土木工程认知实习报告

时间:2024-10-15 07:33:00 实习报告 我要投稿

土木工程认知实习报告

  随着社会一步步向前发展,报告与我们的生活紧密相连,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编帮大家整理的土木工程认知实习报告,欢迎大家分享。

土木工程认知实习报告

  土木工程认知实习报告 篇1

  一、实习地点及日程安排:

  基本安排7月20日上午,实习动员,建筑讲座;

  7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,

  7月22日上午,道桥和岩土讲座;

  7月22日下午,参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥;

  7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。

  二、实习目的:

  1、认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的'相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

  6、培养专业兴趣,明确学习目的

  三、实习过程及内容:

  7月20日 星期日 雪

  为期四天的认知实习从今天下午正式开始了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡大学的实际,展望了我们专业的前景,给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度,使我认识到作为一个土木工程工作者,必须有严谨的作风和负责的态度,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

  下午,我们开始了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。

  下午2:30我们准时到达实习现场:三峡大学云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米,工程造价是4036。48万元,再仰望旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!

  然后,在赵工的带领下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料,比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。

  参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡大学的结构厅,看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程,了解到实验在土木工程中的重要性。

  通过今天的实习,我对我们专业又有了一些新的认识。

  7月21 星期二小雪

  今天下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果然名不虚传,由于西陵峡山峻水险,专用公路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我终于到达了坝区。

  土木工程认知实习报告 篇2

  通过实习,对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解;对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解;对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,巩固和深入理解所学的理论知识(如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等),并为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  一、认识实习的目的

  1、了解土木工程的广阔领域与分类;

  2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其受力路线;

  3、了解土木工程的建设与使用;

  4、了解土木工程的经济与管理;

  5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势;

  6、了解我国基本建设的方针和政策,了解我国目前建筑设计,施工技术与组织的实际水平;

  7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩

  8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。

  二、认识实习日程安排

  日程安排:

  20xx-7-2认识实习动员大会,领取安全帽等实习器具

  20xx-7-3参观淮南市新体育馆

  20xx-7-4看实习录象、参观校本部

  20xx-7-5看实习录象

  20xx-7-6参观淮南师范学院、淮南联合大学新区

  20xx-7-9乘车赴芜湖

  20xx-7-10参观安徽师范大学、芜湖步行街

  20xx-7-11参观芜湖长江大桥

  20xx-7-12参观大学新区,然后乘车返校

  20xx-7-13查资料,写实习报告

  三、认识实习的具体内容

  7月2号早上,依照通知,我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室,系里教研室的老师给我们召开实习动员大会。会上,老师门给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的,派发了实习日程安排,并着重给我们强调了安全问题。依据实习要求,我们每位同学每天要记一篇实习日记。

  下午,我们几个同学领取了安全帽。

  第二天,早上雨下的很大,但依据事前和施工方的安排,我们还是冒雨按时到达新体育馆。这里,施工放的经理和工程师带领我们参观了这个气派的现代化建筑。

  体育馆主建筑的西南方向是一个礼堂,据目测大约可以容纳几百人,整齐的左翼都是布艺靠垫,和我们学校九楼报告厅的座椅类似。主建筑像一个倒扣着的大扇贝,根据施工人员介绍,这个体育馆完工后大约可以容纳6000人左右,大厅顶面采用的是钢架结构,在我们看来很是复杂,但是整个大厅中间没有一根立柱,这样的结构很适用于体育场馆。据老师介绍说这种结构的主要特点就是稳定性高。主建筑前面是一个广场,广场上设置了很多喷泉,我们还注意到,整个广场大面积的地面并没有很多的积水,这表明施工方的排水施工做的非常到位。

  星期三上午我们在教室观看实习教学录象。录象的主要内容是建筑的梁柱组合结构。主要介绍了现浇混凝土楼盖,分单向板楼盖和双向板楼盖两种。还介绍了混凝土高层建筑的钢筋配置问题。

  下午我们来到校本部参观。我们在老师的带领下参观了行政办公楼、体育场、土木系老办公楼、素质中心、主教学楼、实验中心等建筑,最还参观了28层学生公寓。土木系老楼兴建于上世纪50年代,是典型的苏式建筑,外墙没有特别的装饰,只用红砖砌实,但砖块表面光滑平整,整体的装饰效果也非常好看。

  行政办公楼外表面装修采用了粘贴大理石的方法,我了解到粘贴大理石(花岗岩)施工技术方案:

  1.1.石材(大理石、花岗岩)用作墙面饰面材料,其结合方法甚多,老的传统工艺是湿挂法,在墙上焊钢筋网,将石材钻牛鼻孔,用铜丝绑于钢筋网上,最后灌水泥沙浆,近些年来兴起了干挂石材工艺,在墙面上焊挂件角钢支座,在石材上钻孔,用钢销钉将石材挂在墙面上,此法克服了湿挂工艺的泛碱毛病,但仍未解决占据相当大的建筑面积的缺点(一般要占70—80mm宽,尤其是室内墙面,更是值得考虑的问题)。最近几年,在北京、上海及其它几个城市,出现了祝邦粘贴(点粘)石材的新工艺,它比上述二种工艺可节约30—40mm的使用面积,施工工艺简便,速度快,粘结质量可靠,冬夏季均可施工。

  1.2.祝邦胶是北京祝邦新技术所刘俊邦高工研制发明的一种多功能粘结剂,它可与钢材、木材、石材、沙浆、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多种界面相粘结,粘结力强(剪切力达20Mpa以上)、抗老化(可达50年)、抗酸碱盐腐蚀。通过几年的应用,北京地区不但在内墙粘结,而且成功地应用在外墙、外柱及冬季施工石材。此种胶有快干型(用作临时固定)和强力型肉种,必须配合使用。

  1.3.本工程的电梯厅墙面花岗岩(与水泥沙浆粘贴)和装饰柱大理石(与木材面的粘贴)的粘贴均采用祝邦胶。

  施工工艺流程:

  主要材料及工具:

  3.1石材:规格、颜色及抛光、底边等要求均按设计图和加工计划单,进场时进行认真验收。

  3.2祝邦胶祝邦胶系双组份膏状,在现场严格按比例配制。它又分为强力型和快干型。保存期:强力型为二年;快干型为6个月。

  3.3擦缝材料本工程选用普通水泥(325#以上),加3%氧化铁黑或白水泥(325#以上),加3%氧化铁红或氧化铁绿(使其颜色与石材颜色近似即可)

  3.4砂腊及光腊用于交工之前的上腊,以作石材的保护膜及增加光亮美观,给人以庄重豪华之美感。

  3.5工具本施工工艺所需的工具简单,除传统的石材施工需用的石材施工需用的石材切割机、手提磨光机、砂纸、砂布、橡皮锤、拨缝开刀等以外,还应准备配制祝邦胶用的小台秤、搪瓷盘(300*300左右);50mm宽塑料开刀(或牛骨开刀),用以调胶及挑凿胶质材面;不锈钢小刀(刀身长50-75mm)。主要施工方法

  4.1墙面基层处理粘祝邦胶的水泥沙浆墙面,必须抹压平整光滑,垂直度、平均达到2mm以内,墙面不得有空鼓、裂缝、不得有油污、灰尘等。砂浆表面的含水率在铺贴前必须达到不大于12%(砂浆面必须发白),如为木材面,亦必须表面干燥无灰尘即可。为增加砂浆与混凝土面的粘结强度,抹灰时底层面层均用此比例,必须分层抹灰,每层厚度不得大于10mm,浇水养护时间:从第二天起,养护5天,抹门过梁板及门旋板砂浆时,采取满挂钢丝网。

  4.2石材清扫,拼色编号石材进场后,按加工计划单验收合格后,将背面清扫,用干净的湿布擦一遍,并按石材铺贴要求进行拼色、对纹,然后编号分垛立放堆码备用。

  4.3墙面排砖、弹线根据设计要求,按石材的规格,将每一块石板的控制线弹在墙上。石材设计有分格缝的,按设计留缝,设计无缝的,只能按0.3mm留缝(实际就是拼贴时不留缝)。

  4.4支托安装如从墙面下数第二块开始贴板,在板的下边缘支设一根30*50的木条或铝合金方通,支设时可低20—3mm,贴板时用小木楔或铁片垫到要求标高。

  4.5祝邦胶配制祝邦胶配制必须按比例,一次不得配得过多,配制后的胶必须在40分钟内用完,一个小组5—6个人,必须设一专人来配制胶,一次配制的用完后,必须把搪瓷盘、小刀及所有粘结的工具及时擦干净。配制时,先配制强力胶,后配制快干胶,其比例:强力型为:胶:固化剂(体积比)=3:2快干型为:胶:固化剂(体积比)=100:8

  4.6石材背面点涂祝邦胶祝邦胶涂在板材背面,采取点贴,每点挤压成型后直径30—50mm,厚度1—3mm即可,胶点距离250mm左右(如下图所示)快干型胶点为强力型胶点的1/3即可,胶的用量不得过多或过少。

  4.7粘贴标板石材的大面积粘贴前,与湿贴工艺一样,在一面墙的边缘及上下或不大于10m的中间墙,先粘一排石材作为标板将垂直度、平整度,板缝距离等按弹线要求检查校正好,然后以此为准开始接线大面积粘贴。

  4.8石材粘贴石材背面点涂祝邦胶后,压到墙面时,下部垫放在支托板或已粘贴好的石材上边缘,一只手扶着墙,一只手立即用橡皮锤敲击整个板面,使其胶的厚度为1—3mm,并立即用靠尺及拉线检查校正平整度、垂直度,使其达到规范要求,一块板的操作,必须在3—4分钟内调整完毕,否则胶固化后就无法调整。敲击板面要注意,不得用力过猛,要先轻轻敲一启遍后立即检测,如有不到位,再局部敲击高的部位,不得将板敲击低后再拔出来。贴门套顶板等(凡是板与地面小于90度的板),必须设托板,并用木楔楔紧,12小时后即可拆去。

  4.9石材擦缝石材粘贴完后随即将缝内杂物及板面清擦干净,用普通水泥或白水泥,加氧化铁色粉,调成与板材近似的颜色的水泥进行擦缝,对大于4mm宽的装饰缝,要先用1:3干性水泥砂浆(加色)勾缝,留1mm深,第二天再用水泥色浆擦缝,实干后,用水砂纸磨光。

  4.10石材面打腊石材面擦缝后,第二天即可抛光上腊,后上光腊,反复打磨,使其出光为止。

  4.11分项交验打磨抛光、自检无误后,工长应及时填写检查记录表,请专职检验员共同核核验,评定分项等级,最后申请监理核验,共同签字后,该分项施工完毕。质量标准施工一开始,必须请祝邦胶公司有关技术人员现场指导培训。

  5.1石材的品种、规格、颜色和图案必须符合设计要求。

  5.2石材粘贴必须牢固,严禁歪斜,缺棱掉以轻心角和裂缝等缺陷,接缝嵌填必须密实,平直,宽窄一致,深浅一致,颜色一致,花型图案接对吻合。表面平整、洁净、颜色协调。

  5.3石材粘贴的允许误差为:表面平整:1mm墙面垂直:2mm阳角方正:2mm接缝平直:2mm接缝高低:0.3mm接缝宽度偏差:05mm5.4配胶后立即将胶罐盖严,必须放在阴凉处。成品保护及安全注意事项:

  6.1经常走人的电梯厅,粘贴完后,在门洞及阳角,应及时钉木夹板遮挡,必要时可封堵一些楼层。

  6.2祝邦胶在施工过程中,严禁污染面及小面,如不小心有局部污染,粘在衣物上,应及时用布醮酒精或肥皂水擦洗干净。

  6.3祝邦胶虽无毒,但施工中不得吸烟或有明火(固化剂系易燃物资)。吃饭前必须洗手,胶不得入口中。

  6.4操作前必须仔细检查手板及高凳,不得有空头跳板及材质不合格或破损的跳板。严禁在独板上操作。

  6.5板材运输:手推车上必须垫平,石材下要有人扶稳,道路要平整,以免伤人及损坏板材。

  6.6夜间施工照明要充足,使用电动工具必须按电气安全有关规定执行。

  星期四没有安排别的实习内容,我们在2301继续观看实习教学录像。录像主要为我们介绍了土钉墙的支护施工,测量放线、建筑防水的施工等内容。土钉墙的支护施工主要包括土钉墙的施工、土钉的施工、土钉口砂浆的灌注,土坡砂浆的喷注等内容;测量放线主要包括测定和测设两个方面,这我们前面的测量学实习结合了起来;建筑防水的施工主要包括房屋面的防水施工、厕卫间的防水施工和地下室的防水施工等内容。

  星期五,我们来到淮南师范学院和淮南联合大学新校区参观。

  淮南师范学院新校区占地1000余亩,预计总建筑面积可达276360平方米,总投资约3亿元,设计规模为全日制在校生10000人。新校区建设按照“高起点、高质量、高水准”的要求,由华南理工大学设计院承担规划方案设计。南靠舜耕山脉,北临泉山西路,占地约1000亩。新校区建设充分考虑景观因素,突出环境整体化概念,充分利用区块内的自然环境,并合理加以改造,做到因地制宜、独特精美,以校园广场、园林坡地、绿化带、园林小品等为载体,点、线、面有机结合,全方位营造布局合理、特色鲜明,具有浓郁文化氛围的校园环境。

  给我留下印象最深的是该校的音乐楼,造型独特,从侧面看,呈突出弧状的栅形结构犹如一把手风琴,而从正面望去,其几个组成部分错落有致,又恰似一座钢琴。

  淮南联合大学新校区与淮南师范学院新校区毗邻,南抵舜耕山脉的长山脚下,西面为沿山城市绿化丘陵地,北临市东西城区公路主干道,规划总面积48万平方米,约720亩。新校区分三期进行建设:第一期到2006年,满足在校生5000人的教学、生活需要;第二期到2007年,满足在校生7000人的教学、生活需要;其余在第三期进行建设。最终建成时新校区学生规模为万人。新校区的建设,将对改善联大的教育环境,全面促进淮南联合大学的发展。

  我们与7月9号下午等上开往芜湖的火车,经过大约4小时的煎熬,我们终于抵达了目的地---芜湖。登上老师联系好的客车,我们到达旅社。安排妥当后,同学们就休息了。

  第二天一大早,我们就集合出发,这天的行程安排的很满。我们首先参观了芜湖迎客松体育馆,即芜湖奥林匹克公园,这个体育公园是芜湖市为迎接安徽省十运会精心打造的以体育文化为内涵,以全民健身为内容,以自然生态为基础的现代化体育公园。该园于2001年11月动工建设,其一期工程由主体育场、综合体育馆和射击馆组成,其主体育场可以容纳40000多名观众。同学们都注意到,主体育场一侧的综合体育馆规模和淮南体育馆相似,大致可以容纳5500名观众,其造型独特,就像一只憨态可掬的大海龟在水中遨游。

  芜湖奥林匹克公园主体育场总建筑平面为非对称椭圆形,其造型结构融高科技和高精尖技术为一体,技术难度与澳大利亚悉尼奥林匹克体育场相当。施工中采用的不对称钢索膜飘篷建筑形式为国内首创,大跨度悬梁支撑上部钢索膜结构为中国第一,膜结构是建筑结构中最新发展起来的一种形式,它以性能优良的织物为材料,或是向膜内充气,由空气压力支撑膜面,或是利用柔性钢索或刚性支撑结构将面绷紧,从而形成具有一定刚度、能够覆盖大跨度空间的结构体系。自从1970年代以来,膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。膜结构已成为结构设计选型中的一个主要方案。成为化纤纺织品应用的一个重要领域。近年来在中国建筑结构中也有长足的进展。

  膜结构又叫张拉膜结构,是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系。该结构因其有别于传统建筑的种种优点,越来越受到人们欢迎。

  对于普通市民来说,看惯了笨重的钢筋水泥建筑,当体形丰富、曲面柔美的膜结构建筑出现在眼前时,往往能让他们眼前一亮。当年三亚“美丽之冠”文化会展中心的采用膜结构主要是考虑到造型优美、轻盈灵动的视觉效果和三亚的城市定位、世姐赛的'格调很吻合。

  而对于建筑设计方来说,膜材料本身的优点也使他们对它“青睐有加”。海南大学建筑工程系教授陈超核介绍说,膜是一种以玻璃纤维作肌体,再覆盖特殊涂层的特殊材料。它就像织布一样,很轻,可以弯曲、折叠,适合大跨度和特殊造型的建筑。此外,由于膜具有较好的透光性,所以白天可以程度地采用自然光,十分节能。膜材料表面无静电,对尘埃物没有吸附力,因此不易沾灰,即使落上一点灰尘也很容易被风雨除去,看起来总是洁白如新。

  此外,由于膜结构建筑的骨架制作,面料加工都是在工厂里进行的,所以大大缩短了工地现场的施工周期,并减轻了工地现场多工种交叉作业、互相干扰的情况。三亚美丽之冠能在7个月内顺利完工,迎接2003年世姐赛决赛,膜结构是的“功臣”。

  看上去完美的膜结构建筑,似乎除了造价高外,没什么缺点,但一场罕见的强台风却动摇了人们对它的信心。难道台风是膜结构建筑的“敌人”?看着台风过后博鳌亚洲论坛成立大会会址的惨状,人们第一次对膜结构建筑在海南的命运忧心忡忡,担心膜结构建筑中看不中用。

  在自然条件下,一般是水和风在威胁着建筑。膜在防水方面几乎不存在任何问题,所以风确实是膜结构建筑的“敌人”。然而,膜在制作技术上已经成熟,通常的膜都是防风的,只是其防风系数因其设计不同而有差别,但从技术能力上说,完全可以制造出抗强台风的膜。

  奥林匹克住体育馆波浪形的大雨篷长250米,悬挑跨度12米,居国内建筑之首。场内90平方米大屏幕全彩色多媒体计时计分显示牌以及灯光照明系统、扩音系统、闭路电视系统、火灾报警系统等均达到国际先进水平。

  我们在场地里看到,主球场草皮是高档的真草,放眼望去,一片绿色的海洋,煞是好看。跑道采用了鲜艳的红色塑胶材料,而40000余个座椅是海蓝色,膜结构顶棚则是白色,各种色彩搭配在一起,很有现代气息。

  离开了体育馆,我们来到安徽师范大学新校区。安徽师范大学新校区位于芜湖市城南高校园区,占地面积约2271亩,地块南宽北窄,呈梯形状,北端宽约700m,南端宽约1000m,长约1600m。校园北端与原规划中的市政公园相毗邻,东望奥林匹克公园,西接高校园区综合服务中心,南邻高新技术开发区。新校区距老校区约6公里,四周均由城市主干道路围合,交通十分便捷。

  二十世纪末,高校扩招后学生人数迅速增加,一些高校由于原有校区占地面积小、市区地价高,纷纷转向郊区建立新校区。长江南岸的安徽师范大学新校区在远离市区的江滨建起。

  建设新校园,人们总是不约而同地先把目光放在了校园建筑上。建筑作为文化传承号角手,建筑风格成为校园文化最直白的宣言,新老校区相延续的建筑风格是它们最直观的联系。每所新校区在规划时就下足了功夫,功夫之细让人惊叹。校园建筑吹响了文化传承的号角。

  身处江南的安徽师范大学在新校区建筑上也打上了自己的烙印:标志性建筑——敬文图书馆的设计就是采取江南园林式的“井”字形造型,展现了师大温婉秀丽的风格。敬文图书馆总建筑面积3.9万平方米,主体7层,共设有八个阅览区,3000多个座位,配置了电子检索系统、智控门禁系统、安防监控系统、自动报警系统以及中央空调等现代化设备,布局合理,功能齐全,是皖南地区目前的图书馆。建筑平面为基本对称的“井”字型,既富有时代气息,又有“四水归堂”之徽文化内涵。敬文图书馆位于花津校区中央水系生态带中心位置,由香港朱敬文教育基金会资助兴建,是新校区标志性的建筑。

  南侧风雨操场位于新校区南侧运动区,建筑面积10000多平方米。跨度68米的钢架结构,无论从外部还是内部看,都很有气势,美观、雄伟。再加上楼体正面连接到C道路大转盘,有3000多平方米的广场相应,是目前的新校区建设中的一大亮点。经过老师和场馆值班人员联系,我们进入了球场内部。一层设有标准的60米跑道、一个排球场、一个网球场、三个篮球场、以及健美操大教室、举重房、体操教室等,均为塑胶地面。另外,还有器材室、值班室和7个各种体育项目的俱乐部等。二层为双层硬木地板,设有武术教室、散打教室、套路教室、拳击教室、艺术体操室、6个健美操教室、两个器材室、以及乒乓球、羽毛球、健美操、散打、拳击俱乐部和部分小教室等。三层为水磨石广场式场地,设有几十个乒乓球台和羽毛球场地。是一个功能设施较为齐全的体育教学场地。目前这是省内一流的风雨操场。

  此外,校园的整体规划也给我们留下了深刻的印象。

  接下来,我们又乘车来到的中山路步行街。

  芜湖中山路步行街是芜湖是的商业中心,这里商铺云集,人潮涌动,十分繁华。历,“百物翔集,市声若潮,至夜不休”,作为全国四大米市之首和最早的通商口岸之一,芜湖近代商业曾经达到一个繁荣期。伴随城市的发展,中山路在延长,在拓宽。1902年,2万两白银的投资,铸就了中山路的前身——大马路。1912年,伟大的革命先行者孙中山先生巡视芜湖,并在大马路上向芜湖市民做了演讲。1925年中山先生逝世,芜湖将大马路改名为中山路,作为对伟人的纪念。新中国建立后,50年代初期中山路进行了大规模的改造,道路最宽达10多米,两侧集中布置商业网点。中山路一改因连年战乱而百业凋零的破旧形象,渐成芜湖人气最旺的商业中心。

  时光飞逝。随着芜湖在皖江开发中龙头和区域性经济中心定位的确立,建设一个现代商业中心势在必然。于是,中山路商业区改造被列入政府的工作日程。中山路步行街建设,成了1999年芜湖市委、市政府为民办实事工程之一。在全社会的热心支持下,中山路步行街1999年元月开工,1999年9月29日正式开街,整个工期才花了9个月。建成后的步行街全长690米,宽30—40米,东西纵深160—180米,是集购物、旅游、休闲、文化、餐饮等综合功能为一体的商业步行街,总投资为1.4亿元。

  步行街是芜湖建设的大手笔。一条南北走向的街道与世纪广场、和平音乐广场、儿童游乐场穿插、融合在一起。路中辟有10米宽的休闲带,内设花坛、座椅,布置路灯、地灯、射灯、装饰灯、电话亭、书报亭等等,玲珑雅致,别具一格。

  步行街南北入口分别设置了一组阶梯式叠泉和世纪花钟。世纪广场、和平音乐广场和儿童游乐场把整个街区勾勒成了3个巨大的板块,既自成风格,又完全敞开。“都市变奏曲”等三座雕塑点缀其中,将镜湖优美的风光引入步行街,实现了“人与自然”的完美城市品牌经营无疑也受到了各方面的好评。

  1999年12月,安徽省人民政府为中山路步行街工程设计和建设单位,颁发全省道路建设奖“银路奖”;2001年中山路步行街被中宣部、国家技术监督局、国家工商总局授予“全国百城万店无假货、放心购物一条街”。

  结合,创造了“湖街一体”的迷人景观。现在的中山路步行街与镜湖风景区湖街一体了。中山路步行街与北京王府井步行街、上海南京路步行街齐名,并称全国"三大步行街"。它们都集购物、休闲、观光、旅游四大功能于一体。

  毗邻步行街的鸠兹广场(如图),位于芜湖市中心区。广场依山--赭山,面湖--镜湖,临路--北京路,傍街--中山路步行街,位置优越,视野开阔,环境优美,是承载芜不胡市悠久文化历史内涵,是反映芜湖市过去现在与未来的最富艺术魅力与文化品位的城市"客厅",是芜湖市中心的一颗璀璨的明珠。

  通过广场的介绍牌可以知道,广场总面积6.78万平方米,空间结构多变。主次分明,极富节奏韵律。原为市政府共用的地,1999年底市委、市政府决定将市政府移址重建,兴建市民文化休闲广场,造福人民。

  该广场于2000年开工,2001年4月建成使用。广场中央的主题雕塑重在表现芜湖人勤奋智慧和开拓向上的进取精神。建成后的鸠兹广场体现了芜湖历史文化传统与地方山水城市特征,并具时代特色,满足了广大市民群众休闲生活的需要,深受市民喜爱。广场建成后提高了城市中心区的生态环境质量,创造了新颖优美的城市景观,为芜湖优秀旅游城市增添了新的旅游景区,改善了城市投资的硬环境,受到省内外、国内外来芜专家们的一致高度评价,成为芜湖市人民的骄傲。

  鸠兹广场以文化休闲为主要功能。广场的功能区划分为"一主两副,一环两带,一动一静"。"一主两副"即一个主功能区--中心主广场两个副功能区--音乐水幕活动区,文化艺术展览区,是以动为主的功能活动区。"一环两带"即环绕中心主广场的螺旋环状浏览休闲步道和临大、小镜湖的两条临水休闲带,是以静为主的功能活动区。

  广场整体上为北高南低、西高东低,强调其向水性和向阳性。人们既可以在这里听音乐会,又可以在林间小憩、水中嬉戏,还可以在地下商场购物,了解芜湖的人文历史、广场与大、小镜湖、中山路步行街一起,组成了一个集观光、休闲、购物的中心。

  鸠兹广场,最吸引人的是广场中心处拔地而起的高达33米的青铜雕塑,这尊雕塑是以芜湖古名“鸠兹”鸟为原型,加以艺术的夸张设计而成。九只姿态各异的鸠兹鸟,一只只都像振翅欲飞。顶端托起一只金球,仿佛是托起芜湖的希望。整个雕塑既庄严肃穆,又给人以艺术的享受。雕塑四周是几十枝喷出的水柱,色如银,形如剑,直冲天空,与青铜雕塑浑然天成为一幅“鸠顶泽瑞”的景观。

  广场北侧最富鲜明个性和独特魅力的当属历史文化长廊。它由24根石柱支撑,每根石柱的四壁都雕刻着精美的图案。这些石刻,荟萃鸠兹人文,对芜湖悠久的历史和灿烂的文化集中承载——有欧亚人类起源的“人字洞”;有西周时代南陵工山古铜冶情景;有干将莫邪;有大禹导中江……透过这些,让我们再次真切地感受到这座生机勃勃的城市人杰地灵。

  广场的东西两侧有若干环形花坛及草坪,花坛里有盛开的杜鹃花、紫薇花、百合花……还有许多叫不出名字的花。更好看的是花圃被布置成各种图案。碧绿的草地像块地毯,把那些花朵衬托得更加绚丽多彩。

  广场与大小镜湖临水处栽满了一排排一行行的树木,有高大的梧桐,挺拔的青松,笔直的白杨,袅娜的垂柳。

  此外,广场上还有供人们休息纳凉的白色膜亭,这些亭子都采用了膜结构,跨度大,构造新颖,现在很多城市的休闲广场都采用这样的膜结构亭子。

  在这里吃完午饭后,我们又马不停蹄地奔向长江渡口。

  我们在老师的安排下坐上渡轮,在长江上渡了个来回,长江芜湖段的宽度很大,我们无不感慨中国第一河的波澜壮阔。我们看见,作为黄金航道,这一段的航运非常发达,江面上来来回回穿梭着大小货船。江边的芜湖市初具规模,高楼大厦若隐若现。远处的芜湖长江大桥雄跨长江两岸,煞是壮观!

  由于毗邻芜湖军用机场,天气又不错,天空中不时有战斗机呼啸而过,同学们无不激动不已。

  返回渡口后,我们乘车来到芜湖长江大桥。

  芜湖长江大桥总投资30亿元,属我国首座公(路)铁(路)两用斜拉桥。铁路桥为Ⅰ级、双线,全长10.624公里;公路桥为4车道、双人行道,全长6.078公里。该桥融入了当代20多项桥梁建设的最新技术,采用了新结构、新材料和新工艺,是本世纪举世瞩目的标志性桥梁工程。广大建设者发挥聪明才智,通过精心施工,在世界建桥创出了十余项全国纪录。其中大桥主跨312米采用连续钢桁梁建成低塔公铁两用斜拉桥;在大桥三角网控制测量中采用GPS全球卫星定位技术;主跨基础采用直径30.5米双壁钢围堰结构;铁路引桥采用40米预应力混凝土箱梁等新技术和新工艺,目前在国内或世界上均居第一位。其他几项纪录是:钢梁连接采用安装难度大、工艺复杂的大直径30毫米高强度螺栓;桥梁荷载规模大,是公路桥的6倍;正桥钢梁采用国产新材料14锰铌;跨度的板桁结合桥梁;斜拉索断面疲劳应力高;首次采用吊箱围堰高桩承台泥浆护壁钻孔桩新工艺;代塔斜拉桥塔内采用竖向预应力新技术;连续钢桁梁架首次采用预应力索锚固索法代替实物和水箱重压法。该桥于2000年9月建成通车

  芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通建设项目,由铁道部和安徽省共同投资建设,总投资46亿元。芜湖长江大桥是目前我国科技含量、规模的特大型公路铁路两用大桥,工程总量相当于武汉、南京长江大桥的总和。芜湖长江大桥是我国建设的第一座公路铁路两用斜拉桥,全部工程包括公、铁合用大桥主体工程、铁路相关工程和公路接线工程三大部分。桥型为公铁两用钢桁梁低塔斜拉桥,铁路为I级、双线,预留电气化条件;公路为双向四车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。通航净高24米。铁路桥长10624.4米,公路桥长6078.4米,其中跨江正桥长2193米,大桥主跨312米,为国内公铁两用大桥跨径之最。大桥公路接线长23.23公里,其中南岸7.35公里,北岸15.88公里。在芜湖长江大桥的建设中,建设者们克服了复杂地质条件带来的种种难题,团结协作,攻克难关,创下了我国桥梁建设的10多项第一。

  芜湖长江大桥这座“世纪金桥”的建成通车,改变了安徽省长江南北两岸一江分割的局面,对完善全国铁路、公路的路网分布,沟通南北交流,促进芜湖、安徽及至华东地区经济社会的发展,以挥十分重要的作用。铁路运输方面,使南北向的津浦、京九、京广三大铁路动脉与江南路网得以沟通,芜湖铁路枢纽因此得到完善,并大大缩短北京至杭州、厦门、宁波的铁路运输里程。形成了华东地区铁路重要的第二大通道。公路交通运输方面,使华东地区公路结构得到调整,有效地发挥已建成的合巢芜高等级公路和正在建设的沿江高等级公路的作用。据测算,2001年大桥公路桥车流量将达到日均12000辆。大桥的建成将缓解长江三角洲乃至沿海地区公路交通紧张的状况。航运方面,取代江面上原来每7分钟一次横穿江面的火车、汽车、客运三种轮渡,彻底消除每年频繁发生的渡轮与行船相撞事故,有力地提高长江“黄金水道”的航运能力。

  四、认识实习感受

  这次的认识实习主要是让我们对自己的专业有初步的了解。为以后的专业知识的学习奠定基础。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学校带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

  五、致谢

  这次实习得以圆满完成并起到了良好的效果首先要感谢我们的四位带队指导老师,老师们不仅在实习学习上给我们介绍各种专业知识,更在生活上给我们无微不至的关怀,这里我要向老师们说声:谢谢!

  此外还要感谢实习过程中给与我们大力支持的各个部门的工作人员!

  土木工程认知实习报告 篇3

  一、实习目的

  学校为了让大家对本专业有更好的生疏,在我们大一下半学期,组织了一次外出实习,好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中,进入土木工程专业已经一学期了,可对这个专业并不格外了解,现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的生疏,我们感到格外的快活生疏实习是土木工程教学打算中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用,通过这次实习我们应把握:

  1、通过实践,学习有关本专业的实践学问,增加感性生疏,以补充课堂教学的不足;

  2、通过实践,使我们了解建筑的整体布局,局部具体的构造,施工中应讲究的一些方法。

  3、通过沟通,使我们了解了土木工程的前沿进展方向及最新动态,国内目前的土木工程管理状况。

  二、实习内容

  20xx年7月6日在学校内进行,主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。

  20xx年7月7日到郑东新区CBD,重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”叙述特殊建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。

  20xx年7月8日去工地。河南省农业大学新校区图书馆在建,到那里的工地生疏有关土木工程施工的实际状况,更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。

  20xx年7月10日在青岛名家美术馆四周,观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。

  20xx年7月11日上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关,体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地,观看海边高层建筑,水上平台,讲解隧道各个部分的建筑及加固。还分析了一个有特色的桥,讲了斜拉索的风雨振。 xx年7月12日在青岛栈桥,叙述栈桥的历史,讲解栈桥的建筑手法。观看四周的建筑,通过一个半球的建筑讲解膜结构。

  三、实习收获

  对于我们大一的学生来说,本次实习的收获是多方面的,不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的`学问,而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习,又带着实践中的困惑和疑问回归课本。

  实习中,我见到了各种各样的建筑,也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下,这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平,自己的想法的可行性较低,但这毕竟是一些思路。自己的收获是多方面的,这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。学问上的收获

  在这7天的实习里,自己接触到了很多关于土木工程的学问。老师每到一处,都会讲出新的学问。我总结分析起来,老师讲了三大类:房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类,但很多学问在其中也是贯穿的。房屋在第一天的实习中,老师就提到,看一个建筑,要从几个方面来看。首先是建筑的结构,其次是材料,然后是其特点。

  建筑的结构有好多种,最基本的是砌型结构,建筑材料一般选用砖或者石块。

  由于建材(砖、石)是抗压材料,而且抗拉抗剪性能并不优秀,所以结构的跨度较小,并且不能建的太高。墙体都是承重墙,不能任凭拆除。建筑里的荷载直接传到地板上,地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上,然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的消灭到民国,我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构,而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!现如今,砌型结构在农村还很常见,但随着国家的进展,在民用建筑中,框架结构将占据越来越大的分量。框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架,然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料,混凝土是抗压材料,用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都格外好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力,可以换成玻璃、装饰砖的其它材料,增加了房屋应用的机敏性,所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度照旧不高,主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑,则要接受框架剪力墙结构,或者框架核心筒结构。

  框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙,它能比较好的抵制高层建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度较高。河南农业大学正在建筑的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的四周,格外厚,是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成为筒状。核心筒的抗剪力量比剪力墙更优,所以更高层的建筑会用到这个结构。一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。实习中见到很

  很多筒中筒结构,最有代表性的是郑东新区CBD郑州会展宾馆,总高度280米,是郑东新区标志性建筑之一。

  除此之外,实习中还生疏到其它结构的建筑。比如桁架结构,完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便接受这种结构,完全用钢管连接而成,所受的力最终经过钢管传到基础,钢管与基础之间的铰接有利于结构对震惊的抵制力量。又比如钢结构,完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。

  实习后,对房屋的生疏不只有结构,还有材料。比如,粘土砖,它的性能格外好,与灰砂砖相比,其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源,与可持续进展的理念相悖,所以价格更廉价的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特殊的混凝土,用它浇筑的墙面很光滑,不加修饰,便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。

  桥梁桥分为多种,在实习中生疏的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。拱桥的材料是完全受压的,其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥,上面是拱,下面是柱,如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡,只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料,现在也用混凝土。梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨,其受力就像简支梁,中间受向下的荷载,上面受压,下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形,用两侧的帮助面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然,考虑到空气的热胀冷缩,应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁,形成n个拱,则称为n拱一跨,在每一个桥墩的位置,桥的上面受拉力,下面受压力。

  斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔,再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的,可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成倾斜的,由自身重力平衡一部分力。悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大,可达一千米以上。由于对基础的要求很高,所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。

  除了这些,老师还提到了桁架结构的钢桥,钢管中灌注混凝土做的拱桥,斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道,由于实习中并不常见,所以老师讲的并不多。隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门,以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。假如土质松软,主体承受的压力较大,还可以打锚杆加固,或是对土进行混凝土喷固。

  自己的想法

  生疏实习,长学问,涨见识。在实习中,也有很多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时,老师认真讲过一个砌型结构的建筑,其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开,提高墙面的稳定性,但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝,进一步提高结构的稳定型呢?比如转变一下砖的外形,成L形(灵感来源于俄罗斯方块)。当横向和竖向的都为错缝时,建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以,那向里呢?L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更,对于建筑者应当也很好掌控。当然,建筑过程会简单些,不太适合大众建筑,但在某些特殊环境下,这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖,其它材料应当也可以借鉴。

  四、实习总结

  这次的认知实习是格外成功的。通过这7天的实习,我充分生疏到了土木工程师在社会建设中的重要作用,明白了自己将来的使命。由此,我坚决了自己的信念,找到了自己的目标,矫正了自己的努力方向。这次实习让还我生疏到,只靠课本上的理论学问是不行的,要真正的融会贯穿,还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下,而自己的想法,更应当到实践中经受一番,看是否经得起考验。本次认知实习,上承土木工程概论,下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础,为力学、结构工程等专业学问供应了铺垫。同时,经过这次实习,我对土木工程的的生疏更加清楚,对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问,深入实践,为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!

  五、建议

  在学问方面,对于隧道的叙述较少。由于是认知实习,大家都是大一新生,问的问题很碎,老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话,期望老师有系统的讲解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑结构,功能等等。行程上,个人感觉7天有点儿短暂,有一天上下午跑了两个地方,有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。

  土木工程认知实习报告 篇4

  一、实习地点及日程安排:

  基本安排XX年7月20日上午,实习动员,建筑讲座;

  XX年7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,

  XX年7月22日上午,道桥和岩土讲座;

  XX年7月22日下午,参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥;

  XX年7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。

  二、实习目的:

  认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

  6.培养专业兴趣,明确学习目的

  三、实习过程及内容:

  XX年7月20日 星期日 雪

  为期四天的认知实习从今天下午正式开始了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡大学的实际,展望了我们专业的前景,给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度,使我认识到作为一个土木工程工作者,必须有严谨的作风和负责的态度,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

  下午,我们开始了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。

  下午2:30我们准时到达实习现场:三峡大学云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的'建筑面积是47000平方米,工程造价是4036。48万元,再仰望旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!

  然后,在赵工的带领下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料,比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。

  参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡大学的结构厅,看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程,了解到实验在土木工程中的重要性。

  通过今天的实习,我对我们专业又有了一些新的认识。

  XX年7月21 星期二小雪

  今天下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果然名不虚传,由于西陵峡山峻水险,专用公路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我终于到达了坝区。

  土木工程认知实习报告 篇5

  实习是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是小编收集的企业认知实习的总结,欢迎查看!

  一、实习目的及意义

  企业的认知实习是通过到企业参观学习、听取企业的相关介绍,开拓视野,使我们对企业管理的基本概念有了初步的认识,为专业课学习打下基础。也进一步加强我们的实践能力,了解企业的运作,从中知道现今企业急需的人才及对企业管理的同学的基本要求。可以使我们及时调整自己的目标,有一个准确的定位,有努力的方向,并为着自己的目标而奋斗。把企业的经营跟所学专业联系起来,做到理论联系实际。

  通过认知实习,能够培养我们初步了解企业的能力、初步了解工商管理的知识在企业中的基本应用;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作,都是十分必要的一种认识。通过实习,使我对企业生产工作有了深层次的认识。加强了我们对基本技能,基本素质和基本的实践能力的掌握,使我对以后的学习增加了信心,也可以在以后的学习中有重点的有目标的学习。

  二、实习时间与地点

  (一)实习时间:20xx年 xx 月 6 日 至 7 日

  (二)实习地点:河南天冠企业集团有限公司和河南三色鸽乳业有限公司

  三、实习企业概况

  河南三色鸽乳业有限公司成立于xxxx年4月,位于古城北郊高新技术开发区,是由南阳白鸽食品有限公司小型饮料车间发展扩建的,经历了从小作坊式生产到规模化、现代化生产的`转变过程,现已成为集奶牛养殖、乳品加工、科研开发,专业配送、连锁加盟、生产服务为一体的乳品龙头企业。项目规划总投资1.8亿元,一期工程位于南阳市张衡路东段,实际投资6000万元,已建成投产。

  总建筑面积5000m2的联合车间,率先使用全封闭无菌净化系统,达到gmp标准要求,生产设备选用国内外先进的nanhua uht杀菌机、美国nimco屋顶灌装机,中亚无菌灌装机,cip全自动清洗系统,生产过程自动记录和监控体系,工厂建设居全国同行业领先水平。

  公司主要从事乳和乳制品的开发、生产、物流配送和销售,奶牛的饲养、培育等。公司拥有一流的乳品研发中心、乳品加工设备以及先进的乳品加工工艺,目前已形成鲜奶、酸奶、超高温灭菌奶、含乳饮料、果汁饮料等多个系列30多个产品,是目前豫西南地区最的乳制品生产、销售企业。近年来,公司始终坚持"公司+基地+农户"的农业产业化经营模式,在豫西南区域建设有现代化挤奶站的奶牛小区35个;建设以主营"牛奶+面包"的连锁店1000余家,有效地促进了广消费者日常饮食营养结构的改善,充分发挥了龙头企业的辐射带动作用。通过实施奶畜产业化工程,带领周边群众脱贫致富,得到了较快的发展。公司主导产品"三色鸽"牌系列液态奶,以专业的品质、过硬的质量、优质的服务和良好的信誉满足着越来越多的消费者需求,连续多年在国家、省、市质检局的抽检中合格,深受广消费者的喜爱和信赖。

  在奶牛小区的建设中,公司在政府的支持协调下由企业、社会组织或个人出资,共同兴建,采取“公司+基地+农户”等投资多元化的奶牛产业运行机制,走规模化、机械化的发展道路,已先后在宛城、卧龙、镇平、唐河、社旗等地建设10个奶牛小区,7个现代化奶站,有3000多头奶牛群支撑,带动了500多个奶牛养殖户的发展。

  公司紧紧围绕市何书记对我们的期盼:“办一个龙头企业,带动一个支柱产业,富一方农民百姓”。作为发展目标,坚持以市场为导向,以科技为依托,加强基础设施建设和示范基地建设,积极开拓产品销售市场,逐步发展成为南阳市农业产业化重点龙头企业。有力的带动了南阳市奶牛养殖业及农业的发展。

  四、实习内容

  (一)实习的具体内容

  通过参观生产车间以及观看三色鸽企业的宣传片,了解三色鸽企业的企业文化、经营理念,认识了三色鸽企业的产品种类以及了解三色鸽企业的企业精神,即“真心关爱众、用心发展自我”。

  (二)实习中资料的收集与总结

  在实习前先通过网络了解了三色鸽乳业的基本情况,并了解到三色鸽乳业是南阳本地乳制品行业的领头者,在其前身的发展基础上成立了三色鸽乳业有限公司,七年的经营发展中获得了“无公害农产品”、“河南省食品工业优秀新产品”、“河南省优质产品”、“河南省乳品行业十品牌”、“液态奶绿色食品认证企业”、标准化AAA级良好行为企业、“河南省农业产业化优秀龙头企业”、“河南省后备上市企业”等多项殊荣。三色鸽坚持其“真心关爱众、用心发展自我”的企业精神,做好食品安全的检查与监督,定能以高质量的产品、高素质的人才和现代化的管理,打造强势品牌,赢得市民的喜爱,从而赢得市场。

  五、实习中的主要收获和体会

  古人云:“不登高山,不知天之高也;不临深,不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我们,一直以来都以理论学习为主,之前几乎没有什么机会近距离接触生产第一线,这次难得的参观实习,给我们提供了一个良好的实践平台,让我们身临其境地感知今后可能的工作环境,也给我们提供了一个把课本知识真正与实践相结合的认识过程,使我们无论在专业素养还是职业技能上都有了一定的提高,让我们认识到了自身的缺点和不足,同时也看清了自己应该努力的方向,从中受益匪浅。

  虽然这次在河南三色鸽乳业有限公司的参观实习短暂而简单,但也足够令我们这种平时只单方面面对课本的学生收获很多。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光,努力掌握更多的知识,并不断深入到实践中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

  土木工程认知实习报告 篇6

  一、实习时间和地点:

  1.20××年8月29日星期一,陕西理工学院南区,实验楼;

  2.20××年8月30日星期二,汉江新城和天河望江郡,住宅楼;

  3.20××年8月31日星期三,汉中职业技术学院新校区;

  4.20××年9月1 日星期四,陕西理工学院北区,工业厂房;

  5.20××年9月2 日星期五,汉中市世纪阳光商场。

  二、实习目的:

  走进施工现场,亲身感受建筑工地的氛围,把理论和实践相结合,为以后进一步实习和工作打基础。

  三、实习认识感受和学到的知识建筑设计原则:

  根据任务书的要求,综合运用所学的理论知识,遵循有关的设计规范,满足有关功能要求,详细收集有关资料,使设计能够满足相关的使用功能。

  我们土木工程专业学生进行了为期一周的认识实习,主要是参观施工现场,先后参观了实验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场。

  星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场,共十三层之高。我们到达集合地点后,头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习是提前经过他们同意的!

  进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

  我们跟着老师上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 上到第十三层,我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高……我们已感受到了浓厚的建筑氛围。

  星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡,主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分,也重新巩固了一下它们的作用。当然,阳台、供水供电设备以及各种预留缝,还有抗震墙等我们都做了详细的了解。

  以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问,特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备,主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料,我对塔吊的升降原理有了充分的了解:塔吊塔身是模块化设计,由多个长方形塔身钢架连接而成,在塔柱里面装有一个油压千斤顶,想要升高塔身就用千斤顶,然后升高,将塔柱伸长,再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去,再缩起千斤顶,就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中,而塔吊的基座相当于一个小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件,随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此,大套筒向下滑落一节,小套筒就拆除一节,并用大套筒的起重臂将其降落。

  通过老师的讲解和相关资料,对混凝土的养护也有了更多的了解。混凝土养护:为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法:

  首先,对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的自然条件下,用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定:

  ①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。

  ②浇水养护时间内,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土,不得少于7d.

  ③浇水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。

  ④混凝土的养护用水与拌制水相同。

  ⑤当日平均气温低于5℃时,不得浇水。

  其次,对于混凝土柱采用薄膜布养护。采用不透水、气的薄膜布养护,用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。其优点是不必浇水,操作方便,能重复使用,能提高混凝土的早期强度,加速模具的周转。养护时必须保持薄膜布内有凝结水。

  再次,对于墙体混凝土要采用薄膜养生液养护。 薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上,溶液挥发后在混凝土表面结成一层薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,封闭混凝土中的水份不再被蒸发,而完成水化作用。

  最后,还要考虑冬期混凝土的养护竖向结构混凝土采用综合蓄热方法养护。对于水平结构,采用上铺塑料布加保温被的方法进行保温养护,保温被覆盖要严实,防止混凝土裸露,确保混凝土不受冻。

  星期三我们参观了汉中职业技术学院新校区,在这里,我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识:

  箍筋用来满足斜截面抗剪强度,并联结受力主筋和受压区混凝土使其共同工作,此外,用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。

  箍筋分类:分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。

  箍筋设置:箍筋应根据计算确定,箍筋的最小直径与梁高h有关,当h≦800mm时,不宜小于6mm;当h>800mm时,不宜小于8mm.梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁,在纵向受力钢筋的'锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋,当梁与混凝土梁或柱整体连接时,支座内可不设置箍筋。

  箍筋加密:箍筋加密区是对于抗震结构来说的,根据抗震等级的不同,箍筋加密区设置的规定也不同。一般来说,对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。梁端的加密区长度一般取1.5倍的梁高。柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。

  箍筋加密范围:加密范围是按照规范规定来的,没有具体的计算公式。柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为:①柱箍筋加密范围是:底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3,以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6,及500mm三者数值中的最大者为加密范围。②梁箍筋加密范围:加密范围从柱边开始,一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高,二、三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为1.5倍的梁高,而且加密区间总长均要满足大于500mm,如果不满足大于500mm,按500mm长度进行加密。

  星期四参观了北校区机械学院的实习厂房,一座比较老式的工业厂房建筑,外表像以前的民用建筑。用的是斜屋顶,这样有利于排水,室内的净高明显高于民用建筑。两侧柱子是典型的工业厂房的柱式,上部有牛蹄,用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱,这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。在一个高温锅炉旁的柱子,外围贴了防火材料,保护柱子。实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所,这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的,同时也是科学实验所必备的。在实验室,我们看到了许多大型的实验仪器,它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力,从而检测其能承受力的能力,也就是它们的强度。 在实验室,我们还可以看到做各种构件的模型。 当然,我们不仅看了各种机器,而且对建工实验有了初步的认识,并建立起一种实验检验假设的观念,这次参观应该是有比较大的收获的。

  通过这几天的现场参观,我们对建筑有了一般的感性认识,但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。

  星期五我和舍友四人自行参观了汉中市的世纪阳光商场。当然,商场是已装修好并投入使用了,四周当然没有伸出来的钢管或铁条等。为了充分利用空间,楼层间的净高不高于3米的。在这里,我们几个主要了解了墙面装修需要注意的一些事项。

  墙体的装修,有很多种,下面是常见的几种做法的情况:

  一、乳胶漆

  是目前墙面处理的主流。

  在二次装修中,乳胶漆涂饰前,对于原涂料层的处理基于下面几种原则:

  1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨,不需要把原漆层铲除。

  2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。方法是用水先把其表层喷湿,然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。

  3、对于年久失修的旧墙面,表面已经有严重漆面脱落,批烫层呈粉沙化的,需要把漆层和整个批烫铲除,直至见到水泥批烫或者砖层。

  4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平,再就是涂饰乳胶漆了,面层需涂2遍至3遍,每遍之间的间隔时间以24小时为佳。须提醒的是,很多工业涂料都有或多或少的毒性,施工时要注意通风,施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。

  二、喷涂

  是水溶性涂料的一种涂刷方法,利用水包油的特点,使用加压喷色枪进行施工。可形成多种颜色纹理,效果淡雅,有立体感。喷涂施工方式的最主要优点是施工快速,可大大缩短施工工期。其缺点是后期维护困难,容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累,除非大面积处理,否则无法恢复原状。另外要注意的是,如果对金属表面进行喷涂处理,最好是选用金属漆(磁漆类)。

  三、墙纸

  装修相当普遍。主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。而布质的墙纸一般称为墙布,不划归墙纸一类。墙纸可印图案,图案变化多端,色泽丰富,且施工方便快捷。

  墙纸的施工,最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题:

  1) 防霉的处理。墙纸张贴前,需要先把基面处理好,可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。待其干透后,再刷上一两遍的清漆,然后再行张贴。

  2) 伸缩性的处理。墙纸的伸缩性是一个老大难问题,要解决就是从预防着手。一方面一定要预留0.5mm的重叠层,有一些人片面追求美观而把这个重叠取消,这是不妥的。另外,尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。

  四、瓷砖

  瓷砖多数应用于厨房、厕所,阳台等墙面。瓷砖装修的最大优点是耐脏。瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。因为在厨厕等地方多数要用水。所以墙面的防水更应高度注意。没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子,都需要重新做防水层。防水层的处理主要办法是:地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂,例如911号防水剂。而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。如果经济不充许,也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。新房子做防水层,施工后要注意检查表面应无空隙。旧房子拆除旧瓷砖面后,需要先简单做水泥批烫后,方可做防水层。瓷砖施工后,如果出现破损需要进行维修时,要小心,如果该位置偏低,可能防水层在拆除时破裂,在补上新砖前,同样进行进行防水层修复,方可铺贴瓷砖。装修完毕后,尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。

  五、木板饰面

  木板饰面是现在一些高档装修的做法。一般是在9厘底板上贴3厘饰面板,再打上蚊钉固定。木板饰面可作各种造型,且木饰面板具有各种天然的纹理,可给室内带来华丽的效果。

  土木工程认知实习报告 篇7

  一、实习的意义

  土木工程是具有很强的实践性的一门学科,因此生产实习显得尤为重要。土木工程生产实习对于一名即将毕业的高校生来说,使我们从实践中对自己即将从事的专业获得新的熟悉,为今后社会实践打下坚实的基础,为此学校为我们组织了一次为期一周的生产实习。

  我对建筑工程的现场施工和管理有了实体的熟悉,增加了对所学基础理论和专业学问的感性熟悉,并综合运用自己所学过的学问,同工程师询问工程中所遇到的一些问题,并且在本次实习中,我对建筑工程的'各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种种冲突、种种限制、种种实际问题。因此作为一名工程技术人员除了要有较强的专业基础,还要有较多的实践阅历。

  二、实习内容

  此次实习共分为两个阶段,第一阶段是为期两周的市内实习,第二阶段是为期一周的市外实习。

  1、市内实习

  市内实习主要是参观本市一些代表性的钢结构建筑。

  第一天,我们开实习动员大会,老师向我们介绍此次实习的内容、意义、要求,强调了实习的纪律,并对最近一周的实习进行支配。下午,我们去借了平安帽。

  第二天,我们参观了邯郸市文化艺术中心。邯郸市文化艺术中心被誉为“城台上的美玉”,是邯郸市迄今最大的公共文化设施项目,内部规划建设“一院一馆两中心”,包括邯郸大剧院、图书馆、历史文化体验展现中心和文化产业进展中心。目前工程建设整体已进入收尾阶段。今后,文化艺术中心将在原址文化基础上,抓住特点,打造亮点,综合运用多种展现方式,让广阔群众互动参加,处理好公益性与市场化的关系,将运用市场化手段,提高建设经营管理水平,增加对外吸引力,实现社会效益最大化。

  横空出世的城台美玉,恰似一颗镶嵌在冀南大地上的灿烂明珠,记录着邯郸历史的记忆,展望着美妙的将来,辉映出一座历史文化名城邯郸对古老与现代的兼容并蓄。其建筑实行如山脉造型的三点掌握,中央呈半椭圆形,两侧呈渐高城台状,整个建筑形状曲线曲面多、平面少,对施工而言,建材尺寸大小等带来的技术难度前所未有。以大剧院入口S大厅为例,它的每一个点的定位都需要三维立体定位,没有一个重复的。一位专家在进行工程专项审查时发出感叹:“像这样简单的结构,在国内都是独一无二的。”它超大空间体量难度甚于国家大剧院。此工程壳体钢结构超大空间、曲面外幕墙钢桁架结构是整个工程施工难度最大、精度最高的一个关键环节。工程结构几乎囊括了全部重钢结构类型,主体钢结构总量达1.2万吨,超过“鸟巢”用钢量。尤其是大剧院壳体钢结构,轴跨度相当大,面积达14000平方米,重达xx吨。据称,这样的钢网架,对其不变形、稳定性、抗风载、抗荷载、抗震等方面都提出了很高的要求,施工难度甚于国家大剧院。

  参观完邯郸市文化艺术中心,我们又去参观了北方装饰城。北方装饰城面积很大,有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信念中心、结算中心、餐厅宿舍等。

  第三天我们参观了亚森家具城和美食林春天百货,第四天我们参观了滏东美食林和邯郸市便民服务大厦

  本工程为六层钢框架结构?地上五层?地下一层。钢柱为圆钢管柱。钢管柱与钢梁连接采纳栓焊连接?钢主梁与次梁之间采纳栓焊连接。除了主体钢框架结构之外还有部分钢楼梯和钢网架结构。

  第五天,我们参观了冀南新区。我们在接待人员的支配下,通过图片、示意图、沙盘、视频、工作人员的讲解,对纪念新区有了初步了解。在观看视频是,我被那繁华、干净的冀南新区效果图所吸引,被那兴奋人心的发转速度级背景音乐触动,让我对邯郸的进展布满了信念,让我为做一名邯郸人而骄傲!

  之后,我们又在工作人员的支配下参观了整个工业园区,然后我们来到远建工业化住宅集成科技有限公司进行参观。见到了正在建设的钢结构厂房,以及柱间支撑、横支撑、梁板支承、强支撑等。

  接下来的一周,我们在学校讨论毕业设计的概况、要求,查找资料,制定平面图、剖面图、立面图。

  2、市外实习

  第三周,我们去北京完成市外实习。

  第一天,我们参观了位于立水桥南四周的一处工地。该工程为中煤建设集团工程有限公司大羊坊项目。通过技术人员讲解,我们了解了该工程的大况以及各项施工的施工工艺等。 ⑴该工程墙柱钢筋施工工艺流程:钢筋调整及清理柱钢筋绑扎墙体竖向梯子筋

  (1)绑扎墙身钢筋帮扎墙梁绑扎设置墙体拉钩调整钢筋位置及定位筋安装验收墙柱钢筋施工要点:

  ①负筋表面必需清洁,带有颗粒或片状老锈,经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁私自使用。

  ②钢筋的规格、外形、尺寸、数量、间距等必需严格根据经审核后的料单所标明部位钢筋放样图绑扎。

  ③暗柱竖向钢筋必需垂直,不歪斜,不倾倒,不变位,直螺纹接头必需全数检查,合格的接头用红油漆标识。

  ④绑扎墙体竖向梯子筋,间距为1200~1500mm一道,排列匀称。

  ⑤墙体水平钢筋间距依据竖向定位梯子筋的踢蹬距离拉通线进行绑扎,第一道起步筋距顶板面50mm。每个钢筋相交点均用绑扎丝“八”字扣绑扎,丝头朝向混凝土内部。 ⑥安装定位卡,安装垫块掌握爱护层厚度。

  (2)墙柱混凝土浇筑施工工艺流程:混凝土运抵施工现场浇筑混凝土混凝土振捣混凝土收面,找平混凝土养护混凝土浇筑施工要点:

  ①浇筑点分散布置,避开同一位置大量浇筑。

  ②混凝土自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。高于2m时采纳溜槽等帮助设施下落。

  ③混凝土的一次摊铺厚度不宜大于40~60cm,浇筑墙、柱混凝土时应先浇筑3~5cm厚同配比砂浆

  ④混凝土浇筑采纳分层连接推移的方式进行,间隔时间不能超过混凝土初凝,不得随便留设施工缝。

  ⑤插入式振捣移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,不得漏振,过振。门窗洞口两侧混凝土应同时浇筑,保证浇筑高度对称匀称。

  ⑥依据墙体50cm标高线拉线用木抹子按预定标高将表面找平。

  土木工程认知实习报告 篇8

  一、实习地点及日程支配:

  基本支配XX年7月20日上午,实习动员,建筑讲座;

  XX年7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,XX年7月22日上午,道桥和岩土讲座;

  XX年7月22日下午,参观宜昌大路大桥和夷陵长江大桥; XX年7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。

  二、实习目的:

  熟识实习是整个实习教学方案中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺当完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:

  1、了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和进展方向。

  6.培育专业爱好,明确学习目的

  三、实习过程及内容:

  XX年7月20日星期日雪

  为期四天的认知实习从今日下午正式开头了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们叙述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡高校的实际,展望了我们专业的前景,给我感受最深的是他们的严谨的冶学态度,使我熟识到作为一个土木工程工,必需有严谨的作风和负责的态度,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

  下午,我们开头了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。

  下午2:30我们准时到达实习现场:三峡高校云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米,工程造价是4036。48万元,再仰视旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!

  然后,在赵工的带领下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个一般的`地下室。平常这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料,比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。

  参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡高校的结构厅,看到了很多我们专业的试验设备和大致的试验流程,了解到试验在土木工程中的重要性。

  通过今日的实习,我对我们专业又有了一些新的熟识。

  XX年7月21星期二小雪

  今日下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果真名不虚传,由于西陵峡山峻水险,专用大路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我最终到达了坝区。

  土木工程认知实习报告 篇9

  4月11号下午,我们去了保定市郊区马厂村附近的一个新建印刷厂里实习,该项目总占地面积377875平方米,总建筑面积366480万平米。该印刷厂共分行政办公楼,主体厂房,以及附属的几个厂房。

  首先我们去了办公楼的地下室参观了一下,该地下室为人防工程,人防工程是保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑。同时,作为城市地下空间的一部分,人防工程也担负着部分城市功能,为经济建设和人民生活服务,此外人防工程位于地面以下,给灾害的预防、报告、抢险和后期处置工作带来很大困难,一旦发生事故,对地面建筑、交通运行和人民生命财产安全也会造成一定影响。因此,现代社会中人防工程有着很大的重要性。柱子比较粗大,此外柱子中间有部分钢筋突出来,目的是砌墙时起拉结作用,增强整体稳定性。

  我们跟着现场工程师上了楼,我们踏上没完工的楼梯,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,构造柱是砖混结构建筑中重要的砼构件。为提高多层建筑砌体结构的抗震性能,规范要求应在房屋的砌体内适宜部位设置钢筋混凝土柱并与圈梁连接,共同加强建筑物的稳定性,这种钢筋混凝土柱通常就被称为构造柱。构造柱主要不是承担竖向荷载的,而是用于抗击剪力、抗震等横向荷载的。而此处的构造柱是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

  后来我们去参观了排架结构的一个厂房,大体结构已经成型,屋盖为钢结构,两端搭在牛腿上,这牛腿与厂房里的吊车梁牛腿不一样,后来老师给我们介绍了这种牛腿的结构及屋盖的搭接形式。排架结构由屋架或屋面梁、柱和基础组成。通常,排架柱与屋架或屋面梁为铰接,而与其下基础为刚结。按照厂房的生产工艺和使用要求不同,排架结构可设计为单跨或多跨、等高或不等高等多种形式。在单层厂房设计中,对于跨度较大以及对相邻厂房有较大干扰的.车间,应采用单跨厂房;对于跨度较小且生产工艺和使用要求相同或相近的一些车间,可组合成一个多跨厂房。多跨厂房有利于提高厂房结构的横向刚度,减少柱的截面尺寸,节省材料,提高土地利用率,减少公共设施及工程管道等。但多跨厂房需设置天窗等解决通风和采光问题。单层多跨厂房一般应设计成等高厂房,以使结构受力明确,设计和计算简单;构件种类规格少,施工方便。

  但当生产工艺要求的相邻跨高差较大时,则应设计成不等高厂房。单层厂房中的排架结构,根据其所用材料不同,分为钢筋混凝土—砖排架、钢筋混凝土排架和钢—钢筋混凝土排架。钢筋混凝土—砖排架由钢筋混凝土屋架或屋面梁、烧结普通砖柱和基础组成。其承载能力和抗震性能均较低,故一般用于跨度不大于15 m。柱顶标高不大于6.6 m、无吊车或吊车起重量小于5 t的中小型工业厂房。钢筋混凝土排架由钢筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基础组成。由于其具有较高的承载能力和较好的抗震性能,因此,可用于跨度不大于36 m、檐高不大于20 m、吊车起重量不超过200 t 的大型工业厂房。钢—钢筋混凝土排架由钢屋架、钢筋混凝土柱和基础组成。其承载能力和抗震性能较钢筋混凝土排架好,可用于跨度大于36 m、吊车起重量超过250 t 的重型工业厂房。

  经过这次的生产实习,感受深刻。到实地看一下施工过程,这是在学校里接触不到的东西,我们明白了在施工技术上,实际操作要以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。

  土木工程认知实习报告 篇10

  一、实习的意义

  土木工程是具有很强的实践性的一门学科,因此生产实习显得尤为重要。土木工程生产实习对于一名即将毕业的大学生来说,使我们从实践中对自己即将从事的专业获得新的认识 ,为今后社会实践打下坚实的基础 ,为此学校为我们组织了一次为期一周的生产实习。

  我对建筑工程的现场施工和管理有了实体的认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同工程师咨询工程中所遇到的一些问题,并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题。因此作为一名工程技术人员除了要有较强的专业基础,还要有较多的实践经验。

  二、实习内容

  此次实习共分为两个阶段,第一阶段是为期两周的市内实习,第二阶段是为期一周的市外实习。

  1、市内实习

  市内实习主要是参观本市一些代表性的钢结构建筑。

  第一天,我们开实习动员大会,老师向我们介绍此次实习的内容、意义、要求,强调了实习的纪律,并对最近一周的实习进行安排。下午,我们去借了安全帽。

  第二天,我们参观了邯郸市文化艺术中心。邯郸市文化艺术中心被誉为“城台上的美玉”,是邯郸市迄今最大的公共文化设施项目,内部规划建设“一院一馆两中心”,包括邯郸大剧院、图书馆、历史文化体验展示中心和文化产业发展中心。目前工程建设整体已进入收尾阶段。今后,文化艺术中心将在原址文化基础上,抓住特点,打造亮点,综合运用多种展示方式,让广大群众互动参与,处理好公益性与市场化的关系,将运用市场化手段,提高建设经营管理水平,增强对外吸引力,实现社会效益最大化。

  横空出世的城台美玉,恰似一颗镶嵌在冀南大地上的璀璨明珠,记录着邯郸历史的记忆,展望着美好的未来,辉映出一座历史文化名城邯郸对古老与现代的兼容并蓄。其建筑采取如山脉造型的三点控制,中央呈半椭圆形,两侧呈渐高城台状,整个建筑外形曲线曲面多、平面少,对施工而言,建材尺寸大小等带来的技术难度前所未有。以大剧院入口S大厅为例,它的每一个点的定位都需要三维立体定位,没有一个重复的。一位专家在进行工程专项审查时发出感叹:“像这样复杂的结构,在国内都是独一无二的。”它超大空间体量难度甚于国家大剧院。此工程壳体钢结构超大空间、曲面外幕墙钢桁架结构是整个工程施工难度最大、精度最高的'一个关键环节。工程结构几乎囊括了所有重钢结构类型,主体钢结构总量达1.2万吨,超过“鸟巢”用钢量。尤其是大剧院壳体钢结构,轴跨度相当大,面积达14000平方米,重达2000吨。据称,这样的钢网架,对其不变形、稳定性、抗风载、抗荷载、抗震等方面都提出了很高的要求,施工难度甚于国家大剧院。

  参观完邯郸市文化艺术中心,我们又去参观了北方装饰城。北方装饰城面积很大,有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信心中心、结算中心、餐厅宿舍等。

  第三天我们参观了亚森家具城和美食林春天百货,第四天我们参观了滏东美食林和邯郸市便民服务大厦

  本工程为六层钢框架结构?地上五层?地下一层。钢柱为圆钢管柱。钢管柱与钢梁连接采用栓焊连接?钢主梁与次梁之间采用栓焊连接。除了主体钢框架结构之外还有部分钢楼梯和钢网架结构。

  第五天,我们参观了冀南新区。我们在接待人员的安排下,通过图片、示意图、沙盘、视频、工作人员的讲解,对纪念新区有了初步了解。在观看视频是,我被那繁华、整洁的冀南新区效果图所吸引,被那振奋人心的发转速度级背景音乐触动,让我对邯郸的发展充满了信心,让我为做一名邯郸人而自豪!

  之后,我们又在工作人员的安排下参观了整个工业园区,然后我们来到远建工业化住宅集成科技有限公司进行参观。见到了正在建设的钢结构厂房,以及柱间支撑、横支撑、梁板支承、强支撑等。

  接下来的一周,我们在学校研究毕业设计的概况、要求,查找资料,制定平面图、剖面图、立面图。

  2、市外实习

  第三周,我们去北京完成市外实习。

  第一天,我们参观了位于立水桥南附近的一处工地。该工程为中煤建设集团工程有限公司大羊坊项目。通过技术人员讲解,我们了解了该工程的大况以及各项施工的施工工艺等。 ⑴ 该工程墙柱钢筋施工工艺流程:钢筋调整及清理 柱钢筋绑扎 墙体竖向梯子筋

  绑扎 墙身钢筋帮扎 墙梁绑扎设置墙体拉钩 调整钢筋位置及定位筋安装 验收墙柱钢筋施工要点:

  ① 负筋表面必须清洁,带有颗粒或片状老锈,经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁私自使用。 ② 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距等必须严格按照经审核后的料单所标明部位钢筋

  放样图绑扎

  ③ 暗柱竖向钢筋必须垂直,不歪斜,不倾倒,不变位,直螺纹接头必须全数检查,合格的接头用红油漆标识。

  ④ 绑扎墙体竖向梯子筋,间距为1200~1500mm一道,排列均匀。

  ⑤ 墙体水平钢筋间距依据竖向定位梯子筋的踢蹬距离拉通线进行绑扎,第一道起步筋距顶板面50mm。每个钢筋相交点均用绑扎丝“八”字扣绑扎,丝头朝向混凝土内部。 ⑥ 安装定位卡,安装垫块控制保护层厚度。

  ⑵ 墙柱混凝土浇筑施工工艺流程:混凝土运抵施工现场 浇筑混凝土 混凝土振捣混凝土收面,找平 混凝土养护 混凝土浇筑施工要点:

  ① 浇筑点分散布置,避免同一位置大量浇筑。

  ② 混凝土自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。高于2m时采用溜槽等辅助设施下落。

  ③ 混凝土的一次摊铺厚度不宜大于40~60cm,浇筑墙、柱混凝土时应先浇筑3~5cm厚同配比砂浆

  ④ 混凝土浇筑采用分层连接推移的方式进行,间隔时间不能超过混凝土初凝,不得随意留设施工缝。

  ⑤ 插入式振捣移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,不得漏振,过振。门窗洞口两侧混凝土应同时浇筑,保证浇筑高度对称均匀。

  ⑥ 依据墙体50cm标高线拉线用木抹子按预定标高将表面找平。

  ⑶ 全钢大模板施工流程:弹墙体模板控制线 安装门窗洞口模版 安装阴阳角模板安装横墙模板 安内纵墙模板 安外墙内侧模板 安外墙外侧模板 验收 全钢大模板施工要点:

  ① 墙、柱根部的拐角或堵头,梁柱接头最低点留清扫口。 ② 所有缝隙用5mm×10mm海绵条堵缝,海绵条不得吃进混凝土中。

  ③ 高柱、高墙侧面设浇捣口,避免造成混凝土灌注自由落距太大或离析,从而无法保证交到质量。

  ④ 拆侧模不能过早,以免破坏混凝土棱角。

  ⑤ 钢模接头非整拼时,模板接缝处堵板仔细。

  ⑥ 拆模后定时清理残灰刷脱模剂,严格做好清理工作。

  ⑦ 大模板运至存放地点时,必须一次放稳,保持自稳角为75~80,及时进行板面清理,涂刷隔离剂,防止粘边灰浆。

  第二天,我们参观了北京市地铁站

  截至2012年底,北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、昌平线、大兴线、房山线、亦庄线和机场线,运营线路总里程442千米,共有221座运营车站。4号线和大兴线的运营公司是北京京港地铁有限公司,其余线路的运营公司为北京市地铁运营有限公司。北京地铁2013年3月9日在网页上正式宣布,3月8日当天,全路网日客运量首次突破1000万人次,达到1027.6万人次,创历史新高,成为世界上最繁忙的城市地铁网。

  1号线大部分位于长安街地下,东西横贯北京中心区,并连接西单、王府井、东单、CBD等区域。苹果园站以西有早已建成但未开放的线路和车站。

  2号线是位于北京内城原址地下的环线(内环线),亦是首条环线。经过金融街、西直门等商圈和北京火车站。

  4号线是纵贯北京市区西部的南北向线路,经过颐和园、圆明园、动物园等公园,中关村、西单等商业区和北京南站。4号线和大兴线贯通运营。

  5号线是纵贯北京市区东部的南北向线路,主要连接市区和天通苑、北苑、宋家庄等居住区。

  6号线是横贯北京市区的一条东西向线路,连接东部朝青、常营、定福庄等居住区和CBD、金融街以及内城商业区和旅游区。

  8号线为北京北部的一条南北向线路,服务于清河地区和回龙观地区;其中森林公园南门至北土城段贯穿奥林匹克公园,是2008年奥运配套设施之一。

  9号线是北京城区西部和西南部的一条南北向线路,为北京西站提供接驳交通,同时是连接房山线的市区线路。

  10号线是第二条环线,主要位于三环路和三环到四环之间,连接公主坟、世纪城居住区、中关村、奥林匹克公园、CBD、大红门等区域。由于受到丰台火车站规划更动影响,线路西南角无法开通,因而线路呈一个“C”型。

  13号线是一条倒“U”形线路,连接市区和回龙观、天通苑、北苑、望京等大型居住区,以及上地信息产业基地。

  15号线连接顺义区和北京市区,并服务于望京地区。

  八通线是1号线的延长线,连接市区和东部的通州区。这条线路并不与1号线贯通运营,而是在四惠站、四惠东站进行分散换乘。

  昌平线为连接市区与北部昌平新城的线路,但不能到达昌平城区。大兴线为4号线向大兴区的延长线,与4号线贯通运营。 房山线连接北京市区与房山良乡。

  亦庄线是5号线向南的延长线,连接市区与亦庄北京经济技术开发区。这条线路不与5号线贯通运营,乘客需在宋家庄站换乘。

  机场线是连接市区与北京首都国际机场的专用线路。票价25元,乘坐这条线路需要单独买票。列车从东直门站驶出、经停三元桥站后,先到达3号航站楼站;之后反向行驶,到达2号航站楼站;再反向行驶,回到三元桥站及东直门站:这个路线类似一个“回路”。

  第三天,我们参观了故宫和颐和园

  北京故宫,旧称紫禁城,是中国明、清两代24位皇帝的皇宫。现指位于北京的故宫博物院。位于北京市中心,是无与伦比的古代建筑杰作,也是世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。

  故宫宫殿建筑均是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座,饰以金碧辉煌的彩画。故宫有4个门,正门名午门,东门名东华门,西门名西华门,北门名神武门。面对北门神武门,有用土、石筑成的景山,满山松柏成林。

  故宫的建筑沿着一条南北向中轴线排列并向两旁展开,南北取直,左右对称。依据其布局与功用分为“外朝”与“内廷”两大部分,以乾清门为界,乾清门以南为外朝,以北为内廷。外朝、内廷的建筑气氛迥然不同。

  外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心,其中三大殿中的"太和殿”俗称“金銮殿”,是皇帝举行朝会 的地方,也称为“前朝”。是封建皇帝行使权力、举行盛典的地方。此外两翼东有文华殿、文渊阁、上驷院、南三所;西有武英殿、内务府等建筑。建筑造型宏伟壮丽,庭院明朗开阔,象征封建政权至高无上。

  内廷以乾清宫、交泰殿、坤宁宫后三宫为中心,两翼为养心殿、东六宫、西六宫、斋宫、毓庆宫,后有御花园。是封建帝王与后妃居住之所。内廷东部的宁寿宫是当年乾隆皇帝退位后养老而修建。内廷西部有慈宁宫、寿安宫等。此外还有重华宫,北五所等建筑。庭院深邃,建筑紧凑,自成一体,秩序井然。

  颐和园是我国现存规模最大、保存最完整的皇家园林,中国四大名园(另三座为承德避暑山庄、苏州拙政园、苏州留园)之一。位于北京市海淀区,距北京城区十五公里,占地约二百九十公顷。利用昆明湖、万寿山为基址,以杭州西湖风景为蓝本,汲取江南园林的某些设计手法和意境而建成的一座大型天然山水园,也是保存得最完整的一座皇家行宫御苑,被誉为皇家园林博物馆。

  颐和园整个园林以万寿山上高达41米的佛香阁为中心,根据不同地点和地形,配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等精致的建筑。山脚下一条长达728米的长廊,犹如一条彩虹把多种多样的建筑物以及青山、碧波连缀在一起。构思巧妙,在世界园林艺术史上堪称罕见

  第四天,我们上午参观了地铁7号线广安门内站,下午参观了北京南站

  该工程由菜市口开始延伸到广安门内,此区间岩层多,施工难度历史罕见。7号线共23公里,设21站,一般隧道直径6米,最大处12米,其中下部还有1米的水。技术人员向我们详细讲解了TBM盾构施工技术,盾构的原理、发展。我第一次知道了地铁建设常用的方法为:明挖法、矿山法和掘进机法。明挖法成本低,但占用道路时间长,空地要求大。矿山法对交通无影响,但成本高、风险大。盾构法属于掘进机法。

  用盾构机进行施工节省人力、自动化程度高,施工速度快,一次成洞,不受气候影响,开挖时可控制底面沉降,减少对地面建筑物的影响,在水下开挖不影响水面交通,隧洞线较长埋深较大情况下,用盾构机施工更经济合理。我们参观的挖掘形式为机械切削式。

  北京南站是我国目前最大的客运站,被称为“亚洲第一站”,地上两层,地下三层南站建筑形态为椭圆形,主题为钢结构,雨棚钢结构采用3A形塔架支撑体系。南站还突出环保节能理念,屋顶设太阳能电池板,解决车站用电问题;冬季从午睡取热供暖,夏季排热制冷。

  第五天,我们参观了T2航站楼

  北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手,从空中俯视犹如一条巨龙,形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外,都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分。

  龙吐碧珠——指的是旅客进出的“集散地”,即交通中心(GTC),俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米,拥有7000个停车位。

  龙身——是扩建工程的主体。作为“龙身”的3号航站楼建筑面积42.8万平方米,南北向长2900米,宽790米,建筑高度45米,由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成。两个对称的“人”字形航站楼T3C(国内区)和T3E(国际区)在南北方向遥相呼应,中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。

  龙脊——指的是主楼双曲穹拱形屋顶,这也是整个T3工程中最为壮观的地方。这里的钢网架由红、橙、橘红、黄色等12种色彩起伏渐变而成,如同彩色云霞托起腾飞的巨龙。

  龙鳞——是屋顶上正三角形的天窗,从远处看,犹如巨龙身上的鳞片。可以自然采光的“龙鳞”天窗,是国内机场首次运用这样的技术。航站楼天花板上有155个这样的采光天窗,能让阳光洒向大厅的每个角落。

  龙须——四通八达的交通网。设计师利用了本次扩建工程中同步配套投资建设的进场交通工程,包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路改造。

  3号航站楼不仅建筑外形在时尚元素中融入中国古典意象,内部景观更是彰显文明古国源远流长的历史。在T3值机大厅,迎面即是《紫微辰恒》雕塑,它的原型是我国古代伟大科学家张衡享誉世界的发明“浑天仪”,精巧逼真;国内进出港大厅摆放了4口大缸,名为《门海吉祥》,形似紫禁城太和殿两侧的铜缸;二层中轴线上,摆放了形似九龙壁的汉白玉制品——《九龙献瑞》,东、西两侧是“曲苑风荷”和“高山流水”两个别致的休息区;T3国际区的园林建筑是三号航站楼景观的另一大亮点:15000平方米的免税购物区以“御泉垂虹”喷泉景观为核心,东、西两侧是“御园谐趣”、“吴门烟雨”皇家园林;国际进出港区还设有两个巨幅屏风壁画——《清明上河图》和《长城万里图》。旅客置身航站楼,犹如畅游一座满是稀世珍宝的艺术博物馆,相信过往旅客都会收获一份身心的愉悦与享受。专家们评价,3号航站楼的文化景观继承和丰富了中国传统艺术文化,集观赏性与功能性于一身,颂扬了中华文明的同时,又有旅客对T3的坐标定位功能。

  3号航站楼内部的服务设施也同样会使旅客感受到首都机场的人文关怀,人性化功能随处可见。航站楼建筑通透大方,屋顶被设计成155个“龙鳞”样式的天窗,这种独特的造型不但为航站楼的整体建筑增添恢弘气势,更是国内机场首次运用的大规模自然采光设计思想,可以有效的节约照明能源;T3著名的“彩霞屋顶”还有一个独特的功能——指方向,屋顶密布的条纹由红色向橘黄色渐变,始终指向南北,旅客在航站楼内就不会担心迷路了。此外,3号航站楼在功能设计上,也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。温馨周到的母婴室;玩具、动画片一应俱全的儿童活动区;环保设计的吸烟室告别了烟雾缭绕的环境;无障碍设施则使残障旅客深切体会到首都机场对他们无微不至的关怀。

  三、实习心得

  紧张而充实的实习结束了。在这段时间我收获颇丰!我的眼界得到开阔,我的意志得到磨练,我的知识得到丰富。此外,这次实习还让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,徜徉于实事当中,触摸下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我坚信,通过这段时间的学习,我所收获的实践经验将终生受益!

  感谢实习中辛勤付出的老师们!

  土木工程认知实习报告 篇11

  为了让我们对自己的专业有更加深刻的了解,为以后专业知识的学习奠定基础,让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性的认识,在大三刚刚开始之时,我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动,由三位老师领队,带领我们参观实习了,学校东侧的伴山蓝庭、学校科技楼、一处工业厂房和一家施工中的大酒店。

  一、认识实习的目的

  了解土木工程的广阔领域与分类。

  了解土木工程的材料、土木工程的结构形式、荷载及其受力路线了解土木工程的建设与使用。

  了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势。

  二、认识实习的日程安排

  20xx年5月,伴山蓝庭。

  20xx年6月,学校科技楼。

  20xx年7月,一处工业厂房。

  20xx年8月,一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场。

  三、认识实习的内容

  x月5日,这是我们认识实习的第一天,上午8点半我们来到学校南门,在这里我们有两个实习地点。

  第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼,站在楼外,我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。土木工程认识实习报告。这种结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用,我们眼前的这座楼房,在此基础上采用了主次梁结构,即力经次梁传给主梁,在传给支撑柱,再由柱传给地基。

  这种结构的优点是空间分隔灵活,自重轻,有利于抗震,节省材料。可以较灵活地配合建筑平面布置,有利于安排需要较大空间的建筑结构。采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中,在地震时容易遭到非结构性的破坏。

  第二个实习地点是一个快要竣工的居住房屋工程。还看到灌注桩的施工,灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔,然后灌入混凝土,并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩孔径为600mm,深度为30米,采用的潜水钻机成孔法,自下而上的将混凝土浇注进去的,具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点。其中,在距离地面8至9米的部分无钢筋,更深层的位置安放钢筋笼。

  土木工程认识实习报告。地基的施工过程是,先打工程桩,再做维护桩和平面上的支撑,最后进行地基的开挖。说到钢筋笼,它是一种预制的钢筋结构,由加强筋链接,箍筋加固,且越靠近底部,箍筋的缠绕越密。我们还学到了预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。静力压桩法:它是借助专用桩架自重、配重或结构自重,通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力,以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上,当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时,桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比,静力压桩法具有环保、节能,对周边建、构筑物影响小的优点。

  xx月6日,这是我们认识实习的第二天,上午我们去了学校科技楼。学校的科技楼地基采用的是混凝土管桩,这种桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有φ300、φ400、φ500mm等,每节长度8m、10m、12m不等,接桩时,接头数量不宜超过4个。管壁内设φ12mm~22mm主筋10根~20根,外面绕以φ6mm螺旋箍筋,多以c30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。体育场的建设采用的是静力压桩法。它是借助专用桩架自重、配重或结构自重,通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力,以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上,当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时,桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比,静力压桩法具有环保、节能,对周边建、构筑物影响小的优点。

  xx月7日,这是我们认识实习的第三天,早上8点,我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发,9点钟来到威高集团在建的一间多层工业厂房,属于工业建筑。它的跨度大、高度大,承受的荷载大,因而构件的内力大,截面尺寸大,用料多。室内几乎无隔墙,仅在四周设置柱和墙,因此柱是承受屋盖荷载及地震作用的主要构件。基础受力大,要求地基的承载能力要高、埋置深度要深。对采光、通风、保温等功能有较高的要求,因此厂房屋盖上设有天窗,厂房四周有足够采光面积的围护墙。在结构方面,它的主体结构采用的是钢筋混凝土梁板结构和排架结构,附属结构采用的是钢筋混凝土框架结构。它的主体排架结构由屋架、柱和基础组成。其特点是,柱顶与屋架铰接,柱底与基础刚接。屋面结构具有承重和维护的双重作用,可将自身的自重、作用于屋盖上的风荷载、雪荷载及其它荷载传给排架柱,再通过排架柱传至基础和地基,屋面结构的天窗架及其支撑构件还可达到采光和通风的良好效果。

  xx月8日,这是我们认识实习的第四天,早上8点,我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发,9点钟来到一家施工中的'大酒店和学校附近的基础施工现场我们主要观看了基础的基本结构。首先老师给我们简单介绍了地基处理,主要分为基础工程措施和岩土加固措施。有的工程,不改变地基的工程性质,而只采取基础工程措施。有的工程还同时对地基的土和岩石加固,以改善其工程性质。选定适当的基础形式,不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基。反之,已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全,如处理不当,往往发生工程事故,且事后补救大多比较困难。

  因此,对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度,以确保工程质量。从老师那里我们得知这里的基础是桩基结构,就是用钢筋混凝土、钢、木材等制成柱状桩体后,用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤,或先成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体,借此加强桩承台承载力的工艺。在进行基础施工前还需进行地基夯实,而这个工地采用了重锤夯实地基,利用重锤自由下落时的冲击能来夯实浅层填土地基,使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。强夯的捶击与落距要远大于重锤夯实地基。,还着重了解了地基防水层的施工方法,主要是铺一层无纺布和涂3层防水涂料以达到基础防水的目的。

  四、认识实习的感想

  短暂的认识实习到这里就算结束了,4天的东奔西跑,现场学习,使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准,我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习,让我对土木工程这门课有了更加全面的认识,也掌握了一些很多实用的具体的专业知识,这对我将来的工作有着重大意义。多日去工施工现场的体会,让我体会到土木工程绝对不是享受的行业,虽然就业的形势很好但却是建立在这行艰辛的前提之下的。因此我们必须做好充分的心理准备迎接那艰辛的到来。对一些建筑装饰材料有了个理性上的认识,对建筑构造有了简单的认识,我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助,至少我现在知道怎么去了解建筑,我会将我所学到的应用到我的工作当中。我学到了很多知识,我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历,近距离的观察、学习,我对土木工程这门课有了更加全面的认识,掌握了一些实用的具体的专业知识,而这些知识往往是我在平常学习生活中很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识,对我将来的学习和工作有着重大意义。同时也应该感谢学校给我们如此详实的实习安排。

  最后,我还要感谢辛劳为我们指导的老师们,还有工地上无私为我们传授经验的技术人员,你们的教诲让我受益匪浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。

  土木工程认知实习报告 篇12

  一、实习地点及日程支配:

  基本支配7月20日上午,实习动员,建筑讲座;7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,7月22日上午,道桥和岩土讲座;

  7月22日下午,参观宜昌大路大桥和夷陵长江大桥;7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。

  二、实习目的:

  1、生疏实习是整个实习教学打算中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺当完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和进展方向。

  6、培育专业爱好,明确学习目的

  三、实习过程及内容:

  7月20日星期日雪

  为期四天的认知实习从今日下午正式开头了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们叙述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡大学的实际,展望了我们专业的前景,给我感受最深的是他们的严谨的'冶学态度,使我生疏到作为一个土木工程工作者,必需有严谨的作风和负责的态度,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

  下午,我们开头了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。

  下午2:30我们准时到达实习现场:三峡大学云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米,工程造价是4036。48万元,再仰视旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!

  然后,在赵工的带领下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个一般的地下室。平常这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们具体介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料,比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。

  参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡大学的结构厅,看到了很多我们专业的试验设备和大致的试验流程,了解到试验在土木工程中的重要性。

  通过今日的实习,我对我们专业又有了一些新的生疏。 7月21星期二小雪

  今日下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果真名不虚传,由于西陵峡山峻水险,专用大路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我最终到达了坝区。

  土木工程认知实习报告 篇13

  一、实习地点及日程支配:

  基本支配xx年7月20日上午,实习动员,建筑讲座;20xx年7月20日下午,到在建的云霞小区参观,到结构厅参观;21日全天,参观三峡大坝,20xx年7月22日上午,道桥和岩土讲座;

  20xx年7月22日下午,参观宜昌大路大桥和夷陵长江大桥;

  20xx年7月23日全天,自行参观学校的建筑物,并交见习报告。

  二、实习目的:

  生疏实习是整个实习教学打算中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺当完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和进展方向。

  6、培育专业爱好,明确学习目的

  三、实习过程及内容:

  20xx年7月20日星期日雪

  为期四天的认知实习从今日下午正式开头了,上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座,他们以不同角度向我们叙述了建筑工程的概况,并且就当前国内形势以及三峡大学的实际,展望了我们专业的前景,给我感受最深的是他们的严谨的.冶学态度,使我生疏到作为一个土木工程工作者,必需有严谨的作风和负责的态度,“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

  下午,我们开头了认知实习的第一项:参观建筑工地和结构厅。

  下午2:30我们准时到达实习现场:三峡大学云霞小区1#楼,在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米,工程造价是4036.48万元,再仰视旁边的在建的13层的公寓楼,不禁有一种崇敬之感!然后,在赵工的带领下,我首先参观了这楼的地下室,经赵工介绍,我们才知道,这不是一个一般的地下室。平常这是一个很大的地下停车场,而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室,赵工向我们具体介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行,参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料,比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖,其每立方米的质量不超过800kg,也就是说把这种砖放入水中,会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维,使房子既节能又美观。

  参观完了建筑工地之后,我们又参观了三峡大学的结构厅,看到了很多我们专业的试验设备和大致的试验流程,了解到试验在土木工程中的重要性。

  通过今日的实习,我对我们专业又有了一些新的生疏。 xx年7月21星期二小雪

  今日下午,我们从学校乘车去三峡大坝认知实习,车子出校门不久便上了三峡专用通道,这条路素有世界隧道与桥梁博物馆,果真名不虚传,由于西陵峡山峻水险,专用大路南昌逢山开洞,逢水架桥,从使整条路的路基都很平坦,坐在车上感觉忽而飘游于山间,忽而潜入地下,令人感叹的是隧道之长,几乎有一半的路程是在穿越隧道,经过了一个半小时的行程,我最终到达了坝区。

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