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建筑类的实习报告

时间：2021-09-05 16:27:49 实习报告我要投稿

【推荐】建筑类的实习报告4篇

　　在生活中，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编整理的建筑类的实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

【推荐】建筑类的实习报告4篇

建筑类的实习报告篇1

　　本人于20xx年x月x日到东郊初中构筑工地练习。练习一天整。对此一天对工程实践进修作此报告。

　　练习时候：20xx年x月x日

　　练习地点：东郊初中构筑工地

　　练习内容：在李组长的教导下，进修国度相干的规章轨制，明白各种工程程序；经过议定涉猎图纸，明白计划的意图、计划方案、施工细部；明白在工程构筑中大略产生的实际题目，并进修切当可行的办理方法等。

　　（一）构筑学知识

　　观光东郊初中构筑工地了剖分析以下内容：

　　1、根据所学知识，对所观光构筑组群的总平面布局的公道性或同等理性进行分析。

　　2、观光构筑物表面及内部，明白各层平面布局及房间安排，查看构筑表面特点。应用所学

　　知识分析该构筑平面布局、空间造型和立面处理方法。

　　（二）房屋布局

　　通过去观光在建工程现场环境，明白以下内容

　　1、明白该构筑物的布局式样、布局特点、构筑作法、承重方法、施工方法、抗震等级等；

　　2、明白该构筑物的地基及根本类别、布局式样及施工方法；

　　3、明白该构筑物的墙体类别、布局安排、细部布局及施工特点；

　　4、明白该构筑物板、梁、柱等的类别，配筋方法及其与墙、梁的连接布局，了

　　解楼大地、屋面布局及顶蓬布局特点；

　　5、明白该构筑的楼梯、阳台等的细致布局；

　　6、明白构筑物的构筑装修布局。

　　（三）构筑材料

　　通过去构筑工地实地观光，明白以下内容：

　　1、明白水泥、砖、砂子、石子、钢筋等紧张材料的规格、标号、特征及利用要求；

　　2、明白混凝土、沙浆的互助比、标号、出产工艺所用配置以及养护要求；

　　3、明白各种钢筋加工环境；

　　4、明白有关装潢材料的环境。

　　（四）构筑施工

　　通过去施工现场观光，要求明白以下内容：

　　1、明白各施工工种的工艺进程，出产特点以及各工种之间的互助及穿插功课环境；

　　2、砖混布局施工工序，现浇构件的施工工序；

　　3、构筑工程与安置工程的施工互助及工序要求；

　　4、土建工程与安置工程的施工互助及工序要求；

　　5、装修工程的施工进程，施工特点及方法；

　　比如，钢筋的绑扎，底层根本钢筋的绑扎最终要放样，每一跨度里钢筋的接洽数只有25%，即4根钢筋里只有一个接洽，别的，接洽要尽量放在受压区内。在砌墙的进程中，如碰到墙要转角或订交的时候，两墙要一路砌起来，在留槎的进程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的进程中，要特别注意混凝土的互助比，在天热的时候要注意养护。

　　（五）根本

　　1.根本选用类别采取自力根本，基底标高为-5.10M

　　2.钢筋根本大地应作强度等级为C10的100厚垫层，垫层宜比根本每侧宽出100

　　3.钢筋根本曾厚度，有垫层处》40，无垫层处70，与泥土直兵戈外侧构筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外大地部分保卫层厚度应向外增加到40。

　　（六）地基

　　1.地层土性描述：根本应置未扰动的卵石层上，撑载力特征值F=350KPa

　　2.基槽查验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并必要有勘察计划人员机参加。

　　3.根本办法终了用不含对根本有腐蚀效用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。

　　4.根本开挖应按与爆破工程施工及验收典范法则放坡，对邻近构筑有感化的基坑，应由具有岩石计划与施工单位做支护计划及施工。

　　练习人：

　　时间：20xx/x/x

　　xx建管1班

建筑类的实习报告篇2

　　一、实习目的：

　　通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二、实习时间：20xx年5月27日6月10日

　　三、实习地点：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

　　永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

　　四、实习内容：

　　路基部分

　　路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

　　1.路基处理：

　　该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

　　对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

　　另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

　　对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

　　方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的.要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

　　碾压机械采用羊足碾压实。

　　2.桥涵：

　　高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

　　这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

　　双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部

　　工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

　　路面部分

　　路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

　　热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

　　厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段：

　　1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种：

　　前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

　　2.铺筑铺筑工序如下：

　　(1)基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

　　(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

　　(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

　　3.接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

　　4.排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　五、实习总结

　　通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

建筑类的实习报告篇3

　　一、实习目的

　　1.在获得基本知识和基本技能的基础上，进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

　　2.培养学生独立工作和解决实际问题的能力。

　　3.培养学生严肃认真、实事求是、一丝不苟的科学实践态度。

　　4.培养吃苦耐劳、爱护仪器、相互协作的职业道德。

　　5.熟悉及掌握用全站仪和水准仪。

　　二、实习任务

　　1.用全站仪测量闭合导线并验证和计算

　　2.用全站仪放样

　　3.用水准仪测量闭合水准路线并验证和计算

　　三、实习内容和实习步骤

　　1.闭合导线的测量

　　（1）选取路线，标好各个点

　　（2）用全站仪测量每两个点之间的距离和每两条边之间的观测角记录于表一中

　　（3）根据已知的两个点算出坐标方位角，再根据观测角算出下一条边的坐标方位角，对表中的数据进行计算

　　表一闭合导线的坐标计算表

　　2.放样

　　（1）根据所给的点，用全站仪定点，输入该点的坐标值

　　（2）取另一个点定向，输入该点的坐标值

　　（3）选取其他的点，输入点的坐标值

　　（4）转动和调节全站仪，通过棱镜的移动得到放样点，进行对比

　　（5）重复（3）（4），对其他点进行放样对比

　　3.闭合水准测量

　　（1）用1中的路线作为闭合水准路线

　　（2）在每两个点的中间位置放置水准仪，调平后，通过水准尺的后视读数和前视读数之差，得到高差，记录于表二中

　　（3）对表二进行计算

建筑类的实习报告篇4

　　一、实习时间

　　20xx年6月26日——20xx年7月17日

　　二、实习地点

　　河北省秦皇岛市京秦高速公路管理处住宅楼工程项目部

　　三、实习目的

　　生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习，是继大一的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。

　　四、生产实习内容

　　（一）工程概况

　　1#楼工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

　　建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

　　工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。

　　建筑功能：住宅

　　结构形式：剪力墙结构

　　建筑层数：地下一层，主体十二层（局部机房及楼梯间十四层）

　　建筑面积：建筑面积12108.2㎡

　　地下面积845㎡

　　地上面积11263.2㎡

　　建筑基底面积878㎡