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机电设备实习报告

时间：2023-09-22 16:00:18 实习报告我要投稿

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机电设备实习报告

　　在现在社会，报告不再是罕见的东西，报告包含标题、正文、结尾等。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编为大家整理的机电设备实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

机电设备实习报告

机电设备实习报告1

　　实习单位：

武钢电气公司

　　实习科目：

电动机与变压器的检测维修管理

　　实习时间：

11月13日—12月8日上班时间：上午，8点-11点下午，12点40分-4点

　　进厂对自己的要求：

　　进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

　　不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

　　尊敬师傅，给人家一个好印象

　　注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

　　见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

　　保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

　　做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

　　实习感受

　　首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的.技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

　　学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

　　通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

　　这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

　　在实习中所学的知识

　　电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

　　电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

机电设备实习报告2

　　实习单位

　　实习科目：电动机与变压器的检测维修管理

　　实习时间

　　进厂对自己的要求

　　进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

　　不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

　　尊敬师傅，给人家一个好印象

　　注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

　　见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

　　保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

　　做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

　　实习感受

　　首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

　　学院为了使我们了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

　　通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

　　在实习中所学的知识

　　电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

　　交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。

　　直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

　　三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的'首端d1、d2、d3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。

　　端部接线：定子绕组的接线按一定的规律排列旋转磁场。在一个极面下把属于一相的所有线圈串联（或并联）在一起，称为一个极相组。为保证n极与s极互相间隔排列，相邻的两个极相组中电流的流向必须相反。连接个极相组必须顺着电流方向。在四级电机中，一相就有四个级相组，n级下的极相组，电流逆时针方向，而s级下的极相组电流是顺时针方向。连接后个个极相组的电流方向是一致的。各极相组必须是头接头，尾接尾。在隐极接法中各极相组必须头接尾，尾接头。最后每组只留一头一尾，三相共有三头三尾接到六个线端子上。在接线中应掌握：

　　1，三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。

　　2，每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数

　　3，每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。

　　4，每个线圈的节距小于等于（槽数/极数），称为短节距。

　　5，具体接法，串联接法前已诉，并联接法的条件是绕组感应电动势的大小及相位要相同，并联支路中绕组数相等。在整数槽绕组中，每对极下的极相组处于相同的磁场下，因此一般都可以并联。最大可能的并联支路数就是极对数。

机电设备实习报告3

　　一、机电设备拆装实习目的

　　我们实习所在的工厂是广州欧雅服装公司有限公司下属的时装分公司，具有所加工的产品种类繁多，变化快，且产品完成质量好，工艺规范等诸多优势，非常适合作为我们学习观摩的服装企业.这是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活，从学校到社会，环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之后完全不同，一切都处在巨大的转变中.

　　机电设备拆装是机械设计制造及其自动化专业教学计划中重要的实践教学环节之一，通过对机械典型部件的拆装与测绘，使学生从感性上认识机械典型部件的布局方式、传动关系、连接方法等，从而加深对机械类专业课的理解和应用。通过对机械典型部件的拆装与测绘实验，提高学生的动手能力，加深对机械典型部件内部具体结构的理解，学会使用各种工量具，并培养学生在实践中发现问题、解决问题、勤于思考的能力，为后续课程的学习打下基础。教学目标有

　　（一）知识掌握点

　　1、通过机床典型部件拆装训练了解机床典型部件的结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。

　　2、提高识图能力。

　　3、熟悉装配的概念及部件的拆装方法。

　　这次实习过程中，让我得益最深的就是能够到吴中西路支行和业务管理部学习，因为这些都属于银行内部运营的机构。在这些机构中我学习到了平时书本没有详细介绍的知识。这使我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这三年大学里所学知识的一个巩固与运用。特别要感谢的是我的同事们和上司给我的榜样作用。他们勤奋、努力而且乐于助人，给予我很多鼓励与帮助。

　　（二）能力训练

　　1、熟练掌握常用装配工具的使用

　　2、基本掌握零部件拆装的操作方法。

　　（三）素质培养

　　培养同学严谨、细致工作的态度，科学有效的工作方法。

　　二、实习方式及场所

　　本实习内容由老师完成基本内容讲解和学生分组实践操作两部分组成，基本内容讲解和拆装实习地点选择在西安石油大学机械拆装实验室，集中授课；学生分组交叉进行。

　　实习单位基本情况xx科技控股有限公司是xxx省高新技术企业，主要从事ir/uv/tl烘干设备、印花材料、涂装设备、植绒设备、水性涂料等的研发、制造。

　　物质准备

　　1、设备：拆装用多种变速箱

　　2、工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷

　　3、材料：棉纱、柴油

　　三、实训基本内容

　　1、数控铣床（精雕cnc雕刻机）组成、布局及其主要技术参数；

　　2、数控铣床的安全操作规程；

　　3、机床操作面板与控制面板及其按钮使用；

　　4、工件、刀具安装及调整，对刀，建立工件坐标系等及其注意事项；

　　5、实训用数控铣床的特殊指令与常用指令及其使用方法；

　　6、程序的输入与编辑及注意事项；

　　7、会使用精雕软件进行编程、对简单零件数控的加工的手动编程、自动编程和印章和浮雕雕刻的自动编程、参数选定和仿真加工

　　8、简单零件的加工和印章的雕刻的操作

　　四、数控机床的组成及工作原理

　　1、概念----数控、数控机床与数控加工

　　数字控制：是以数字化信号对机构的运动过程进行控制的一种方法。简称为数控（nc）。

　　数控机床：指应用数控技术对加工过程进行控制的机床。

　　数控加工：泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。

　　2、数控加工的特点（优点）

　　数控机床与普通机床比较：数控机床在普通机床基础上增加了对机床运动和动作自动控制的功能部件，使数控机床能够自动完成对零件加工的全过程。

　　1）加工精度高，加工质量稳定

　　①数控机床的机械精度高

　　②数控机床的控制精度高（0.001mm/p）

　　③无人为误差，加工的一致性好

　　2）数控加工的生产效率高

　　①极大地缩短加工的辅助时间（快速行程、自动换刀）

　　②免划线工序

　　③粗、精加工一次装夹完成

　　④无需中途停车检测

　　3）对加工对象的适应性强.

　　单件、小批生产易于获得好效益

　　4）易于实现cad/cam一体化及构成计算机集中控制系统.

　　五、精雕机的特点

　　一般认为精雕机是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速进给、高速主轴电机的数控铣床。国外并没有精雕机的概念，加工模具他们是以加工中心（电脑锣）铣削为主的，但加工中心有它的不足，特别是在用小刀具加工小型模具时会显得力不从心，并且成本很高。国内开始的时候只有数控雕刻机的概念，雕刻机的优势在雕，如果加工材料硬度比较大也会显得力不从心。精雕机的出现可以说填补李两者之间的空白。精雕机既可以雕刻，也可铣削，是一种高效高精的数控铣床。

　　精雕机和雕刻机、雕铣机、加工中心（电脑锣）在外观结构上都非常类似，下面就四者进行比较分析：

　　美国杜克大学电子和计算机工程理科硕士专业给学生提供了一个在电子和计算机工程领域进行广阔的学习和研究的机会。杜克大学电子和计算机工程专业的研究课题包括：建筑学与网络;生物学应用;电路与电路系统;纳米技术;设备与材料;计算量与光电;传感与信号;波与超材料。杜克大学电子和计算机工程的学生可以在以下5个方向选择一个作为自己的专攻方向：计算机工程、纳米材料、光电学、感应与波、信号传播与传媒。杜克大学电子和计算机工程毕业生的就业前景十分广阔。美国杜克大学电子和计算机工程硕士入学要求：

　　从概念上讲：

　　加工中心：港台、广东一带称之为电脑锣，是带有刀库和自动换刀装置的一种高度自动化的多功能数控机床。第一台加工中心出现在1958年的美国。它可以实现了工件一次装夹后即可进行铣削、钻削、镗削、铰削和攻丝等多种工序的集中加工，功能特别强调“铣”。

　　雕刻机：它主轴转速高适合小刀具的加工，扭矩比较小，着重于“雕刻”功能，例如木材（专门加工木板的称为木雕机）、双色板、亚克力板等硬度不高的板材，不太适合强切削的大工件。目前市面上的大多数打着雕刻机旗号的产品都是为加工工艺品为主，成本低，由于精度不高，不宜用于模具开发；但也有例外的例如晶片雕刻机。

　　精雕机：顾名思义。就是可以精确雕、也可铣，雕刻机的基础上加大了主轴、伺服电机功率，床身承受力，同时保持主轴的高速，更重要的是精度很高。

　　雕铣机:雕铣机注重雕和铣，是介于精雕机和加工中心之间的过渡机型。相比精雕机，其优点是机器刚性更强，加工效率更高、功率大、适合做软金属的快速、重型切削。相比加工中心优点是：加工软金属如铜、铝的速度更快、钢模的精加工速度效率更高。其缺点不宜进行大型工件的开粗、重切削。雕铣机还向高速发展，一般称为高速机，切削能力更强，加工精度非常高，还可以直接加工硬度在hrc60以上的材料，一次成型。

　　从外观体积上讲：

　　(4)有很强的表现能力及丰富的表现手段：设计师要清晰准确地表达自己的设计意图和思想，让业主能够很容易的理解和沟通。

　　加工中心体积最大，大型的1690型机体积在4mx3m，小型的850型机也在2.5mx2.5m；精雕机次之，比较大型的750型机一般在2.2mx2m；雕刻机最小。

　　从机械结构上讲：

　　加工中心一般采用悬臂式，精雕机和雕刻机一般多用龙门式架构，龙门式又分为栋梁式和定梁式，目前精雕机以定梁式居多。

　　从指标数据上讲：

　　主轴最高转速（r/min）：加工中心8000；雕精雕机最常见240000，高速机最低30000;雕刻机一般与雕铣机相同，用于高光处理的雕刻机可以达到80000，一般不用电主轴而是用气浮主轴。

　　主轴功率：加工中心最大，从几千瓦到几十千瓦都有；精雕机次之，一般在十千瓦以内；雕刻机最小。

　　切削量：加工中心最大，特别适合重切削，开粗；精雕机次之，适合精加工；雕刻机最小。

　　速度：由于精雕机和雕刻机都比较轻巧，它们的移动速度和进给速度比加工中心要快，特别是配备直线电机的高速机移动速度最高达到120m/min

　　精度：三者的精度差不多。

　　从加工尺寸上讲：工作台面积可以比较好的反应这个。国内加工中心（电脑锣）最小的工作台面积（单位mm，下同）在830x500（850机）；精雕机的最大的工作台面积在700x620（750机），最小的是450x450（400机）；雕刻机一般不会超过450x450，常见的是45x270（250机）。

　　从应用对象上讲：

　　加工中心用于完成较大铣削量的工件的加工设备，大型的模具，硬度比较的材料，也适合普通模具的开粗；精雕机用于完成较小铣削量，小型模具的精加工，适合铜工、石墨等的加工；低端的雕刻机则偏向于木材、双色板、亚克力板等硬度不高的板材加工，高端的适合晶片、金属外壳等抛光打磨。

　　一般认为：加工中心、精雕机既可以做产品，也可以做模具，雕刻机只可以做产品。

　　适合材料：

　　有机玻璃、pvc板、abs板、kt板、木材、宝石、大理石、铝塑板、铁、铜、铝、塑料等各种材料进行表面加工及切割

　　现今，在人才市场上大学生已不是什么“抢手货”，而在每个用人单位的招聘条件中，几乎都要求有工作经验。所以，大学生不仅仅要有理论知识，工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单，同等学历去应聘一份工作，公司当然更看重个人的相关工作经验。

　　性能指标：

　　工作平台尺寸：400mm×400mm

　　雕刻范围：400mm×400mm

　　z轴行程：180mm

　　进料高度：200mm

　　机体配置：铸铁

　　台面配置：铸铁台面

　　丝杆配置：20丝杆(台湾上银c3级研磨丝杆)

　　导轨配置：20方轨(台湾appa高精度sp级直线导轨)

　　定位精度：±0.015/300mm

　　主轴转速：0-24000(转/分)

　　x、y、z轴电机：国产高速步进电机

　　运动控制：高性能维宏控制系统

　　雕刻指令：g代码x、u00x、mmgx、nc

　　分辨率：0.0025/脉冲

　　刀具直径：3.175mm、4mm、6mm

　　主轴功率：800w恒功率水冷高速电机

　　运动方式：底盘动

　　六、心得体会

　　为期两周的机电设备拆装实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

　　随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的`加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“机电设备拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

　　对我们来说,机电设备拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

　　在这次操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。

　　总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。

机电设备实习报告4

　　实习任务

　　1、使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识;

　　2、通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力;

　　3、以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识;

　　4、收集、积累有关的技术资料，为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。

　　报告正文：

　　作为大学三年级的学生，我们经过三年的学习，已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识，为了进一步了解所选专业，包括研究方向、具体技术等，有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。学校正好提供了这样的实习安排，为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司，让我们有了难得的实习机会。十余天的实习生活可以说非常短暂，实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短，但实习内容非常多，有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天，但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。在实习结束之余，有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活，积累日后学习工作所需的知识、经验。

　　一、企业介绍

　　中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的`大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

　　在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的k8e飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。 20xx年12月，“洪都航空”a股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机(初级筛选)、中级教练机(基础训练)、高级教练机(高级训练)全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国goodrich(古德里奇)公司、波音公司、eclipse(日蚀)公司、timken(铁姆肯)公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作;在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了ge公司、webtac(西屋制动)等世界500强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。洪都的八个第一：新中国第一架自制飞机--初教五我国第一架多用途民用飞机--安2运输机新中国第一辆摩托车--长江

　　我国自行设计研制的第一架初级教练机--初教六

　　我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机--强五

　　我国第一批海防导弹--上游一号

　　我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机--农五a

　　我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--k8

　　二、讲座记录

　　第一场讲座是与专业相关的航点知识，主讲人是650所孙老师，他用通俗的语言为我们讲解航点基本内容，并介绍强五某型上的双总线航点结构。通过讲座，我们对已学过的航点知识有了进一步了解，但可惜的是我们不能见到实物，学习这些也只是纸上谈兵，要积累工作经验还需在今后的学校课题学习中深入学习和积累。第二场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王老师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的基本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的飞控技术，由650所得老师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、发展历史等等。最后一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲老师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有开设与惯导相关的课程，但通过一下午的认真听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩充了我们的知识面。

　　三、进厂记录

　　第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l-15 06号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

　　四、实习期工作总结与收获

　　实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

　　在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。

　　五、致谢

　　感谢洪都航空工业集团给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带领老师冯老师和欧阳学长，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。还有我的舍友，每天一起上班一起吃饭度过了一段非常快乐的时光。

机电设备实习报告5

　　实习单位

　　实习科目：电动机与变压器的检测维修管理

　　实习时间

　　进厂对自己的要求

　　进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

　　不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

　　尊敬师傅，给人家一个好印象

　　注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

　　见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

　　保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

　　做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

　　实习感受

　　通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

　　这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的`生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

　　在实习中所学的知识

　　电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

　　三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。

　　1，三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。

　　2，每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数

　　3，每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。

　　4，每个线圈的节距小于等于（槽数/极数），称为短节距。

机电设备实习报告6

　　实习任务

　　1、使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识;

　　2、通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力;

　　3、以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识;

　　4、收集、积累有关的技术资料，为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。

　　报告正文(可以续表)：

　　一、企业介绍

　　中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

　　在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的k8e飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。 20xx年12月，“洪都航空”a股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机(初级筛选)、中级教练机(基础训练)、高级教练机(高级训练)全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国goodrich(古德里奇)公司、波音公司、eclipse(日蚀)公司、timken(铁姆肯)公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作;在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了ge公司、webtac(西屋制动)等世界500强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。洪都的八个第一：新中国第一架自制飞机--初教五我国第一架多用途民用飞机--安2运输机新中国第一辆摩托车--长江

　　我国自行设计研制的第一架初级教练机--初教六

　　我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机--强五

　　我国第一批海防导弹--上游一号

　　我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机--农五a

　　我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--k8

　　二、讲座记录

　　三、进厂记录

　　第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l-15 06号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的.感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

　　四、实习期工作总结与收获

　　五、致谢

机电设备实习报告7

　　实习单位：

　　实习科目：电动机与变压器的检测维修管理

　　实习时间：

　　进厂对自己的要求：

　　进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

　　不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

　　尊敬师傅，给人家一个好印象

　　注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

　　见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

　　保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

　　做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

　　实习感受

　　通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

　　在实习中所学的知识

　　电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

　　端部接线：定子绕组的接线按一定的规律排列旋转磁场。在一个极面下把属于一相的.所有线圈串联（或并联）在一起，称为一个极相组。为保证n极与s极互相间隔排列，相邻的两个极相组中电流的流向必须相反。连接个极相组必须顺着电流方向。在四级电机中，一相就有四个级相组，n级下的极相组，电流逆时针方向，而s级下的极相组电流是顺时针方向。连接后个个极相组的电流方向是一致的。各极相组必须是头接头，尾接尾。在隐极接法中各极相组必须头接尾，尾接头。最后每组只留一头一尾，三相共有三头三尾接到六个线端子上。在接线中应掌握：

　　1、三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。

　　2、每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数

　　3、每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。

　　4、每个线圈的节距小于等于（槽数/极数），称为短节距。

　　5、具体接法，串联接法前已诉，并联接法的条件是绕组感应电动势的大小及相位要相同，并联支路中绕组数相等。在整数槽绕组中，每对极下的极相组处于相同的磁场下，因此一般都可以并联。最大可能的并联支路数就是极对数。

机电设备实习报告8

　　一、实习目的

　　1. 生产实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。学生通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。 2. 生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

　　3. 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。

　　二、实习时间

　　三、实习地点：中铁航空港集团第一工程有限公司

　　四、实习内容

　　1.实习单位简介中国中铁航空港建设集团第一工程有限公司原名为中国中铁一局集团第一工程有限公司，经历企业改制和国有资产重组后，20xx年末正式更名为中国中铁航空港建设集团第一工程有限公司。

　　公司是中国中铁航空港建设集团下属的全资子公司，前身为铁道部第一工程局第一工程处，始建于1949年8月。是国家建设部核准的公路、铁路工程总承包一级资质企业，具有土石方工程、桥梁工程、隧道工程、公路路基和路面工程专业承包壹级资质。是国家技术监督局认定的计量认证合格单位，国家经委评定的全国设备管理优秀单位，中国建设银行陕西省分行授予的“AAA”级企业，陕西省政府授予的“重合同、守信用”企业。

　　公司现有职工1803人，各类技术人员743人，其中高级职称29人，中级职称219人，初级职称327人。拥有各类现代化大型施工配套设备1100台/套。公司注册资金4.02亿元，年施工能力50亿元以上。

　　公司全面通过了质量、环境、职业安全健康三位一体管理体系认证，以诚信、优质、高效的信誉和管理在全国享有盛名。公司自有的中心试验室和计量检测中心，仪器先进、技术精湛，被陕西省和渭南市确定为该地区建材产品和计量仪器定点质检单位。

　　公司成立60年来，先后参加了天兰、兰新、阳安、大秦、宝中、兰新复线、西康、西合、秦沈客专、渝怀、宜万、襄渝、西平、武广、郑西、哈大、京石、沪杭、京沪等40多条长大铁路干线、客运专线及高速铁路的建设，累计完成新建、改建铁路3300余公里，为国家铁路建设做出了卓越的贡献，多次受到国家、铁道部和当地政府的表彰和嘉奖，涌现出一大批国家及省部级名优精品工程。

　　公司先后承建了新疆、河南、云南、陕西、山西、甘肃、宁夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山东、辽宁、吉林、湖南、河北、天津、广东等26个省、区、市，50多条高等级和高速公路，累计完成新建、改建公路500余公里，为国家高等级公路路网建设做出了卓越的贡献。

　　目前，公司工程建设项目遍布国内28个省、区、直辖市，施工领域涉及铁路、公路、水利、机场、码头、桥梁、隧道、城市轨道、给排水、电力、通信、高层建筑、仿古建筑、工业与民用建筑、加工制造及各类机械的维修、设备租赁等多个方面。公司施工技术水平不断向高、难、精、尖的层次迈进。竣工工程一次验收合格率均为100%，优良率均保持在95%以上，先后有60余项工程被国家、铁道部、省、市质检部门评为优质工程。

　　2.实习过程

　　按照公司的安排，对新员工入职培训，也是对实习前的一个重要课程，总共分为了十讲，为了确保培训期间正常的纪律，规定了培训纪律，尽可能调动我们学习的积极性。并且让我们上台讲解我们对于某些事的见解，锻炼了我们的胆量，也练习我们的口才。培训的内容都有独到之处，这一切的一切对我们入职做了充分的准备。

　　第一讲，积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功；选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适应，这时我们应积极融入环境。适度自我约束，积极主动做事，努力钻研产品知识，认真细致的职业精神。

　　第二讲制度。俗话说“无规矩不成方圆” ，中铁建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。

　　第三讲人际沟通。之前的我们“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事” ，不懂去和外面沟通，沟通主要是积极沟通，以诚交心。

　　第四讲责任感。通过观看《首席执行官》，明白当你是一名职员时，你就要对自己的言行负责。当我在岗位时，就要为那个的岗位担当责任。

　　第五讲职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。 “明日复明日” ，因此每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。

　　第六讲职业礼仪。通过视频讲座，了解生活中的各种礼仪，以及对开会、谈判的各种举止的含义做了介绍。

　　入职培训结束之后，就开始主要的'参观实习，踌躇满志，热血沸腾。主要内容是梗着师傅一起了解桥式起重机等机电设备的养护维修管理工作。

　　（一）、桥式起重机用途

　　桥式起重机的用途和使用范围很广。它广泛应用在工业企业、港口车站、仓库料场、水电站等国民经济个部门。在冶金企业中，从原料进厂、冶炼轧制到产品出厂都需要大量的桥式起重机、加料起重机、铸造起重机等。一个大型冶金联合企业往往用有数百台之多的各种类型起重机。在港口码头上，船舶货物的装卸及搬运作业，主要依靠各种起重机来完成。在电力工业中，各种水火电站和核电站也需要大起重量的桥式起重机。在机械制造业中，企业车间内部、露天场地、仓库等场合大量应用着各种桥式起重机。

　　不同类型的桥式起重机所搬运的物料不同：吊钩起重机搬运各种成件物品；抓斗起重机搬运各种散粒物品，如煤、焦炭、砂等；电磁起重机搬运导磁的金属材料，如型钢、钢板、废钢等；两用起重机是为了生产效率，在一台小车上装有可换的吊钩和抓斗或者电磁吸盘和抓斗，但每一个工作循环只能使用其中的一种取物装置，可运送成件、散粒物品或者到此的金属材料，但每次搬运物品时，只能使用其中一种；防爆起重机用于搬运有易爆气体或有易爆介质的车间、库房等场所的成件物品，起重机上的电气设备和有关装置具有防爆特性，以免发生火花；绝缘起重机用于搬运电解车间的各种成件物品，起重机上有关部分具有可靠的绝缘装置，保证安全操作。

　　（二）桥式起重机的工作原理

　　起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或者从卷筒中放下，以升降重物，小车架是支托和安装起升机构和小车运行结构等部件的机架，通常为焊接结构。

　　（三）桥式起重机工作特点

　　桥式起重机的外观像一条金属的桥梁，所以人们称它为桥式起重机。桥式起重机一般由装有起升机构和小车运行机构的桥架，大车运行机构，操纵室，小车导电装置，起重机总电源导电装置等几部分组成。它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的机械设备，被广泛用于车间、仓库或者露天场地。

　　综合桥式起重机的工作特点，，从安全技术角度分析，可概括如下：

　　（1）这种机械通常结构庞大，机构复杂，能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。在作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。

　　（2）所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体

　　长达几十米，形状也很不规则，有散粒、热融状态、易燃易爆危险品等，吊运过程复杂而危险，所以在操作过程中必须要注意安全。这也是师傅们再三强调的内容，即便我们实习时并不做这么危险的操作。

　　（3）桥式起重机需要在较大的空间范围内运行，要装设轨道和车轮，活动空间较大，一旦造成事故其影响的范围也较大。它暴露在外的活动零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。因此操作人员必须具备十足的安全意识。

　　（4）作业环境复杂。从大型钢铁、冶金、石化企业到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽等，都有桥式起重机械在运行；作业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。

　　（5）起重机的上述工作特点，决定了他与安全生产的关系重大。如果对起重机的设计制造、安装使用和维修等环节上稍有疏忽，就有可能造成伤亡或设备事故。一方面造成人员的伤亡，另一方面也会造成很大的经济损失。这也是公司要加强桥式起重机维护的根本原因（四）桥式起重机操作规程

　　（1）工作前

　　a.对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。

　　b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

　　（2）工作中

　　a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

　　b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

　　①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。

　　②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；

　　③起重机行驶接近跨内另一起重机时。

　　④吊运重物接近人员时。

　　c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行

　　d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

　　e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器

　　g．严格执行“十不吊”的制度：

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实习的报告01-07