道路运输工作总结(优秀)
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以促使我们思考，不妨让我们认真地完成总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是小编精心整理的道路运输工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
道路运输工作总结1
为规范我县客运市场秩序，保障出租车、班线客车经营者和广大人民群众的合法权益，按照县政府的统一部署和安排，我所在公安派出所和交警大队的积极配合下，在全县范围内深入的开展了一次为期一个月的客运市场秩序专项整治大行动，有力的打击了非法营运的嚣张气焰，使客运市场秩序明显好转，现将工作开展情况总结如下:
一、确立了指导思想
我所确立了以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以省、市交通工作会议精神为指导，紧紧围绕全县发展大局，以纠正损害群众利益的问题为重点，以群众满意为标准，通过加强部门联动、标本兼治、疏堵结合的原则，综合法律、行政、经济等手段的综合运用，多措并举、齐抓共管，认真、细致的抓紧抓好这次专项整治行动，切实担负起维护经营者合法权益，净化运输市场的职责。
二、组织领导、夯实责任
为确保专项整治工作的顺利开展，县政府成立了吴堡县客运市场专项整治工作小组，由马福堂担任组长，王振平、王爱华、孙泽龙担任副组长，成员有张来荣、王茂虎、丁爱年、李亚雄、周明照。领导小组下设了办公室，设在县交通局，由办公室具体负责本次活动的组织实施与协调。
三、整治工作开展情况
为期一个月的整治行动从20xx年7月20日开始，分了三个阶段进行:
第一阶段:宣传动员(7月20日-7月25日)
开展了形式多样的宣传教育活动，通过制定实施方案、发布整治通告、组建联合执法工作组、组织动员、分配工作任务、做调查摸底工作等措施，为下一阶段整治行动打好了基础。
第二阶段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽调各成员单位精兵强将，组成由公安2人、交警2人、交通系统10人的联合执法队，兵分三路，通过采取明与暗、定时与不定时、定点与不定点相结合的方式，对客运市场进行全面整治。
二是明确整治重点。依法全面清理从事非法营运的各种“黑车”，包括公然悬挂明显出租标志在街上载客的;公然在大街上招揽乘客的;挡风玻璃上写“出”、“售”、‘为人民服务’等字样，实质上在搞非法营运的;车上无标识，但在从事客运盈利活动的。坚决纠正长途客运车辆不进站经营，站外拉客等行为;严格查处出租车营运证件不全、服务态度恶劣、拒客、宰客、拼坐等违法违规行为。重点整治汽车站附近、粮食局三岔口及城乡结合点等乘客集散地的非法营运和扰乱客运市场秩序的'行为。
三是各相关部门都能高度重视此次整治行动，通力配合、密切协作，在整治行动中严格按照规定依法行政、文明执法，做到着装整齐、统一佩戴执法标志。对抗法的非法营运经营者，动用拖车强制扣车，对寻衅滋事、打击报复的，将由公安严肃查处。
四是畅通渠道、接受监督。我们面向社会公开了投诉电话，广大群众可以直接举报、投诉非法营运车辆，我们会对举报的情况及时去查证核实。整治过程中，记者跟踪报道，对非法经营者的违法违规行为及时曝光。
五是政务公开。所有非法营运车辆一经查扣，将严格依据《陕西省出租汽车客运条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律法规进行处理，坚决抵制说情风歪风。截止目前，共查扣了黑车30辆，其中“黑蛋蛋”车15辆、黑出租10辆、摩托三轮5辆，暂扣车辆正在处理之中。
第三阶段:总结验收(8月16日-8月20日)
通过这次整治行动，有力的打击了非法营运的嚣张气焰，对本地“黑车”和外地“黑车”都起到了一定的震慑和警示作用，切实维护了客运市场秩序，促进了道路客运规范、有序、健康、平稳发展。
四、存在的不足
1、有残疾人从事非法营运，管理难度较大。
2、非法营运者法律意识淡薄。
3、“黑蛋蛋”车的营运给农村带来方便，举报非法营运车辆的群众很少。
五、今后的打算
1、我所将认真总结整治行动中的工作经验、成果及存在的不足，积极探索关于加强道路运输市场监管的有效方法和建立打击“黑车”等非法经营行为的长效机制。
2、强化宣传，在各运输企业、车站、广场、街道等散发文件、材料等，并上街开展咨询活动，使全民参与打击非法营运工作。
3、经常组织联合执法行动，形成合力，重锤出击。
4、我所将一如既往的打好客运市场秩序保卫战，坚决遏制“黑车”等非法经营现象的反弹，为吴堡县道路运输健康发展保驾护航，也为创建“平安吴堡，幸福吴堡”做出更大的贡献。
道路运输工作总结2
各位领导：
我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。20xx年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
三、加强安全管理，确保行车安全为确保20xx年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，
1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度，6是落实了GPS监控平台的'值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度提升自我保护能力
，我们安全工作的指导思想是“安全第一预防为主综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项安全工作的相关规定及要求增强全员安全生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。
分析第三季度安全生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
道路运输工作总结3
xx县xx汽车运输有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作
通过一年努力，现已有运输车辆x辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金xx万元，员工xx名。经营跨地市以上线路xx余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷xx吨以上，年营运额xx多万元。除去支出，年利润xx多万元，
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的`专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
道路运输工作总结4
为认真汲取近期道路危险货物运输生产安全事故教训,根据《市安全生产委员会办公室关于印发《化工危化品领域安全生产专项整治工作方案》文件精神，推动全县道路运输安全生产形势持续稳定向好，切实保障人民群众生命财产安全，按照县安委会的安排部署，认真开展道路危险货物运输百日安全专项行动，现将工作开展情况总结如下：
一、加强领导，落实责任
为加强对道路危险货物运输百日安全专项行动的组织领导，明确工作职责和措施，结合我县道路运输行业的实际情况制定了《交通运输行业危险化学品安全生产专项整治方案》，组织全县客货运输企业召开了专项会议，对道路危险货物运输百日安全专项行动进行了安排部署，确保了道路危险货物运输百日安全专项行动工作有序地开展。
二、深入开展专项行动
目前，我县无危险品货物运输企业，工作重点主要是加强路面稽查和道路普通货物运输经营者违法违规运输危险品货物运输管理。
（一）加强路面稽查，大力开展道路危货运输车辆的违法违规行为的查处工作。道路危险货物运输百日安全专项行动期间，加强了与公安交警的联合执法，在宜庆路来复口联勤执法点对途经的危货车辆及随车驾驶员、押运员资质、电子运单等开展重点检查。共出动执法人员76次，执法车48次，检查各类车辆488辆，其中检查危货车辆12辆，未发现违章行为。发放宣传单共计100余份。
（二）加强道路普通货物运输企业监管。目前，我县无危化运输企业，道路危险货物运输百日安全专项行动期间，重点加强对普通货运企业的执法检查，共出动检查人员64余人，检查货运企业16次，要求道路普通货物运输经营者加强对驾驶员的教育，严禁运输危险货物和非法运输违禁物品，承运超出经营范围，要认真查验托运、充装企业或单位的相关合法经营资质和货物相关信息，严禁承运与合同不相符的货物。
（三）加强对客运车辆小件托运的安全监管。一是要求客运企业加强对驾乘人员的教育，严格落实行包三个100%，严禁托运违禁物品。二是驻站人员督促客运站加强对进站旅客行包检查，做到逢包必查，严禁旅客携带危险品上车。
通过此次活动的开展，进一步巩固加强了我县道路运输企业的安全管理工作，进一步落实了安全责任，强化了安全管理措施有效地促进了我县的道路运输行业安全管理工作。
20xx年8月至今，我在单位领导的大力支持和同事们的积极帮助下，围绕本职工作，认真学习业务知识，努力提高业务水平，扎实开展机动车维修、货运行业管理等运管工作，履职尽责，主动作为，取得了一定的工作成效，现将个人试用期工作总结如下：
一、主动学习，强化业务。
结合自身行业管理职责，自行学习《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》及交通运输部《机动车维修管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规、部门规章，并运用到具体的道路运输行业管理工作之中。同时虚心向同事们学习业务知识，熟悉行政许可、行政处罚等工作事项，将所学运用到具体工作之中，为社会和群众提供优质的行业管理服务。
二、从严从细，强化监管。
按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全的`要求，及时开展每月一次的行业安全检查工作，严格检查机动车维修企业及货运企业的安全管理、隐患查纠、教育培训、档案建立等工作开展情况，督促机动车维修企业认真履行安全管理职责，健全完善机动车维修档案、隐患查纠等相关痕迹资料和台账；检查货运车辆的技术安全状况、GPS动态监控情况，同时督促企业将源头治超及安全管理主体责任落到实处，确保安全生产形势稳定。严格按照道路运输企业质量信誉考核的相关要求，对辖区机动车维修经营业户及货运经营业户进行了20xx年度质量信誉考核工作，共考核二类汽车维修经营业户4户、三类汽车维修经营业户30户、二类摩托车维修经营业户42户、普通货物运输经营业户2户。此外，对照普洱市道路运输管理局随机抽查事项清单，按照机动车维修经营业户总数的15%随机抽查了17户机动车维修经营业户的资质证件、经营行为、安全管理等情况。
三、依法依规，严格审批。
严格按照《机动车维修管理规定》及开业条件，把好维修企业开业审查关，对申请从事机动车维修经营的业户，严格审查业户的场地布局、人员配置、消防设施设备、管理制度等情况，确保新业户在硬件条件和管理水平上都达到相关行业标准。截至目前，累计审批机动车维修经营业户5户，其中三类机动车维修经营业户3户、二类摩托车维修经营业户2户；累计给予符合延续经营条件的16户维修经营业户换发《道路运输经营许可证》，其中三类汽车维修经营业户9户、二类摩托车维修经营业户7户。
四、其他方面工作。
服从领导工作安排，协助开展本单位稽查工作，截至目前共制作行政执法案卷224份，参与道路运输行政执法12次；严格落实源头治超工作要求，开展政策宣传、日常巡查、问题反馈、情况报送等工作；认真做好各类报表、文字材料的填报工作，按时报送稽查、货运行业维稳、扫黑除恶等报表，共报送工作简报15篇、其他文字材料7篇；按要求开展脱贫攻坚工作，深入挂钩农户了解掌握安居房入住情况、子女受教育情况、新农合参保情况、人居环境情况等，因户制定帮扶计划和措施，填写贫困户信息台账。
下一步，我将继续强化自身业务学习，提升业务水平，继续做好行业监管工作、行政许可工作、源头治超工作和其他方面的道路运输管理工作。
道路运输工作总结5
对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。
自年初以来，我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。
一、 主要工作成绩
1. 依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。
全年共更新报废县内班线客车xx台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。
审验客货运输车辆xx台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。
2. 严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户xx起，依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的.嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。
加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。
3. 行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4. 行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。
二、 存在的问题
1. 执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。
2. 执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。
总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
道路运输工作总结6
20xx年春运40天来，市交通运输局按照国家、省、市春运工作的总体要求，认真贯彻落实省交通运输厅春运办和市政府春运办的工作部署，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织领导，完善体制机制，精心谋划实施，扎实做好春运各项准备工作按计划、有步骤、分阶段有序开展春运各项工作，圆满完成了今年春运任务。现将有关春运工作情况总结如下：
一、春运客流分析
春运40天，全市共安全发送旅客360.46万人次，同比下降21.45%;其中公路客运发送量为325.18万人，比去年同期下降23.86%;春运黄金周期间，公路客运发送量为63.74 万人，比去年同期减少20.48 %。
今年春运的特点是，在时段上，两头松，中间紧。今年春运公路客流总体下滑明显：今年春运来的特别晚，节前公路客流较往年平稳，未呈现明显的客流高峰。客流下降原因。首先是因为高校提前放假，春运前学生流都已经基本结束;其次，私家车增长迅速、油价下调，春节期间国家对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人员自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。客流主要集中在节后，节后客流分散、持续时间长。节后统计数据显示，节后总体客流是减少的，主要原因是苏北经济的崛起，我市经济大发展，外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，选在家门口就业成为首选。另外，私家车的增长、周边城市航班增加和高铁的影响，也是影响节后公路客流减少的原因。具体分析：从大年初三(21日)开始，我市公路客运的客流量逐步提升。初五(23日)，节后返程高峰开始显现，各条线路均呈现“满客”状态。当天，苏欣快客站共加了70多个班次，主要是发往南京、苏南、上海一带。这波高峰一直持续到大年初八(26日)，然后就是断断续续的学生流和务工流了，至3月9号左右，我市公路公路客流量趋于平衡，进入正常运输阶段。
春运期间，全市共计加班2548班次。市区长途客流主要加班方向为苏南地区、南京、扬州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四县长途客流发送量同去年相比下幅明显。四县长途客流分布方向各有不同，赣榆县长途客流主要为南京、上海、昆山(含苏州)、无锡、常州方向(加班788班次);东海县长途客流主要为南京、上海、宁波、苏南方向(加班441班次);灌云县长途客流主要为上海、南京、常州、苏州等方向(加班542班次);灌南县长途客流主要为苏锡常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，随着我市农村班车通达率的进一步提升，农民乘车出行的便捷性大大提高，市内跨区域农公线路营运班次和客运量都比去年同期有所增加;市内客流主要靠公交，我市快速公交线路的增多，普通公交线路的发展，再加上今年市里将举办多项节庆活动，节日气氛浓厚，出行需求旺盛，因此市区乘坐公交出行的客流量有较大的增长。今年春节私家车成为了市民省内周边短途出行的重要方式，因国家实行节假日小型客车高速免费通行政策，省内周边城市短途更多选择了自驾车出行。
二、春运工作开展情况
(一)领导高度重视，组织机构健全
为切实抓好今年春运工作，市交通运输局在各方面充分做好准备，提前组建春运领导工作机构，召开工作动员会，明确责任、加强领导，并要求各县交通局、各直属单位和运输企业层层建立组织机构，成立专门的工作班子，及时协调春运工作中的具体问题。提前制定了全市春运组织方案和应急预案，保证了春运保障工作得到有效贯彻和落实。市领导对春运工作十分重视，多次检查春运工作并作重要指示。2月16日上午，赵晓江市长深入苏欣快客站检查、指导春运工作，市领导徐家保、匡中远，以及市经信委、市交通局和市春运办等部门负责人陪同检查，并对辛勤奋战在春运工作一线的人员表示亲切慰问。
(二)科学运力分析，合理组织调度
各级交通管理部门结合往年的经验，提前对今年春运的特点工作进行了深入细致的分析，做到早计划、早安排、早落实。春运开始前就组织编制《春运常规运力安排计划》和《高峰应急运力安排计划》，满足包车团体、大学城和工业园区等重点客源的运力需求，充分发挥“江苏快客”品牌班车以及公司化经营车辆的引导示范作用;认真做好城市公交、出租汽车运力调度，重点做好火车站、汽车站、机场、大学城、工业园区等旅客较为集中地区的疏运工作，最大限度方便旅客中转换乘;继续大力开行农民工春运直通车、高校直通车，减少中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率;做好包车、加班车管理;保障电煤、成品油及生产生活物资运输。重点做好煤炭等重点物资运输保障工作。
(三)明确春运责任，落实安全措施
春运期间，市交通运输局组织开展了道路水路联合检查，深入县市区开展重点督查;市运管处组织工作人员全员深入客货运企业和客运站进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区;督促客运站严格落实好“三不进站、六不出站”等有关规定，充分发挥运政驻站办公室职责，积极配合客运站做好安检;市运政稽查部门和交巡警部门联合设立了春运交通执法检查服务站，加强对公路客运重点车辆的安全检查，检查站由交巡警和运政稽查部门共同派员值守，24小时运作;市公路处、航道处开展了春运专项安全检查工作，对全市公路、桥梁等公路设施和航标、船闸等航道设施进行了检查和维护，积极消除不安全隐患，确保路航畅通;地方海事局抓好重点水域、重点船舶的安全监管工作，尤其加大了对乡镇渡船、游船和危化品船舶等的监管力度，确保不发生群死群伤、船舶污染等责任事故。
(四)强化市场监管，保障水陆畅通
春运期间，客流、物流集中，运输市场异常活跃，运输违章多发。交通稽查部门分成二个稽查队和七个机动组，采取流动巡查与设点检查相结合的.方法，对市区主要地段进行划片管理。共分大学城周边、华联周边、火车站周边和东北片区四个重点区域进行巡逻检查。，重拳出击违规营运行为，重点整治、过境客车非法上下客等违法违规营运行为。春运以来，运管部门共查处违规营运行为20xx起，74起，发挥了很大的震慑作用，有效净化了春运市场环境;公路部门加强公路的检巡和养护，根据车流密度及时开足收费站道口，保障干线公路的畅通。并把“治理超限运输、严格依法处罚”作为一项重点工作持续推进，有效整治违法超限运输;航道部门加强对重要航段的清障和疏浚，春运期间坚持每日巡行制度，加强航标维护和检查，确保航标正位率和发光率，确保船只在航道的安全通行;海事部门对全市渡口的设施安全状况、人员持证情况进行全面检查，并与乡镇政府签定安全责任状，确保我市渡口连续多年安全渡运无事故。
(五)开展竞赛活动，提供特色服务
今年春运我市以“情满旅途”活动为载体，强化服务理念，拓展服务内容，落实服务举措，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心。在气象台的协助下，交通部门每天为参与春运的企业管理人员和长途驾驶员每日发送气象服务短信;并通过电视、广播、网站等多种形式，向公众提供公路出行信息服务;完善高速公路服务区服务设施设备配置，改善就餐、住宿、如厕、车辆维修、路况信息发布等服务条件，提供免费开水，维护停车秩序，完善照明设施，方便公众出行。
各运输企业、客运站以春运服务为契机，大力弘扬“雷锋车”精神，继续开展农民工平安返乡(岗)等一系列劳动竞赛活动。在售票服务上：汽车站采取增加售票窗口，延长售票时间，优化预售票时限，推行网络售票、电话订票、异地售票、手机售票等多种方式，方便群众的订票、购票和乘车。在运力安排上：采取有效措施，合理安排运力，组织加班、包车，开通“直通车”，实现“门到门”运输。开辟农民工售票乘车绿色通道，开通“情满旅途”返乡直通车，满足农民工返乡迫切需求;开通直达南京江宁、浦口、仙林校区的“高校直通车”，并结合院校放假和开学时间，确保学生回家和返程不滞留。在服务质量上：通过扩大候车区域、增设服务设施、改善卫生条件、强化安全疏导等措施，为旅客平安出行创造良好的条件。汽车站24小时开放候车室，提供免费开水，副食品商铺夜间营业，并播放有线电视节目，为返程旅客提供文化和政策服务。为方便旅客从火车站至汽车站的换乘，“雷锋车”主动增加运送次数，并在高峰时段利用公交车进行免费接驳，确保广大旅客实现温馨换乘。在运输方式上：深入开展长途客运接驳运输试点工作，加强综合运输方式的换乘衔接;新浦汽车总站临时开通直达南京火车站、徐州高铁站的客运班线，主动融入高铁时代，方便旅客换乘高铁出行。
(六)高度重视恶劣天气下应急处理。
各级运输管理部门及时督促运输企业和客运站针对恶劣天气完善安全防控措施，切实保障运输安全。督促运输企业加强对驾驶员冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，完善发车前安全提醒制度，配备必要的防滑设备，并配备熟悉冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。春运期间，我市先后出现了雾霾天和雨雪天气，恶劣天气条件对春运工作提出了严峻考验，市交通运输局立即启动了紧急预案，切实采取应对措施。由于采取措施及时有效，我市未因气候条件恶劣而发生道路、水路重特大安全事故，保障了春运安全形势的稳定。同时，通过及时调度运力，合理安排班次，也未形成旅客大面积、长时间滞留，基本确保了春运旅客疏运畅通。
整个春运期间，市交通运输部门认真抓好了各种运输方案、应急预案和专项预案的执行和落实，密切监测全市客货流状况，遇到恶劣天气、突发事件等，及时启动应急预案，保证了客流和重点物资的周转顺畅，杜绝了重特大安全交通事故的发生，园满完成了各项春运工作任务。
道路运输工作总结7
安全生产是道路运输行业永恒的主题，也是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。那么又该如何履行好“三关一监督”工作责任，做好道路运输安全管理工作呢?下面，我结合工作实践，从“管什么”和“怎么管”两方面谈几点想法。
1、找准位置。明确责任，解决好“管什么”的问题
安全生产原本不是一个独立的工作系统，它包含在企业日常生产和管理实践中。企业历来是安全生产的责任主体。如果一些日常管理工作和经营行为如维护、保养、培训、例检等做到位，那么安全生产的目标和任务自然也就容易实现了。改革开放以来，“有路大家行车，有水大家行船”，由于单一公有制的运输企业逐步解体，原来行之有效的一套安全生产规章、办法和措施也就无法执行。一些运输经营者只重视生产效益，忽视生产安全，加之与市场经济相配套的安全生产法规、规章滞后，监管不到位，责任不明确，因而道路运输市场事故频发，不但造成了生命财产的巨大损失，而且也降低了运输行业的认可程度，发生事故的运输企业也遭受了重创。对于一些重特大事故，业内人士至今提起事故仍然心有余悸，战战兢兢。面对安全生产的严峻形势，道路运输行管部门在安全生产监管中到底管什么，如何定位，真正把赋予我们的安全生产管理职责落实到位，是首先必须明确的问题。
根据国家法规、规章赋予的行政管理职能，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理的是安全生产监督部门，法律依据是《安全生产法》。道路交通安全管理工作的主管部门是公安交警部门，法律依据是《道路交通安全法》。相对于上述两大家，道路运输行管部门的安全管理职责是小兄弟，主要依据国家《道路运输条例》和《辽宁省道路运输管理条例》，负责相关的道路运输安全生产管理工作，概括起来就是“三关一监督”：把好运输经营者市场准入关、车辆设施设备技术状况关、从业人员从业资质关，搞好汽车客运站安全监督。运输经营者市场准人关包括场地、人员、资产、车辆、管理制度等等是否达到相应的标准，主要是落实市场准入制度。车辆设施设备技术状况关包括车辆的技术状况、附属设施(如行车记录仪或gps、消防设备等)是否达到相应的标准，同时定期维护和综合性能检测是否达标。不同的运输门类如危险化学品运输车辆、营运客车标准不同，主要是落实车辆技术等级评定制度。从业人员从业资质关主要包括从业人员的培训或考核、职业道德和法规教育、专业技能是否达到相应的标准，主要是落实从业资格制度。以上三项是行政许可或信誉考核的主要依据，在国家《道路运输条例》、《辽宁省道路运输管理条例》及配套规章中都有明确的表述，必须不折不扣地执行。一旦违规操作，就要追究相关责任人的责任。如何追究，在《行政许可法》和《道路运输条例》及相关规章中均有规定，这里不再赘述。关于汽车客运站安全监督，主要包括以下三项工作：一是监督客运场站安装、使用“三品”检查仪，对旅客行包进行安全检查;二是监督客运企业或客运场站按有关规定对营运车辆进行安全例检;三是监督客运站不售超员票，防止超员车辆出站。禁止无营运手续车辆进站。近年来，随着国家加大安全生产和反恐怖监管力度，道路运输行业安全生产监督工作又增加了新内容：到客、货、维修、检测站及驾校等企业对“三关”的.日常执行情况及道路运输安全措施进行检查，并对检查出的安全隐患及时通报相关部门和经营者，采取相应的行政措施，督促经营者整改到位，消除安全隐患。此项工作在重点时段(节假日、黄金周)和重大活动(奥运会、国庆、两会)之际尤为突出。
税费改革实施后，信誉考核和市场监管是行管工作的重点。对道路运输市场的安全生产监管必须和日常的信誉考核工作结合起来，实际上只要把平时的信誉考核工作做到位，也就涵盖了安全生产监督的主要内容。随着现代科技手段的不断提高，监督工作也由原来单一的人工管理增加了许多科技支持，使得监管工作更加实时、准确、全面，这也是未来监督工作的发展方向。
综上所述，道路运输安全生产的责任主体是运输经营者，其主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。各级道路运输行管部门按照《道条》赋予的职责范围，围绕“三关一监督”工作实施安全生产监督管理。
2、落实责任，各司其职，解决好“怎样管”的问题
明确了行管部门在道路运输安全生产监督管理的主要任务，解决了“管什么”的问题，下一步就要落实安全生产责任，各司其职，解决好“怎样管”的问题。在具体工作中要注意处理好以下几个方面的问题。
2.1明确管理部门、管理人员和工作职责
根据业务量的需要，在行管机构设置专职部门或兼职部门，安排专业人员专职或兼职进行行业安全生产管理，成立安全生产领导委员会或领导小组，定期召开专门会议，具体组织、协调、督促、落实安全生产监督管理工作。既要有牵头领导和部门，进行综合组织协调;又要分兵把守，管业务又兼负相应的安全管理职责，把日常具体工作落实到客、货、修、培等相关业务部门，认真分解工作职责。从目前安全生产管理任务看，客运部分占据比重较大。为避免多头交叉管理，如果不设专职安全生产管理部门，建议以客运管理部门兼负主要安全管理工作职责为佳。明确了行管部门的安全生产工作职责后，要以“三关一监督”为主要内容，督促运输经营者完善安全生产责任制度，落实工作职责，完善安全措施，并以此为依据，开展监督检查工作。
2.2把好运输经营者市场准入关
各级道路运输行管部门要严把市场准人关，把运输经营者资质条件作为经营许可和企业经营资质评定的重要内容。对申请从事道路运输经营业务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。同时，加强日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可2.3加强营运车辆技术管理
(1)坚持和完善道路运输车辆技术等级评定制度。在车辆进入运输市场前及对营运车辆进行定期审验时，要严格按照强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求进行综合性能检测，确定技术等级，核定经营范围。没有达到车辆技术等级的车辆或技术性能不合格的车辆不能参与营运。
(2)强化道路运输车辆定期维护制度。认真贯彻落实车辆定期维护和二级维护竣工检验制度，强化二级维护监督管理，督促维修企业严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》维护车辆，确保车辆技术状况良好。
(3)规范营运车辆综合性能检测行为，监督汽车综合性能检测站严格按照国家有关技术标准和规范进行检测，并按核定的经营性收费标准收费。对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。
2.4加强从业人员从业资格管理
(1)督促培训单位严格按照教学计划、大纲组织培训，切实提高培训质量，坚决打击无证、超范围及违规培训等经营行为。
(2)严格执行从业人员从业资格制度。认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》等有关规定，规范从业资格考试发证工作。要重点加强对大客车、汽车列车和危
险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无从业资格证的驾驶员，不得从事道路运输经营性活动。
(3)加强营运驾驶员日常监督管理，完善营运驾驶员档案管理制度，做好信誉考核工作，对发生运输责任事故的驾驶员，要视情节暂扣或取消其从业资格证件。
2.5加强汽车客运站安全监督
(1)严格执行车辆进出站的例检制度。按照《汽车客运站管理规定》的要求，督促客运站履行安全管理职责，落实安全生产制度，配备安全检查人员。
(2)监督汽车客运站做好易燃、易爆、危险化学品检查工作，按要求配备危险品检查设备。严格按照客车的载客定额发售车票和检票，禁止超员车辆出站。凡因客运站原因造成超员超载的，除按规定承担分载费用外还要追究客运站的责任。
2.6督促道路运输经营者全面落实安全责任
运输经营者是安全生产的责任主体。行管部门要督促其健全组织机构，配备安全管理人员，完善安全生产硬件，保证安全生产的必要投人，提高车辆技术状况，搞好车辆检测和技术维修，及时发现和消除事故隐患。督促企业加强对职工的安全生产教育，严格执行各项规章制度和安全操作规程。到企业检查时，要认真做好检查记录。发现事故隐患，要及时报告并提出整改意见，做好跟踪和反馈工作。
2.7特别注意加强危险货物运输安全监管
行管部门要加强对危险货物运输业户、货运场站、信息配载站的监督检查，严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》。对达不到资质条件的业户，坚决取消其道路危险货物运输资格。对达不到危险货物运输车辆技术状况的车辆，坚决停运整改。未取得从业资格证书的人员，一律不准从事道路危险货物运输作业。
2.8加强事故报告和责任追究工作
道路运输经营者无论采取何种经营方式(包括承包、挂靠)，都必须对其经营车辆所发生的事故承担相应的法律责任。发生道路交通事故后，行管部门要督促运输经营者及时准确报告。对不报、漏报、瞒报的，可按有关规定处理。行管部门同时按照有关规定及时上报，并对事故发展过程中的重要情况及时续报。按照事故级别，同安监、交警等部门配合，共同做好事故调查和责任追究工作。要通过典型事故案例，教育道路运输经营者和从业人员从中汲取教训，提高安全生产意识。
道路运输工作总结8
一、工作重点
市柴窝堡管委会管辖范围内的矿石厂。
二、组织机构
为加强对我市道路货物运输源头管理工作的组织领导，市人民政府决定成立市道路货物运输源头管理工作领导小组（以下简称领导小组），成员如下：
成员由市交通局、市发改委、市纪检委（监察局）、市公安局、市工商局、市安监局、市国土局、市柴窝堡管委会、市道路运输管理总站（以下简称市运管总站）、新疆天山水泥股份有限公司、新疆八一钢铁集团有限责任公司、新疆华电苇湖梁发电有限责任公司、国电新疆红雁池发电有限公司、新疆华电红雁池发电有限责任公司等部门负责人组成。
领导小组办公室设在市运管总站，具体负责组织实施我市道路货物运输源头管理工作。
（一）信息报送组
工作人员从市运管总站办公室、稽查大队、资审科、业务科抽调。负责制定我市运价信息报送制度，及时将我市运价调整工作执行情况及存在的问题收集上报自治区交通厅、自治区道路运输管理局（以下简称自治区运管局）及市属相关部门。8月31日之前每周一、三、五各报一次，9月1日起，每周一、四各报一次，遇到突况随时上报。
（二）宣传工作组
工作人员从市运管总站稽查大队、各运管所及相关科（室）抽调。负责通过各类新闻媒体及网站，对我市运价调整执行工作和相关法律法规进行宣传，重点将自治区运管局统一印制的宣传单散发到客运站、货运站、运输企业和货源单位，扩大宣传覆盖面，为我市运价调整执行工作营造良好的'舆论氛围。
（三）综合协调组
具体负责组织开展我市道路运输源头管理工作，协调解决工作中的相关问题。
三、工作措施
从市运管总站抽调精干力量，分两组（每组6人）进驻市柴窝堡管委会管辖范围内的矿石厂，实施24小时现场全天侯监管，每周轮岗。现场管理人员职责如下：
（一）宣传贯彻有关法律、法规、规章和运输政策，增强源头单位和运输经营者的守法经营观念；
（二）审查道路运输经营者的营运资质，对营运车辆和驾驶人员依法实施检查，禁止非法运输经营业户和无道路运输经营许可证、非法改装的车辆以及不具备从业资格的驾驶人员在源头单位从事道路货物运输经营活动；
（三）监测货物运输价格，制止不正当竞争，对违反价格管理和不正当竞争的运输交易行为交有关部门依法处理；
（四）监督货物装载行为，对车辆的装载情况依法实施检查，制止超限超载车辆驶离源头单位；
（五）监督运输服务质量，对强装抢运、垄断货源等违法违规行为依法进行查处，推动合同运输和招标投标运输，协助源头单位维护好现场运营秩序。
道路运输工作总结9
20xx年，县运管所紧紧围绕三把关、一监督工作职责，坚持安全第一，预防为主的工作方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，全面提升行业安全生产水平，最大限度的预防和减少道路交通事故，特别是群死群伤的特大道路交通事故的发生。现就20xx年安全生产工作总结如下：
一、健全机构，落实安全生产责任制
（一）成立安全生产工作领导小组
20xx年初，县运管所成立了以所长古杰同志为组长，副所长梁海波、衡勇、苏华同志为副组长，各股室、交管站负责人为成员的安全生产领导小组，充实了安全管理工作人员，落实了安全管理经费。坚持每月召开一次安全生产工作会议，实行安全工作主要领导带头抓，分管亲自抓，全所人员共同抓。
（二）实行安全生产信息互享
同时，积极主动地加强与公安、交警和安全生产监督管理部门的协调配合，及时交换工作信息，在工作中做到取长补短、团结协作，形成抓安全工作的合力。
（三）签订安全生产责任书
为全面落实安全生产责任制，年初县所与全县个体客运车主、客运企业、客运站、点签订了20xx年安全生产责任书。要求客运企业健全组织机构，配备安全管理人员，建立健全安全生产责任制，加强内部管理，落实安全生产的必要投入，强化车辆安全例检，保障车辆技术的状况，及时发现和消除安全事故隐患。
（四）加强源头安全生产管理
加强客运源头管理，严格执行五不出站管理制度，完善了安全管理责任制，客运站每月召开安全生产会议，强化安全管理人员的培训和日常教育。
县运管所驻站人员按照驻站人员职责搞好了日常监督，并做好监督检查日志，对涉及安全工作的岗位进行了认真抽查，发现安全隐患6起，及时向县运管所领导、企业负责人反映，并立即进行了整改。同时，客运企业、客运站在显要位置悬挂安全提示标语，建立了客运车辆发车前的安全警示教育和提醒制度，真正从源头上把好了安全关。
二、加强教育，提高从业人员安全意识
（一）普及道路运输安全知识
今年，我所共举行道路运输法律、法规培训三次，张贴安全宣传标语25余幅，组织安全宣传16次，举行安全培训会议6次，重要节日安全培训学习3次，通报事故案例，宣传安全常识及法律法规。坚持每个工作日有4组运政执法人员上路宣传道路运输安全知识，查处违章经营行为，全年出动执法人员3240次，执法车辆720台，查获违法营运车512辆（其中微型客车和野的113辆），违章客车176辆，违章货车92辆，其他车辆30辆。取缔企业不按规定配载1起，私自接纳经营者进站配载1起。通过开展执法检查行动，打击了运输违法行为，保护了合法经营，对促进道路运输安全，保障了人民群众的生命财产安全和合法利益，为培育竞争有序的运输市场起到了积极的作用。
（二）20xx年6月安全生产月活动期间，县运管所围绕安全发展活动主题，坚持治理隐患、防范事故工作方针，突出综合治理这条主线开展活动。县运管所所设立固定宣传站1个、出动宣传车1台、执法人员5名、散发安全宣传资料400余份、悬挂安全标语2幅、做安全展板1块进行了广泛细致的宣传。
9月8日9月19日，县运管所举行了20xx年驾驶员安全警示教育和职业道德培训，参训人员650余人，内容丰富的安全警示教育，使广大从业人员充分认识到了道路运输安全事关人民群众的生命的财产安全，提高了从业人员安全生产意识。
三、加强驾培维修行业安全管理
1、清理整顿汽车维修行业
20xx年3月28日至4月8日，县运管所开展了维修企业（摊点）从业人员是否取得资格证、操作是否安全、规范，是否配备灭火（防火）器、防火沙，废旧油是否分类存放、妥善保管，是否占道维修、经营等行为的清理整顿活动。检查组检查了县内六家维修企业二级和130余家补胎、加气摊点进，发出整改通知书3份。
2、上半年，县运管所对金鹰、国安、富通三所驾校的资格条件、培训区域、驾校教学经营行为、教练员队伍、学时计时管理系统的安装使用、安全管理等内容开展检查。严肃查处了3起驾校克扣学员学时、有吃、拿、卡、要和聘用无《教练员证》的人员从事教学的违规经营行为。
通过清理整顿，将会促进驾校建立一支高素质的`教练员队伍，经营行为得到进一步规范，教学大纲得到全面落实，培训质量明显提高，最终达到提高机动车驾驶员驾驶技术，从源头上预防和减少道路交通事故的目的。
四、存在的问题及今后的工作措施
（一）存在的问题
1、客运站有个别安全管理工作人员责任心不强的现象。
2、天福、群力、任隆等乡镇存在残疾人员利用残疾人机动车非法载人的现象。
（二）下年工作安排
1、进一步增强一手抓发展、一手抓安全的意识，严格执行安全生产一票否决制度；进一步抓好安全生产责任制的落实，强化我所安全生产监管主体责任和企业安全生产责任主体责任；进一步加大目标管理力度，落实安全生产责任。
2、继续围绕巩固提高，强化安全生产专项整治。针对道路运输行业存在的主要问题，分专题、分阶段集中开展专项整治行动，切实提高工作成效，巩固整治成果。
3、进一步完善安全生产机制，狠抓工作措施落实。按照快速启动、及时处置、措施到位的要求，建立快速反应一套完善的预案，定期组织演练，形成全方位的应急救援体系，确保预案的科学性和可操作性。以培训为手段，抓好县镇村三级安全监管干部、重点人员、其他从业人员的培训工作，强化队伍素质建设，全面提高安全生产意识和安全业务素质。
道路运输工作总结10
20xx年我区交通运输安全生产工作在区委、区政府及市交通主管部门的支持、帮助下，认真学习践行科学发展观，坚持以人为本，安全发展的理念。积极开展安全生产年、责任落实年、一岗双责企业安全生产主体责任等活动，取得了较好的成效。进一步促进我区运输安全生产形势稳定，现将今年开展的道路、水路交通安全工作总结汇报如下：
一、20xx年在安全工作方面开展的几项工作
（一）、认真抓好春运安全生产工作
安全工作是整个春运工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定春运安全工作方案，及时进行动员部署。二是对所有参加春运工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查，确保车辆船舶技术性能完好。三是落实春运安全生产工作责任制，区运管所、地方海事处同所有参加春运工作的企业都签订了春运安全生产工作责任书。四是加强春节期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控，预防事故的发生。
（二）、认真开展安全生产检查工作
认真贯彻安全第一、预防为主的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患（缺陷）。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患（缺陷）64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次（其中危险品运输车辆23辆次）、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留三无载客船舶1艘。
（三）、抓好安全目标管理责任制度的落实
进一步落实一岗双责和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了20xx年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在20xx年上报的84个企业中，已经考评确认78个（其中A级3个、B级74个、D级1个）占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产一岗双责九个强化专项行动，结合三项行动，三项建设认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。
（四）、做好重要时期重点部位的安全监控工作
在旅游黄金周、小长假及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。洪塘渡口三月十九、六月十九、九月十九观音诞前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至观音诞结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。
（五）、努力做好水上安全专项整治工作
一是在上级交通主管部门的支持下，我们为消除吴厝渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与螺州镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是绍岐渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，仓山区政府、福州市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对20xx年的安全工作进行总结，对20xx年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了20xx年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好南港禁航和10月下旬南港航道疏通后船舶通航疏导工作。
（六）、认真开展20xx年安全生产月活动
根据市区政府和上级交通主管部门关于开展20xx年安全生产月的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告仓山区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在仓山步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托福州市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展百米灭油火消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。
（七）、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急双基建设活动
根据仓山区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了活动方案、成立了活动领导小组、制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。
二、存在的问题
20xx年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视；二是企业对安全第一，预防为主的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在；三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定；四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报；五是各类事故隐患（工作缺陷）还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。
三、20xx年交通运输安全工作计划
20xx年是十二五规划的第一年，我区道路、水路的交通运输安全工作要继续认真贯彻国家安全生产的方针政策，吸取各类事故教训，脚踏实地地做好交通运输行业的安全生产各项工作。
第一要切实负起一岗双责和企业安全生产主体责任。正确处理好安全与效益、安全与发展的`关系，树立高度的责任感和紧迫感，认真做好本单位和辖管企业的各项安全工作。
第二要持续不断地深入开展安全生产年和责任落实年活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重点，深化三项行动和三项建设，夯实安全生产基础，有效遏制重特大事故的发生，实现交通系统安全生产形势的持续稳定。
第三要继续扎实开展企业安全生产主体责任活动。20xx年是企业安全生产主体责任活动巩固提高年，要结合安全生产和应急双基建设活动，一是要求有关企业要针对存在的问题进行补缺补漏，进一步完善提高；二是要求新的企业要根据要求也要积极开展，完善企业的安全生产基础管理工作，消除各类安全生产隐患（缺陷），使我区交通系统安全生产工作上一个新的台阶。
第四要持之以恒地开展好安全生产教育、宣传、培训工作。进一步提高干部职工的安全生产意识、安全管理知识及营造浓厚的安全生产工作氛围。
第五要继续开展安全生产隐患排查，切实开展好安全生产大检查工作。开展好道路、水路交通运输安全生产专项整治工作，力争要取得实实在在的成效。
第六要坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保人民群众生命财产安全。
道路运输工作总结11
今年以来xx市道路运输管理局根据省局、市局的工作安排，认真落实道路运输市场安全生产和应急管理。现总结如下：
一、基本情况
我市现有经营三类以上班线、旅游客运企业x家、班线客运车辆x辆，危险货物运输企业x家，车辆x辆；三级以上客运站x个，12吨以上大型货车x辆。
二、主要做法
今年，我局始终把道路运输安全管理工作摆在突出位置，把“两客一危”运输企业整治及安全生产监管作为重要工作，始终坚持“一岗双责”，夯实安全维稳工作基础。坚持落实“党政同责”、“一岗双责”，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，加强对科技信息化运用，全市37家“两客一危”企业都建立了动态监控平台，实行了24小时值班制度，1829辆（不含挂车）“两客一危”车辆全部实现4G动态视频监控，农村客运车辆100%实现动态监控。重点车辆动态监控设备安装率达到100%。坚持对重点监管对象一月一必检，对监控平台运营商服务质量和企业动态监控数据进行一月一通报。组织完成各类安全生产大检查4轮次，下发安全监管通报7期。召开安全例会6次，安委会会议2次，举办“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范培训2次，安全全产约谈会2次。按照企业按照“五种形态”方式处理驾驶员541人次，罚款27350元。（仅统计3-4月份数据）
一是建立责任清单。围绕《湖北省道路运输管理机构安全监管责任清单》《湖北省道路运输行业安全隐患目录》和第三方监测平台推送数据，狠抓落实。市局和各运管局（所）都将本级责任清单进行了上墙公示、上会学习、上门宣贯、进行了逐条落实。
二是积极提升重点监管车辆动态监管工作。深入贯彻落实省厅《湖北省“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范（试行）》，将管理部门对企业和企业对驾驶员的“五种形态”认真落实到位。省厅出台文件后，我市立即制定下发了具体的实施方案，召开了全市“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范培训会，对所有动态监控的管理部门相关人员和企业负责人，具体监控人员进行了全员培训。建立健全了“政府―企业―驾驶员”之间的监管机制，管理部门和企业将车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范和处理流程进行了上墙公告公示。强化了动态监控的力度，做到了管理部门对辖区企业的动态监控质量进行一月一通报，企业加大了日常动态监控的日常监控力度，强化了第三方平台推送数据的`核查清理力度，做到了对第三方推送数据进行全面核查，对查证落实的违规行为按照批评教育、停班学习、经济处罚、辞退开除、联合惩戒等五种形态方式的处理。现已处理人员541人次，罚款27350元。通过以上措施，驾驶员违法行为次数与去年同期比大幅下降，有效的较低了重点监控车辆的安全隐患。
三是要加大检查监督力度。市局和各局（所）主要领导带头采取“四不两直”方式开展现场检查。在“春运”、“清明”、“五一”、“端午”以及恶劣天气期间和“3.21”“3.22”事故后，我局均制定专项的运力保障计划和安全生产大检查、大整改工作，开展了安全生产检查。
四是按照“双随机一公开”的要求，管理部门建立健全了“双随机一公开”台账和重大安全隐患整改台账，明确了督办人员、整改要求和时限。督促企业落实好安全隐患整治，做到了能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整改，并将整改结果上报管理部门进行销号。
五是加强对客运车、旅游车、农村客运、危险货物运输车辆的重点监管，对800公里以上的长途班线接驳车辆和市内重点线路进行重点监管，对客运企业落实安全生产主体责任、客运站依法经营等情况进行认真排查。市局组织专人对我市接驳车辆进行了全面清查，对达不到接驳要求的线路和车辆进行整改，整改不到位的，停发接驳证，停班整改，整改仍达不到要求的，取消线路。
三、存在的问题
一是安全投入不足，安全基础比较薄弱。由于地理位置的限制，个别客运站仍只有一个进出通道，建设和改造的任务非常艰巨。安全基础设施薄弱的状况难以迅速扭转，给道路运输安全留下了一定隐患。
二是企业安全主体责任不落实，规章制度落实不严。主要表现在：一是安全教育培训流于形式，没有真正做到全员培训，培训内容针对性不强；二是安全标准化建设推进不力，管理制度只挂在墙上，不能落实到行动中，安全管理不能做到全程留痕，隐患排查流于形式；三是个别客运企业对安全制度执行得不够严谨，存在“两个规范”、“三不进站、六不出站”、“五承诺一确保”等制度落实上有疏漏。比如要求乘客系安全带问题，由于大多乘客的安全意识不够，此项工作一直不能有效落实到位的。
三是基层专职安全监管人员缺乏。现有安全监管人员存在身兼多职情况，在履行安全监管职责上存在疲于应付的情况，导致责任落实、工作力度层层衰减。 部分行业管理部门人员老化，执法人员能力不足，缺乏责任心和担当意识。
道路运输工作总结12
我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。20xx年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的`作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
三、加强安全管理，确保行车安全为确保20xx年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，一是将安全责任落实到车、人。二是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，六是落实了GPS监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度提升自我保护能力，我们安全工作的指导思想是“安全第一预防为主综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项安全工作的相关规定及要求增强全员安全生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。
分析第三季度安全生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
道路运输工作总结13
在县委县政府的正确领导下，在上级行业主管部门的指导下，在县交通运输局的直接领导下，我所加强运管行政能力建设，提高依法行政水平，加快道路运输进展，主动开展道路运输安全专项整治，打击非法营运规范道路运输市场，维护道路运输市场秩序，确保道路运输安全，现将今年工作总结如下：
一、深入开展客运安全管理工作
(一)主动开展安全隐患专项整治和打非治违排查工作
依据省、州、县各级部门关于开展运输市场综合整治、春运、汛期道路运输安全工作的通知，我所做到早部署、早谋划，主动开展客运企业安全隐患排查治理和路检路查工作。一是今年以来深入企业开展安全排查14次，参加检查人员共计30余人次，查出安全隐患7起，下发安全隐患整改通知书7份；二是主动开展路检路查和打非治违工作，共计出动执法人员80人次，检查车辆300余辆，惩罚违法案件2起，惩罚金33000元整，确保了我县运输市场和谐稳定；并且在“6.16”联合安监、公安、交通等部门在我县红军广场开展以“生命至上，安全进展”为主体的安全生产月活动，悬挂横幅1幅、发放宣扬单500余份，接受群众咨询20余人次，有效提高了法制观念和安全生产意识。三是强化道路运输管理机构严格审核道路运输企业安全生产管理制度，严格道路运输市场准入管理，严把安全管理制度和安全生产条件，审核道路运输证28辆。
〔二〕加强道路运输客运源头安全监管
一是要求客运站要严格执行“三不进站，六不出站”管理制度，进一步落实驻站管理人员工作职责，有效杜绝了驻站人员不到位、不履职现象，严格执行全部参营车辆必需按规定进行二级维护保养和车辆综合性能检测工作，确保车辆技术状况良好。二是年初与客运企业、7家二类修理企业、3家驾培行业，大吨位货车签订了安全生产目标责任书，责任书签订率达100%。落实企业客运车辆卫星定位平台管理制度，落实专人负责卫星定位监控、历史轨迹回放和数据信息收集备份工作，提高驾驶员安全意识等。三是加大道路运输行业安全培训工作，组织参与参营人员开展应急演练2次。
〔三〕仔细履行“三把关一监督”的职能
我所根据上级主管部门的统一部署，狠抓道路运输安全管理工作，针对辖区内的道路运输企业、货运源头单位和客运站等重点环节，抓安全落实。要求九红出租车有限责任公司加强对出租汽车安全管理，主动协调城建、公安、交通等部门落实出租车停车位问题，依据我县出租车公司实际状况催促企业加强日常管理，强化安全培训，定期进行安全检查。
〔四〕加强城市公共交通燃油补助发放
加强对城市出租车的管理，切实解决我县境内农牧民出行困难，保障广大人民群众生命财产安全，树立城市交通服务行业形象，我所根据程序将享受油补车辆进行逐台审查、登记，审查，完成20xx年出租车、公交车燃油把补贴发放工作，共计发放燃油补贴43.62万元，其中发放公交车燃油补助0.719万元，出租车燃油补贴36.43万元。
二、完善应急管理机制，做好应急运输保障工作
为确保节假日、汛期和维稳期间的运输保障工作，我所提前部署、周密支配，按要求制定了各时期的应急运输保障预案，设立了突发事件应急救援队、道路运输应急保障队、应急运力后勤保障队，支配了应急保障车辆和人员，做好应急保障工作。落实24小时值班制度，保证在需要时能准时调动，做到人在岗、车在位，高效行动。
三、工作中存在的问题
一是我县鑫佛公司存在人员配置不完备，安全监管不到位，法律意识淡薄，存在超范围经营等行为，管理给道路运输带来极大的安全隐患；九红出租车公司在内部管理水平及矛盾纠纷处置方法措施有待加强，在经营过程中矛盾不断，为社会稳定带来负面影响。
二是各驾校和修理企业设备设施配置不够完备，从业人员素养参差不齐，在内部管理上还存在不规范问题，与行业国标标准还存在肯定差距。
三是我县的道路运输管理工作面宽，任务重，管理工作点多面广，人员少，熟识业务人员少，导致在行业管理上存在肯定的空白。
四是非法运输车辆利用微信平台发布“车找人”信息严重扰乱我县道路运输市场秩序，打非治违工作开展难度较大。
四、20xx年工作要点
为确保明年我县道路运输管理工作的顺利开展，全面完成各项工作指标，结合我县道路运输实际状况制定20xx年工作打算：
〔一〕加强道路运输企业安全管理
一是加强道路运输企业准入管理。围绕“三把关一监督”安全工作职责，加强源头管理，严格市场准入，建立和完善道路运输市场准入和退出机制。二是主动推动道路运输企业安全生产管理体系和服务质量信誉考核建设。要将服务质量信誉考核、安全生产状况评估考核结果，不断完善企业安全管理的'激励约束机制，加强行业互助，提高企业抗风险能力。三是根据《道路旅客运输企业安全管理规范》指导运输企业落实安全生产主体责任，严格长途班线车、公交车、出租车、农村客运车辆及企业的安全管理。四是加强对从业人员的安全培训监督工作，催促汽车客运站做好客车附搭小件物品运输安全管理工作。
〔二〕强化依法行政、文明执法力度
根据班线客运车辆服务质量暗访任务，为道路运输服务质量提升和安全操作水平的提高提供保障。严格遵循法律规定的执法程序，坚持教育与惩罚相结合，管理与服务相结合，不断提高行政执法效能，为建设和谐社会和法制社会提供保障。
〔三)净化客运市场，提高服务质量
在县政府牵头下，建立长效机制，和公安交警主动协作继续开展“道路运输平安年”活动，加大打击非法从事客运车辆专项整治力度；进一步规范驾培市场和修理市场，向国家标准要求协调进展；主动向我县网络管理部门反应，杜绝微信平台发布“车找人”信息，维护运输市场秩序，并完成20xx年度运管工作目标任务和县委、县政府支配的其他工作。
道路运输工作总结14
xxxx年，在县委、政府和上级主管部门的正确领导下，xx县运管所以开展作风大整顿、创先争优、客运管理服务大提质、客运市场“清剿”、安全生产隐患大排查等活动为契机，内强素质、外树形象，加强管理、优化服务，较好地完成了各项工作任务，现将全年工作情况总结如下。
一、加强管控，推动道路运输市场有序发展
（一）抓好道路运输经营业户年度审验工作。
截止xx月底，我所共审验货车xxxx辆、客车xxx辆、驾校教练车xx辆，审验维修企业xxx家、xx公司x个、驾校x个。
（二）打造优质的客运服务体系。一是培育、壮大客运市场。我所xxxx年新增客运班线x条线路，延长线路xx条，变更线路xx条，报废更新客车x台，共新增客车xx台（投放到位xx台）；二是抓好客运班车燃油费补贴工作。x月份，我所为农村客运车辆、出租车、公交车发放了xxxx年度的燃油补贴，让广大客运经营者享受到国家优惠政策；三是开展“民生大爱行动”。我所围绕xx镇为中心开展“村村通”试点工作，提高客运班车通村率。今年通车xx个行政村，累计实现xxx个行政村通班车，占考核任务的xxx%；四是在客运行业开展行业文明创建活动。xxxx年开展了创建“群众满意客运站”和评选“文明客车”、“优秀客车驾驶员”、“文明出租车”、“优秀出租车驾驶员”等创建活动。
（三）积极培育货运市场。重新整理了货运企业档案资料，开展了对货运企业的质量信誉考核工作。新增xx公司、xx公司xx公司。
（四）加强维修市场整治。按照市运管处的要求开展了机动车维修市场专项整治行动，印发了整治工作方案。在行动中，驾维股人员每月对维修市场的检查不低于x次，抓好了维修企业的源头管理。在行政审批上，新增风驰汽修厂，升级xx公司为一类企业、通达汽车修理厂为二类企业。驾维股人员还组织维修企业从业人员参加业务培训，提高其业务技能和服务质量。
（五）严格规范驾校培训教学行为。我所开展了驾培市场专项整治活动和检查考核工作。针对当前我县驾培市场存在的异地教学车辆在本地设点培训等突出问题，驾维股联合稽查股执法人员采取定点布控、流动稽查、接受举报等多种举措，查处了xx的宇通、顺发、福城、酷车地带等多所驾校车辆。不仅如此，我所执法人员还多次到x黄沙等地对当地人违规从事驾培经营的情况进行摸底调查、集中打击。所行政审批股在驾校的准入条件上严格把关，栗源镇的一家拟兴办的驾校因资料不全未予受理。
二、预防为主，道路运输安全形势稳定
今年是安全生产年和道路客运安全年，我所认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强道路运输企业的安全监管，强化道路客运市场管控，全力防范道路交通安全事故发生。
（一）强化安全知识宣传教育
x月x日，县运管所在五楼会议室召开了全县道路运输
行业安全生产暨精神文明创建工作会。会上，李和平副所长宣读了《关于对湘Jxxxxx客运班车严重超员情况的处理通报》（x发x号）、《关于切实加强道路危险货物运输管理的紧急通知》（湘运管货运发x号）、《关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知》（交运发xx号）等安全生产文件，印发了所安全生产相关文件。
x月xx日开展了“文明交通，人人行动”宣传活动。县运管所和志愿者在县城主干道向机动车驾驶员和过往行人发放倡议书xxxxx份，大力倡导“六大文明交通行为”，要求机动车驾驶员自觉摒弃“六大交通陋习”，坚决抵制“六大危险驾驶行为”。县电视台记者进行了实时采访，宣传活动达到了预期的效果。
通过开展安全生产宣传教育“五进”活动，全面提高道路运输从业人员的安全意识和安全素质，形成了“人人讲安全，个个重安全”的良好氛围，有效地预防和减少道路运输事故发生。
（二）狠抓重点时段的安保工作
x月既是“安全生产月”，又是高考和中考的集中时段，我所采取了以下举措确保学生考期安全：加派了执法人员加强学校周边客运环境的整治；向各xx公司、客运经营者发放了《关于xxxx年客运包车运送高考学生有关要求的通知》xxx份；在道路运输行业积极推行“爱心送考”公益活动，为学生免费送考成为出租车司机的自觉行动；要求各客运站驻站工作人员抓好车源管理，落实“三关一监督”。通过采取严密的安保措施，考期没有发生一起道路运输安全生产事故。
此外，我所还加强了春节、“两节两会”、莽山杜鹃花节、x（xx）国际旅游节、成人高考等重点时段和重要活动期间的道路运输安全保障工作。
（三）积极开展安全生产隐患大排查行动
x月下旬，在县委、政府的组织下，我县交通系统开展了交通运输安全生产大巡查联合行动，重点围绕全县客运站、公路、桥梁、在建交通工程项目、车辆维修企业、渡口、客货车辆、校车等安检内容进行了巡查。在行动中我所出动执法人员xx人，执法车辆x台，较好的完成了安全生产大检查任务。
我所还从x月xx日至x月xx日开展了为期一个月的安全生产隐患大排查行动。我所共出动执法人员xxx人次，车辆xx台次，检查客运车辆xxx辆，检查道路运输经营企业xx家，排查出一般隐患xx起，至x月xx日已全部整改到位。
（四）建立良好的灾情防护体系
进入汛期，我县连降暴雨，洪涝灾害、泥石流等自然灾害危情四伏。在“x·xx”莽山泥石流事故中，我所启动了防汛抢险应急预案，紧急抽调了应急救援车辆、人员赶赴事故现场实施救援。在我所的紧急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，减轻人民群众的财产损失。在x月份的客运运力、线路审批会上，我所对该公司上会讨论的客运运力进行了严格审核，达不到旅游客运要求的车辆不予许可。
（五）加强驻站管理
为深入开展“平安车站”、创“群众满意客运站”等活动，我所加大了驻站管理力度，严格抓好车源和客源管理，认真履行“三关一监督”职责。每逢重大节假日所里增派驻站人员，同时还要求客运站加强安全生产管理，实现运管、企业、客运站对车辆管理的无缝衔接。如从县城到x到x等地的近城xx台中巴车曾有一段时间不例行安全检查，存在重大安全隐患。通过所里做工作，这xx台中巴车经营者与汽车总站签订了《委托安全例行检查》协议书。目前，这几条线路的中巴车例行安检率达xxx%，重大安全稳患得以化解，人民群众的生命财产安全得到有了有效保障。
在“安全带-生命带”专项活动中，站场管理股对xx公司和xx公司的客运车辆安全带安装情况进行了检查，其中xx分公司安装台，xx公司安装台。在工作中，我所还要求企业严格控制xxxx公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，坚决实行长途客车凌晨x时至x时停止运行的规定，落实好长途客运驾驶员停车换人及落地休息和驾驶时间控制等制度。
（六）加强道路运输车辆GPS监管
目前，我县“两客一危”企业均安装了GPS，安装率xxx%。我所建成了道路运输车辆GPS监控中心，对及时发现并制止道路运输违法、违规行为，加强客运企业的安全生产监管起到了一定的效果。
三、注重源头，再掀治超风暴行动
我所主要做了以下几方面的工作：一是领导重视，责任到位。我所成立了治超工作领导小组，与治超人员、货源单位、维修企业层层签订了责任状，将工作责任落实到岗、到人；二是方案明确，措施到位。我所印发了xxxx年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超风暴行动方案及预案等治超文件；三是提高认识，宣传到位。我所注重舆论宣传，发动了强大的治超宣传攻势，在再掀治超风暴行动中共出动治超宣传车xx余台次、发放各种宣传资料xxx余份、悬挂治超横幅xx条，让治超工作的政策和重大意义深入人心。经过治超政策攻心，我所共接到咨询、举报电话xx余次，向县治超办汇报治超相关案情xx余起；四是抓好源头，监管到位。我所严把营运车辆年审关，建立了“非法改装改型车辆查处台帐”，共清查出前来年审办证的非法改装改型车辆xx台，并已全部按要求恢复车辆原状。我所相关股室（站）按规定进行源头治超巡查，向相关部门移送了x起治超违规案件。
四、加强素质，狠抓运政队伍建设
（一）开展作风大整顿活动。在作风大整顿活动中，我所认真执行县委、政府关于“六个一律免职”的规定和县交通运输系统机关工作人员“五不准”等x项规定。我所还通过公开举报电话、设立创先争优意见箱、聘请作风监督员、不定期开展民主评议等形式，提升了社会满意度和单位的公信度和形象。
（二）加强运政队伍学习培训。我所加强科学文化和业务学习。所里订阅了数十份党报党刊和行业报刊，增加干部职工的知识储备。此外，我所工作人员还参加了干部职工理论考试、普法考试、业务培训和行政执法评议考核，法制观念进一步提升，执法水平和服务质量进一步提高。我所组织党员干部职工学习了《党内纪律处分条例》、《党内监督条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》等反腐倡廉规定，提高廉洁自律、防腐杜渐的能力。
（三）开展形式多样的创争活动。开展“民生大爱行动”、党员“结对帮扶”、“千名干部下基层，倾听民声解难题”等活动，积极推行“三问三进三同”的群众工作法，广泛深入群众建整扶贫、排忧解难。所支部党员在群众工作中锻炼了品质、磨练了意志，紧密了党群和干群关系；参与“十佳岗位奉献先锋”和“十佳群众满意窗口”评比活动。
（四）优化经济发展环境。我所不断改进服务措施，加强交通行政执法的监管，加大了对《xx县道路运输管理所行政处罚裁量权适用规定》、涉企检查工作和行政执法依据清理等工作执行情况的监管力度；
（五）推行阳光政务和“一站式”审批。今年x月份，我所运政大厅整体迁往县政务服务中心县交通运输局窗口。该窗口紧紧围绕县委、县政府关于落实电子政务行政审批工作会议，以“管理再抓细、精神再提振、作风再抓实、业务再求精”为出发点，不断提升工作效能，优化服务环境，采取的主要措施：一是营造浓厚工作氛围。要求全体窗口工作人员提高思想认识，增强大局观念，转变工作作风，提高服务水平，以强烈的事业心和责任感在本职岗位上干事创业，以实实在在的工作，体现自己的人生价值；二是创造性地开展工作。窗口要求统一着装，严肃组织纪律，加强窗口工作人员的业务素质和工作能力培养，定期开展业务培训，提高业务办理能力和工作能力，对外树立了良好的形象。三是推行“六个零”服务。即服务态度“零埋怨”，服务质量“零推脱”，服务事项“零积压”，服务目标“零差错”，服务质量“零投诉”，队伍管理“零违纪”。四是为办事企业和群众打造优质服务平台。根据上级文件精神和我县的工作实际对现有的xx个审批事项进行梳理，在原来平均审批时限xx个工作日的基础上压缩至xx个工作日，有的审批事项立等可办，提高了“即办率”和“当日办结率”，优质的办事效率和良好的`办事服务态度得到了广大办事企业和群众的一致好评。
自x月x日进驻中心以来截止到xx月xx日止，仅半年时间累计收取税费xxxxxxx.xx元，共办结事项xxxx台/次。其中办结二级维护签章xxxx台/次，货物运输经营许可xxx辆，机动车维修经营许可xx家，接待人数xxxx人，现场办结率xxx%，群众满意率xxx%，有效投诉为零。
（六）开展丰富多彩的文娱活动。在“创业xx，激情飞扬”活动暨“颂歌献给党，交通大建设”主题歌咏会上，我所获得集体二等奖和个人三等奖；开展了迎国庆徒步活动、党建日党史知识教育、运政换装仪式等活动。
（七）加强单位制度建设。落实岗位责任制，加强内部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政执法制度、财务管理暂行办法等内部管理制度。
五、因地制宜，加大创园工作力度
（一）注重舆论引导，抓好创园宣传
一是提高干部职工的创园意识和参与活动的积极性，在院内设立了创园宣传栏x期和园林绿化温馨提示牌x块、张贴创园标语x条；二是悬挂宣传横幅xx余条，出动宣传车xxx台次，发放倡议书xxx份、群发短信xxxx条，张贴车身标语xxxx余条；三是参加了xx县“县树、县花、县鸟”的海选活动，填报了三评选票；四是强化宣传发动，利用网络、电视台、行业报刊等媒体宣传创园工作，形成了领导重视、全民动员、全社会共同参与的浓厚氛围。
（二）资金投入到位，抓好绿化攻坚
x-x月间，我所干部职工在县交通运输局的组织下分别到长冲和天塘参加了义务植树活动，抓好通道绿化，打造生态家园。
在单位园林化建设这一块，我所至今没有独立的办公场所，院内场地也已经水泥硬化，受条件所限无法开展园林式单位的创建工作。为抓好创园工作，我所开展屋顶、阳台、墙面以及室内的增绿工作，美化了办公环境，现在所里“花成行、树成线、绿成景”，形成优美的人性化景观环境。
六、因势利导，推进公交体制改革
x月底，在县政府的组织下，我所协同县交通运输局、县交警大队、城管局等单位一行xx人赴攸县、资兴等地考察。回来后，我所因地制宜的推出了公交体制改革实施方案，并积极向县政府领导汇报考察情况，提出了公交体制改革的意见和建议。
为进一步规范城区公共交通秩序，为市民出行提供一个安全、便捷、舒适的乘车环境，县交警大队、城管大队、运管所于x月xx日组织人员对城区主要路段公交线路停靠站点进行了实地勘查，新增xx个公交停靠站点和x个过境客车下客点。
xx县四完小已于x月x日开学，当时运送xxxx余名师生的问题亟待解决。x月xx日，县政府主持召开了四完小开学相关事项协调会，我所派人列席会议。在协调会后，客运管理股负责人召集城乡公交车线路车主代表开会，确定了x路公交车绕道四完小负责接送师生。因该校师生较多，后又增开了至四完小的公交线路。
七、多措并举，优化城区客运市场秩序
为整顿我县客运市场秩序，确保城区道路客运安全，我所采取了以下措施：一是加大客运市场整治的宣传力度。在中心城区张贴整治通告xxxx余份，张挂整治宣传横幅xxx条，出动宣传车进行巡回宣传xx台次，设置禁停标志牌x块；加强矛盾纠纷的调解工作，全年共调解客运纠纷xx起，回复政协提案x件、信访件xx件；二是从x月中旬至x月底，运政执法人员从xx：xx至xx：xx在民主西路路段采取流动巡查和蹲点监管的方式整治城区客运市场秩序。在行动期间，我所共纠正异地出租车的驻点营运行为xxx余台次，查获非法营运“黑车”x台；三是开展城区交通秩序集中整治活动。我县城区交通秩序集中整治自x月x日起，于x月xx日结束。联合整治组查处机动车各类交通违法违章行为xxx台（次），其中查处乱停乱摆尤其是各主要路段路口的摩托车xxx辆（次），拖移人行道上严重妨碍行人通行的各类小车xx辆，查处城区随意上下客客车x辆；四是全力开展客运市场“清剿”行动。我所抽调执法车辆x台、执法人员xx人，重点打击“黑车”非法经营行为，重拳整治乱停乱靠、违章停车、违章超车、随意掉头、不在规定站点随意上下客、酒后驾车、疲劳驾驶、超载和超速行使等行为。共纠正客运车辆违规经营行为xx台次，其中停班整改客运车辆xx台次，查处“黑车”xx台；五是开展客运管理服务大提质活动。客运管理服务大提质活动主要围绕六大行动开展。在大造势行动中，县运管所悬挂宣传横幅xxx条，出动宣传车xxx台次，发放倡议书xxxx份，群发短信xxxxx条，张贴宣传标语xxx条，同时利用电视台、网络、报刊等形式宣传造势，在全县客运行业迅速掀起了客运管理服务大提质的热潮。我所组织力量深入到客运源头，督促客运企业按照“xS”管理法抓好安全、保洁工作；实行质量信誉考核，对考核不达标企业或客运车辆责令限期整改、停业整顿。
八、存在的问题
（一）货车外流现象严重。近几年来，因治超、代税等因素影响，造成我县数以千计的大吨位营运货车转户或从事异地经营，营运车辆管理工作受到极大影响，严重冲击了货运市场秩序。今年，我所共审验货车xxxx辆，去年审验xxxx辆，仅为去年同期的xx.xx%。
（二）工作经费入不敷出。我所参与了政府组织的治超、客运整治、创园等多项活动，又需在限期内完成运政机构换证换装、修缮办公场所、建设GPS监控中心等大量软硬件建设，各项工作经费严重短缺，开展起各项工作来举步维艰；
（三）运政队伍建设亟待加强。运管人员的职业道德、文化知识、业务技能等方面的素质有待进一步提高，队伍建设有待进一步加强。
（四）公交体制改革进展缓慢。截至目前，我县公交体制改革实施方案还未在政府常务会上讨论、通过。公交市场管理乏力：一无全国性的城市客运管理法规对城市客车违规经营行为进行处罚；xx公司规范从业人员的经营行为；三无良好的公交经营环境。
九、下一步工作打算
（一）继续全力抓好治超、创园、客运市场整治等工作。
（二）坚持不懈的抓好道路运输行业的安全监管，严格落实安全防范措施，从源头上杜绝安全生产隐患。
（三）在县政府的支持下，加快公交体制改革进程，加强对城市客运市场的管理。同时积极探讨、借鉴适应新时期发展需要的道路运输行业管理模式。
（五）在县政府的关心、支持下，尽快争取到运政人员换证换装、办公场所修缮、建设GPS监控中心等工作经费。
（六）进一步加强单位作风大整顿活动，引导所干部职工牢固树立廉洁勤政、务实高效的思想观念，着力提高运政队伍的整体形象。
道路运输工作总结15
一、安全隐患排查基本情况
(一)XX区情况
1、行业隐患排查
XX区参加此次“三查一促”活动的企业有3家客运企业、客运车辆456台，5家危货运企业、危货车辆1x6台，26家成建制普通货运企业、普通货运车辆 1747台，3家客运站，1x家驾培学校，44家二类以上维修企业。客运车辆和危货车辆实现100%“人车见面”，对发现的34项安全隐患进行了集中公示，对辖区内4项重大安全隐患制定专项整改方案。所有一般性安全隐患100%治理整改到位，并通过辖区运管所验收。
辖区内的普货企业正随20xx年度审验集中进行清理排查。
2、单位自身安全隐患排查
4月15日至 18日，直属二所后勤办对单位办公、住宅、出租房屋进行了拉网式的检查，对检查出来的隐患已及时进行了整改。具体情况为：春园东路仓储区有16间仓库和一家汽修厂，发现汽修厂的3个灭火器过期，现场要求其进行了更换。人民路老家属院二楼经营的网吧已当场作停电处理，且已于5月底正式关闭。人民路橡胶厂家属院年久失修的大门在6月份更换。
(二)高新区情况
1、行业隐患排查
高新区参加此次安全隐患排查企业为121家。截止目前，运管机构上门检查112家(其中驾校10家、一类维修厂18家、二类维修厂16家、三类维修厂9 家、拥有5台车以上的普通货运企业57家、客运企业2家)，当场下达责令整改通知书73份(其中驾校2份、一类维修厂1份、二类维修厂7份、三类维修厂4 份、货运企业57份、客运企业2份)，责令停业4家。辖区企业排查实现了全覆盖，排查率、整改验收率达到了100%。
2、单位自身安全隐患排查
4月1x日后，直属三所对二汽办公区、春园东路生活区、人民西路生活区等所属物业进行安全隐患排查，5月1日前对人民西路生活区一单元用电线路老化问题、办公区、生活区消防器械不足问题全部进行整改。对有隐患的9家门面房租赁户下达火灾隐患整改通知4份，整改、验收完成率100%。
二、主要做法
(一)领导包保，督导落实。为抓好XX区、高新区两辖区道路运输行业排查治理工作，市处在活动一开始即确立主要行政首长挂帅，相关业务副处长包片跟踪工作督导机制(李宏副处长负责跟踪督办二所、张传智副处长负责跟踪督办三所)。
为抓好“三查一促”工作樊城、高新辖区的市直运管机构也都成立相应工作专班，分行业进行责任包保。直属二所成立了5个安全隐患排查专班，由所支部成员包保负责对管辖的企业进行安全隐患排查。直属三所成立了6个包保督办组，对辖区所有企业做到点对点排查登记，对排查出来的问题，经所“三查一促”领导小组汇总审核后进行集中督办整改。
(二)细化措施，确保落实。
在市局《关于樊城、高新区交通运输“三查一促”工作安排意见》(襄交[20xx]124号)出台第二天(4月26日)，市处即以襄运管(20xx)66 号文件下发了《关于进一步明确XX区、高新区道路运输“三查一促”工作的通知》，对工作要求进行再细化，确立企业自查、辖区运管普查、运管处督查隐患排查治理工作机制。
随着“三查一促”工作的深入进行，市运管处以襄运管[20xx]86号下发了《关于进一步做好XX区、高新区道路运输行业“三查一促”工作的通知》对活动开展的规范化管理提出了明确要求，一是规范资料收集整理，保证“三查一促”档案资料“六齐备”，即“三查一促”活动结束时，各单位的“三查一促”工作方案、专题布置会议记录、运管普查登记表、运管普查报告、隐患排查登记表、重大隐患治理档案等必须全部收集完整齐备;二是从严治理，严抓落实，对排查出来的隐患必须按照“五到位”要求规范隐患问题治理整改工作，要求“三查一促”期间，各所必须始终保持隐患不除，排查不止，危险不消，整顿不停的高压治理态势，杜绝出现因为检查中未发现的隐患或对发现的隐患整改不到位而导致安全责任事故的发生;三是及时跟进整改治理进度，活动期间实行工作定期报告制度，明确“三查一促”期间各种信息畅通，每周汇总上报工作开展情况，确保按市局要求完成规定动作。
针对市局市局“三查一促”活动第二工作组下发的8项“三查一促” 隐患排查整改通知书，市运管处第一时间拟定重大隐患事项整改方案，针对每项具体隐患提出了明确的治理措施、时间步骤、责任单位。对隐患治理过程中同时涉及到其他有管辖责任的其他单位的，属于市处科室的由相关科室协助解决，属于运管机构以外的其他部门由市处协助或请求市局做好外围相关协调工作，确保整改治理活动中既严格按照市局要求不折不扣地进行整改，又坚持依法监管，切实履行督促企业落实安全生产主体责任的职责。
(三)定期分析，跟踪落实。活动期间，市处领导坚持包保领导每周督查一次，研究重大隐患整改和督办排查治理工作进程。市处安委会针对排查治理中重、难点问题进行专题研究，会商治理对策，确保排查治理活动做到了“查全、查实、查透”，确保排查出来的`问题“四个明确”，即：隐患或问题明确、治理要求明确、整改责任明确、完成验收时间明确。
对城区临时客运站点隐患问题，市处在专门以《关于尽快消除城区客运站点重大安全隐患的请示》(襄运管[20xx]60号)积极向市局汇报争取转迁关闭临时站点支持的同时，还多次召开安委会会议就隐患治理过渡期间管理问题进行专题研究，处长熊星同志特别强调即使有再大的矛盾和冲突也要坚定不移、毫不动摇地全面清剿城区非法临时客运站等重大隐患，要在非常之时采取非常之策，即“属地管理、企业主体、专班专人包保”三大原则。要求城区临时客运站关闭之前，恒达旅客之家、新华游乐园临时客运站点由直属二所负责过渡期安全责任包保，新华市场临时客运点由襄州所包保，二汽临时客运站点由直属三所负责过渡期安全责任包保;各所每天安排不少于两名运管人员进驻现场管理，与客运站安全生产同作同息。各所根据各临时客运站点经营情况制定具体细化管理方案。
自6月27日始，直属二所成立了两个工作组进驻隐患企业，实行专人包保管理。各工作组和包保专人重点加强了对车站各岗位人员到岗履责、领导带班值班的检查登记。对每天现场安全管理情况及时向企业进行通报反馈。
为配合城区临时客运站点治理和促进客运站规范管理，市运管处在此期间(6月25日)专门出台了《关于集中开展规范客运站经营行为“百日专项稽查行动”的通知》(襄运管[20xx]106号)，集中100天对全市客运站非法违法经营行为进行集中整治。
(四)建章立制，注重长效。为了增强和提高城区运管机构对行业安全管理工作的重视程度，6月1x日、6月1x日市处安委会集中学习最高人民法院《关于进一步加强危害生产安全刑事案件审判工作的意见》，通过学习大家不仅要经常开展行业安全风险点分析排查治理，更要注重基层基础工作，抓细节抓落实，不断引导企业关注和加强本质安全管理。直属三所针对辖区企业存在五大共性问题(安全生产重视不够、安全管理职责不落实，安全生产管理制度不健全、安全生产基础资料不完善，安全培训教育和安全例会不规范，人员、车辆、设备管理基础档案内容不全，安全检查、隐患排查治理流于形式)针对性为普通货运企业设计“一档、二本、五种台帐、十项制度”，为有效规范企业基础安全管理提供借鉴。目前，辖区57家成建制普通货运企业正按照该项要求进行全面整改。
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