关于仓管员的心得体会
当我们对人生或者事物有了新的思考时，心得体会是很好的记录方式，这样可以记录我们的思想活动。你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编收集整理的关于仓管员的心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
关于仓管员的心得体会1
仓库，是企业核心的一部分。客户货源的供应管理以及生产原材料的供给，都在于仓库的运作及数据，由此可见仓库的重要性。但是如何才能管理好仓库，第一责任人非仓管员 莫属。仓管工作，从门外汉到熟悉流程，独立操作，稍有心得。
原料的接收：先是由采购部门进行原料的采购。供应商把原料送到后由品控部门人员进行物品抽检和普检。对检验合格的物品进行接收。对物品的重量、数量、品种等相关数据的核对，核对无误后，将物品进行入库处理。对于不合格的物品由相关部门跟供应商进行沟通商议处理。遇到有争议的事情汇报相关部门研究处理。
原料入库：将合格的`原料进行入库处理，开据入库单据，将原料的名称、单位、数量、供应商等相关信息录入电脑系统备份。要做到实物与数据相符。然后将原料分类摆放到仓库，合理安排，减少堆放空间。至于如何摆放就在于平时对原料的熟悉度，还有和生产部门的沟通。要做到先进先出 ，避免原料因存放进时间过长而造成的质量问题。对于某些特殊原料，要按照原料特性及公司要求做好保管。
原料出库：原料的出库由生产部门填领用出库单。由仓库管理 员对原料进行派发给生产部。对所出库的原料名称、数量等及时进行详细登记。定期对仓库进行盘点，遇到原料与数据不符时，要及时查原因，务求账实一至。当然，有些原料在领用和生产过程 中会有一定的损耗，不可能做到百分百的账实一至，但是我们可以尽量把实物与数据之间的误差降到最低。
对于仓库的原料信息要随时掌握。熟悉掌握每个原料计划期的生产消耗情况，预测计划期的原料需求量规律。了解每个原料的订货、到货时间。过早的补充原料会造成原料的积压和占用仓库的空间，甚至会影响到企业的资金周转。过晚的补充原料就会造成生产的的被动。所以预测计划期的原料需求量很重要。工作中多与生产、采购等相关部门沟通，这样才能及时得到所需要的相关信息。
仓库可以说，企业越大仓库就越重要，企业越来越注重零库存 的概念，也越来越反对仓库材料的积压等等，面对产品种类和数量的越来越多，仓库和各个部门的矛盾也越来越大。仓库也成为一个众矢之地，所以对仓库管理员 的要求也越来越高，而且仓库部门的人员成本也将越来越高。平时不但要做好防火、防洪、防漏雨等各项工作，才能排除各种安全隐患，从而达到避免、降低损失。
仓库的一个不慎，就会遭到各个部门的责难。传统的行业，仓库是最需要进行的改革的地方。纵观以前走的几位仓管，发现他们各有特色，主要分为几种情况。
1、按照以前的工作方式，踏踏实实做事。本本分分的工作，结果无法面对其他部门的责难，忍受不了，心理不平衡，于是走了。
2、采用最新的技术，通过ERP系统 软件，对仓库进行管理及控制。结果也是失败，最后也是走人。
经过分析后：发现他们都有一个共同的致命性错误：
1、基础数据错误；
2、责权不明确；
3、没有工序流程管理。
不管在哪个行业，哪个岗位工作，最基本的是爱岗敬业。作为一个仓管员也是一样，既然你选择了这个岗位，那么请你尊重她，敬爱她，因为她也会在你的人生经历中画下精彩的一笔。再一个就是责任心，对自己的工作要认真，负责，有事业心和责任感。这是最基本的职业道德，也是企业对员工最基本的要求。
关于仓管员的心得体会2
不管在哪个行业，哪个岗位工作，最基本的是爱岗敬业。作为一个仓管员也是一样，既然你选择了这个岗位，那么请你尊重她，敬爱她，因为她也会在你的人生经历中画下精彩的一笔。再一个就是责任心，对自己的工作要认真，负责，有事业心和责任感。这是最基本的职业道德，也是企业对员工最基本的要求。
仓库，是企业核心的一部分。客户货源的供应管理以及生产原材料的供给，都在于仓库的运作及数据，由此可见仓库的重要性。但是如何才能管理好仓库，第一责任人非仓管员莫属。仓管工作，从门外汉到熟悉流程，独立操作，稍有心得。
原料的接收：先是由采购部门进行原料的采购。供应商把原料送到后由品控部门人员进行物品抽检和普检。对检验合格的物品进行接收。对物品的重量、数量、品种等相关数据的核对，核对无误后，将物品进行入库处理。对于不合格的物品由相关部门跟供应商进行沟通商议处理。遇到有争议的事情汇报相关部门研究处理。
原料入库：将合格的原料进行入库处理，开据入库单据，将原料的名称、单位、数量、供应商等相关信息录入电脑系统备份。要做到实物与数据相符。然后将原料分类摆放到仓库，合理安排，减少堆放空间。至于如何摆放就在于平时对原料的熟悉度，还有和生产部门的沟通。要做到先进先出，避免原料因存放进时间过长而造成的质量问题。对于某些特殊原料，要按照原料特性及公司要求做好保管。
原料出库：原料的出库由生产部门填领用出库单。由仓库管理员对原料进行派发给生产部。对所出库的原料名称、数量等及时进行详细登记。定期对仓库进行盘点，遇到原料与数据不符时，要及时查原因，务求账实一至。当然，有些原料在领用和生产过程中会有一定的损耗，不可能做到百分百的账实一至，但是我们可以尽量把实物与数据之间的误差降到最低。
对于仓库的原料信息要随时掌握。熟悉掌握每个原料计划期的生产消耗情况，预测计划期的原料需求量规律。了解每个原料的订货、到货时间。过早的'补充原料会造成原料的积压和占用仓库的空间，甚至会影响到企业的资金周转。过晚的补充原料就会造成生产的的被动。所以预测计划期的原料需求量很重要。工作中多与生产、采购等相关部门沟通，这样才能及时得到所需要的相关信息。平时还要做好防火、防洪、防漏雨等各项工作，排除各种安全隐患，从而避免、降低损失。
经验是一点一滴积累下来的，冰冻三尺非一日之寒，只有不断的学习，提升自我，不管在哪个行业，哪个岗位都能做得出色。
关于仓管员的心得体会3
“做一名优秀的包裹库房管理员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负库管员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职以来，严格执行包裹库包管理条例，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强化安全生产管理，在所长的正确领导下，局长和班长的信任与支持下，很好的完成了本职工作，赢得了好评。
包裹库房管理看似是一项简单的工作，但真正的想干好却不容易，需要极强的工作责任心，不仅要干好内部工作，还要做好对外服务，两都缺一不可，相辅相成。
内部工作中，首先要说的就是每天上、下班的邮件交接工作，“交接验收”是邮政三项基本制度的第一条。每天上班前我要做的第一件事就是，打开库房的门按照包裹库房合拢本清点包裹件数，件数一致后盖名章接收。而下班后，则是统计好今天的进口和放出数量后得出结存量，到库房清点实物，两项数据一致后才能离开。
其次，就是转窗投邮件的交接。原来投递进口的普包和快包都是由营业来进行开拆工作，但现在快包改为由投递自己开拆了，一些投递员无法带出投递的.和投递不出去的包裹就要转交营业窗口投递，这样也存在一个每天的转窗投邮件交接工作。我就得按照投递给的转窗投邮件交接清单，逐件核对包裹号码、接收专号和收件人姓名，确保邮件信息和数量无误后再往包裹合拢本登记，确保下班时邮件的平衡合拢。
说起邮件转窗投，这里面还有一问题，那就是由于投递刚接手这项工作，只知道个大概流程，好多事情都不太明白就找到我询问，我当然是知无不言，热情相助，还提供了快包的接收专号供他们使用，以便形成工作的连续性。但是没想到东西转过来的时候还是存在一些问题，那就是他们接收专号贴得那面都有，这样一来就对我们摆放包裹造成了困扰，一般这接收专号都是贴在包裹比较小的一个面上，有利于包裹的上架和码放，于是我及时找到了有关负责人，跟他说明利害关系，他也欣然接受，顺利的把问题解决了。
还有就是包裹的催领、退转和逾退工作。包裹的催领看似是一件平常小事，但却关系到邮件能不能被收件人收到的大问题。因为我不止一次在工作中遇到这样的问题：用户是拿着催领单来取包裹的，一问才知道用户根本就没收到过包裹单，究其原因有很多种，可见催领的重要性。催领分为两次，一次催领和二次催领。一催一般为按地址发催领单，而二催为打电话或挂号信。我个人认为二次催领是很重要的，一旦这次没能及时催领包裹很有可就要逾期退回了，这对于收件人不能不说是一个损失，除非收件人确实不想要这件东西。因此上一般遇到二催的情况，我是有电话的尽可能达到直接跟收件人对上话，跟对方说明情况，催促对方赶快来取包裹，免得因此耽误时间造成包裹的退回。
退转和逾退工作也是库房管理的一部分。每次对于投递交给我的转包，我都是按照单子从库房里找到包裹，认真核对无误才进行操作，对于单子上贴有多次改寄批条的包裹，出于对用户的负责，我都尽量跟用户进行沟通，看能不能来直接把包裹取走，一方面是免得包裹寄来寄去，对包裹本身负责；另一方面也是减少用户的等待时间，对用户负责。而对于到了期没有取的包裹或是投递批有原因无法投递的包裹，我也是仔细核对，避免出现差错。一次，投递交给我一个包裹单，批注退回原址，我仔细一看批注的原因是地址不详，又看了看单子上的地址确实挺笼统的，就想给退了，可是仔细一看上面留有收件人的电话，出于一种责任心，我便拨通了电话，跟收件人取得了联系，他此时也正在焦急的等待中，跟他说明情况后便去找投递负责人及相关投递人员交涉，由他们再跟收件人联系，最终的商量结果是由收件人自己到邮局来拿单子取包裹，也因此避免了一次无谓的退包。
内部工作固然很重要，但对外服务更是重中之重，毕竟邮政是服务行业。包裹的领取是需要带证件的，如果是领还需双人证件方能领取，这都是有规定并印在包裹单后面的，但是用户大都急于领取包裹，或想当然的认为只要拿着包裹单就能领取，而没有带证件，还有就是代领的只拿了一个人的证件，这时候我都会耐心的跟用户解释规定和做用户的工作，说明利害关系，不能为其领取包裹不仅是对包裹，也是对用户的负责，绝大多数情况下都能得用户的理解，这样就做到了既执行了规定，又没引起用户的不满。此外，我还会在用户领取包裹后提醒用户核对包裹和临柜开拆，以避免出现问题造成麻烦，在用户开拆后，我还会主动再帮用户找袋子或打包装带便于用户拿走等等。
虽然自上任以来取得了一定成绩，但于领导要求还存有一定差距，在接下来的工作中，我将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步踏踏实实努力工作，完善工作中存在的不足，做好内在工作和对外服务工作，做一个优秀的包裹库房管理员！
关于仓管员的心得体会4
我于20xx年1月份到xx驾校工作，在近10个多月的时间里，通过领导及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库保管员的工作其实也就是要下好“本位棋”，任何时候，都来不行办点“马虎”，唱不得半点“高调”，来不得丝毫“侥幸”。
作为仓库保管员的一员，我深感自身责任重大，以下是我结合工作的一点想法：
一、不因事小而不为。小事是大事的基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好地完成。进入仓库工作以来，我深刻体会到这一点。工作中千万不能粗心大意、掉以轻心，这方面我做的还不够，在今后的工作中应该严格要求自己。
二、坚持从学习入手，提高业务能力，在实际工作中，我发现自己原有的知识和技能已远远不够。工作虽然繁忙，但是仍要增强学习的自觉和紧迫感，向领导请教，向身边的同事学习，抓住每一次学习的机会，不断扩充知识存量，全面提高业务能力。
三、不因事难而怕为。真正参与到仓库的实际工作中，我才发现经常会遇到很多超出预见、超出职责、难以料理的事情。应该怎么处理这些事情，我也渐渐有了自己的体会：
1、要沉着应付，千万不要慌了阵脚仓库管理员心得体会仓库管理员心得体会。不管事情多么突然、多么紧急，首先要冷静地进行分析，稳定场面后再报告相关领导，并按领导要求协调相关部门，组织力量处理。
2、要胸有主见，不能唯唯喏喏。面对急事或发现事件，不能退缩。
3、要认真负责，绝不能事过丢手。特别是一时难以处置的问题，不能因为事情已过，就束之高阁，对此，我每天都记工作日志，及时查找出未完成的工作，在“查不落实”中求得落实。
四、超前运筹求主动。凡事预则立，不预则废。仓库工作就是要做到知之在早，思之在先，谋之在前，要有“抢”的意识，在被动中寻求主动，在被动中争取主动，争取为领导及各部门提供超前服务。这是我对自己的要求，在今后的工作中还需要努力提高。
五、不因事杂而乱为。仓库工作头绪很多，任务琐碎繁杂。刚开始接触仓库工作的时候经常会出现事倍功半的`效果，时间长了慢慢琢磨出来哪个该为、哪个不该为、哪个是重点、哪个是次要，分清主次急缓，统筹安排，不能乱为。不管事情再多再杂，采用什么方法解决，都不能忘了工作程序，该请示的要请示，该反馈的要反馈。通过这一段时间的工作，我认识到自己还有许多不足：一是工作主动性不够。工作预见性还有待提高；今后工作需要增强超前意识，凡事想在前头，先行一步。二是对突发事件的应变能力还是需要提高；在今后的工作中，我还要继续加强学习，努力涉猎多方面的知识，做到全面发展仓库管理员心得体会心得体会
请学校领导及同事共同督促！
关于仓管员的心得体会5
没接触过仓库管理员这个岗位的时候，或多或少听到身边或周围做仓库的同事说，做仓管员是很累的，工作环境差，灰尘大、时间长，加班多，其实我个人觉得，从事那个岗位，要想把事情做好，都不是件简单的事情，要需要付出努力，在实际工作中，那个岗位都可以做出闪光点，做好自己本职工作的同时，学会换位思考，不给别人的工作带来麻烦和影响，现总结我个人这段时间从事空调仓库管理员的一点体会吧！
1.要熟悉公司仓储管理的相关制度和操作流程，不然做起事来，肯定容易与公司制度相违背或犯错误
2.在工作中，跟老同事多问，多学习别人的长处，遇到异常情况，要及时跟主管或办公室核算人员反馈，以免异常情况拖延造成不必要的麻烦或给公司造成损失，以便得到妥善解决
3.要学会团结同事，相互学习，要有全局观念，只有整个团队的进步，才能体现出个人的进步和成绩，一个上万米平米的仓库，一般都有好几个仓员，这就需要大家一起配合，协同，现时还要把装卸工也要作为我们工作配合的一部分，相互尊重，不要有高人一等的思想
4.收货，由于旺季的时候，仓库为存量都比较饱和，如果上班后，发现有到车的`，要及时通知通知司机去办公室换单（新司机），并带领装卸工到仓库腾库位，指导司机把车辆停放在那个位置安排卸货，点清数量，型号，规格等，要注意检查到货异常情况（如破损，
变型，污染，一定要注意变形的及装卸工反应重量有异常，要进行开箱检查，以免坏机器或无机器代替物），如实进行签单，目前比较让我们仓管员头痛的是，就是司机不让我们签破损之类的，否则司机回去结运费会被扣款，导致司机要找我们仓管员吵，骂之类的，甚至有些司机拿铁棒出来吓我们，其实这个本来我们是主动的一件事情，对于遇到这个情况，他说不签就不答，可以不给他签字，回单让他自己拿走，反正货已经卸到我们仓库了，最后该下班的时候，就下班，千万不要跟司机吵，甚至动手之类的，这样司机到最后，他会跟着你的屁股求你签单（等不及了），不然司机拿着没签单的回单回去，一分钱都结不了款不说，甚至还要吃上赔货款的官司呢，这个仓管员一定要记住，这是一件很有主动权的事，不要理解为是一件很为难的事，最后司机肯定就会让你如实签单
5.发货，由于上海平台的特点都是客户下午5点左右下订单，然后核算打单，配送排车，所以出货大部分都集中在晚上，要保证出货的准确性，保证不多出货，少出货，出错货。①要调整好自己的心态，不要急于想早点发完，早点下班的心理（一旦有这个心理，特别容易让自己紧张，造成的结果就是发错货，多发少发的情况产生），②出货现场一定要控制好，要有顺序，不可以乱，接到司机的单子，要注意按司机的排车顺序备货，一部车一部车备货发货，和司机核对清点好数量办理签字手续，千万不可以一人多车同时备货多车同时装货的情况，容易造不同车之间现场混乱，混装，错装，多装，少装的情况，最后第二天司机送货回来，少装的找仓库要求补货，多装的司
机不承认，错装的把货拉回来第二天继续补货行装一系列问题，造成二次配送等情况（实际出货的时候，很多司机都不怎么去亲自点数量），容易造成库存差异（晚上出货，灯光效果也不是太好）③在仓库备货拉货的装卸工一定要看好，尽量减少扫完码后，告诉装卸工，把这一板拉出去，结果装卸工没听清楚或迷糊了，容易把两板或多板拉出去装司机车上，造成库存差异，而在填写存卡的时候，一定要重新清点这一排的实物数量，不可以按存卡的记录的数量进行推算结存数量，这样有问题当天可以发现，但实际这样种情况一般做不到，这样备货速度会很慢，最好装车现场能有一个和司机清点核对数量的现场人员就更好了，否则司机会叫死了，但这个情况第二天一定要进行盘点复核下，昨天出过货的存卡数量和实物是否相符④对不同的收货客户，要学会灵活把握发货那种状态的货，如苏宁国美大库的，就收货很严格的，不可以发包装破损或变形的机器，否则会造成拒收退货，增加了二次配送的成本，也容易把这个破损或变形的机器来回折腾，包装更坏了，要求不严格或自提的客户，可以选择包装破损的机器给出，客户不会有反应的（这个需要对自己所管辖的产品客户群的一个熟悉和了解程度了，不是一天两天就可以熟悉的，需要时间，但自己要问，多记），这样保证我们的仓库里的破损产品都能发出去⑤，当发货的时候，有零头的，尽量少叫装卸工把整板拉出去装卸车现场，把零头卸下后，把剩余的拉回仓库原位置，这样容易自己忽略，装卸工迷糊结果把整板都给装到司机车上的情况，第二天发现，已经晚了，司机不承认，造成库存差异（这个情况的库存差异已发生过几次）
6.盘点，要注重平时的工作，多检查自己的库区管理，把散货要及时归垛，并且把库位调整的情况反馈给核对调整系统库位，千万不要光把实物调整了，而不把信息传递给核算，造成账实脱节的情况，检查存卡和实物的准确性，对于不正确的要查明原因，多巡查，多思考，勤动手
7.要注意门窗锁的情况，定期检查，有异常及时告诉仓库主管，仓库没事的时候多上办公室跟核算沟通，了解系统的库存及单据和前一天发货的异常情况，相互配合，共同把库存管理好，保证账实相符，让自己对自己的工作满意，让领导满意，让公司满意，让客户认可！
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