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绘图实习报告
随着个人的素质不断提高，需要使用报告的情况越来越多，报告具有成文事后性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编精心整理的绘图实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
绘图实习报告1
一、时间地点
根据学校政策我们建筑装饰班在本学期第18周CAD上机实习、主要是老师组织学生在学校阅览室内画建筑图纸。
二、实行情况
我们班由我们的AutoCAD认课老师卢燕卢老师指导、学生们都在认真的画、有不懂的地方就问
三、实习目的
主要是让我门熟悉专业知识、认识图纸、掌握一些专业知识、培养我们画图纸的能力和观察分析图纸的能力。掌握CAD的应用、增强我们的操做能力总之让我们能更好更科学的学好这项技术。
四、实习认识
画了几天的图纸真是感慨颇多，要画好一份图纸不要急于画首先要好好的观察它″观察它的布局、由哪几类线构成的观察好就可以开工啦。
一般来说开始画时要建立几个图层、一定要按照图纸上给的颜色、线型、粗细等。老老实实定义完后就开始用一些命令画图啦、其实每一副图都要好多不同的画法、有的简单些、有的复杂一点、总之能画完就可以。自己喜欢怎么画就怎么画，只要按照图纸画就行。
我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。偶而也会有点成就感
学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。在实训的一周里我了解到了实在的.学习内容。对CAD有了一个深的认识，解决了过去画CAD中遇到的问题画图就是一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思。在失败了几次后，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务!我喜欢一个人去研究问题，但我发现我错啦，比如我在寝室画吧，一般都是几个人围着看，这样我就要保持速度，不过有的走啦弯路，有的地方不会画，他门七嘴八舌的说来说去。我就去按照他门说的去搞，问题解决拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不觉中记牢了!画CAD要的是速度和质量，画的要快，不能多画也不能少画，多学多练，应该是进步的很快的。
总之，周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉不错!
绘图实习报告2
实习时间
20xx年xx月1日—20xx年xx月31日
实习生姓名
陈xx
实习岗位
绘图员
实习单位
xx市艾奕康咨询有限公司
现场指导人
吴xx
实习内容
道路改扩建
道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义：是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线；或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。
道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平；道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看，养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性，他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条件发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点：
1、与原有道路条件和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等
2、需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。
3、需要考虑原有道路的利用价值（按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%—70%）。所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础，遵照利用与改造相结合的原则，合理充分地利用现有的道路资源，而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制（见路线指标运用总表），利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准，改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。道路改扩建工程平面设计：是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查，以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整，平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。在具体实施时，要做到统筹兼顾，必要时改变平面线形走向或废弃部分道路，以获得教完美的效果，另外在平面线形设计时，还应充分考虑道路沿线建筑，规划等情况。
对旧路平面线形的改善，当增加工程量不大，而又能显著提高旧路标准时，则应以提高为主，当增加工程量过多，而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。
另外在改扩建道路的选线上，应避免两种极端的'做法：其一是不对旧路线形进行综合分析，照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善，其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价，完全采用旧路，而不管技术上是否可行。
综上所述，在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面，一般应综合考虑以下问题：
1、改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”
2、为了控制工程造价，减少征占耕地和拆迁建筑物的数量，在基本满足行驶要求的前提下，应尽量利用旧路
3、应与道路沿线的村镇和农田，水利规划结合起来
4、应考虑道路在本地区路中的重要性和发展前景，对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路，应尽可能采用较高的技术指标，否则，可取低值道路改扩建工程纵断面设计，就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。
改建道路纵段面调整对道路的视距，行车，街道排水影响较大，同时也是改扩建工程的一项重要工作，平纵横相辅相成，如在不显著增加工程的前提下，尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓，线形顺直，在纵坡设计中采用大填大挖割线设计，而使原有较好的路基遭到破坏。
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