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铁路工程个人实习总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，因此好好准备一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编精心整理的铁路工程个人实习总结，欢迎阅读与收藏。
通过这次实习，我受益匪浅。这些设计和建筑不仅给了我们视觉上的影响，也给了我们一些先进的思想，这是一种创新精神。因此，现在我们更加了解当前的情况，首先，我们应该努力学习，学习我们的专业知识，用整体思想来看待和处理问题，在未来的就业或设计中实现目标。
实习内容：作为新生，我们必须对我们所学的专业有一个感性的理解。因此，学校为新生安排了为期十天的土木工程理解实习。为期两天的铁路工程理解实习现在已经结束，我们对土木工程中的铁路工程专业有了更清晰的理解。以下是我记录的实习情况，以及我在实习过程中或之后的一些感受和思考。
20xx年x月xx日上午8点，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，重点强调了几点：
1、安全第一，要处处注意安全；
2、认真对待实习，要端正态度，每个人都要参加，不能随便缺席；
3、一切行动听指挥，不得擅自独立行动；
4、在实习中，我们可以帮助大一新生对土木工程有一个感性的基础，为以后的专业课程学习打下良好的基础。
然后，老师给我们讲了一些关于铁路工程的基本概念。在谈论铁路工程之前，老师简要介绍了现代交通的分类和各种交通的特点。现代交通分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我将简要介绍铁路运输的特点：运输量大、运费低、行驶速度高、连续性强，一般不受气候、地形等自然条件的影响，适合中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施和流行的交通工具。铁路在综合交通系统中发挥着重要作用。铁路在促进经济社会全面、协调、可持续发展方面发挥了更有效的作用。
之后，老师重点介绍了铁路工程，铁路工程分九个方面：
1、铁路的起源与发展
世界上第一条铁路：在英国斯托克顿和达灵顿之间开通。
世界上第一条高速铁路：日本东海道新干线，时速210公里。
铁路发展趋势：客运高速、货运重载。
2、铁路选线设计
铁路选线设计的基本任务：
根据国家政治、经济、国防的需要，结合区域自然条件、资源分布、工农业发展，规划线路的基本方向，选择设计线路的主要技术标准。
根据沿线地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施的具体情况，设计线路空间位置（线路平面、立面），努力提高线路质量，在保证行车安全的前提下降低工程成本，节约运营费用。
与其他个体工程专业共同研究，在车站或交叉口、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡土墙等线路上布置各种建筑，确定其类型或尺寸，使其整体相互配合，整体经济合理，为进一步的单一设计提供依据。
长期以来，铁路投资比例较低，不适应国民经济发展的需要。因此，为了解决铁路发展滞后的问题，尽快满足国民经济和社会发展的要求，小型铁路发展不好，慢发展不好，必须大发展，快速发展。
在老师的带领下，我们参观了位于长沙的新店。那条铁路已经废弃了，轨道已经生锈了。看来我不能再开车了。经过对铁路的现场观察，我对铁路有了更透彻的了解，对昨天老师讲的铁路工程概念有了更好的了解。
今天下午，老师给我们看了一段关于铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。青藏铁路建设是中央和国务院在新世纪初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程。对加快青藏经济社会发展，加强民族团结，造福各族人民具有重要意义。铁路已于20xx7月1日9日9日：00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等“三大问题”的严峻挑战。项目艰巨，要求高，难度大。青藏铁路是目前世界上海拔的铁路。沿线常年平均气温低于零摄氏度，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中穿越唐古拉山点的海拔达到5072米。为了尽快开通青藏铁路，青藏铁路全线数万名建设者放弃节假日等休息时间，忙于青藏铁路建设。青藏铁路的开通将进一步加快西藏和青海的经济发展。“出国容易进入西藏”的历史将永远消失，铁路运输将大大降低进出西藏的客运和货运成本。
忙碌的一天道路实习过去了，我们在老师的指导下进行了实习总结。学生从大方向、大感性的理解中了解道路工程，激发我们的学习兴趣，为我们布置实习作业，强调实习的重要性，纠正最终实习报告和实习日志的态度。
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