到遇到突发事件心不慌，手不乱，沉着、冷静、果新、勇敢。开展安全保卫自我检查，堵塞漏洞，消除事故隐患，安全防范设施建设、保卫制度执行情况，真正起到督促检查指导作用。对自查中发现的问题必须做到三个不放过，即：原因不奁清不放过，责任不追究不放过；漏洞不堵塞不放过，把事故消灭在萌芽状态中，确保国家财产和金融职下的安全。

　　安全心得体会篇11

　　安全一词对于我们来说并不陌生，从出生开始，父母就告诉我们这个不能碰那个不能摸，上学后关于安全防范的讲座更是数不胜数，那么为什么在经历了那么多讲座之后还是有那么多的人因安全防范不够而受害呢？原因很简单，是对安全防范知识的不重视！是事不关己高高挂起的无所谓的态度！大学伊始，《安全教育培训》再度开展，安全教育是学院思想政治教育的一个重要内容，也是大学生知识体系不可缺少的一个组成部分，因此，抓好大学生安全教育，这对于加强学院的日常管理，维护学院的正常教学、科研及生活秩序，保障学生人身安全和财物安全，促进学生健康心理的形成，都具有十分重要的现实意义。

　　当前大学生自我防范意识和自我保护能力方面，主要存在以下几个方面问题：

　　一是缺乏社会经验。刚步入大学的学生由于从小都是在父母和老师的呵护下长大，没有经受什么挫折，思想比较单纯，对社会的不良风气和一些坏人坏事不能作理性认识。由于缺乏社会经验，自我防范意识比较薄弱，如缺乏保管自己的'贵重物品、现金的经验，易于发生财物被盗；缺乏人际交往中的经验，容易上当受骗。也有一些大学生在收到侵害是不知道如何保护自己，轻而易举的被不法之徒欺骗或威逼利诱。

　　二是缺乏防范意识。一些大学生安全防范意识淡薄，对可能发生的各种安全问题，缺乏必要的重视和警惕，留下了种种影响安全隐患。如人离开不锁门、贵重物品不妥善保管、随意丢放，导致财物失窃；有的学生违反宿舍安全规定，在宿舍内乱接乱拉电线，违章使用电器、吸烟乱扔烟头等。

　　三是缺乏对社会消极因素的抵抗能力，有些大学生收拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想的影响，经受不住来自社会金钱和好逸恶劳、贪图享乐的诱惑，从贪小便宜，小偷小摸而发展到大肆行窃，害人害己、危害社会，堕落成为社会的罪人。针对上述大学生安全意识和防范能力方面存在的问题和不足，因此，加强大学生安全教育，使广大学生提高警惕，掌握必要的安全知识，可以起到预防犯罪，减少案发的作用。因此，为了预防此类时间发生，我们一定要树立安全意识，掌握一些必要的安全防卫知识及避险技能，从而提高自我保护能力。

　　1、我们每个人不做伤害他人和自己的事情，安全事故的发生都于人有关系，人是安全事故的制造者，又是安全事故的受害者。我们要经常反思自己的言行，是否会对他人在精神上造成伤害，只有这样我们才能使学校的安全事故降到最低限。

　　2、学好用好安全防范的知识。学习安全防范知识，可以帮助我们提高安全自救的能力，使事故伤害降到最低点。 3、安全工作重在预防。而预防需要从小事入手，需要从细节入手，安全事故的发生多数都是由小事印发的。不要和同学大家斗殴。

　　安全心得体会篇12

　　说到“文明”两个字，大家都不会陌生。文明是一个人具备高素质的表现，是人类社会进步的标志。

　　每逢节假日，大家都会呼朋唤友，结伴外出旅游。近的在城市周边，远的跨省，甚至迈出国门，体会各国的风土人情。本来旅游是一件让人高兴的事，可是现实生活中是什么样的情形呢？

　　风景区内，到处是是游人留下的快餐盒、塑料袋，一天下来，清洁工人甚至能清扫出以吨计数的垃圾；各种名胜古迹上随处可见“某某某到此一游”的痕迹；充满诗情画意的湖泊江水上，漂浮着五彩缤纷的垃圾袋；各大名山的石缝间，突兀地耸立着几个空矿泉水瓶……看到这些，让人对大好河山所有的美好印象霎时间荡然无存。

　　还有很多人，在公共场合旁若无人，大声喧哗；有的人不顾公交车、地铁站的'规定，携带食品饮料在拥挤的人群中自顾自地享用；有的人在自助餐厅装满几大盘食物，最后却剩下一大半……

　　每当我亲眼看到这种行为，或者在网上、电视上看到对这种现象铺天盖地的报道，心里真不是滋味。这样的行为，不仅让人不齿，还严重影响了国人的形象。文明出行，体现的不仅是个人素质与涵养，更是一个民族的尊严。

　　此外，在出行中，闯红灯，酒后驾车，超速行驶……这一切不遵守交通规则的行为所带来的严重后果，就是导致了各种悲剧的发生。由此可见，文明出行，遵纪守法，不只是为了维护个人的形象，更是为了珍惜生命。

　　让我们行动起来，争做文明出行的宣传者和实践者。我相信，只要我们每个人迈出一小步，就会使社会前进一大步。文明出行，做个守法的好少年，从我做起！

　　安全心得体会篇13

　　最简单的安全行车方法——慢和小心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感！慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。

　　开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。安全行车知识之一——不要开快车慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰S500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快，造成打滑，这说明再好的车都有极限，不是吗？》事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

　　怎么办？如何来阻止？只有一个方法：不开快车！。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的`安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！整体的交通事故量也会减少许多。

　　至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶？是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢！

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