【热门】汽车实习总结15篇
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不妨坐下来好好写写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编帮大家整理的汽车实习总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车实习总结1
在为期六个月的汽车美容行业实习期间，我得到了许多宝贵的经验和启示。汽车美容行业是一个相对于其他行业来说相对较新的领域，但它的发展潜力巨大，并且对于消费者和汽车美容服务商来说都有巨大的吸引力。
下面我将详细总结我在汽车美容行业的实习经验。
在我实习期间，我参观了多家汽车美容店，包括一些大型连锁店和小型个体店。通过与店员的交流，我了解了汽车美容服务的基本流程，包括清洗、抛光、打蜡、封釉等服务。此外，我还参观了汽车美容店的后场，了解了汽车美容设备和工具的使用方法。我在汽车美容店实习期间，主要负责接待客户、为客户提供汽车美容建议、协助技师完成汽车美容服务等工作。我发现汽车美容行业的客户群体非常广泛，既有高档车车主，也有普通汽车车主。在接待客户的过程中，我学会了如何与客户沟通，了解客户的需求，为客户提供合适的汽车美容方案。此外，我还协助技师完成了汽车美容服务。在实际操作中，我了解了汽车美容设备和工具的使用方法，学会了如何使用抛光机、蜡枪、刮刀等工具为汽车抛光打蜡。同时，我也了解了汽车美容服务的流程和注意事项，例如在为汽车抛光时，需要注意避免划伤车漆，在为汽车打蜡时，需要注意蜡层的厚度和均匀度。在实习期间，我还参加了汽车美容培训课程，学习了汽车美容的基本知识和技巧。这些培训课程让我更深入地了解了汽车美容行业的知识和技能，也让我更加熟悉了汽车美容行业的工作流程和规范。我在汽车美容行业的实习经验让我收获颇丰。通过这次实习，我不仅了解了汽车美容行业的基本知识和技能，还学会了如何与客户沟通、为客户提供合适的汽车美容方案，以及如何协助技师完成汽车美容服务。这些经验将对我未来的职业发展产生积极的影响。
在实习期间，我认识到了自己在汽车美容方面的不足，主要表现在以下几个方面：
1、汽车美容知识储备不足：虽然我对汽车美容的基本知识和技巧有一定的了解，但在实际工作中，我发现自己对汽车美容的专业知识还有很多不足之处。在实习期间，我通过参加培训课程和向老员工请教，不断提高自己的专业知识水平。
2、动手能力有待提高：在实际操作中，我发现自己的动手能力还有待提高。例如，在为汽车抛光打蜡时，我有时候会因为操作不当而导致车漆受损。为了提高自己的动手能力，我会多加练习，向老员工请教，不断提高自己的技能水平。
3、沟通能力有待加强：在与客户沟通时，我发现自己的沟通能力还有待加强。有时候，我无法准确理解客户的需求，导致提供的汽车美容方案不符合客户的期望。为了提高自己的沟通能力，我会多与客户沟通，学会倾听客户的意见，了解客户的需求，提高自己的沟通技巧。
4、时间管理能力有待提高：在实习期间，我发现自己在时间管理方面还有待提高。有时候，我会因为时间安排不合理而导致工作效率低下。为了提高自己的时间管理能力，我会制定合理的工作计划，合理安排自己的时间，提高自己的工作效率。
5、专业技能还需提升：在汽车美容行业中，还有许多其他专业技能，如汽车贴膜、内饰翻新等。为了提高自己的专业技能，我将参加相关培训课程，学习更多关于汽车美容的知识和技巧。
对于未来，我充满了期待。我将继续努力学习汽车美容知识和技能，不断提高自己的综合素质和能力。
以下是我对未来的展望：
1、加强专业技能学习：我会参加更多的培训课程和研讨会，学习更多关于汽车美容的知识和技巧，提升自己的专业水平。同时，我会关注行业动态和新技术，不断更新自己的知识储备，跟上行业发展的步伐。
2、提高沟通能力：为了更好地与客户沟通，了解客户需求，我会继续加强自己的沟通能力。通过参加沟通技巧培训课程和多与客户交流，我相信我可以不断提高自己的沟通水平。
3、提高时间管理能力：为了提高工作效率，我将继续完善自己的时间管理能力。通过制定合理的和设定优先级，我可以更好地安排自己的时间，提高工作效率。
4、参与团队合作：作为一名优秀的汽车美容技师，我会积极参与团队合作，与同事保持良好的沟通和协作关系。通过团队合作，我们可以共同解决问题，提高工作质量和效率。
5、提升自己的知识和技能：我会关注行业发展动态，参加各种培训课程和研讨会，不断提升自己的知识和技能。只有这样，我才能为客户提供更专业、更优质的服务。
6、成为一名优秀的汽车美容技师：在未来的工作中，我将继续努力学习，提高自己的综合素质和能力，成为一名具备扎实汽车美容知识和技能的优秀技师。
在汽车美容行业实习后，我对汽车美容行业有了更深入的了解，对自己的职业规划也有了更清晰的认识。
以下是我对未来的规划与展望：
1、不断提高专业技能和素质：我将继续努力学习，提高自己的汽车美容知识和技能，学习新的技术和产品，以适应行业的发展需求。同时，我会关注行业动态和行业标准，提高自己的专业素质和职业道德。
2、提升沟通与合作能力：我会继续加强沟通技巧，学会倾听客户需求，与客户建立良好的沟通关系。同时，我会加强与同事的合作，共同解决问题，提高工作效率和质量。
3、加强时间管理能力：我会努力提高自己的时间管理能力，制定合理的，设定优先级，合理分配时间，提高工作效率。
4、关注行业发展和新技术：我会继续关注汽车美容行业的发展趋势，了解新技术、新产品，以提高自己的专业水平和服务质量。
5、扩大人际关系：我会积极参加行业活动和社交活动，扩大自己的人际关系，结识更多同行和专业人士，为自己的职业发展提供更多的机会和资源。
6、实现个人价值：我会努力提升自己的专业技能和综合素质，为客户提供更优质的汽车美容服务，实现个人价值。对于未来的规划，我会继续努力学习，提高自己的综合素质和能力，为客户提供更优质的汽车美容服务，实现个人价值，为汽车美容行业的发展做出自己的贡献。
对汽车美容行业的.认知和展望在汽车美容行业的实习期间，我对汽车美容行业有了更深入的了解。我认为汽车美容行业具有以下特点和发展趋势：
1、技术不断创新：随着汽车技术的发展和消费者对汽车美容服务的需求提高，汽车美容行业不断创新，新技术和新产品层出不穷。汽车美容技师需要紧跟行业发展趋势，不断学习新技术和新产品，提高自己的专业技能。
2、市场需求不断扩大：随着人们生活水平的提高，汽车已经成为越来越多家庭的必备出行工具。消费者对汽车美容服务的需求不断增加，这为汽车美容行业提供了广阔的市场空间。
3、竞争激烈：汽车美容行业的竞争愈发激烈，同行业企业之间的竞争不仅体现在技术和服务上，还体现在价格、品牌等方面。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，汽车美容技师需要不断提高自己的专业技能和服务水平。
4、意识提高：随着环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注汽车美容服务的环保性能。汽车美容行业需要不断提高环保性能，如采用环保材料、减少化学品使用等，以满足消费者的需求。
5、 个性化服务需求增加：随着消费者对个性化服务的需求增加，汽车美容行业需要提供更多个性化的服务，如定制汽车美容方案、提供个性化汽车装饰等。汽车美容技师需要了解客户需求，为客户提供个性化的汽车美容服务。
我认为汽车美容行业具有很大的发展潜力。作为一名汽车美容技师，我将不断提高自己的专业技能和服务水平，为客户提供更优质的汽车美容服务。同时，我也希望自己能够为汽车美容行业的发展做出贡献，为客户创造更美好的汽车生活。对实习期间的感悟在汽车美容行业的实习期间，我收获了很多感悟。
以下是我对实习期间的感悟：
1、实践是最好的老师：在实习期间，我深刻体会到实践是最好的老师。通过实践，我能够将所学的理论知识应用到实际工作中，加深对知识的理解和掌握。
2、不断学习和提升：在汽车美容行业，新技术、新产品和新观念不断涌现。作为一名汽车美容技师，我需要不断学习和提升自己，以便更好地为客户提供服务。
3、沟通与合作的重要性：在实习期间，我认识到沟通与合作的重要性。良好的沟通能力有助于了解客户需求，提高工作效率。而团队合作则可以共同解决问题，提高工作质量和效率。
4、保持积极的心态：面对工作中的挑战和困难，保持积极的心态至关重要。积极的心态有助于我们面对问题，寻找解决方案，提高自己的抗压能力。
5、关注客户需求：作为汽车美容技师，我们的工作核心是满足客户需求。我们需要了解客户的喜好、需求和期望，为客户提供个性化和高质量的汽车美容服务。
6、专业素质和职业道德：在汽车美容行业，专业素质和职业道德至关重要。我们需要具备扎实的汽车美容知识和技能，同时遵循行业规范，确保为客户提供安全、环保的汽车美容服务。
实习期间的感悟让我更加了解汽车美容行业，也让我明确了自己的发展方向。在未来的工作中，我将继续努力学习，提高自己的专业素质和综合能力，为客户提供更优质的汽车美容服务。实习期间的收获与不足在汽车美容行业的实习期间，我收获了很多，也发现了自己的不足之处。
以下是我在实习期间的收获与不足：
收获：
1、汽车美容知识和技能：通过实习，我学习到了汽车美容的基本知识和技能，包括汽车贴膜、内饰翻新等。
2、沟通与合作能力：实习期间，我学会了与客户沟通，了解客户需求，与同事保持良好的沟通和协作关系。
3、实践经验：实习让我将所学的理论知识应用到实际工作中，加深了我对知识的理解和掌握。
4、专业素质：通过实习，我意识到了自己需要提高的专业素质和职业道德，努力提高自己的综合素质。
不足：
1、时间管理能力：实习期间，我发现自己在时间管理方面还有待提高，需要制定更合理的工作计划和设定优先级，以提高工作效率。
2、沟通技巧：虽然我在实习期间努力提高自己的沟通技巧，但仍需要进一步加强，以便更好地与客户和同事沟通。
3、对新技术和新产品的了解：随着汽车美容行业的发展，新技术和新产品不断涌现。为了满足客户需求，我需要继续关注行业动态，了解新技术和新产品，以提高自己的专业水平。
4、团队合作：
在实习期间，我认识到团队合作的重要性。尽管我在团队合作方面已经取得了一定的进步，但我仍需要加强团队合作，共同解决问题，提高工作质量和效率。实习期间的收获与不足使我更加明确了自己的发展方向。在未来的工作中，我将继续努力学习，弥补不足，提高自己的综合素质和能力，为客户提供更优质的汽车美容服务。学校和学院在汽车美容行业实习方面已经取得了一定的成绩，但仍有提高的空间。为了让学生能够更好地将所学知识应用到实际工作中，学校和学院需要进一步加强实践，提供专业发展指导，提高学生的职业素质，并为学生提供更多的实习机会和合作企业。实习在汽车美容行业的实习期间，我收获了很多，也发现了自己的不足之处。
以下是我在实习期间的心得体会：
学习与实践相结合：在学校学习的理论知识，在实习期间得到了实践和验证。通过实际操作和与客户沟通，我加深了对汽车美容知识和技能的理解和掌握。实践经验对于提高专业素质和技能至关重要。沟通与合作能力：实习期间，我学会了与客户沟通，了解客户需求，与同事保持良好的沟通和协作关系。良好的沟通能力对于解决问题和提高工作质量至关重要。时间管理和优先级设定：在实习期间，我发现自己在时间管理方面还有待提高。通过设定工作计划和优先级，我能更有效地分配时间，提高工作效率。团队合作：在实习期间，我认识到团队合作的重要性。通过与同事合作解决问题，提高了我的团队合作能力，共同为客户提供优质服务。持续学习和自我提升：实习期间，我发现自己需要继续关注行业动态，学习新技术和新产品，以提高自己的专业水平。只有不断学习和提升自己，才能在竞争激烈的汽车美容行业中立足。增强职业道德和责任感：通过实习，我意识到了自己需要提高的职业道德和责任感，努力提高自己的综合素质和能力，为客户提供更优质的汽车美容服务。实习期间的心得体会使我更加明确了自己的发展方向。在未来的工作中，我将继续努力学习，弥补不足，提高自己的综合素质和能力，为客户提供更优质的汽车美容服务。
总结起来，通过这些努力，我相信自己可以不断提高自己在汽车美容行业的综合素质和能力，为成为一名优秀的汽车美容技师而努力。在未来的工作中，我将继续努力学习汽车美容知识，提高自己的专业技能，为客户提供更好的服务。同时，我也会积极参加培训课程和交流活动，与同行业的同事共同学习和进步，为汽车美容行业的发展做出自己的贡献。在为期六个月的汽车美容行业实习期间，我认识到了自己的不足，并通过努力提高了自己的综合素质和能力。我会继续在汽车美容行业中学习和进步，为客户提供更优质的服务，为汽车美容行业的发展贡献自己的一份力量。
总之，在汽车美容行业的实习期间，我认识到了自己的不足，并积极努力地提高自己的综合素质和能力。我相信，通过不断的学习和实践，我会成为一名优秀的汽车美容技师。总的来说，我对自己的未来充满信心，我相信通过不断努力和学习，我可以在汽车美容行业取得更好的成绩，为客户提供更优质的服务，为汽车美容行业的发展做出更大的贡献。
汽车实习总结2
一、毕业实习状况
实践时间：20xx年xx月xx日至xx月xx日
实践地点：xxxx省xxxx市
实践目的：
1.巩固、充实、加深所学专业知识，与基础理论知识。
2.利用所学知识解决生活中所遇到的实际状况与问题。
3.将创新精神发挥到实习工作中，做到理论联系实际，利用新知识解决新问题。
4.熟练掌握该类职业所需的相关计算机操作等技能。
5.在工作中养成严谨、认真、实事求是的工作习惯。
二、实习单位及岗位介绍
1.实习单位概况
建立于xxxx年的xxxx汽车股份有限公司，是一家带给全面汽车销售服务的专业集团公司。历经16年的发展与变革，这天的xxxx，已壮大成为拥有数亿元资产、1900名员工，集多品牌汽车销售、维修、金融、保险代理、快修美容连锁、汽车配件销售、二手车经营等功能于一体的大型多元化企业集团。目前，xxxx汽车集团旗下拥有10多个4S专营店，24个控股子公司，数十个标准展厅。同时经销xxxx、xxxx等十多个主流汽车品牌。20xx年xx月，xxxx汽车股份有限公司被xxxx有限职责公司收购，成为其旗下子公司。截止目前未对社会各界发布相关新闻消息。
2.实习岗位介绍
(1)实习岗位
销售助理
(2)职务职责
管理相关销售文档数据，处理相关销售订单，与购车客户以及二级代理商沟通协调，候补销售顾问，在销售顾问缺席的时候要做好相关的接待以及介绍工作，不断学习提升，为提升为销售顾问做好理论知识与实践准备。
(3)职务特点
负责公司销售合同及其他营销文件资料的管理、归类、整理、建档和保管工作;负责各类销售指标的月度、季度、年度统计报表和报告的制作、编写，并随时答复领导对销售动态状况的质询;完成营销部部长临时交办的其他任务。
(4)工作技巧与方法
首先，要做好访前计划。客户形形色色，第一次接触便需要透过其言行举止大致了解客户的爱憎喜恶，这样便能够在接下来的交流与沟通里面做到察言观色，投其所好，促进交易达成。
其次，完善计划资料项目。在那里能够借用一句古语说明：有备无患。计划资料里，尽量理清时间，地点，人物，拜访原因，拜访时所需介绍资料，拜访结束可能出现的结果及其分别的处理方案。
再次，利用FAB介绍法着重告诉客户产品的特征，功效，及能够带给客户的利益，尽量减少谈判式交谈，这样更能够拉近我们与客户之间的距离。最后，做好售后追踪，要让客户信任销售人员就得和他们建立起良好的信任与被信任关系，只有做好售后追踪，才能提高客户满意度，才能提高客户的转介绍率。
(5)实习资料以及过程
20xx年xx月xx日所有的新员工都在这天集合，一些是签合同，一些则是单纯的来等候上班之前的培训安排。
xx月xx日我们一群人从xxxx来到了xxxx的第一个培训站：xxxx公司。在那里，人事培训主管给我安排了一位师傅，是一个叫xxxx的销售顾问，墙上的公告栏里我看到我的师傅是上个年度的微笑之星。刚开始是跟着师傅学习电话接待技巧与话术。开始也觉得挺简单，务必讲的话也就这几句：您好，xxxxxx、公司，我是销售顾问xxxx请问有什么能够帮您请问您怎样称呼请问能够留下您的手机号码吗，方便以后有活动的时候联系到您。请问还有什么能够帮忙的吗好的，感谢您的来电，请您先挂机。那里师傅告诉我们，在接电话的时候务必等待对方先挂机，这是一种做人的基本礼节。
xx月xx日，师傅给了我一本xxxx内部基础汽车知识培训资料，对汽车一无所知的我明白了汽车能够根据轴距分为以下几种：2600mm以下属于AO型，2600—2700mm属于A型，2700mm以上则属于B型车。按照动力装置区分则能够分为：内燃机车，电动机车。按照车身造型分类又可分为：旅行车，两厢车，三厢车，SUV，MPV商务多用途汽车，cross车型。
xx月xx日，军训开始，为期三天的军训要训练的资料与高中大学几乎无差，于我最痛苦的便是拖着重感冒的身体每一天起早来到那里训练。一齐军训的同事与以前的班级不一样，我们是来自群众的不同分公司的不同职位的员工们，有的是经理，有的是与我一样部门里最底层的员工。xxxx园区，xxxx园区，xxxx园区等。一共51名员工年龄从二十不到到四十出头都有。我们一群人照各种区分标准划分似乎都只能用四个字形容：参差不齐。毫无意外，简约的时候我们的表现毕竟是好但是高中时候，但好歹还算整齐。
xx月xx日开始了理论培训，主要的都是公司的企业文化与平时工作的规章制度之类。令我印象十分深刻的一课就应是在讲xxxxlogo的含义的时候。飞翔的.翅膀，前进的车轮，满意的ok手势，发动中的引擎，英文名的首字母s，通往梦想曲折的s型道路。这些解释何止是一个企业的精神，就应说是每一个员工都在时刻准备着的标志，也是每个员工的人生之路必经历的。跟岗实习阶段理论培训考试完后就开始了正式的跟岗实习，就是开始跟着之前的师傅开始在一旁观察如何开展各项工作，过于繁忙的时候也帮忙打下手。刚开始跟着师傅还不习惯，毕竟作为一个与交流无关的人站在旁边是显得剩余了些，慢慢地我也就学会了不做个无关的人，有时候给师傅帮腔，有时给客户端杯水，渐渐地也就明白了，要销售出你手中的产品给你眼前的人，那么拉近你与客户的距离便是首要任务。就这样慢慢地学习到了
xx月xx日，这天开始重新做了安排，我从电话组调到了网络组。电话组是主要学习了电话接待，还有电话预约客户接待，那么自然网络组就是要好好地处理网络订单。参加完xxxx的内部培训以后，最后接到了一个通知，按照工程进度，我们回到xxxx区之后的品牌确定为：xxxx，主要的车系为：xxxx。理解了一个月的德系车相关培训后我们自己的品牌却是与之几乎没有共同卖点的日系车。但哲学告诉我们一切事物都是有两面性的，因此，在这个月的跟岗以后我们也就大致了解了德系车的卖点，同时也就能根据我们所了解到的知识来给客户讲得面面俱到，也正因如此而获得更高的满意度。
汽车实习总结3
前几天，我的顶头上司吴总---兼公司首席老学究，让我写一篇在公司实习三个月的总结，这可是我考研之后第一次认真的写点东西，哈哈。坐在电脑屏幕我呲牙咧嘴、抓耳挠腮的度过了30分钟，之后就有了下面的充满了学生时代的写作风格的报告......
屈指一算，我已经来到华信集团三个月了，在这三个月里我经历了自己在职场上太多的第一次，这些记忆会深深的扎根在我的脑海里，历久弥新……
公司的硬件设施绝对没得说，公司给每一位员工创造了令人心情愉快的工作环境，各种办公设施一应俱全，在这里上班，可以让人感受到一种朝气蓬勃的精神，每天上班的心情都是愉快舒畅的。
我所在的部门是备件部，说实话，现在我所从事的行业，与自己之前所学的专业一点都不沾边，试想一下：一个学电子、懂英语的人，在大学毕业之后竟然从事对俄的汽车零部件销售工作，语言上的障碍，专业知识上的鸿沟，让我感到自己肩上的压力是实实在在的，是沉甸甸的。不过我这个人天生拒绝平庸，生来就喜欢挑战，我觉得人生会因为困难的存在从而变得回味无穷;人生更会因为战胜困难、战胜自己从而变得更加有意义!
理清头绪之后，在领导的指导和同事的帮助下，我开始从每天接触的日常工作入手，千里之行始于足下……
在开始上班的头一个礼拜，我这个新来的小白丁每天的主要活动就是观察办公室里每个人的工作的具体内容，慢慢的，我发现原来付姐是负责报价的，田哥是管理电脑的，而海波是忙碌的兼职司机并且负责物流。跟上述的三位同事相比，我在这个行业里的知识储备为零，这不要紧，我还年轻，我还有学习的欲望和能力，既然我对这行是个门外汉，那么我就从点滴开始，从基础学起。
吴总给了我一套完整的重汽备件目录，为我详细讲解了书的编纂原则以及目录的大体结构，让我在大体结构上对自己所要了解的业务有了一个初步的认识，之后我利用从同事那里借来的备件产品彩页以及备件目录，按照汽车的大体结构进行逐项逐步的了解，与此同时我还对现代汽车的工作原理进行了初步的了解，力争让自己做到在销售汽车配件的同时，对所卖的配件知其然并且知其所以然。
公司是现代化的贸易公司，既然从事的是现代化的贸易，电子信息化的管理就是必不可少的，在来到公司的两周之后，我就在同事的帮助下，进入并且开始了解、掌握公司的DRP管理系统，经过一周左右的熟悉以及实际操作，我就可以熟练的掌握DRP的各种操作了。
其实DRP的运行方式就是我们这个公司的运作方式，虽然DRP就公司的进销存管理系统，是存在于网络上的、虚拟的，但是进、销、存不正是我们这个现实公司的实际运行程序么?我在了解公司电脑的管理系统的时候，也在把电脑的每个管理部分和公司的实际运行程序结合起来。从开始的订单报价，到询价、问价，之后到采购、采购收货、采购验货、采购入库，最后销售出库、装车出关。这一整套的流程我在脑海里已经有很深刻的.印象。
光说不练假把式，在随后的一个月里，我有机会亲自到公司远在东宁的边贸出口基地，即行了实际的工作体验。说实话，当我第一次进入仓库的时候，我真的是一头雾水，面对满满一大仓库的、令人眼花缭乱的零件，我真的不知道该从何下手，并且在仓库外面还不时地有新到的大量备件等待进入仓库，幸亏与我们一同去的付姐是有着丰富经验的，在按照她的指导下我们逐步逐项工作，在开始的时候，进度虽然比较慢，但是每干一样工作，我就把这项工作流程牢牢地记在心里，通过在仓库里的实际操作，使我不但直观的认识了备件，并且更加难得可贵的是，让我对配件在仓库里是如何被装车发货的有了全面的了解。
在第二次去的时候，我作为公司的先头部队被派到了东宁，这是说明领导对我的信任，与此同时，此时的我心里已经不向第一次那样面对诺大的仓库不知所措了，因为我上一次仓库工作经理已经使我有了了解，所以心里不慌。
在此，我通过自己两次在东宁工作的经历，对于货物在仓库的入库、出库，做一下简单的总结。
第一，在来货入库的时候，一定要按照物流公司所提供的发货清单上的明细来清点货物，从而确定货物在数量上的准确。
第二，在没有确保所有货物都是完好无损之前，不可以让物流公司的人员离开，在清点货物时，一旦发现破损或者丢失的情况，应该立即与物流公司的负责人进行联系，从而确定责任的归属，力争把公司的损失减到最低。
第三，清点货物完毕之后，在电脑系统作入库清单。
第四，对所要出口的货物进行分箱、称重量、换包装，这个环节看似简单，实则最容易出错。为了避免在货物装箱出口的时候，发生装箱数量、种类统计出错的情况，应该在分箱换包装的时候，就制作一份详细的分箱记录明细，这个表格上面应该详细记录在换包装之后，所有货物所对应的新的项目编号以及重量和每箱里的零件数量，从而避免装车时候出现混乱局面，之后贴上统一标识的俄文标签。
第五，在出库之后，就在DRP里制作出库清单。
以上几点就是我对对仓库里货物流转的一点看法。
在近期的报价过程当中，客户向我提出了应该提供关于零件的相关重量以及体积的要求，但是现在我这方面的资料很少，很难完全满足客户的要求，我觉得下一步的资料收集重点就是常用零配件的体积以及重量的收集。重量、体积在出关的时候对于外商很重要，我提前搞好服务，就会赢得更多的口碑，就会赢得更多的顾客。
说到外商，就不得不说外语，可惜这门外语不是我拿手的英语，而是难度不低的俄语，好在公司里有个翻译，在吴总的建议下，我们几个人中午一有时间，就在翻译的指导下学习俄语，一段时间坚持下来，我竟然已可以说上几句简单俄语，外商发送过来的订货单在我眼中，也再不是满眼天书，我也已经可以简单的看懂几个单词、明白客户想要订购的是什么，并且根据订单上面的零件编号，从多方面确定客户最终想要是什么零件，整个过程虽然比较慢，但是乐趣横生，其乐无穷。
转眼已经过了三个月，我现在对于自己的职业已经有了一个比较清晰的认识，我的目标很清晰、很明确：争取在最短的时间内，成为懂得俄语、熟悉配件、掌握管理、了解外贸的人。哈哈，听上去口气不小，不过我对自己有信心，因为我的领导是明智的，我的同事是热忱的，我的行业是朝阳的，我的人生是刚刚起步的……
汽车实习总结4
一：实习目的
1、熟悉汽车维修环境以及维修流程；
2、通过实习使我们能够理论联系实际，增加解决实际问题的能力；3、在实习过程中调动学生的主观能动性，使动手能力得到提高；4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，把所学的理论知识加
以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
二：实习内容
刚开学，学校为了让我们能更好的熟悉汽车的保养与维修过程，给我们联系了三周的实习，大家心里都很高兴，平时在学校里都是理论知识，终于能动手实践了，都想快点去感受一下。
实习第一天，从学校出发坐了一个小时的公交车，终于到了陕西省旅游汽车公司，老师说这个地方有点像城乡结合部，让我们能快速进入社会，通过实习锻炼自己，并且一定要注意安全。老师还告诉我们一定要学会做人，为以后进入社会做准备。
（一）、汽车的保养
实习开始，主要是对来的客车进行保养。就是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
今天主要是对汽车机构（主要是车轮）进行紧固，用玻璃水清洁挡风玻璃，给大客车加新的润滑油（适合高负载柴油发动机、降低汽车进、排气管道内的积碳）。通过师傅的指导，是我们明白了如何给汽车换机油：
（1）．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换，装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注
一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
接下来，师傅又依次给我们讲了如何装发动机的火花塞和其他的一些装置，还有怎样判断刹车失灵以及失灵后该怎样维修，还包括汽车前照灯、喇叭声级和噪声检测，使我们明白了检测的目的就是在不解体的情况下，确定运输车辆的工作能力和技术状况，以保证运输车辆的安全运行，提高运输效能及降低消耗，使车辆具有良好的经济效益和社会效益。
（二）、汽车维修
汽车从新买来到最后报废这段寿命期内，要经过很多次维修，而汽车的故障形成，有内因和外因两种，其中内因是由于零件失效，而外因是运行条件。在汽车运行过程中，汽车的零部件之间，工作介质、燃油及燃烧产物与相应的零部件之间，存在相互作用，从而引起零件受力、发热、变形、磨损、腐蚀。外界环境（如道路、气候、季节等）和使用强度（如车速、载荷）都可能成为汽车故障的重要因素。
在接下来的一些天，师傅相继给我们讲解了一些常见故障以及故障的诊断参数、如何维修。例如：发动机总体应诊断的参数都有功率、曲轴角加速度、单缸断火时功率下降率、油耗、曲轴最高转速以及废气成分。又譬如制动系统的参数有制动距离、制动力、制动减速度、制动滞后时间、制动释放时间。转向系统的诊断参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束、车轮侧滑量等。案例：
其中有一次是有一辆公交车起步抖动的特别厉害，不平稳。师傅很耐心的解释了这个故障，是由于离合器的'爪子和分离轴承高低不平所致。国外小汽车如日本的皇冠的离合器瓜子一圈有很多个，而国产的汽车，尤其是客车，爪子只有三个、四个或六个，今天遇到的爪子就是3个的，这样爪子和分离轴承接触，如果间隙高低不平，就会颤动，于是起动汽车，离合器就会抖的厉害。
解决这个故障的方法是调整离合器爪子和分离轴承的间隙，需要注意几个问题：
1、这个间隙必须要留，不然离合器不起作用，因为离合器始终结合；其次离合器爪子、分离轴承、压盘会产生磨损；
2、间隙的大小。新车的间隙是1mm，旧车的间隙2~3mm。因为新车没有磨损，慢慢时间长了，考虑磨损，间隙就会自然变大。在保证这个情况下，间隙调的小些比较好，能够快速起作用，刹车的间隙也是这样。
3、外国的车子离合器爪子一圈有很多，啮的很紧，所以很平稳。国产车设计的不好，所以会出现离合器抖得厉害的问题。
4、国产车的另一个设计缺陷。就是调刹车间隙的时候，外国车子有个箭头，而国产车没任何标记，要自己尝试，很麻烦。还有就是国产小汽车的油刹被封装好了，调的时候起子要么长，要么够不到，很麻烦。气刹的间隙调整的稍微好些。
就这样，实习的时间很快就过去了，还真的是学到挺多的呢，希望以后有更多这样的机会去实习。能够为以后工作奠定更好的基础。
三：实习总结
实习的时间是快而又短暂的，不知不觉的实习就过去了。首先得感谢老师还有师傅们的辛苦教学，让我们见到了很多实践性的案例。在这次实习中，我主要学习了客车的保养以及基本故障维修工作，通过实习的确使在学校学到的理论知时间有了完美的结合，也使之前的知识得到了加深，同时提高了我的实际操作能力。当然指导老师更是深刻的讲解了具体的操作步骤以及故障产生原因和怎样排除故障，强化了我以前学校里所学到的汽车构造、汽车设计、汽车运用工程及汽车维修工程方面的知识，同时我对这个行业发展状况有了一定的了解，尤其是大客车。虽然有时候会觉得枯燥无味，但仔细想来却也真的是学到一些东西的，总体来说还是很值得的，如果以后有更多这样的机会还是会好好珍惜的，遇到不懂的问题及时向师傅问清楚，最好是能记下来，这样日积月累，一定会有收获的，也要随时跟身边的同学或老师互相交流讨论，互相学习。
汽车实习总结5
今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：
1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。
2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊（电焊机、二氧保护焊）气焊、氩弧焊；
3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪；
实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。
拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。
接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。
实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：
一，维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。
二，缺乏专业的汽车整形技术人员。
据统计，我国修复后的.重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很多—维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。
一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。
另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半"地下式"的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装："外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。
所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。"显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。
一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。
汽车实习总结6
xxxx年已过，在此实习期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。
我是xxxx年xx月xx日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助!
通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。
在不断的'学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
现存的缺点:对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
市场分析:我所负责的区域为xxx周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款。广西的汽车的总经销商大多在xx，一些周边的小城市都从xx直接定单。现在广西政府招标要求250000以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。
从xxxx年xx月xx日到xxxx年xx月xx日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，xxxx年的年销量达到80台，利润达到160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心!
随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
汽车实习总结7
作为大学四年级学生，我们即将完成最后一门实习课程——汽车故障诊断与排除。回想这四年的大学经历，各种各样的实习课程印象深刻。在学院实训楼里，我们接触到了各种实物和模型，深刻感受到了课堂理论在实际应用中的方式和方法。通过动手操作和熟悉应用过程，自然而然地将所学知识运用于现实中，获得了更深层次的体验和认知。
汽车诊断技术是一门涉及电子技术、机械和网络等多个领域的综合学科。它通过应用各种方法和设备，不需拆解车辆的情况下，快速发现问题并进行解决。其主要目的是为了提高在用车辆的维修和检测效率，并保证车辆的安全性和可靠性。随着技术的不断进步，现代汽车诊断技术已经发展成为一种高效、精准、智能化的工具，大大提高了汽车维护保养的质量和效率。
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通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，特别是在使用中要注意汽车的故障。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要有：
汽车的运行状况异常会对驾驶者和乘客的安全造成严重威胁，尤其是汽车性能异常和使用工况异常更为严重。汽车性能异常主要表现在动力和经济性方面，比如汽车行驶速度明显低、加速性能差、燃油消耗量大、机油消耗量大，乘坐舒适性差，振动和噪声增大等。同时，操纵稳定性差也会导致汽车易跑偏、车头摆振、制动跑偏、制动距离长或无制动等情况。而汽车使用工况异常则指的是突然出现的不正常现象，如行驶中发动机熄火、制动失灵、冬季发动困难、转向失灵、爆胎和自燃等危险情况。这些症状通常都有较为明显的表现，但原因却比较复杂，往往是由于汽车内部故障没有得到及时注意，进而演变成突发性损坏。
车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。
车辆故障的诊断方法多种多样，实际应用中常用的有观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。不同的故障需要采用不同的方法，但基本的思路和步骤是相似的。在进行故障诊断时，需要先了解汽车的使用情况和维修记录，对故障的发生情况有一个初步的了解。对于简单的故障，可以根据经验和感官直接找到原因和所发部位；对于疑难故障，则需要借助专门的故障诊断设备来定位。使用设备时，也需要结合维修经验来灵活运用各种方法，对故障做出综合评价。通过不断实践和总结，才能熟能生巧，掌握故障诊断的技巧。
我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。
观察法是汽车修理工在接到汽车使用者反映故障的情况下，通过仔细观察故障现象，对故障进行判断和诊断的一种基本方法。这种方法简单直接，应用广泛，并且效果显著，是汽车维修行业中最常见也是最有效的故障诊断方式。
在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。
因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。
分段检查法较之观察法要有根据的多。
所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。
比如汽车的发动机出现了各种故障，我们可以先通过目测等方式了解症状，并利用已有的知识判断故障的大致位置。接着，我们可以采用排除法逐步缩小范围。例如，如果发动机停转了，但是火花塞均完好，我们就可以从头开始检测。首先，我们要测量蓄电池电压是否达标，检查导线是否完好，然后再看启动马达是否工作正常。如果还没找到问题，我们就要检查点火线圈是否完好，最后再看看车载ECU的情况。通过这样的逐步推理，我们就可以找到问题的症结。
又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。
当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的'工作情况，灵活熟练的运用仪表必不可少。
检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。
最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。
只要掌握了正确的方法，无论是什么故障都能在几分钟之内得到解决，而且不需要进行拆卸，极为方便快捷。这充分说明了“知识就是力量、技术就是效率”的道理。
经过了一个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。
这次的实习给我带来了与过去不同的体验，不仅能够学到相关知识，更能够通过实物感受到外界的广阔。在学习知识的同时，也能够发现更多未知领域，增长见识。
在实习过程中，我发现自己在专业知识方面还有许多不足之处。在实际操作中，由于缺乏经验，我经常犯一些细节方面的错误。这些小错误如果出现在实际工作中，将会产生致命的后果。因此，我深刻认识到，我们现在所学的仅仅是汽车行业知识的冰山一角。要在这个行业中取得成功，我还需要不断努力，持续学习，提高自己的专业素养。
同时，我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。
我坚信，对于马上就要真正走上社会的我，这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。
汽车实习总结8
一、前言
时间飞逝，转瞬间大学四年的时间就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前熬炼一下自己是必不行少的，也是学业的必备功课。思虑一再，我觉得此刻是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满足，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不行收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选取自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常熬炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平常又擅长思索，所以我认为做销售工作我是有必需优势的。再者，销售也是一个很熬炼人的职位。假如能在这方面做得好的话，对以后的进展有很大的好处。于是我在20xx年xx月xx日走进了xx汽车销售效劳有限公司实习。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些平常缺乏的汽车方面的学问。同时，将理论学问应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习潜力，养成良好的工作习惯，积存工作阅历，理解社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。另外，增加自身的劳动观点和社会主义事业心、职责感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素养，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通；了解销售公司的治理模式，进一步加深对书本学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的熟悉，稳固思想，激发激情。
详细要求包括：
1、培育从事汽车销售人员工作的业务潜力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处；
2、理论联系实际，运用平常所养成的素养去解决工作实践中的详细问题；
3、虚心学习，全面提高个人综合素养。在实习中虚心向广阔工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素养，把自己培育成一名优秀的销售人员；
4、培育艰难创业精神和社会职责感，构成爱岗敬业、喜爱劳动的良好品德；
5、为就业做好铺垫，找出自身素养与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间准时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的学问积存和潜力储藏。
三、实习资料与过程
从20xx年xx月xx日开头在xx汽车销售效劳有限公司进展实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开头，我此刻公司做了一下简洁的培训。了解了一下长城汽车与本公司的进展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对xx汽车的了解。又通过在售后修理部门的实习参观，对xx汽车的内部零件及构造有一个更深的熟悉。通过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有必需功底的销售人员。
1、汽车销售专业流程
通过学习我明白了汽车销售的8个流程：
汽车销售流程图
接待xx询问xx车辆介绍xx试乘试驾xx报价协商xx签约
成交xx交车xx售后跟踪
通过前期的公司简洁培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教育，我对汽车销售的流程很快就有了一个根本的了解。再之后，每一个环节我都亲身参加其中，对流程的根本形式、目的和要求了然于胸。（1）接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种状况。一是完全生疏的客户访问，而是已经预约的客户访问。对于生疏的客户访问，注意的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经受抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消退客户的负面心情，为购置过程奠定开心和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则依据流程来走就可。固然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
询问
询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问务必急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让客户随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
车辆介绍
要点是针对客户的共性化需求进展产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员务必向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满意其需求的，只有这样客户才会熟悉产品的价值。直至销售人员获得客户认可，选择到了合意的车，这一步骤才算完成。
试乘试驾
这是客户获得有关车的第一手材料的时机。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进展体检，避开过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购置动机进展解释说明，以建立客户的信任感。
报价协商
为了避开在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到全部必要的信息并掌握着这个重要步骤。假如销售人员已明白客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚恳和值得信任的销售人员打交道，会全盘思索到他的财务需求和关怀的问题。
签约成交
在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间思索和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简洁的签约气氛。
交车
交车步骤是客户感到兴奋的时刻，假如客户有开心的交车体验，那么就为长期关系奠定了专心的根底。在这一步骤中，按商定的日期和时间交付干净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满足并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需留意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间答复任何问题。
售后跟踪
最重要的是熟悉到，对于一位购置了新车的客户来说，第一次修理效劳是他亲身体验经销商效劳流程的第一次时机。跟踪步骤的要点是在客户
购置新车与第一次修理效劳之间连续促进双方的关系，以保证客户会回到经销商处进展第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与效劳部门的桥梁，因而这一跟踪动作非常重要，这是效劳部门的职责。
2、汽车售后效劳流程
汽车售后效劳流程主要有10个步骤：预约、接待、询问、派工、诊断、客户认可追加工程、修理、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中，汽车售后效劳的每个流程都有有所了解，但是只参加了预约、接待、询问这三个环节的工作，感受颇深。我深切的明白了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得效劳，也可限度削减客户在理解效劳前的等待时间、预约安排能够避开峰值时间，以便使效劳接待有更多的时间与客户接触、；在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心、在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的心情，便于更好的和客户进展沟通并理解其要求、，这就是接待的重要作用；询问是整个效劳流程种最重要的步骤之一，是建立客户对效劳人员和效劳部门的信念的良机、通过表达真诚的效劳态度，传达带给其所需效劳的意愿以及对客户共性化需求的关注，效劳人员会赢得客户的信任、这有助于消退客户的疑虑和担心，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实习，我对汽车的保养学问有了一个初步的了解。汽车保养的目的：
（1）汽车假如长期不保养的话，很可能消失事故，常常保养的汽车能够避开一些事故。
（2）法规对汽车有必需的规定，保养能够不违规。
（3）延长汽车的寿命，持续较好的车况，这是我们普遍明白的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要常常的保养。那么汽车怎样保养呢汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的'机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否贴合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。假如消失问题，能够找售后，固然自己能够解决的也能够自己解决。
4、实习心得与收获
实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开头的地方。以前的期盼，以前的可怕，在这一刻消逝，迎接我的是这一个月的锤炼。
来到xx后，无论领导还是同事都比拟热忱。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开头，我理解了公司的培训，了解一下公司的文化以及xx汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的根底参数的，这些对我来说是很生疏的，只有努力的去记忆，去学习。除了根本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的学问我几乎一无所知。但是同事们以及师傅都情愿帮助我，我在学习中不断的完善自己。那里不比学校里简洁的环境，但也是这种紧急的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学习，不断的进步。在那里我分到一个师傅：x经理，但其实，那里每一个人都是我的师傅。每一天除了x师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的学问。在这一个月里，我根本上每一天白天跟在师傅后面学习怎样与客户沟通，怎样让客户满足，在哪个阶段能够引导客户签订单……到了晚上就要背资料，由于白天的学习是不够的，也需要稳固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多学问都不明白，共性是其他公司竞争车型的资料。所以在平常的学习中不仅仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候，我只能给师傅打下手，做一些简洁的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。但是师傅很好，当我学习不抱负时，师傅不仅仅没有责怪，而且给的更多的是鼓舞。在师傅和同事们的帮助下，我渐渐的成长起来，此刻还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。
通过这一个月的实习，收获的不仅仅仅是汽车销售方面的学问，更多的是对学习的新的感悟，以及对社会的体验。在社会中的学习，学习的更快，而测验不再是一张张试卷，而是真正的成果。社会中的学习也不再是一个人的学习，而是大家共同的学习，每一个人都可能是自己的教师。在那里我要非常感谢实习期间的师傅以及同事们，感谢他们的照顾和教育。将来的我不必需会从事汽车销售方面的工作，但我信任：在那里一个月得到的学问会让我受用终生。
汽车实习总结9
20xx年7月13日，我们去童贯汽车销售服务有限公司实习。本次实习的主要目的是让我们汽车系的老师找出理论教学和实践教学的差异，从而改进实践教学方法，拓展实践知识，为实践教学中遇到的困难做好准备，努力提高实践能力，为以后的教学和进一步学习打下良好的基础。短短十几天，我深深感受到了汽车维修行业的艰辛，也对自己未来的教育教学和自学有了很多的思考。
童贯公司是别克品牌汽车的4S店，业务包括车辆销售、零配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及牌照发放、车主俱乐部服务等。实习前两天在备件部学习，了解了备件部相关人员的工作职责和备件仓库管理要求。备件部经理向我介绍了一些备件订购流程、接收流程和备件发放流程。感觉在零件部工作最大的要求就是工作认真细致，尽量不要发错货。要做到这一点，我们必须了解公司的所有模式。相似的零件有不同的型号，不同的零件。有时候，同一个车型，不同的发动机，或者不同的生产日期，使用的配件也会不一样。所以，在工作中，要善于积累经验。当出现错误或问题时，在日志中做好记录，避免下次出错。接下来的几天，我去车间学习，在车间给我的第一印象就是标准规范，管理严格。先进齐全的设备，宽敞整洁的车间，整洁的衣服，认真的保养态度，都让我感受到了一个真正的修理厂的水准。尽管工作人员忙忙碌碌，车辆进进出出，但整个机器车间的'工作仍然井然有序。实习期间，认真询问老师各个工位的具体操作，故障车辆的故障诊断和维修方法，拆装技巧和维修程序。
总的来说，这几天看了很多，学到了很多，收获了很多，启发了很多。首先，明确合格的维修人员应具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保证，也是合格维修人员应具备的基本素质。当然，好的技能需要通过大量的实际维护来不断的熟练、培养和提高，这些维护实践是要总结和整理的。还需要不断吸收别人在维修过程中获得的经验，从而不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次，我感受到了一个优秀的维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。拥有正确的工作态度和勤奋的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。
因此，我们应该从实际出发，注重技能训练教学和实践能力，注重培养学生正确的学习态度和勤奋精神，使学生在丰富多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。只有这样，职业教育才能培养学生的职业能力，培养更多更好的具有高水平职业能力的高素质人才。
汽车实习总结10
四个月的实习一晃而过，给了我很多感受，很多收获。
福田重工的全称是福田雷沃国际重工股份有限公司。由福田欧利、福田欧豹、福田谷神、福田五星四种产品。福田欧利是工程机械，福田欧豹是拖拉机，福田谷神是收割机，福田五星是农用三轮车，每一种产品又有一系列不同的类型。这次我们实习所在的是拖拉机工厂，我所在的车间是总装一车间，所在班组是总装二班。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，因为是10月份开始的实习，并且正值忙季，工作量很大，不仅要顶住冬季的寒冷，也要消耗大量的体力。特别在12月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕，碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，特别是我这个工位，我的主要工作是仪表台装配问题，并且还要接油管，在装配时，要根据车型选择有效的方法处理，有的问题是装配不到位，有的是装配错误，问题很多，有的还要拆了换新的，不小心就会造成碰撞划伤，我们总是小心小心再小心。
一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产
生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的`活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。 在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如那些车身，车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清各种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，不知道该怎么处理问题，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对机动三轮的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式，对在工作中人与人的关系做了进一步的了解，分析了人与人之间特点，方式。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，经过这次短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。通过短暂的实习工作，我觉得自己学到了很多东西，这其中包括了知识、经验、以及团体协作精神，这其中有很多东西是我在学校里学不到的，我很感谢单位给了我这次实习的机会，感谢老师和工厂的师傅，通过这次实习工作使我充分认识到了自身的不足之处，接下来我会积极改进自身不足的地方，为毕业后的社会生活做好准备。我相信我一定会在毕业后的工作中闯出自己的一片天地。
汽车实习总结11
放寒假了，经人介绍，我来到了xxxxxx特约销售服务店，开始了二周的学习实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马x，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的`知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李xx、一个同样是xx学院xx系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了xx销售店。在xx的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
怀念在xx的日子，期待着下次实习的到来。
汽车实习总结12
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车类岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在汽车类岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车类岗位工作的实际情况，认真学习的汽车类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在汽车类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车类岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车类岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车类岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车类岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到汽车类岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的'同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对汽车类岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
汽车实习总结13
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;
较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求：
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。
有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习内容
(一)安全教育
一、安全教育学习的目的：
二、事故的发生及其预防：
1、事故发生的.因素
人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素
2、发生事故的认为因素
1)、管理层因素;
2)、违章：
a、错误操作
b、违章操作
c、蛮干
3)、安全责任(素质)差。
三、入厂主要安全注意事项
1、防火防爆
2、防尘防毒
3、防止灼烫伤
4、防止触电
5、防止机械伤害
6、防止高处坠落
7、防止车辆伤害
8、防止起重机械伤害
9、防止物体打击
10、班前班中不得饮酒。
四、设备内作业须知：
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4、应采取措施，保持设备内空气良好
5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性
6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段
8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
四、实习过程
1、安全教育
在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习
我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合
为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记
在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
五、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
六、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
汽车实习总结14
今天是九月十日，我来到xx汽车租赁公司实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的`命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。
办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。
一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。
师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
汽车实习总结15
七月流火，酷热难耐。正是这样的盛夏时节，我开始了我的假期社会实践。很荣幸的让我进入了德宝汽车销售有限公司的销售部。德宝汽车销售有限公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。
虽然我所学的专业是国际经济于贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了。
中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。
然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自己的能力!
在实践的这段时间内，虽然我只帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然对那些有关汽车配置的有关问题我回答的不够全面，还是别人帮助了我，但在销售汽车的过程中使我受益匪浅。
在销售的过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。
在这里我看着车子如何卖出，看着修理部的工人给那些出故障的车子排除故障。在这里我体会着上班族的快乐和烦恼，忙碌的时候，上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。
短短的实践时间中，使我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学习专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。
这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。
我所学习的国际经济与贸易专业培养德、智、体全面发展，适应21世纪社会经济发展和社会主义现代化建设需要，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，富有时代特征和创新意识的国际经济贸易领域的高级应用型、复合型专门人才。
本专业学生主要学习国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识，具有较深厚的学科理论基础，精通英语，掌握国际贸易和国际合作业务的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规;系统掌握国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能;精通英语，能够熟练地阅读本专业英文书刊及资料。
具有较高的听、说、读、写、译的能力，并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力;知识面较广，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力;具有一定的社会活动能力、从事对外经济贸易实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。
在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉近自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。
结束这次实践，我拿到我了我人生中的第一笔工资，让我领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的.一笔财富。
结束实践以后，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。
通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。
这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的，使自己未踏入社会就已体会社会方面。让自己在毕业就业的时候可以有的选择机会。
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