汽车实习报告

时间:2024-10-19 13:36:52 实习报告 我要投稿

汽车实习报告

  随着人们自身素质提升,大家逐渐认识到报告的重要性,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是小编精心整理的汽车实习报告,希望能够帮助到大家。

汽车实习报告

汽车实习报告1

  一、实习目的

  随着网络技术的发展,信息公开化的程度越来越高,汽车经过网络平台进行销售是近期发展起来的新型模式。目前发展得比较好的两大汽车网络销售平台是“易车网”和“汽车之家”两大网站,更多的一些小型网站也在发展中。各经销商经过向网站付费,能够在网站上发布促销新闻、车型资料等信息。消费者经过网站的400电话向经销商咨询购车。目前还无法完全实现网络销售,是因为汽车这种产品的特殊性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。

  此次,我于20xx年2月至20xx年3月期间于湖北三环海通汽车有限公司下属的别克4S店进行为期6周的实习工作,主要目的是了解汽车网络销售的途径与市场前景,并且学习汽车的产品知识与销售技巧。

  二、实习资料

  在经历了08年金融危机后,汽车行业从09年开始好转到10年发展迅速再到11年发展到成熟,又一个生命周期在汽车销售市场产生了。11年是整个汽车销售市场的黄金年,我所在的海通别克于11年年底也提前并顺利完成了上海通用厂家下发的销售任务。

  此次实习工作中,我被分配到网络销售部,暂时担任网络销售助理一职。众所周知,很多行业,在一年的销售周期中,都会有其淡、旺季,此时刚过春节不久,汽车销售行业刚刚经历了去年的“金九银十”车展,以及年底为完成厂家下发的销售任务的冲量时节之后,迎来了汽车销售行业的第一段淡季。

  根据公司的实习安排,前两周的主要任务是熟悉公司环境与企业文化、学习汽车基础知识、学习汽车销售技巧。海通别克4S店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商,海通企业旗下还有包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4S店,我所实习的海通别克是第一家总店,成立于20xx年,今年正好是其成立十周年。海通别克4S店采用传统的4S店装修风格,分上下两层,展厅部分以玻璃为墙体,每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和gmac(上汽金融贷款业务)部,再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财务部在海通企业楼里面,所以如果要去财务报销的话,要单独去企业楼里的财务部,好在企业楼就在海通店的旁边。

  经过连续几天的培训,我了解到,4S店作为汽车销售的主要形式(另一种是早前的汽车市场,如今仍有少量的汽车市场存在),集汽车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。4S店的服务特色是“终身制”,即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换,到了置换环节客户可再次享受从赏车开始的一系列终身服务。与此同时,我还了解到4S店的特点、组织架构、部门职能等资料。

  以前在学校上课的时候经常看到乔·吉拉德销售汽车的案例,在那里,我才最终了解到,很多从事汽车销售的人都是以乔·吉拉德为榜样来进行自我激励的。其实,他的销售理念与方法放在很多销售行业都是可行的,只要能灵活变通就能活学活用。另外,汽车销售顾问从事的更多是服务工作,在培训期间,公司十分注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场,产品不再是唯一吸引消费者的因素,服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。

  中间两周的主要任务是,到网络销售部学习汽车网络销售,熟悉作为销售助理要协助主管进行的一些数据统计。汽车网络销售是一种新的销售模式,将网络宣传平台与实体店结合起来进行汽车销售的一种模式。汽车网络销售顾问承担电话销售与实体销售两部分工作,因而对人才的要求会更高一些。汽车进行网络销售的好处是能够扩大目标群体的范围,使得全国各地的客户都能够经过网络平台了解各经销商的促销活动。作为网络部的销售助理,我承担的工作资料主要是:负责所有网站来电的接听、网络订单的回访、在线答疑、筛选、筛选客户的二次跟进和意向客户下发给销售专员跟进;负责淘宝商城在线客户管理;负责网络销售部门各项数据的汇总。因为网络销售部成立还不到一年,需要各种统计数据来分析汽车网络销售的.情景,因为每日与每月都会有一些数据需要由销售助理统计并发给销售主管,销售主管会利用这些数据做每月销售分析。以前在学校的时候,对于数据处理的基本操作系统比如excell的使用不是很多,可是实习中,因为工作需要我又重新开始巩固表格的操作方法。

  最终两周就是实践。我的岗位是网络销售助理。此部门目前现设网络销售主管一名,以及三名销售顾问,一名交车助理,再就是我所任职的网络销售助理。根据我的工作资料安排,我开始正式接手网络销售助理的工作。每日8点50早点名结束后,整个销售部会在展厅开一个晨会,每日由一名销售顾问值班,值班人员统计当日交车台数、上牌量、装潢台数等,今年是别克的一个小年,因为12年别克基本上没有什么新车型上市,所以公司今年的整体政策是趁着淡季的时候“练兵”,在每一天的晨会上,会有内训师对于汽车销售流程进行提问。我也认为这是个不错的方法,正所谓温故而知新。开会晨会,我会立刻回到办室打开电脑,将旺旺客服登录,进入两大网站——汽车之家和易车网上我们的官方网站上,将新车订单进行处理,因为网站对于各经销商的网站经营是有考核评分的,所以必须将网站上的未处理尽快处理好。之后将销售顾问发过来的日报表进行整理与统计并和网站来电量统计表一并发给销售主管。再之后,开始处理网站上的未接来电,每晚下班后会有一些来电打过来,可是因为工作人员都已经下班,所以第二天要尽早回过电话询问客户需求,对于订单也要进行回访以确认客户需要,将新增客户进行登记、筛选并按顺序下发给三位销售顾问。要坚持随时待命状态,接听客户经过网站打进来的电话并解答客户疑问、分析客户需求。在这段实践过程中,销售主管不时地给予指导,在客户的首次来电时要以适宜的方法向客户推荐产品与促销信息,因而学习电话销售技巧也是销售助理的学习安排之一。

  已经有很多经销商在采取汽车网络销售这种形式了,经销商在网站上发布促销信息,消费者看到促销信息和车型资料后经过网站上所预留的400电话打进经销商后台,目前各经销商对于后台管理的模式各有不一样,有的网络部由专业销售顾问接听网站来电并处理网站信息,有的网络部设置销售助理专门接听网站来电并处理网站信息,我所在的三环海通别克4S店目前属于第二种情景。当然,不管是哪种管理方式,网站对经销商都是有考核的,经过新闻发布量、对网站信息处理速度、网站留言量、网站浏览量、网站来电量等各方面进行考核。

  三、实习总结

  时光飞逝,在海通实习的这段时间里,我经历了海通十年的年会,看到了一个企业从成立到发展为武汉各大经销商之首的历程。我们部门每个月都会有一两次团队活动,出去聚会、打台球、唱歌等活动,能够加深同事间的了解,增强团队凝聚力,也是一种释放压力的方法。

  在这段实习时间里,我从一个对汽车行业一点了解都没有的行外人,逐渐过渡到对这个行业有必须的了解,并且有幸的是,我所在的部门是一个团结、友爱的大家庭。我对于职场存有的一些畏惧心理也渐渐由同事间的相亲相爱而化解,我也渐渐明白了一个道理,只要真诚相待,人与人之间是很好相处的。

  经过这段实习经历,我进一步看清了自我的不足之处,这是必须要改善的方面。我也从身边的优秀同事身上学到了一些有用的东西,这些都是我们这些刚出学校社会经验又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中,我会以端正的工作态度,虚心的学习态度,乐观的生活态度来对待。

汽车实习报告2

  姓名:学号:

  系部:专业:

  班级:指导教师:

  实习名称:实习时间:

  实习单位:

  辽宁科技学院教务处制

  告

  评阅教师评阅意见

  评阅成绩:

  年月日

  评阅教师:

  实习报告

  一、实习目的

  通过实习来培养自己的动手能力,利用诊断仪器对车辆的故障进行检测和诊断;加深对课堂上所学汽车基本理论的理解,增强运用所学理论解决实际问题的能力;熟练掌握常用检测仪器的基本操作技能,学会正确分析故障现象的方法;培养自己严谨的科学态度和良好的科学素养,养成良好的实验室工作习惯,具有独立进行检测故障的能力,为后续课程的学习及研究工作的开展和参加实际工作奠定良好的基础。

  二、实习内容

  (一)汽车发动机检测与故障诊断

  1发动机不能起动的检查

  如果不能启动发动机,根据您将钥匙转到START的位置时听到的声音,可判断出发动机无法启动的原因。大致上可分为两种类型:

  听不到发动机转动声,只听到一声或一连串咔嗒声,这表明起动电机根本不运转或运转得非常慢。此时可作如下检查:

  如果您的车上配备有自动变速器,要确认换档杆的位置,该杆必须位于驻车档P或空档N。将点火开关转至ON位置,点亮前大灯,检查其亮度。如果前大灯非常暗,或者根本不点亮,即表明蓄电池缺电。

  将点火开关转至START位置时,如果前大灯不变暗,应该检查保险丝。如果保险丝正常,则表明点火开关或起动电机电路有故障。

  可以听到起动电机正常运转的声音或者起动电机转动得比正常转速快的声音,但发动机却不启动也不运转。可能是以下问题:由于车辆装有防盗系统,必须使用密码正确的主钥匙或副钥匙才能启动发动机。密码不正确的钥匙不能启动发动机,同时仪表板上的防启动系统指示灯会快速闪烁。

  检查燃油存量:将点火开关转至ON的位置停留一分钟,查看燃油表。燃油量过低,也不能启动发动机。电器系统也可能有问题,例如没有向燃油泵供电。请检查所有的保险丝。

  注意:A、不能采用推车、牵引或下坡滑行的方法启动发动机,因为这样会损坏三元催化器、自动变速器等重要部件。B、如果蓄电池电压低不能启动,在特殊情况下,可以用相同或稍大容量的辅助蓄电池启动发动机。这种跨接启动,必须按以下方式严谨操作。

  打开机舱盖,查看蓄电池的实际状况(参见蓄电池的保养)。在非常寒冷的天气中,应查看电解液的状态,如果电解液呈浆状或有冰茬,在其解冻之前切勿尝试进行跨接启动。

  如果蓄电池长期放置在极度寒冷的环境中,其内部电解液会冻结。试图用冻结的蓄电池来进行跨接启动,会导致其破裂。如果起动机转动正常,再检查中央高压点火系统(1)如果点火太弱,检查中央高压线、点火线圈和电容。(2)如果无火,检查中央高压线、点火线圈,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号,检查点火控制器、点火线路,检查ECU电源接地情况。如果接地正常,更换ECU,如果接地不正常检修或更换ECU。(3)如果点火正常,检查各缸高压火和火花塞,如高压线是否漏电,检查燃油压力,检查喷油器控制信号。如果喷油器有信号,检查喷油器喷油情况,检查容电器电路接插件和ECU。

  2.冷车启动困难的修理

  若冷车时发动机启动困难,先用起动机起动,检查“发动机故障警告灯”是否常亮。如果常亮,用诊断仪,示波器,万用表读取有关故障码,根据故障码内容进行检修。“检查发动机”警告灯,如果不亮,用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号。如果不正常,检查传感器电路插接件。

  用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号,如果正常再检查进气温度传感器或信号,如果不正常,检查进气温度传感器,电路插件,如果正常,检查冷起动喷油器在冷起动时是否喷油,如果不喷,检查控制冷起动喷油器的控制电源、温控开关和电路。检查点火能量(击穿电压、燃烧电压、燃烧时间)与火花塞是否正常。如果不正常,检查点火线圈的高压线、分电器盖、分火头、电容和火花塞。

  如果以上都正常,再检查喷油器喷油雾化情况、怠速控制阀动作、怠速阀、怠速空气通道、进气管、排气门是否有积炭,如有积碳要清理或更换喷油器。

  3.热车起动困难的修理

  若热车发动机启动困难,要先让发动机冷却一会儿,再用起动机起动使之运

  转,再检查发动机故障警告灯是否常亮,如果常亮,用诊断仪,示波器,万用表读取有关故障码,根据故障码的内容进行检修。如果不亮,检查点火线圈是否过热。如过热,检查发动机电压,点火线圈,点火控制器;如不过热,则用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号。如果水温传感器阻值或信号不正常,则再检查传感器电路插接件和发电机搭铁线。如果信号正常,再检查进气传感器、空气流量计、电路插接件的工作是否正常,若工作不正常应排除或更换。如果正常,再检查冷起动喷油器在热起动时是否喷油,如喷油,检查温控开关,STJ导线是否搭铁;如不喷油,检查油压是否过高,检测残压断送喷油器是否漏油,怠速控制阀的动作是否正常或其积碳是否过多。

  4.怠速过高的修理

  若发动机怠速过高,要检查是否有真空管漏气,检查空调信号、动力转向开关信号、换挡开关信号在不工作时是否仍有信号输出,如果有则检查开关电路,如果没有信号输出则检查怠速控制阀是否有积碳卡住、怠速控制阀本身是否良好;如果不好,检查或更换;如果良好,检查节气门是否在怠速时全部关闭;如果全部关闭,检查喷油器喷油量,检查或更换发动机ECU;没有全闭则检查有无积炭卡住、节气门拉线是否过紧,若拉线过紧则调整限位螺钉。

  5.耗油量过大的修理

  若汽车耗油量过大,当发动机发动后“检查发动机”警告灯是否熄灭,如不熄灭则读取故障代码,根据故障代码内容检查故障原因及部位;若警告灯熄灭则检查驾驶员驾驶习惯:如空调是否一直打开、轮胎气压是否正确、车辆负荷是否过重、加速踏板是否踩的过快或过于频繁等。

  若不是以上原因,则检查燃油系统的油压、喷油器雾化情况及水温传感器、空气流量计(进气压力传感器)、节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器信号是否正确。检查进气系统和曲轴箱是否漏气、点火高压与能量、点火正时、节温器是否正常,检查发动机的气缸压缩比、进排气门是否卡滞或泄漏、凸轮轴面是否磨损、气门顶杆是否弯曲、摇臂是否磨损、气门弹簧是否折断,气门是否密封不严或排气系统是否堵塞。

  (二)汽车底盘检测与故障诊断

  1.离合器常见故障与诊断(1)分离不彻底

  现象:发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,原地挂挡有齿轮撞击声、且难以挂入,情况严重时,原地挂挡后发动机会熄火。

  产生原因及排除方法:离合器踏板自由行程太大,排除方法是调整自由行程至合适位置(15---25mm);从动盘正反面装反,排除方法是从新装配;从动盘翘曲变形,排除方法是对从动盘进行校正;从动盘花键毂在变速器一轴上移动不灵活,造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦,使离合器处于办分离状态,排除方法是更换从动盘。液压传动的离合器,管路漏油,有空气,排除方法是,排除空气,加足制动液。

  (2)离合器打滑

  现象:汽车起步是放松离合器踏板的过程中汽车不能马上起步,当完全放松离合器踏板后,才能勉强起步,甚至仍不能起步;汽车行驶加速时,速度不能随着发动机转速的提高而提高,造成行驶无力;当车辆负载上坡时,发动机过热,离合器冒烟并有焦臭味。

  产生原因及排除方法:离合器踏板的自由行程太小或没有,膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构,使从动盘不能很好的与飞轮及压盘压紧而造成打滑,排除方法是调整离合器踏板自由行程。

  从动盘上有油污而造成离合器打滑,排除方法是清除从动盘上的油污并排除漏油故障;从动盘、压盘和飞轮工作面磨损严重,排除方法是更换从动盘;离合器弹簧或膜片磨损、变形、弹力减弱或折断,排除方法是更换压盘总成;离合器压盘与飞轮之间的连接螺栓松动,排除方法是紧固螺栓;离合器总泵、分泵存在故障,排除方法是找出故障并排除。

  (3)离合器异响

  现象:发动机怠速运转,离合器在分离或汽车起步等不同时间内出现异响。原因及排除方法:分离轴承缺油或损坏,排除方法是更换分离轴承;从动盘铆钉松动好外漏,排除方法是更换从动盘;从动盘花键孔与轴配合松旷,排除方法是更换从动盘;离合器踏板或分离轴承回位弹簧过软或折断,排除方法是更换

  回位弹簧;变速器一轴的导向轴承松旷,排除方法是调整并紧固;从动盘减震弹簧疲劳或折断,排除方法是更换从动盘。

  2.变速器的常见故障与诊断(1)变速器异响

  ①空档发响

  现象:发动机低速运转,变速器处于空档位置有异响,踩下离合器踏板后异响消失。

  原因:变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心;变速器壳体变形;变速器常啮合齿轮磨损,齿轮侧隙过大;长啮合齿轮没有成对更换,啮合不良;轴承松旷、损坏,齿轮轴向间隙过大;拨叉与结合套间隙太大;变速器缺油或润滑油变质。

  ②挂挡后发响

  现象:变速器挂入档位后有异响,且车速越高响声越大。

  原因:轴的弯曲变形‘花键与滑动齿轮毂配合松旷;齿轮啮合不当,轴承松旷;操纵机构各连接处松动,拨叉变形;同步器损坏或磨损,齿面金属剥落或轮齿折断。

  (2)换挡困难

  现象:不能顺利挂入档位。

  原因:操纵机构变形、磨损或变速杆支座松动;变速器盖翘曲变形使各几件定位失准;同步器损坏;变速器壳体变形是齿轮啮合不良。

  (3)变速器跳档

  现象:汽车在某一档位行驶时,变速杆自动跳回空档位置。

  原因:变速器固定螺栓松动、发动机曲轴和变速器一轴不再同一中心线;变速杆弯曲或环空松旷;齿轮齿面磨损过度;齿轮轴向误差过大;变速器一轴齿轮、导向轴承磨损或损坏;个拨叉轴或自锁机构球槽磨损;各拨叉轴或自锁机构的钢球磨损,弹簧弹性变弱;各拨叉轴或自锁销磨损;变速联动杆调整不当。

  (4)变速器乱挡

  现象:汽车起步时挂挡或行驶中换挡,能挂入档位,但却不是驾驶员想要的档位,有时挂入档位却不能退出,有时同时挂入两个档位。

  原因:换挡叉轴锁止钢球磨损过度或弹簧过软;换挡轴折断;换挡摆杆脱焊;换挡轴定位销弹簧过软,钢球磨损过度;换挡摆杆球头与换挡导块磨损过度;换挡叉止动螺钉松动脱出;换挡摇臂止动螺栓折断、脱焊。

  (5)变速器过热

  现象:汽车行驶一段里程后,用手触摸变速器有烫手的感觉。

  原因:轴承装配过紧;齿轮啮合间隙太小;润滑不良。

  排除方法:调整轴承预紧度,调整齿轮啮合间隙,补充润滑油。

  (6)变速器漏油

  原因:密封垫损坏;紧固螺栓松动;变速器壳体破裂。

  排除方法:更密封垫,紧固松动螺栓,更换变速器壳体。

  3.万向传动装置的故障诊断万向传动装置的常见故障是异响和发抖。通常包括传动轴的异响,中间支撑的异响。万向节和伸缩节的'异响并发抖。

  (1)传动轴异响

  现象:汽车起步或行驶过程中,有撞击声,且车速越高异响声越明显。原因:传动轴装配错误,两端万向节叉不再同一平面内;万向节十字轴装配过紧;万向传动装置各连接处松动;中间支撑轴承、十字轴轴承润滑不良,磨损松旷;传动轴花键齿与凸缘花键槽磨损松旷;传动轴弯曲,平衡块脱落。

  (2)传动轴发抖

  现象:当汽车行驶到一定速度后,车身出现严重振动,甚至车门、转向盘等均出现剧烈的抖动。

  原因:传动轴装配错误,两端万向节不再同一平面内;传动轴弯曲;传动轴管凹陷或平衡块脱落,中间支撑轴承或橡胶支架损坏;十字轴滚针轴承松旷或破裂;传动轴伸缩节配合松旷。

  4.驱动桥的故障诊断

  驱动桥常见的故障有异响、发热和漏油等。

  (1)驱动桥异响

  现象:行驶时驱动桥有异响、空档滑行时异响减缓或消失;行驶时驱动桥有异响、空档滑行时也有异响;汽车直行时无异响,转弯时有异响;车轮有运转噪声或沉重的异响。

  故障原因:滚动轴承损伤、严重磨损或松旷;锥形齿轮严重磨损、轮齿变形或断裂、啮合面调整不当、啮合间隙太大、未成对更换齿轮;差速器壳与十字轴配合松旷;行星齿轮与半轴啮合间隙太大或太小;半轴与半轴花键配合松旷,齿轮油不足,粘度不符合要求。

  (2)驱动桥发热

  现象:汽车行驶一段里程后,驱动桥中部有烫手的感觉。

  原因:齿轮油不足或变质;各处轴承装配过紧;各对齿轮啮合间隙太小;油封过紧。

  (3)驱动桥漏油

  现象:齿轮油从驱动桥处向外流。

  原因:齿轮油加注过多;放油、加油螺栓松动;桥壳有裂纹;油封老化、磨损松旷或装配不当;驱动桥通气孔堵塞,空气不流畅。

  (三)汽车电控系统故障诊断方法

  1. ECU所控制的是发动机的电喷部分,在进行维修时,要正确区别两类故障的发生部位和表现特征,在ECU自诊断系统正常的前提下,些故障往往与电喷控制系统无关。不要盲目检查微机系统的执行器电路。电喷发动机控制系统的工作可靠性很高,使用中出现故障的机率很小,不要随便拆检其器件或无意识地拆除其连接器或导线。确认发动机点火系统已排除机械类故障后,才可对其进行检查。检查时,要根据按规定的程序和要求,一丝不苟地执行。

  (1)线路抽线法

  有的毛病有时好有时坏,用一小夹钳把线束抽了出来,发现该导线是磨损的线路,磨损的地方没有造成搭线事故,待导线修复后故障排除。

  (2)元件振动法.汽车在行走振动时才出现毛病,受振动的地方主要有连接器、配线等。对于连接器,可在垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头,对于传感器,注意掌握技巧,有的汽车更换过空气流量计但故障仍无法排除,:造成振动通常是进气系统和喷油控制系统的原因,发动机机械故障造成怠速不

  良。一是进气系统有漏气处,冷起动喷油器控制开关工作不正常;二是喷油系统供油压力不正常,喷射雾化质量差,故障时好时坏,执行器的连接器以及线路接触不好,有时拍了拍发动机ECU的插接器故障就消失了。

  2.常见的故障分析

  (1)汽车莫名耗电

  故障原因。汽车耗电是驾驶员不再使用车辆时却出现电瓶亏电的现象,使电瓶电量不足,造成车辆无法启动,原因是由于汽车电路复杂,用电设备多,用电设备在点火开关关闭时,仍有电源供电。

  故障排除。1)应先弄清楚哪些电器在关闭点火开关后有电源供电,然后再逐一排除。关闭发动机、音响、空调、拉起手刹、关闭所有车门、前机舱盖、后备厢盖,观察仪表板有无指示灯亮,如无指示灯亮,在电瓶正极端串联一万用表测量电流,正常应显示0.00ma,当有用电器工作时,电流在0.03ma至0.6ma之间显示

  2)故障码的读取方法。用诊断设备通过解码器获得故障码及故障原因,用故障诊断座调取故障码,检查灯光系统,小灯、手刹指示灯、挡位灯及室内照明灯、门灯是否关闭。采用“故障灯”来读取故障码,得知故障部位和原因,并且在在仪表盘上显示。

  3)线路接触不良或元件安装不牢引发的故障采用振动法,发动机温度高时出现的故障用加热法。水淋法在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。发动机不工作时检查蓄电池电压检查曲轴能否转动,能转动就检查空气滤清器滤芯是否脏或损坏,汽车机舱盖照明灯、后备厢灯等是否关闭;发动机点火正时准确检查燃油系统压力。汽车维修养护遇到故障,传感器和执行器的好坏,更不要随意将其更换。汽车维修养护遇到故障,切莫随意判断任何传感器和执行器的好坏,更不要随意将其更换。不要读取故障代码,但有时一个小的细节电脑也会误断,甚至无故障码输出。我认为当你遇到任何一种故障时,不妨用这些最简单的方法先去试一下。但切记防止新故障出现

  4)用电器电源线搭铁,检查进气系统存在漏气现象和冷起动喷油器和温度定时开关好坏,压力是否过低,电源线是否发卡或堵塞,空气流量计是否正常工作,电器出现电线破皮、搭铁,用电器不工作故障;应检查鼓风机、空调开关、

  电动风扇等是否关闭。

  (2)汽车电路故障

  故障原因。点火开关钥匙丢失或损坏;分电器盖漏电或破损。进气系统存在漏气,造成分电器串电或插座向分电器外漏电,或者是分电器盖严重受损,分火头严重破损,供油压力过低,节气门位置传感器工作不正常,分电器触点弹簧折断

  1)分电器触点弹簧折断。由于节气门位置传感器工作不正常,需要检查进气系统有无漏气现象,点火提前角是否正常,测量气门间隙和汽缸工作压力。可在电器盖之间塞上胶皮,不要把折断的弹簧搭铁。用砂纸将磨屑清除干净,调整分电器将点火时间推迟25度。如果是火花塞轻微漏电,可用用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上,严防化油器和油管接头漏油。

  2)连接器插接时的检测方法.电路故障诊断常见故障:断路或短路。检查注意:使用高阻抗数字万用表。选择测点:连接器端子,必需在连接器插接状态下进行检查。拆开线束连接器,测量相应端子间的电阻,测量连接器端子间或与搭铁间是否导通。将点火开关打开,但不起动发动机,仪表盘上CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码。然后再短接诊断座上的TE1与E1端子,从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上。先打开点火开关,关闭点火开关即可清除故障码。

  3.使用与维修注意事项.

  汽车电控系统必须远离ECU,防止干扰。防止受剧烈振动。更换燃油滤清器,正常工作不允许拆开任何电器线路,发生故障不要盲目维修拆开蓄电池负极线,防止损坏机件。拆开燃油系统要注意怀疑部位的部件、接线和连接器连接是否正常,特别注意使用故障模拟法再现故障.不要轻易断定问题出在ECU上。由于汽车的工作环境,对ECU可靠性要求极高,ECU一般不易发生故障。在没有测试设备的条件下,拆换将带来不必要的经济损失。

  三、实习结果

  通过这次实训,我收获了很多,一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用,另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训,是对我能力的进一步锻炼,也是一种考验。从中获得的诸多收获,也是很可贵的,是非常有意义的。

  在实训中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会,原来,学的时候感叹学的内容太难懂,现在想来,有些其实并不难,关键在于理解。

  在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力,提高了我的综合素质。首先,它锻炼了我做项目的能力,提高了独立思考问题、自己动手操作的能力,在工作的过程中,复习了以前学习过的知识,并掌握了一些应用知识的技巧等。其次,实训中的项目作业也使我更加有团队精神。

  从那里,我学会了找工作的心态:在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后,我会积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。实习,是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续创造更多的价值。

  四、实习体会

  实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,是自己所学到的理论知识有用武之地,只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面,实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习,从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展,在拥有越来越多的机会的同是,也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校所学到的知识,还要不断在生活中,实践中学其他知识,不断从各方面武装自己,才能在竞争中突出自己,表现自己。

  实习过程使我受益很大。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

  第一要真诚:你可以伪装自己的面孔,但绝不可以忽略真诚的力量。第二是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看是两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火法。

  第三是主动出击:当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。在实习中,主动的做些力所能及的事,并会适当的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作。在实习中,他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话,使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

  第四是感受到学校和社会的距离:在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所,每个人都会为了获得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎么做人,移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是学学搞笑,学生还终归保持着学生的身份,而在社会中得去面对从未面对过的一切。在实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。虽然大学生生活不像踏入社会,但总算是社会的一部分,这是的事实。作为一个新世纪的大学生,应该懂得与社会上各方面的人交往,处理社会所发生的各方面的事情,这就意味着大学生要注意到社会实践,社会实践必不可少。要与社会交流,为社会做贡献,只懂得纸上谈兵是远远不及的,以后的人生旅途是漫长的,为了锻炼自己成为一名合格,对社会有用的人才,多接触社会是很有必要的。

汽车实习报告3

  20xx年夏季,我在某汽车销售企业完成了为期两个月的实习。在实习期间,我掌握了很多销售知识和流程,并且积累了一些实践经验。以下是我的实习报告。

  一、实习背景

  某汽车销售企业是一家规模较大的汽车销售企业,拥有多家销售网点和售后服务中心。本次实习主要在该企业的一家销售网点完成。

  二、实习内容

  1.认知销售流程

  在实习开始时,我主要了解了汽车销售的流程。从接待客户到试驾,再到洽谈和签约,以及后续的售后服务等环节。了解销售流程是实现销售目标的关键。

  2.学习销售技巧

  学习销售技巧也是本次实习的重点。我跟随销售人员学习了如何与客户建立良好的沟通,如何准确把握客户需求,如何引导客户做出购车决策等。

  3.参与销售工作

  在实习的后期,我得到了更多的实践机会。我与销售人员一起向客户提供咨询和服务,并协助销售人员完成谈判和签约等工作。在实践过程中,我学到了如何处理客户投诉和疑虑,并提高了对客户需求的反应能力。

  三、实习收获

  1. 销售技能的提升

  通过实习,我掌握了一些销售技巧和知识。我能够更加自信地与客户进行沟通和交流,并能够更好地理解客户需求。这些技能将对我的职业生涯产生帮助。

  2.备战职场

  实习是一种实践,是一种对职场的预热。在实习期间,我更好地了解了具体的销售流程和售后服务,同时更好地了解职场文化和职业素养的培养。

  3.对汽车销售行业的研究

  通过实习,我更了解了汽车行业。我关注了汽车行业的发展趋势和市场趋势,并对汽车销售形式有了更直观的了解,从而培养了我的综合素质和专业素养。

  四、实习总结

  两个月的实习充实而有意义。在实践中,我接触了很多新事物,也积累了很多经验。感谢公司所给予的实习机会,我将在未来的日子里更加努力地工作。五、实习心得

  通过这次实习,我收获了很多经验和知识,也体会到了销售行业的艰辛和挑战。在整个实习期间,我不仅掌握了更多关于销售的知识和技巧,还与不同类型的'客户进行交流和沟通,这极大地提高了我的自信心和口才。

  此外,我也认识到了销售工作并非只是推销商品,更加重要的是与客户建立良好的关系,了解并满足他们的需求和希望。而这一点,需要不断地学习和实践,并在实际工作中不断总结和提高。

  六、未来展望

  通过这次实习,我对于自己的未来也有了更明确的认识。我认为,汽车销售行业是一个非常有前景的行业,而作为一名销售人员,我们更需要不断提升自己的知识和技能,以满足市场和客户的需求;同时,也要时刻保持对销售行业的热情和热爱,以为公司创造利益,为客户提供更好的服务。

  在未来的职业生涯中,我会继续注重自我提升这篇实习报告总结了作者在汽车销售公司的实习经历。文章主要分为六个部分。

  首先,文章介绍了实习岗位的具体情况,包括公司的规模、主营业务、部门职能和实习生职责等信息。

  其次,文章回顾了实习中的工作内容和完成情况。作者主要从三个方面进行了描述:销售培训、客户服务和销售业绩。作者介绍了自己学习了销售技巧和知识,了解了公司和行业的情况,并通过与客户交流和沟通,提升了自己的口才和自信心。同时,作者也掌握了提高销售业绩的方法,通过不断学习和实践,取得了一定的成效。

  第三,文章讲述了实习中的困难和挑战。销售工作存在很大的不确定性和压力,需要不断面对挑战和拓展市场。作者介绍了自己在与不同类型客户交流和接触时遇到的一些问题,如如何处理客户异议和拒绝等。

  第四,文章探讨了解决问题的方法。作者介绍了自己采用的一些应对和解决问题的策略,如倾听客户需求,提供专业的建议和解决方案,建立良好的客户关系等。

  第五,文章总结了实习心得。作者表示在实习期间,收获了很多经验和知识,掌握了更多关于销售的知识和技巧,与不同类型的客户进行交流和沟通,提高了自己的自信心和口才。同时,作者也认识到了销售工作的重要性并为自己的未来规划做出了具体的展望。

  最后,文章呼吁未来从事销售工作的人们应该注重自我提升,不断学习和实践,在实际工作中不断总结和提高,为公司创造利益,为客户提供更好的服务。

汽车实习报告4

  怀着好奇以及渴望的心情,我来到了大众广成猎豹维修有限公司实习,发动机,底盘以及电路维修,丰富的实习内容使我们学到课本上没有讲到的东西,我切身的感受到每个工人的奋斗拼搏,他们的行动让深深的打动我们,他们用行动证明,理想与现实的距离不再遥远。

  1.汽车的保养方法

  汽车有大量的零部件构成,由于汽车的使用时间和使用条件,其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能,从而需要定期保养,进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;可延长汽车的使用寿命;提高客户的满意度和放心使用!在实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

  1.1外表的清洁

  清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

  1.2检查工作

  检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

  1.3发动机油的更换

  发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。

  1.4汽车制动液检查与更换

  汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

  在实习期间,通过自己的努力,师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高,对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。为此,总结自己在实习期间对猎豹轿车的40000KM检查保养。

  猎豹轿车是一款越野轿车,每行驶5000KM/6个月就需要定期保养一次,保养就是做一些简单的更换及维修或调整。其检查保养项目主要分为:发动机、底盘、车身、电器四大部分。

  2检查保养项目

  2.1发动机检查保养项目

  检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或6个月更换一次,它们都是一次性使用。其更换方法:正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片,猎豹轿车通常使用5W-20型号的化学合成机油;更换机油是发动机最好要处于正常温度下,用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并安全解锁保险;拧下机油放油螺栓排放机油,在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板,并用专用工具拧松机油滤清器;更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器,取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧;把车降下加注机油,并起动发动机将车升起到放油时的位置,检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏,并装回机油滤清器挡泥板,降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查,在上下线为合适。制动液在两年或40000KM更换,其方法如:把储液罐的制动液抽掉,然后加上新的制动液;对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气;排油及空气的顺序应该从最远的排起即从右后轮左后轮-右前轮-左前轮。

  2.2变速器的更换

  猎豹车的手动变速器液为维护型,其像机油一样有检查尺,其更换可用手动变速器液更换机,方法如:用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险;把手动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完,油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓和液量检查螺栓,放油时应把两颗螺栓都拧下;用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是对变速器进行清洗;拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降下车,后试车;试车完后再次将车辆顶起,然后拧开检查螺栓,检查变速器液,然这时会有变速器液流出,直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可;装回油底壳挡泥板,降下车辆。雨刮喷洗液位的'检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM,在拆装汽油格及滤网是要注意对浮子的保护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换,电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查,电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命,电解液多在充电时,电解液会从通气孔冒出腐蚀周围的器。

  蓄电池的正常使用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进行更换,方法是先拆负极再拆正极,装时先装正极再装负极,要注意避免正负极装反,否则会损坏车上的电器原件,同时也要选择与原来相同的容量、电压。

  2.3底盘的检查保养项目

  紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油,刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固,在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手,要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换,检查主要是观察有无泄漏,而更换也是根据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如:拧下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完;拧回放油螺栓,用专用加注机往加油螺栓孔加油,直到该孔有油流出;待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓,试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡,造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油,其方法如:拆卸分泵销螺栓,拿开制动卡钳,取出摩擦片;检查刹车片磨损状况是否需要更换或者出现异常磨损,视情况进行更换或维修;清洁摩擦片及消音片,并在消音片上抹上润滑膏;拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁,并两者抹上润滑膏;按标准和要求装回摩擦片,避免摩擦片对调防止刹车异响,装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因猎豹车的后刹车是盘鼓式的制动,也就是驻车制动是独立的,这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片,并喷上专用的防护膜,防止生锈发卡,造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。

  大众广成猎豹维修有限公司是一个拥有三菱定点单定点汽车售后服务、配件等都是三菱制造企业直接供应的纯配件,还拥有先进的进入检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的维修车间和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区,规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要,以整理、整顿、清扫、清洁,素养、安全5S的管理精神,为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。在做完所有的维修项目后,还要进行最后的终检和填写维修项目单,通过终检确保了维修质量,使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况,提高了客户对公司的信誉,也反映出了我们的诚信!

  对于许多同学来说,先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少,专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作,自己专业内的工作,自己喜欢的工作,这样是不够切合实际的。

  我在大众广成猎豹维修有限公司实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养,在保养中也碰到许多困难、解决困难,看似简单的事动起手来其实有很多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的。在实习期间我还要认真跟师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养我吃苦耐劳的精神,认真了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的,达到实习的要求,也使我在企业里,了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说,实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车实习报告5

  最近我要参加社会实习了,因为面临毕业的我需要更多的实践能力来强化自己,也许自己要做的事情还有很多,但是自己一直以来想要的就是这些。我很开心自己能够做到很好,我也知道自己的能力需要实践才会提高,我会一直努力的,也许自己要做的事情好友很多,但是参加社会实践才是当前第一要务。

  一、实习目的

  1)更快的适应社会,提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

  2)了解所在实习公司的汽车各种品牌,价格,性能,掌握各款车的主要卖点;

  3)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用;

  4)进一步加深对理论知识的理解,,深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

  5)在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧,学会与顾客接触,交流,培养和提高处理顾客异议的能力;

  6)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,心得体会巩固专业思想,激发热情;

  二、实习时间:

  三、实习地点:

  浙江省临海市江玲汽车销售服务有限公司

  四、实习主要内容

  1、实习所在4s店或销售公司介绍

  江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业,位于临海市靖江南路85号(104国道旁),是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级代理商,集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念,为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型,同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车,完善销售网络,现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001xx质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverxx认证,年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

  2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

  今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司,在公司的前两个月,由于缺少销售方面的经验,再加上销售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以学习为主,当销售顾问在接待客户时,我就站在一旁学习怎么接待,同时,也不断地巩固自己的业务知识,虽然这段时间有点长,自四月底开始正式接待客户开始,下面就以其中一个为例进行说明。

  1、接待

  这是销售的开始,接待客户之前要检查好自己的仪表,工作文件夹,做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的,首先,我得走到门前去迎接,然后致词,接到展厅内,相互认识了,递交了我的名片,然后带到休息区,让客户先喝杯水,休息一下。

  2、咨询

  在接待的同时,可以向客户咨询购车的用途,对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途等方面),通过交谈进一步理解客户的需求,然后进行需求分析,确定客户的类型。

  3、车辆介绍

  这是销售过程最认真的一个环节,这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

  1)车前45°两米

  历来欧洲车系注重传统与现代的结合,在前脸造型方面也有所表现,特别是同其他标致车型相比,其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感,而且307前风挡玻璃面积为1。46m2,保证前方良好的视野。

  “follow me home”伴我回家:关闭点火开关后,向上抬起灯光组合开关操纵杆,大灯近光自动亮起,并于大约1分钟后自动熄灭,为夜间停车后提供车外延时照明。

  2)车头正前方

  发动机盖:

  307的发动机盖采用铝合金材料,大大减轻重量,同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑,主要考虑发动机盖开启角度小于90o,必须保证其可靠性,否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫,这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外,对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助,307的四缸发动机怠速非常宁静。同时,这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

  隔音:

  影响到车内噪音的主要部位是发动机后方,也叫做防火墙位置的隔音处理,能够看到的部分有面积很大的隔音垫,几乎覆盖了整个防火墙表面,另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料,这些材料的使用,使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

  3)右侧+副驾驶座

  307采用高强度复合材料制成的前翼子板,在提高强度的同时,有效地减轻重量,同时由于具备非常好的弹性,在一般强度的冲击下,翼子板可以自行恢复变形,高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本,并且由于弹性好,对于第三方也起到保护作用。

  制动:

  307采用前通风盘/后盘式制动,配备bosch8。1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

  307手套箱容积达到17.5升,内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置,手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风,从而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼,防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。

  307的加油口盖需要用钥匙开启,并且开启后车钥匙不能拔下,这样就避免油箱盖丢失,因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面的重视程度。

  4)后排座椅

  车窗:

  307后窗面积非常大,处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童,后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的,需要驾驶员同意后,按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

  汽车4S店实习报告3

  俗话说:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在4S店实习过程中,我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒,无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多,究竟是什么我根本无法言语。

  初来乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的'陌生,公司给我们定了培训计划和流程,以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说,首先要对自己的职业进行规划,为自己做一个定位——我是谁,我要到哪里去,我的职责是什么。要树立一个目标,当然目标人人从小就会树立,但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作,工作的意义又是什么,是修身——能养活自己,为家里减少负担,自己不仅得到了锻炼,并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色,要从学生转变为员工,从以自我为中心转变为以他人为中心,要把学转变成用。最后要完成自己的目标,正所谓目标是写在石头上的,计划是写在沙滩上的,无论计划怎么变,目标不能变。每个人都想成功,我也一样,但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不断的寻找自己的人脉,人脉就是资源,即:成事=别人+自己的努力,所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。

  以上说的都很肤浅,可以说不是自己的工作经验,其实我在培训中学到了什么总结开来:

  ①在工作中要多想自己的错,不要过多在再三的议论别人。

  ②要努力要吃苦,不要太自私;

  ③做人好厚道、平淡、低调,多与“有志之士”交流;

  ④上司没有“错”,少抱怨,多做事;

  ⑤人在做,天在看,做好自己,与同事和谐相处,建立好自己的人脉;

  ⑥把每件事做好,人生就会精彩;

  ⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折;

  ⑧努力学习,工作不代表放弃学习,工作了更应该学习。

  工作不能纸上谈兵,说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作,那就要必须知道4s——销售、零件供应、售后服务、信息反馈。

  公司安排我去洗车房和车间实习学习,在这两个学到了不少实际的工作常识,在洗车房实习后,不仅能明确地说出洗车的步骤,还认识了不少车型,比如:威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、RAV—4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间,在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同,学会了简单的保养操作,会使用简单的维修工具,能够完成简单的维修任务。

  这次实习,让我看到了自己以后在公司要学的有很多,要做的还有更多,同时对自己有了更深刻的认识,也改变了自己以前的一些观念和看法,也对自己有了新的规划,为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力,做好每一件事,为公司的向荣而自豪。

  特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会,让我能在此处任职,并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司,同事。这次实习让我受益匪浅。

汽车实习报告6

  今年我在**汽车公司的实习即将结束了,经过这段时间的实习工作,让我自身在专业上知识以及其它各方面都有了长足的进步,经过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,经过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

  通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

  对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事都没有拆车的经验,因此在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?经过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。

  乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候能够吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,经过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的.汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。

  在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能经过看书来搞明白,经过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

  拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

  由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。

  除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的,但是经过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器即使都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮,即使都是经过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

  学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。

  要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我经过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习即使只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽车实习报告7

  山 东 轻 工 业 学 院

  毕业实习报告

  院系名称 机械工程学院

  学生姓名

  学生学号 200801021035

  专业班级 材控08-1班

  指导教师 刘宏

  年 月日

  实 习 情 况 一 览 表

  毕业实习报告

  一、毕业实习的目的

  1、锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力,加强对市场营销过程的认识;2、更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;3、了解公司部门的构成和职能,整个工作流程,从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

  二、各公司的.发展情况及背景简介

  轻骑集团是以轻骑牌摩托车为龙头,集工、科、贸、农为一体,跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国家特大型企业,其核心企业中国轻骑集团有限公司是中国最早生产摩托车的厂家,已有40多年的历史。其主导产品现已有10大系列200余个品种的摩托车、助力自行车以及6大系列20余个品种的轻型载货汽车和农用四轮车,深受广大消费着喜爱。 中国轻骑集团有限公司(以下简称轻骑集团或中国轻骑)是中国最早生产民用摩托车的企业,始建于1956年,现为国有特大型企业集团,是山东省重点扶持的八大企业集团之一,也是摩托车行业首家通过ISO9001国际质量认证的企业。经营领域包括摩托车、汽车及电动车、发动机的开发生产和销售,房地产开发、国际贸易等。

  济南舜耕国际会展中心是济南人民政府投资兴建的现代化展览场所。它坐落于济南市的"国宾馆"舜耕山庄院内,依山而建,融于自然,周围绿色环绕,景色怡人。该中心建筑面积4.1万平方米,可容纳1200个展位;会议中心面积6000平方米,设有700人的国际报告厅和10个中小型会议室;地下停车场1万平方米,可同时停放150辆车;内设中央空调、自动扶梯、消防监控、自动报警系统;按功能划分为展览大厅、会议厅、阳光休闲走廊、商务中心等不同区域;同时还可提供住宿、餐饮、娱乐、商务及车队、旅行社等一条龙服务,是举办各种展览、会议的理想场所。

  三.实习内容

  在轻骑集团参观了发动机车间,初步了解了发动机的生产流程。 在舜耕会展中心参观了产品展览会,接触了许多大型机械设备图展。

  四.实习总结

  通过本次实习,我更广泛地直接接触了社会,了解了社会需要,加深了对社会的认识,增强了对社会的适应性,使我意识到要培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,也将会为我未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

汽车实习报告8

  浙江瑞鹏汽车电器有限公司是一家以专业生产汽车雨刮器总成、暖风电机总成、鼓风电机总成、风扇电机总成、玻璃升降器总成、暖风水箱、喇叭等产品为主的股份合作制企业。公司先后通过了iso9002、qs9000&vda6.1国际质量体系认证。

  公司创建于1997年,位于中国汽摩配之都--浙江省瑞安市,并于XX年在吉林成立吉林瑞鹏汽车电器有限公司,形成以汽车暖风机总成为主产品的生产基地。公司总占地面积4897m2,建筑面积9800m2,现有职员400余人,其中大专以上学历100人,技术人员150人,高中级技术职称40人,产值达8000余万元,集产品开发、试制、生产和销售为一体。

  公司主要产品能满足重型、轻型、微型卡车以及各类轿车的需求,不仅定点配套销往一汽集团、重汽集团、天津一汽、一汽吉轻、陕西重汽、沈阳金杯华晨、南京长安公司、一汽红塔等20多家企业,同时,公司生产的直流电机、玻璃升降器电机、按摩器电机、日用电机、柴油输油电机及电动门升降机等产品畅销全国各地,并出口欧美、澳大利亚、东南亚、中东等20余个国家,公司拥有进出口自主经营权。

  经过多年的发展,公司已形成了自己的市场优势、技术优势、人才优势和地理优势。为了在激烈的.市场竞争中立于不败之地,公司不断完善创新机制,构筑人才平台,建立和谐的客户关系以及提高产品质量和做好全方位的服务,使公司在新产品的研制和市场开发等方面处于国内同行业领先地位。公司以优惠的价格、可靠的质量,高度的信誉获得国内外客户的一致好评与青睐。XX年,公司被一汽联合销售集体列为“首届理事会单位”。XX年,被中国汽车零部件联合销售集团评为“名优产品生产企业”。被全国汽车零部件双百推展委员会列入“全国双百汽车零部件推展品牌企业”。XX年,被瑞安市命名为“中国汽摩配之都功勋企业”。

  回顾过去,创业维艰,展望未来,任重道远。“为各类汽车生产优良品质的配件,以真诚的服务赢得用户的满意”是瑞鹏的经营理念。瑞鹏人愿与国内外朋友携手并进,共创辉煌!

汽车实习报告9

  前言: 随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的 情况 下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式. 而在全面建设小康的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

  一. 目的:

  1. 更快的适应社会,增强自身的素质更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流

  2. 了解北京现代的汽车各种品牌,价格,性能

  3. 了解公司模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在中的应用

  4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业,激发热情

  二. 时间:

  xx年xx月xx日——6月28日

  三. 地点:

  北京现代

  四. 公司组成:

  销售部 维修部 部 综合室

  销售部职员:经理:xxx

  销售顾问:xxx

  信息员:xxx

  五. 实习内容:

  1. 掌握北京现代的销售流程

  2. 与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经验

  3. 学会运用相应的销售技巧

  4. 更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较

  5. 真正了解“4S店”的含义

  六. 汽车销售流程图:

  接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

  成交——交车——售后跟踪

  1. 接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有 其他 客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的'同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

  2. 咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  3. 车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

  4. 试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

  5. 报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

  6. 签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

  7. 交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。

  8. 售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

  七. 北京现代旗下品牌:

  (略)

  八. 车型主要配置:

  (略)

  九. 实习 总结 :

  短短的一个月的实习期过去了,而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深,让我学到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

  刚去的时候,我满怀信念,我相信:既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了张经理,接着就上了岗,于是我就跟着小贡开始了以后的。

  我每天早晨7:40到,下午6:00下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,每天骑着自己的爱车,载着自己疲惫的身躯回到,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。可时间长了,我却接受了时间对我的考验。

  店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是娟姐跟苏哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷,北京现代的车最低的也有1.425米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完整的擦完一辆车。

  而我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较腼腆的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。

  他们经常对我说:要想卖好车,就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上,总让我不知道该如何是好,每天早上重复同样的动作,时间长了,我骑自行车越来越快,车擦的越来越好,越来越干净,原本从学校到公司用50分钟,而现在不到40分钟就到了,开句玩笑话,别的没学会,可车技却练了出来。

  有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,翱翔在广阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而现在的我就像是一只无头苍蝇,到处的乱撞,对于销售来说,不知道从那里入手,看己还是欠缺一些社会经验呀,从此以后我要好好的干,为了实现自己的理想,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了。

  现在的顾客也特别难缠,有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停,没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎,取一下他们的“经”,争取早日成“佛”,看他们在那里与顾客交流,我真羡慕,我暗想:什么时候我可以真正的与顾客交流呢,我虽然看在眼里,可我早已把他们所说的话记在心里了。

  在某种情况下,语言也是一种障碍,有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言,有时我根本就听不懂,这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀,会的多了,就会什么也不怕,谁都别想难住你。

  就在实习的最后一天,我终于得到了一个 xxx与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

  一个月的实习过完了,现在回想起来还是那么的津津有味,在那里我学到了很多知识,也让我与顾客得到了好多次近距离接触,我现在基本上已经有了销售技巧,并且能够把车卖出去。

  而现在所谓的“4S”也就是:整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。

汽车实习报告10

  一、实习背景

  我是一名汽车工程专业的大学生,正在进行为期一个月的汽车维修实习。本次实习是由学校与当地一家汽车维修公司合作举办的,旨在让我们深入了解汽车维修行业,掌握实践技能,提高维修水平。

  二、实习情况

  1. 实习时间

  本次实习时间为一个月,每天上午8:30至下午5:00为工作时间,共计22天。

  2. 实习内容

  本次实习主要包括以下内容:

  (1)车辆故障诊断

  在实习期间,我主要负责车辆故障的诊断。每天早上,我们会接收来自车主的故障报告,然后根据报告内容进行初步判断。接着,我们会使用专业的设备对车辆进行检测,诊断出故障原因,并向车主进行说明。

  在这个过程中,我深刻感受到了专业知识在实践中的重要性。在实际操作中,由于每辆车的`故障都不尽相同,因此需要我们对车辆的结构和工作原理非常熟悉,才能进行准确的诊断。

  (2)车辆维修

  在诊断出故障原因之后,我们还需要对车辆进行维修。这包括更换零部件、修补车身、润滑和保养等工作。在这个过程中,我学到了很多实践经验和维修技巧,比如如何更换零部件、如何检查车辆故障、如何调整发动机等。

  (3)客户服务

  作为一名汽车维修技师,良好的客户服务技能也是必不可少的。在这个过程中,我学到了如何与客户进行沟通,如何识别客户需求,并向他们提供专业的解决方案。我深深地感受到了优质客户服务对企业的重要性,也体会到了作为技师的责任与使命。

  三、实习心得

  通过这次汽车维修顶岗实习,我深刻认识到了汽车维修行业的专业性和挑战性。

  首先,汽车维修需要具备很高的专业知识和技术水平。在实践中,如果我们缺乏相关知识和技能,就无法正确判断车辆故障,更无法完成维修工作。因此,我们需要在大学课堂学习期间尽可能多的积累相关技能,增强自身的维修能力。

  其次,优质的客户服务也是汽车维修行业的核心竞争力之一。在实践中,我们不仅需要具备专业的技能,还需要掌握良好的沟通技巧,以便更好地为客户提供服务。因此,我们需要在大学期间重视语言表达和人际沟通的学习,提升职业素养。

  最后,汽车维修行业充满机遇和挑战。目前,随着汽车行业的蓬勃发展,汽车维修行业也进入了高速发展期。在这一背景下,我们作为汽车维修从业者,需要不断学习、积累经验,追求技术的创新,以适应行业的发展和变化。

  四、总结

  汽车维修顶岗实习是一次非常有意义的经历。通过这次实习,我不仅积累了丰富的实践经验,还深入了解了汽车维修行业的工作特点和难点。在今后的学习和工作中,我将继续努力,提升自己的维修技能和客户服务能力,为汽车维修行业的发展做出更大的贡献。

汽车实习报告11

  一、实习时间:20xx年4月至5月

  二、实习地点:xx省xx市江玲汽车销售服务有限公司

  三、实习目的:

  (1)进一步加深对理论知识的理解,,深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

  (2) 在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧,学会与顾客接触,交流,培养和提高处理顾客异议的能力;

  (3)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

  (4)更快的适应社会,提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

  (5)了解所在实习公司的汽车各种品牌,价格,性能,掌握各款车的主要卖点。

  (6)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。

  四、实习主要内容

  1、实习所在4s店或销售公司介绍

  江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业,位于临海市靖江南路85号(104国道旁),是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级代理商,集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念,为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型,同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车,完善销售网络,现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001:XX质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverXX认证,年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

  2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

  今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司,在公司的前两个月,由于缺少销售方面的经验,再加上销售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以学习为主,当销售顾问在接待客户时,我就站在一旁学习怎么接待,同时,也不断地巩固自己的业务知识,虽然这段时间有点长,自四月底开始正式接待客户开始,下面就以其中一个为例进行说明。

  1.接待

  这是销售的开始,接待客户之前要检查好自己的仪表,工作文件夹,做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的,首先,我得走到门前去迎接,然后致欢迎词,接到展厅内,相互认识了,递交了我的名片,然后带到休息区,让客户先喝杯水,休息一下。

  2.咨询

  在接待的同时,可以向客户咨询购车的用途,对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途方面),通过交谈进一步理解客户的需求,然后进行需求分析,确定客户的类型。

  3.车辆介绍

  这是销售过程最认真的一个环节,这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

  1)车前45°两米

  历来欧洲车系注重传统与现代的结合,在前脸造型方面也有所表现,特别是同其他标致车型相比,其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感,而且307前风挡玻璃面积为1.46m2,保证前方良好的视野。

  “follow me home”伴我回家:关闭点火开关后,向上抬起灯光组合开关操纵杆,大灯近光自动亮起,并于大约1分钟后自动熄灭,为夜间停车后提供车外延时照明。

  2)车头正前方

  发动机盖:307的发动机盖采用铝合金材料,大大减轻重量,同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑,主要考虑发动机盖开启角度小于90o,必须保证其可靠性,否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫,这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外,对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助,311的四缸发动机怠速非常宁静。同时,这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

  隔音:影响到车内噪音的主要部位是发动机后方,也叫做防火墙位置的隔音处理,能够看到的部分有面积很大的隔音垫,几乎覆盖了整个防火墙表面,另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料,这些材料的使用,使得311的`车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

  3)右侧+副驾驶座

  311采用高强度复合材料制成的前翼子板,在进步强度的同时,有效地减轻重量,同时由于具备非常好的弹性,在一般强度的冲击下,翼子板可以自行恢复变形,高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修本钱,并且由于弹性好,对于第三方也起到保护作用。

  制动:311采用前透风盘/后盘式制动,配备BOSCH8。1版本ABS系统+电子制动力分配系统+EVA紧急制动辅助。

  311手套箱容积达到17。5升,内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置,手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或封闭空调透风,从而实现冷躲或保温功能。手套箱盖开启有阻尼,防止着落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。

  311的加油口盖需要用钥匙开启,并且开启后车钥匙不能拔下,这样就避免油箱盖丢失,由于加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面的重视程度。

  4)后排座椅

  车窗:311后窗面积非常大,处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童,后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的,需要驾驶员同意后,按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

  儿童锁:311后车门儿童锁设计要求使用钥匙操纵,避免发生象拨片式的经常出现误操纵的情况。

  座椅折叠:311后排座椅可以按照4/6比例向前折叠,从而进一步扩展车内储物空间,同时由于后排头枕的逗号式设计,使得折叠座椅并不需要拆卸头枕,操纵非常简便。

  头枕及安全带:311后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带,两侧的安全带还有限力器,这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。

  5)车辆后方

  311行李箱容积620L(水容积法),在同级别车中最大,而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整,便于各种尺寸的物品盛放,在地板、后座椅靠背和顶部,分布8个挂钩,用行李箱地板网可将行李分隔或固定。

  行李箱盖:311行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链,开启和封闭都非常轻松,同时这种设计完全不会占用行李箱空间;由于开启角度为113o,即负气压撑杆失效,仍然能够保持开启状态,不会影响操纵。

  尾灯:311采用火焰造型的整体尾灯,LED式设计,功能包括:示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯(右侧一个)、后雾灯(左侧一个)。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯背面的位置,有两个塑料活门,用硬币旋转上面的螺丝,可以方便检验或更换尾灯灯泡。

  6)驾驶室

  主动安全搁脚板:国产同级车率先采用,为驾驶提供舒适的同时保证安全,发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全,属于被动安全装置。

  中心显示器:中心显示器的位置充分体现对安全的考虑,在查阅各种信息的同时,减少驾驶员视线离开路面的时间,提供良好的驾驶辅助。提供多种信息:车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。重要以图形符号显示,一目了然。

  中控及防盗:超级严密的防盗系统,在整个国产车界都处于领先水平,体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。中控锁:远控锁车,远控封闭车窗、天窗功能,远间隔寻车;防盗系统:发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警(可通过设定取消)。

  乘客座气囊封闭:充分保护前座儿童,用户维修上本钱的降低是次要的。操纵简单,封闭后会有相应提示(仪表板和中心显示器)。

  4.试乘试驾

  向客户做了车整体的先容,客户可能被你说得心动了,但是他并不会立即就跟你马上签单,所以,适时的结合试乘试驾,就算你在车辆先容时已经把车先容得很好了,可是究竟是嘴皮上的功夫,建议客户试乘试驾,不仅可以进一步体验车的性能、享受车的操控,而且还可以给客户带来签单的冲动(促单),所以试乘试驾是销售过程中很有必要的一个环节。

  5.报价协商

  客户已经基本确定就要这车了,配置、性能也都了解了,接下来就坐下来进行报价协商了,这是销售过程最辛劳的一步,每个4S店都有自己的展厅报价,往往客户并不仅仅满足这,有漫天要价的客户、也有摸索性的客户,对于此,我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位,只要把握了就变轻易了。议价是漫长,又需要耐心的一个环节,需要自己不断地积累谈判技巧。

  6.签约

  客户已经接受了你的报价,接下来就得预备销售合同了。根据客户自己的信息,先把客户的姓名、地址、联系方式等相关信息填进合同里,此外还应该在合同里写明所购车型的具体信息,比如:是手动档还是自动挡、是1。6L排量还是2。0L排量,是按揭还是全款,是否付订金等等,最后让客户确认合同里的信息,确认无误后让客户签名、销售顾问签名,最后由销售经理签名,合同才算生效了。

  7.成交

  成交和签约是同步进行的,自合同生效开始,办理了公司要求的相关手续后,只要客户把购车的用度都交齐了,成交就结束了。

  8.交车

  这是客户最兴奋、最期待的环节,但是也是最重要的环节。交车了,该预备:交车检查表、使用手册、专家使用建议、全国经销商联系方式、保养与保修手册、天线、钥匙(含备用钥匙、齿形码、密码条)、点烟器等。交车时,要仔细向客户讲解各个部位的使用,有点像之前的六方位先容,只是细分到了各个部位上而已,这个环节至少要30-40分钟,最后赠予交车礼物,合照留念,放礼炮。

  9.售后服务

  在交车的同时,记得向客户先容售后部的服务顾问,这个可以为你以后工作带来不少方便,同时也给客户带来专业的售后服务。交车三天后对客户进行回访,赞扬客户拥有了一部属于自己的爱车,并提醒客户进来老客户转先容,制定对客户的回访计划。

  五、实习总结

  以前从来没有觉得自己作销售会有什么题目,在学校我也算是一个活跃份子,四周人也都说我报现在所读的专业真是没有报错,我也对自己没有什么怀疑的。但是到公司后,我才发现自己以前是多么自负,不但专业知识懂得未几,而且一些基本的礼节自己也不懂,实习开始,身上的压力真的很大,以前一直以为自己很健谈的我竟然似乎一下失往了同别人的交流能力,面对客户竟然话都不敢说,唯恐他们的题目会把自己问到,那种恐惧的心理固然现在想想觉得可笑,但是那种感觉确真实的存在过,有一段时间自己只想蜗居在一个小角落。我逐渐对自己这种境况产生了一种狂度悲哀的状态,以前那个富有朝气的我已经荡然无存,还好,值得庆幸的是我没有就此而沉沦下往,而是适当的调整自己,叫自己重拾自信,我相信,我固然懂得未几,但是自己可以给自己充电,叫自己发光发热,而且,我发现我也做到了,同时我也真切的感受了一句话的涵义,那就是“做销售就要脸皮厚一点”。

  销售是一个极富有挑战性的工作,他需要一个良好的精神状态,同时还需要一个灵活的头脑,反应力,而且这种顾问式销售也不同于以前普通的销售,不是仅仅只把东西卖出往那么简单,而是要通过自己的言行举止赢得消费者的充分信任,以前自己也觉得只要能说话的能都能成功做销售,现在我发现错了,作销售必须要有一张能够迎合消费者口味的嘴,俗话也就是说“见什么人说什么话”。这样你就会迈出成功营销的第一步,当然诚信尤为重要。

  还有做好汽车销售,不仅要对自己的车有充分了解,同时还要对竞争品牌的车有充分熟悉,以前觉得这都没必要,但是实习后发现这很重要,这样才能够做到“知己知彼,百战不殆”

  我以为销售是集经济学,消费者心理学等多项学科于一体,要想在销售中立于一席之地,必须能够把这些充分的结合到一起,并且通过实践使自己升华,那样能能成为一名优秀的销售职员。

  实践中我学到了很多,也吃到了很多的苦,这些都是不能够对外人说的,我只好自己默默的承受,这些都是成长中的烦恼,只有经过了阵痛,经过了很多的事情,这样才会做到更好,也许自己还是对社会了解的太少,也许自己在经过漫长的时间后就会觉得,这样才是最好的!

汽车实习报告12

  在总装车间经过为期四个多个月的汽车装配实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  先讲一下总装车间的情况。

  总装车间的布局分别是内饰工段、底盘工段、整车工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

  下面再说一下我在车间一线实习的情况。

  在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的.体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。

  首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,也要防止伤到别人,同时也防止他人伤害到自己。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿工具或零件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。

  质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查,发现质量问题及时进行修复。

  效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。在作业过程中善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。

  5S这也是我们的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

汽车实习报告13

  光阴飞逝,转瞬间,大学的学习生活就要完毕了,经过三年多专业知识的学习,这个学期我们最后要进展毕业实习了。

  20xx年10月20日,我被学校安排到xx有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作,但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。

  公司中有许多的车间,各车间有各自不一样的事情、和假设干条流水线;在工作中务必做到:

  1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的'人;

  2、严格按照作业指导书操作;

  3、严格遵守公司各项规章制度;

  4、熟悉公司流程及生产流程;

  公司不是个人舞台,在公司上班是几个部门相辅相成的,所以公司个性注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力,只有个人潜力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;

  在生产线上作业,因为一个程序分成了假设干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力,对人际交流有实质性的帮助;公司也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处,同时弥补自我的缺乏;缺乏之处就是工人被流水线束缚,压力大等;

  在xx实习的这段时光里,让我体会到做事的困难。以前什么事都没做过,在家只明白饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:

  1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;

  2、要不怕辛苦、不怕困难。

  最后,十分感谢学校和xx给了我这次难得的实习时机。这次实习,给了我一个锻炼的时机,让我从中得到了很多珍贵的经历,能够讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经历,不断提高工作潜力,争取做一个对社会在奉献的人。初中毕业后,我就踏入了市总中专的校门。转眼,中专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,此刻正进展毕业实习呢。

汽车实习报告14

  实习时间:

  20xx年3月31至4月8日

  实习地点:

  河北保定易县实习基地

  实习目的:

  1、学习现场定线布局的基本方法,是勘测工作中非常重要的一环。在进行现场定线时,需要根据设计要求和地形地貌等因素,采用合适的方法确定公路的线路方案。在比较不同的路线方案时,需要考虑各种因素,如工程造价、施工难度、交通便利性等,以选择最合适的方案。公路路线线形是指公路在地面上的实际走向,包括直线段和曲线段。曲线段是为了适应地形地貌、提高行车安全和舒适度而设置的。在布设公路曲线时,需要根据不同地形地物的情况选择合适的`曲线类型,并进行测绘和设置。通过学习公路各种曲线的敷设方法,可以掌握在不同地形地物条件下的曲线设计和测设技术。这样可以更好地应对实际工程中遇到的各种挑战,确保公路建设的顺利进行。

  2、熟悉道路勘测测量的工作方法,并进行道路勘测测量的基本训练。

  实习内容:

  今天早上8点30分,我们准时坐上了前往易县的大巴。在出发前,杨老师召集了实习动员大会,向我们详细介绍了这次实习的任务和注意事项。实习内容共分为六项,包括选线、量角、中桩、水平、横断与地形,每个小组将轮流完成一项任务。这次实习的内容安排得井然有序,让我们备感期待。

  实习基地坐落在河北省易县西部的梁各庄西永宁山脚下,距离北京西部约120公里,北面是连绵起伏的永宁山,西面是紫荆关,南面是易水河,与狼牙山隔河相望。

  作为道路勘测实习基地,此处山势较平缓,地势开阔,周边建筑物、道路、树林、水系、田地、桥梁等地物,适用于山区道路选线,可以适合不同线形的设计与勘测,能够开展中线测量、纵横断面测量等,满足道路野外勘测实习要求。

  20xx年4月1日,我开始记录我的实习日记。在实习期间,我遇到了各种问题,并且总结了解决问题的方法。通过这些记录,我希望能够更好地反思和成长。

  今天是实习的第一天,在进行简单的任务布置后,我们开始了我们的道路勘测实习,今天的任务是中桩。

  在实习基地进行实际放桩工作时,我们首先进行了直线段的放桩操作。每40米,我们使用全站仪进行定桩,然后在两个桩位之间使用皮尺进行20米的桩位放置。这个过程比较简单,操作起来也比较顺利。接着,我们开始进行曲线桩位的放桩工作。这个过程需要精密的计算,我们需要仔细复核上一组的数据。在曲线桩位放置过程中,我们主要是利用角度和距离进行放桩。对于实交点,我们将全站仪放置到交点上,计算出所放桩位的角度和距离,然后进行放桩操作。而对于虚焦点曲线的桩位,我们需要分别将全站仪放置在ZH点和HZ点进行放桩。这样,我们在实习基地顺利完成了直线段和曲线段的放桩工作,锻炼了我们的实际操作能力,也加深了对测量知识的理解。

  在放桩过程中,由于计算失误,导致自K0220.43桩位后的每个桩位都出现了3.7米的偏差。经过杨老师检查,确认JD4里程无误。

汽车实习报告15

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  汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到骄傲和自豪的。

  从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!

  汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习,我们先后了解了汽车制动系统、ABS防抱死系统、悬架、SRS安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳20xx手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。

  第一天,老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里,我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先,就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。

  目前世界各国生产的汽车,特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器,因为它具有如下优点:

  1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;2.操纵轻便;3.结构简单且较紧凑;4.高速时平衡性好;5.散热通风性能好;6.摩擦片的使用寿命长。

  膜片弹簧离合器的缺点是,膜片弹簧在制造上有一定难度,因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低,是分离效率降低;而且分离指根部易形成应力集中,是碟簧部分的应力增大,容易产生疲劳裂纹而损坏;分离指舌头部易磨损,而且难以修复。

  由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点,因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用,而且在轻型、中型货车,甚至在重型货车上也得到了应用。

  因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近,老师们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候,当我们拿出迎考的复习卷时,两位老师都能很热情的帮我们解答其中的问题,并能指出实际底盘上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。

  如果要问汽车底盘中,哪一个部分最复杂及繁琐?那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周,我们着重对桑塔纳20xx的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。

  汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢?

  现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速的变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾,在传动系统中设置了变速器。它的功能是:1.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的'行驶条件,同时是发动机在有利的工况下工作;2.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;3.利用空挡中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。

  变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有时根据需要,还可以加装动力输出器。

  本次实习的桑塔纳20xx的变速器是一个两轴式的变速器。在老师的指导下,我们先拆下了变速器的第五档。其中的锁环式同步器着实让我们大开眼界。在拆下第五档后,老师让我们研究五档的同步器,可是刚等我们围在一起,准备分析同步器时,它就“嘭”的一声解体了。面对散落的零件,我们手足无措。还好有老师的帮忙,我们对照着书本,拿着零件一一了解,然后根据书上的装配图,我们成功地将五档的同步器复原了。随后我们又借助了压力机,大、小“开瓶器”将变速器的输入轴和输出轴与变速器顺利分离。通过对每一个齿轮的观察,我们很快就找到了一至四档的分布与布置,并且经过齿数的计算,我们还将各个档位的传动比计算了出来。

  值得一提的是,在拆变速器操纵机构的拨叉轴时需要注意其安全装置。为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,其操纵机构必须设置安全装置。它包括自锁、互锁和倒档锁装置。为防止变速器自动脱档,并保证齿轮以全齿宽啮合,应在其操纵机构中设置自锁装置。为了防止变速器同时挂入两个档位,必须在操纵机构中设置互锁装置。我们在拆拨叉轴时就遇到互锁装置的顽强抵抗,使我们的进度一度受阻。好在后来组员及时发现,解决了这个问题。

  研究完变速器变速传动机构的各个零件后,老师又让我们接着拆掉了主减速器中的差速器。由于桑塔纳20xx是一辆前置前驱的轿车,所以它的变速器与主减速器、差速器都是布置在一起的。这种布置有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性,而且因整个传动系统集中在汽车前部,使其操纵机构简化,这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。

  在最后一天里,我们又分为3个小组,对三轴的变速器展开了研究。由于三轴比两轴多了一根中间轴,所以在传动时,中间轴上的齿轮一直在运动。经过结合套的逐一接合,我们通过输入轴转一圈,输出轴转动角度的大小来判断这个三轴变速器是几档的。并且通过各个齿数的计算及测量,算出了各级的传动比。

  通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

  实践出真知!两周的实习不算长,但收获颇多。经过本次底盘拆装实习,我觉得有三点收获:第一,实习加深了我对汽车底盘构造的认识和理解,提高了感性认识,为我在以后的课程学习打下了良好的基础;第二,使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼,培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式;第三,提高了我对专业的兴趣,为我在今后的学习和工作总进行自发地,持续地,深入地研究奠定了基础。

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