校车安全讲话稿
随着社会不断地进步，需要使用讲话稿的情况越来越多，讲话稿是为发言者表达自己想要讲的话而事先准备好的文稿。那么你有了解过讲话稿吗？下面是小编帮大家整理的校车安全讲话稿，欢迎大家分享。
校车安全讲话稿1
同学们！当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害，时时在吞噬着人间的生灵：
我们先看看几则校车事故的例子。
湖南“校车”坠河14名学生死亡：12月27日上午7时40分，湖南衡南县松江镇因果村发生一起交通事故，造成9名小学生当场死亡，1人失踪，另有10名学生被紧急送往医院进行抢救。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。
叶县发生幼儿园校车坠塘事件：12月6日下午5时10分左右，叶县仙台镇发生幼儿园校车坠塘事件，造成2名幼儿身亡。
四起幼儿园校车闷死人事故
事例一：[凯旋幼儿园]:xx年5月19日上午，潮州市潮安县磷溪镇一名4岁女童被遗忘在校车内6小时，发现时已经窒息致死。
事例二：[童艺幼儿园]:xx年7月1日，茂名市4岁女童邓圆圆被遗忘在封闭的校车内，高温下被活活闷死。
事例三：[金晖幼儿园]:xx年7月19日，广东省江门市金晖幼儿园发生校车闷死学童事故。该园一名3岁学童廖浩然由于被老师遗忘，困在车内长达8个小时，窒息死亡。
事例四：【水泥制管厂幼儿园】:xx年7月31日上午，同样的悲剧再次在陕西西安的一家幼儿园发生，不满三岁的.小女孩涵涵，被遗忘在封闭的校车里长达7小时后窒息死亡。
校园交通事故一件又一件在咱们不经意间发生。那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？
下面我就交通规则，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。
一、违反交通管理行为是违法吗？
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。
法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。
二、行人必须遵守哪些规定？
①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。
②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
⑤不能边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。
三、行人横过道路时应该注意哪些事项？
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。
四、乘做校车时要遵守哪些规定？
为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：
①乘坐校车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐校车。
④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。
另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
五、骑自行车必须遵守哪些规定？
1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。
4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
六、骑自行车转弯应注意哪些事项？
①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。
同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。
校车安全讲话稿2
同志们：
今天镇党委、政府在这里召开全镇校车整治工作会议，传达贯彻上级机关有关文件和会议精神，希望全镇各有关部门立足自身本职、强化职能，进一步提升校车安全意识，确保全镇正常的交通安全秩序，杜绝各类事故的发生。下面我根据《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》和我镇校车管理实际，再强调三点意见：
一、切实提高思想认识。校园安全管理工作不仅是党委政府高度重视的重点问题，也是社会各界共同关注的热点问题。我们要高度重视校车安全管理工作，牢固树立“校园安全无小事”的理念，全面贯彻落实去年以来以及近期上级部门和各级领导就校车和校园周边安全管理工作的批示、指示和文件精神，强化联动监管，明确责任，迅速行动，确保校车整治管理措施取得实效。
二、加强校车排查摸底。全镇各部门要积极配合镇教委在前段时间摸排掌握的基础上，对已掌握的中小学校、幼儿园校车基础数据作进一步核实确认，镇教委、各学校要按照“一车一档、一人一档”方式，建立校车和驾驶人校车交通安全监管档案，健全校车、所有人、驾驶人、运行时间和路线、护送人员等基本信息，明确校方具体责任人与联系方式，确保监管无盲区。
三、强化日常督导检查。刚才 代表柴胡店镇政府与各学校签订了《中小学幼儿园校园安全管理责任书》对校车、驾驶人、护送人员、日常管理等方面作出了具体的规定，希望各级各部门认真遵守、贯彻落实。镇政府也将不定期地对落实情况进行督导检查、落实责任追究机制。
同志们，校车安全管理工作是当前社会综合治理工作的`重要内容，各单位、各部门要站在讲政治的高度，以更严格的制度、更严密的措施、更严厉的责任追究来强化校车管理工作，确保校园安全无事故，真正让学生上学放学安全、让党委政府放心、让人民群众满意。
校车安全讲话稿3
同志们：
今天我们召开全区教育系统学校安全管理和应急安全工作会议，主要是进一步深入贯彻落实市教育局、区政府近一段文件精神和各级领导关于做好学校安全工作的重要讲话，对全区学校安全管理工作进行再动员、再部署，采取更加有力的措施，有效防范安全事故发生，确保我区学校安全环境，维护正常的教育教学秩序，下面我讲几点意见：
一、抓好安全责任制的落实。
20xx年，提出安全工作要坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管”原则。市政府在全市范围内推广安全生产网格化管理机制。市教育局印发了《平顶山市教育局关于对教育系统安全信访稳定工作实施网格化管理的通知》，我局也印发了《卫东区教体局安全网格化管理的通知》，明确了各单位网格化管理职责与分工。学校也按照要求，积极建立本单位安全工作网格化管理体系。新学期刚开始，各单位要根据实际需要，进一步完善管理网格，切实落实安全责任。要参照教育部《中小学岗位安全职责》，完善安全工作领导机构，分解落实到每一位教职员工，形成层层抓管理，人人抓落实，齐抓共管的安全工作格局，要加强工作谋划制定符合本单位实际的安全工作计划。
二、坚持以消除安全隐患为目标，全面开展排查整改。
学校安全工作点多面广、内容复杂，这次会议后，各学校要立即对本校安全情况开展一次地毯式大排查。一是做好隐患排查。要提高排查工作的精准性，全方位、立体化，横向到边，纵向到底，绝不放过一个漏洞、留下一个死角。要突出以消防安全、校车安全、危险化学品安全、食品安全、校园安全、校舍安全、教学活动安全等为重点，逐个部位查找安全隐患。二是建立工作台账。对查找出的隐患和问题，要列出清单、建立台账，认真梳理、科学分析，做到底数清、情况明。三是抓好整改落实。要制订整改方案，明确整改时限、责任，重大隐患要由主管领导挂牌督办，整改不到位的坚决不放过。需要教体局协调的，积极上报。
三、坚持以关键部位、薄弱环节为重点，筑牢安全防护网络。
一是严防上下学时段和课间安全事故。要严防校园拥挤踩踏事故，安排教职工维持好高峰时段的学生幼儿上下楼秩序。值班护导人员要挂牌上岗。要严格执行校内大型活动审批报备制度。二是严防校园火灾事故。要继续加强学校消防设施投入和维护，做好重要节点的火灾防控，推进消防安全管理标准化管理，不断提高师生消防安全意识和自我保护能力。三是加强食品卫生安全管理。严格落实大宗食品原材料集中采购、统一配送制度，严格执行中小学校长教师陪餐、食品留样和公开公示制度，完善学校突发公共卫生事件报告制度。四是严格落实传染病防控措施。各学校要切实加强学校卫生管理，加强传染病防控知识宣传教育和个人卫生习惯养成教育，建立晨检、因病缺勤追踪登记等制度，把防控传染病工作抓早、抓细、抓实。
四、坚持以普及安全知识、增强安全意识为导向，着力抓好安全教育。
一是发挥课堂教学主渠道作用，推动安全知识“三进”(进教材、进课堂、进头脑)和“四落实”(落实课时、教材、师资、教案)。教案要与教材相吻合。二是要精心设计和组织学生参加安全教育和法治宣传活动，以做好防灾减灾日、消防日、交通安全日、网络安全宣传周等活动为契机，加强与有关部门的配合，确保安全教育全覆盖、有实效。三是要建立完善各类突发事件应急预案，广泛开展应急疏散演练，有针对性的组织学生开展防火、防爆、防灾、防恐等应急疏散演练，提高学生应急自救互救能力。每次演练后要进一步完善各类应急预案和应急措施，提高应急能力，确保一旦有事能够妥善应对、科学处置，逐步达到预案科学、周密、严实。
五、深入开展“平安校园”创建。
20xx年市教育局下发了关于《平顶山市“平安校园”创建工作实施办法》的通知，平教综治【20xx】58号文，附件中共5大项，31条，印发了《平顶山市学校安全管理规范(试行)》的通知(平教综法【20xx】6号)，附件：共11章七十四条和关于印发《平顶山市教育20xx年度平安校园建设工作要点》的通知(平教综治《20xx》4号)，附件:平顶山市教育局20xx年度平安校园建设工作要点。这三个文件涉及学校安全管里的方方面面，很具体，可操作性很强，这三个文件都已转发各单位会议以后要组织全体教职工认真学习，领会文件精神，吃透文件内容，使学校安全工作有法可依。各单位要把深化平安建设与学校育人工作融为一体，严格创建条件，完善考评标准和考评办法。通过抓典型、树标杆，以点带面，形成争创一流的良好局面，全面提升学校安全防范水平，实现“秩序好，无案件，校园稳定，师生满意”的创建目标。
六、做好安全防范工作。
当前，我们的学校安全防范工作有两项重点，一是第一道防线，上下学时段值班与门卫负责严格落实。二是在学校安装视频监控系统。市政府出台的《平顶山市人民政府关于切实加强全市学校安全工作的意见》(平政〔20xx〕54号)明确规定各学校应当设立保卫机构，配备专职或兼职安保人员，配置必要的安保器械，严格落实值班、巡查制度，严格学校门卫管理。要按照《中小学幼儿园安全技术防范系统要求》(GB/T29315-20xx)，安装周界入侵报警系统，在校门口、教学楼和学生宿舍楼等重点部位安装视频监控系统。个别学校安保器材不足的，监控不能正常使用的，加大投入经费，购置安保器材和安装高清晰摄像头。
七、加强校园基础设施、特种设备和危化品安全管理。
加强校舍安全隐患排查，彻底排除建筑物、围墙、楼梯和宿舍门窗等可能存在的安全隐患。对实验室设备等特种设备定期检测和维护保养，建立安全档案和危化品定向处置机制，确保危化品及特种设备安全运行。
八、组织好春季安全大检查。
为进一步推进工作的落实，教体局将开展全区学校春季大检查活动。此次检查的重点有安全责任制落实情况、校园安全隐患整治工作情况(尤其是年前冬季安全大检查下发的'整改通知书)，对存在问题的盯住不放，力争在做到彻底整改。市局、区政府都要对春季大检查进行督查。
九、认真组织好安全教育日活动。
3月最后一周是全国中小学生安全教育月，各单位要根据要求认真抓好安排部署。我需要强调一下认真开展好应急疏散演练活动。各学校在安全教育日前后都要开展一次应急疏散演练活动。通过演练，检查一下自己的工作预案，对照教育部《中小学幼儿园应急疏散演练指南》,及时修订完善工作预案。教育日活动过后，大家也要把应急疏散演练作为一项日常工作抓紧、抓好。按照《指南》要求，中小学每个月至少开展1次应急疏散演练，幼儿园每季度至少开展1次应急疏散演练。今后我们的平安校园考核时，应急疏散演练是重要的一项，凡没有按照组织应急疏散演练的单位，一律不得参评。
十、强化校园及周边治安综合治理。
主动会同综治、公安等部门，加大校园及周边治安突出问题集中整治，深入开展“护校安园”、“打非治违”等专项行动，为学校创造良好的外部环境。
同志们，学校安全工作责任重大，事关师生安全，事关社会和谐稳定，容不得丝毫的麻痹和懈怠。我们要牢固树立学生生命安全高于一切的思想，时刻把学生的安全放在心上、抓在手上，以高度的责任感和使命感，齐心合力，齐抓共管，确保广大学生人身安全和校园和谐稳定。
校车安全讲话稿4
有一根弦它常响在我们身边，有一根弦它连着我们的生命线，它的名字叫“安全”！
生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手中，希望同学们通过这次主题班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯。
人最宝贵的就是生命，生命对每一个人只有一次。可身边一幕幕由于不注意交通安全而发生的人生悲剧，触目惊心，下边我们一起来看看案例。
一、做为学生在乘校车时应该做到哪些呢？
1、自觉系好安全带。
2、在候车室不要打闹、嬉戏或追逐，在候车室外不要翻越道路隔离护栏突然横穿马路。
3、 不携带危险物品（带易燃易爆物品、锋利的小刀等）
4、行车途中不要将头手伸出车外。
5、乘车时不内随意走动打闹、嬉戏。
6、不乱说话、系好安全带。
7、不在车上看书看报。
8、下车时注意观察前后方的安全状况。
9、按规定在站台等车，待车停稳后按秩序上车，不要争抢拥挤，防止车门夹身。
10、告诉爸爸妈妈，按时到校车候车室接送学生，值班家长要按时到岗，避免拖拖拉拉造成安全隐患的发生。
二、你我他的安全，尽在你我一线之间 。
这些血的教训向同学们敲响警钟！追根溯源，安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪是造成交通事故的根本原因。——希望每个同学心中都有交通安全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则——接下来我们将以多种形式学习交通法规。
1、认识各种交通标志及图标的含义
2、看图片识安全
3、守护生命之花，避免交通意外伤害，不仅需要我们了解和掌握一些基本的交通标志和交通规则，更需要我们掌握一些应对突发交通事故的`自救措施。
4、车辆遇险时，双手紧紧抓住前抛位或扶杆、把手，低下头，利用前排座椅靠背或两手臂保护头面部。
若遇到翻车或坠车时，迅速蹲下身体，紧紧抓住前排座位的座脚，身体尽量固定在两排座位子间，随车翻转。事故车辆行驶中，乘车学生不要盲目跳车，应待车辆停下后再陆续撤离。
三、上学、放学路上行走时，哪些情况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）上、下班高峰，马路上车辆较多，存在危险的隐患就越大。
（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
（5）在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；
四、学生谈论今天的收获
五、班主任总结：
1、总结班会开展情况；
2、寄语：安安全全上学来平平安安回家去。
校车安全讲话稿5
同志们：
近日，外省市一些地方先后发生多起重特大生产安全事故和群众聚集踩踏事件，造成重大人员伤亡和严重财产损失。这些事故的发生，上至党中央、国务院，下至各部门各单位高度重视，也为学校安全工作敲响了警钟。当前正值年末岁初，元旦、春节、元宵等节庆集中，人流物流猛增，用火用电用油用气增多，是各类安全事故的多发易发时期。因此，我们一定要引起高度警觉和重视。下面，我就做好当前学校安全工作讲几点意见。
一、正视我县现状，进一步增强做好校园安全工作的紧迫感和责任感
近几年来，在大家的共同努力下，特别是赵局长到教育局以后，把学校安全工作作为第一责任，积极争取县委、县政府领导和各有关部门支持，做了大量工作，使今年校园安全工作取得了初步成效，我县的校园安全工作形势逐年好转，安全意识进一步增强，安全措施进一步加强，安全事故呈逐年下降趋势，由20xx年的50余起下降到个位数，全县校园安全形势正在向着向好方向发展。
1 、校园安全“三防”水平得到提升。今年通过开展校园安全“标准化信息化建设年”活动，校园“三防”建设进一步加强。通过强化门卫建设与管理，各地校基本完善了校门建设，配备了门卫室，全县合计配备专职保安近600人，使校园安全第一道防线得到筑牢。
20xx年9月后，全县各地校共投入资金100余万元购置门卫室“八件套”，新增监控探头200余个、灭火器357具。还争取县消防部门免费为485所园校配备灭火毯500张，校园“三防”水平较前有了较大提高。
2 、强化安全教育与演练。全县各校将安全教育纳入课表，启动了“交通安全第一课”、“消防安全第一课”，每月还不定期开展“安全知识进校园”主题教育活动。 20xx年，我们先后邀请消防部门、县依法办、县卫生局专家深入50余所校园开展安全教育和演练活动。全县配备法制副校长和包校民警近300名，他们积极进校开展义务讲座，参与师生近5万人次。
3 、开展地毯式排查，及时整改隐患。 9月份，县综治委牵头，组成8个专班，深入全县所有中小学、幼儿园进行地毯式检查，并进行跟踪督办，共整改校园安全隐患126个，新增了大量警示牌、减速带和安防设施。
4 、完善制度建设与预案。编印下发了《校园安全管理资料汇编》，指导全县安全工作，学校安全制度得到了进一步完善，责任得到落实。
5 、校车安全管理进一步规范。严格实施校车审批程序，20xx年，全县新增国标校车100辆，淘汰过渡期校车76辆，国标校车由20xx年412辆增加到512辆，国标率达到69%，提高了安全保障水平。
此外，20xx年9月17日，在荆州市海事、交通等部门支持下，为毛市南?小学赠送湖北省“校园1”号专用渡船，多方筹措资金59万元修建了学生专用码头，有效解决了该校275名孩子过河难的问题。这是全省第一只学生专用渡船。
6 、校园周边环境进一步好转。一是积极争取县综办支持，每学期组织开展一次校园及周边环境综合治理。二是积极联系县公安部门，加大对校园周边“五类”人员的排查力度。三是深入推进“平安校园”创建。20xx年至20xx年，我局连续四年被县综治委评为先进单位。20xx年3月被评为省“六五”普法中期先进单位。先后有近10所学校被评为省级消防先进单位、法治先进单位和平安校园，20余所学校被评为市级平安校园，近50所学校被评为县级平安校园。
二、强化工作措施，全力以赴做好近期学校安全管理的各项工作
进入冬季以后，针对冬季安全工作特点和重点，县教育局先后两次下发关于做好冬季校园安全工作的`通知。我们也了解到很多地方行动积极，组织开展了安全教育演练和排查，也有些地方行动迟缓，还没引起足够的重视。今天借这次会议，我再强调一下近期安全工作。
(一)要开展一次安全教育与演练
寒假前，各学校要集中开展一次有针对性的安全教育，进一步提高广大师生的安全素质和自防自救能力。要充分利用安全教育课、安全主题班会、校园网、广播台、校报等形式，加大安全宣传教育力度，运用重特大灾害事故等典型案例，广泛深入开展警示教育;要组织开展消防逃生演练，使师生了解和掌握扑救初期火灾、逃生自救等知识;要加强学校安全责任人、各类安全管理人员、特殊管理人员安全培训，进一步提高学校安全管理和防范水平;要针对春节特殊时期，教育学生不玩火、不在没有成人监护下燃放烟花爆竹，不参与危险性高的游戏活动等;要借外出人员回来之机，通过发放《致家长的一份信》、“小手牵大手”等活动，全面宣传安全知识和寒假安全度假注意事项，增强安全意识。
(二)要加强校园消防安全管理
一是要立即开展一次火灾隐患排查。重点排查校园消防设施设备的完好情况、消防通道的疏通情况、消防安全制度的落实情况等。特别要对校园内的危旧建筑、老旧电网线路等进行重点排查。
二是消防隐患要坚决及时整改到位。对消防设施损坏或不足的，要及时更换补充;消防通道堵塞的，要确保畅通;对影响消防安全的违章建筑，要坚决予以拆除。
三是要切实落实消防安全教育。特别要告诫中小学生不要玩火，不要在无大人陪伴下玩烟花爆竹，提高广大师生的消防安全素质和自防自救能力。
四是要认真开展逃生演练。寒假放假前，各学校至少要组织一次上课状态下的疏散演练，寄宿制学校至少还要组织一次夜晚睡觉状态下的疏散逃生演练。
五是要切实加强寄宿制学校管理。严禁学生在宿舍违章使用大功率电器、私搭乱接电线，严禁在宿舍使用明火、烧炭取暖。加强宿舍夜晚老师驻寝值班，夜间巡逻、查寝，防止发生意外。
六是要加强易燃易爆物品和特种设备管理。要加强教室、办公室、宿舍取暖设备管理，保证室内空气流通，防止一氧化碳中毒等意外事故。要加强学校实验室、食堂内易燃易爆物品和锅炉等特种设备管理，防止发生爆炸等意外事故。
(三)确保学生上下学交通安全
各地各校要积极争取本级政府的领导，切实加强校车监管。一是要督促校车车主做好冬季维修保养，坚决杜绝校车“带病上路”。二是严禁校车超速、超载、疲劳驾驶，一经发现，立即举报。路面有结冰现象时，要及时通知校车停运。三是要认真做好学生上下校车的交接工作，发现特殊情况及时与家长互通信息。四是要教育学生不得乘坐“三无”车。五是加强交通安全教育。教育学生如何注意上下车安全、过马路安全。朱河、网市的两名学生就是下车后没有注意来往车辆而发生的事故。
(四)加强学生食堂和公共安全管理
一是要切实落实食品安全管理措施。严格执行食品采购索证索票、进货查验和台账记录制度，落实好食品留样制度，确保学校食品采购、加工、出售、贮存等关键环节安全可控。二是要加强传染病防控。切实落实晨午检制度，做好学生御寒保暖工作。对发热学生患者，要做到早发现、早报告、早治疗。三是要确保各类大型活动安全。临近年末，学校和学生社团组织的文体活动较多，要严格大型活动报批备案制度，加强对活动举办的监管和安保工作，认真做好应急预案，确保不发生踩踏等安全事故。
(五)进一步强化校园及周边的安全管理
要狠抓门卫建设与管理，坚决杜绝“五类”人员进校或在校园周边寻衅滋事。要加强校园及周边安全隐患排查力度，定期组织专班对校园进行排查整改。要主动争取当地政府支持，深化整治，形成齐抓共管的良好局面。
(六)加强安全资料整理和台帐建设
时至岁末，各项工作都需要认真总结和梳理。各地校要安排专员做好资料的收集和整理工作，确保资料建设内容丰富、装订精美、图文并茂。
同志们，学校安全工作任务艰巨，使命光荣，责任重大。我们一定要以饱满的激情，务实的作风，有效的手段，狠抓落实，推进学校安全水平再上新台阶，以优异成绩为今年全年工作完美收官，为明年各项工作打下良好基础。
校车安全讲话稿6
同志们：
按照市委常委、副市长xx、副市长、市公安局局长xx的要求，今天我们主管校车安全工作的几个部门联合召开“20xx年春季学期校车交通安全管理工作会”，目的是确保我市春季新学期校车运行安全，不发生事故，提高校车管理水平。学生安全牵动着社会的敏感神经，关注度高，稍有一点闪失就容易形成舆论的炒作热点，历来各级政府和领导都很关注学生的安全问题。校车是学生安全的重要组成部分，由于每天都要接送学生上下学，受道路、气候条件、恶劣天气、驾驶人等诸多因素的影响，存在着极大的安全隐患。省交警总队召开的“学校门口交通秩序专项治理暨‘减量控大’城市交通秩序管理工作视频推进会”刚刚结束。刚才车管所所长xx通报了省公安厅交警总队公布x事故调查报告，x名公职人员被追究的情况；
市教体局二级调研员提出了校车管理的工作要求；
下面结合x实际，我就对校车管理工作机制和各部门的职责、全市校车基本情况、全市校车管理工作亮点、校车存在的主要安全隐患、采取的工作措施等方面的问题与大家进行交流。
一、《条例》规定的校车管理工作机制
按照《校车安全管理条例》和河南省人民政府令《河南省实施〈校车安全管理条例〉办法》要求，各省辖市、县(市、区)政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，要建立政府负责，教育、公安、交通运输、应急、工业和信息化、质监等部门参加的校车安全管理工作机制，明确相关部门职责，确定校车安全管理工作的目标和任务，研究制定校车安全管理政策措施，建立健全校车安全管理各项制度，协调解决校车安全管理有关问题。要建立校车安全管理信息共享机制，及时沟通工作情况，通报校车交通安全违法、交通事故信息。今天我们参会的都是法定的主要管理职能部门。
二、《条例》规定的各部门工作职责
（一）教育部门：依法制定、科学合理调整学校(教学点)设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险；参与制定并实施校车服务方案；负责校车使用许可申请的受理、分送、审查和上报工作；指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任；组织学校开展交通安全教育和校车安全事故应急演练。
（二）公安部门：参与制定并实施校车服务方案；依法对校车使用许可申请提出意见，负责校车标牌的核发和回收工作；负责校车驾驶人资格申请的受理、审查和认定工作，以及校车驾驶人审验和校车安全技术检验工作；负责维护校车行驶线路的道路交通秩序，加强对校车运行情况的监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为；配合教育部门组织学校开展交通安全教育。
（三）交通运输部门：参与制定并实施校车服务方案；依法对校车使用许可申请提出意见；建立并督促汽车维修企业落实校车维修质量保证期制度；加强对取得道路运输经营许可的校车服务提供者的'监管，依法查处取得道路运输经营许可的企业或者个体经营者的有关违法行为。
（四）应急管理部门：负责校车安全管理的综合监管工作，依法组织或者参与校车安全事故调查处理。
（五）市委常委、副市长明确提出要求，发放标牌校车的主要管理者是教育部门，“黑校车”的打击主要是公安部门。
三、全市校车的基本情况
截至目前，我市共有校车单位x个（专业校车公司x家），注册校车总数x台，校车驾驶人x人，发放校车标牌x台，未取得校车标牌x辆。具体分布情况是：……
四、全市校车管理工作的主要亮点
一是各县（区）交警大队护学岗落实的较好。各交警大队都能在上下学期间派出人员到学校门口维护交通秩序。
二是师河辖区校车停靠点标志标线设施规范齐全。各辖区大队都要进行学习推广。
三是市区学校成立有学生家长和老师参与的护学岗，穿戴红马甲、举小红旗维护交通秩序，效果很好。希望各县借鉴学习，借助学校和家长的力量来维护交通秩序。
四是总体评价光山县校车管理水平在全市较好。
五、当前全市校车存在的主要安全隐患
一是没有取得校车标牌的车辆上路行驶接送学生。《校车安全管理条例》第八条规定：禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。目前全市还有190辆校车未取得校车标牌。
二是登记为中小学生校车实际用于接送幼儿的非专用校车12辆。分布……。
三是校车动态监管流于形式。各县区都没有建立校车专门动态监管平台，都是挂靠其它运输单位的平台，对校车的超速行驶、改变线路，不能及时制止警告。
四是校车超速现象时有发生。《校车安全管理条例》第三十五条规定：载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气息条件时，最高时速不得超过20公里。实际工作中发现，在国省道和危险路段行驶的车辆都有超速现象。
五是有的校车单位管理制度缺失或安全制度落实流于形式。没有校车安全管理组织，没有安全管理规章制度，没有对校车驾驶人进行安全教育，没有校车安全检查记录。
六是大多数校车行驶线路中未按规定设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌。《校车安全管理条例》第三十二条规定：校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠；
未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站点停靠。道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。刚才讲了……辖区这方面做的较好，望继续往乡镇延伸，给全市做个标杆。
七是校车行驶在国道或省道上的数量较多。如x辖区有x台校车在x国道上行驶，x台校车在x国道上行驶，x台校车在x省道上行驶，x台校车同时在x国道和x省道上行驶，x台校车在乡村道路上行驶。国道、省道上大货车、农用车数量多，车速快，校车行驶安全隐患较大。我市x国道沿线的光山、潢川段沿途学校也较多。
八是危险路段防护设施设置不到位。《校车安全管理条例》第二十八条规定：校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段；
确实无法避开的，道路和交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。
九是校车存在挂靠现象。个别县把关不严，允许没有资质的学校、幼儿园购买校车挂靠中心校办理校车入户和校车标牌许可手续。
十是仍有个别“黑校车”接送学生，存在管理盲区。
六、采取的工作措施
一是迅速开展一次集中研判，把辖区内校车安全隐患找全找准。从现在开始，校车管理各部门要联合对辖区内的每个校车单位、每条线路、每辆车、每位驾驶人、每个时间段、每种天气条件下都要进行准确研判分析，要找出隐患，提出解决的办法和责任单位，要建立校车安全微信群，及时发布各种安全信息提示。
二是迅速开展一次集中检查，督促校车单位落实交通安全主体责任。对辖区学校以及校车、接送学生车辆所属运输企业进行一次全面检查，督促学校加强校车安全内部管理，落实学生交通安全责任，与车辆所属单位、驾驶人签订交通安全责任状；
督促车辆所属运输企业强化安全生产管理，严格落实车辆、驾驶人、随车照管人员安全管理、教育培训等制度，把好校车上车关、出门关，坚决杜绝违法违规和存在隐患的车辆驶出校门、驶入路面。要切实加强校车、接送学生车辆动态管控，督促落实专人加强GPS监控，发现违法行为立即提醒纠正，及时消除交通安全隐患。
三是迅速开展一次集中清查，切实加强涉校车辆和驾驶人源头安全管理。要组织对所有校车、接送学生车辆安全技术状况和专职驾驶人年审、违法处理情况进行全面清查，坚决杜绝使用报废、拼装、未检验车辆接送学生和聘用不合格驾驶人驾驶校车和接送学生车辆，确保车辆检验率、驾驶人审验率均达到100%。车辆方面，重点检查车辆转向、制动性能是否良好、灭火器、安全锤、安全门、卫星定位装置、安全带等设施是否齐全有效。对设施不全、存在隐患的，一律停运，整改合格后方能继续营运。要检查校车许可证有效期以及服务对象、接送线路是否与许可内容一致，凡不一致的，一律收回校车标牌并立即通报相关学校和教育行政部门。驾驶人方面，重点核查驾驶人准驾资格、交通违法和事故情况，全面排查逾期未审验、违法未处理、记分累积超过12分、长期不接受集中教育等驾驶人。要对校车驾驶人资格进行一次核查，凡不符合《校车安全管理条例》规定条件的，一律取消校车驾驶资格并及时通报相关学校和教育行政部门。各校车单位尽量不要聘用有酗酒、赌博、熬夜等不良习惯的驾驶人。
四是迅速开展一次集中排查，全力保障涉校车辆通行线路交通安全。要联合对校车、接送学生车辆行驶路线特别是农村地区县乡道路的道路交通安全设施进行一次集中排查，重点排查通行线路是否存在急弯陡坡、临水临崖路段，警示提示标志和安全防护设施是否齐全，行驶线路和停靠站点标志标线、信号灯等管理设施是否科学，校园周边交通组织、停车区设置是否合理。对存在道路安全隐患、交通设施缺失或者设置不科学、交通组织不合理等问题的，要及时报告党委政府并通报相关部门，督促限期整改，一时不能整改不到位的，要采取临时性的警示和管控措施，全力为校车和接送学生车辆提供安全的道路通行环境。
五是迅速开展一次集中整治，形成对涉校车辆重点违法行为的严管高压态势。各部门要加强情况沟通，以学校周边道路以及校车和接送学生车辆通行线路的关键节点为重点，合理调整勤务部署，切实加大路面巡逻和视频巡查力度，严查超员、超速、非法改装、不按审核确定的路线行驶等交通违法行为。农村地区要切实发挥好“两站”、“两员”的作用，充分依托农村交通安全劝导站，及时劝阻、纠正、举报“黑校车”、非客运车辆接送学生等违法行为。对低速货车、三轮汽车、拖拉机接送学生或使用拼装报废车辆接送学生的，要用足用好法律手段，一律严格依法处罚，充分发挥震慑作用。对驾驶机动车从事校车业务严重超员超速的，要严格按照《刑法修正案（九）》的规定，一律按照危险驾驶罪依法立案侦查、追究刑事责任。
六是迅速开展一次集中宣传，进一步强化涉校车辆驾驶人安全守法意识。深入学校和有关运输企业，召集学校和企业安全管理人员、校车驾驶人、随车照管人员开展一次面对面的宣传教育，通报涉校车辆交通违法和事故典型案例，宣传超速、超员行为的危害和相应的法律责任，进一步提高从业人员的法制意识、安全意识、责任意识。要会同教育部门加强对校车驾驶人以及学生、家长的交通安全意识教育，上好新学期交通安全课，及时发送安全驾驶、文明出行提示短信，通过微博微信发布交通安全出行常识，提醒学生不乘坐超员车辆、不乘坐非法客运车辆、不乘坐货运车辆，劝告家长不雇用无资质的车辆、驾驶人运送学生。要公布举报电话，建立奖励机制，鼓励群众举报“黑校车”和校车、接送学生车辆违法行为。
最后，再强调两个问题，一是国三及其以下排放标准营运柴油货车办理注销登记后仍有轨迹车辆的追缴问题。支队昨天已下发《关于落实〈关于进一步核查纠正机动车注销登记有关问题的函〉的通知》，各大队要按照通知精神，组织专门人员抓落实，积极向县区工作专班汇报对接，让原责任单位继续追缴，确实消除隐患，3月底这项工作必须完成。二是县级摩托车考场建设问题。省总队要求五月份必须完成，六月份人工考试全部关闭，各大队要抓紧时间建设。
同志们，让我们各职能部门，团结协作、共同发力，同学校和校车单位一道把校车安全工作做好，确保不发生事故，给市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
谢谢大家！
校车安全讲话稿7
各位校车司机：
大家好！
从这学期开始，校车安全，校园周边环境整治等工作，我们学校接受镇党委政府直接管理，接受教育、交通、公安、安监等部门指导管理，这样多管齐下，相信我们的学校各方面工作一定会再上台阶。下面，我根据镇党委、政府的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，学校将从以下方面落实
一、全面落实校车安全管理责任制、落实领导责任。
一是我校成立了校车安全管理领导组，实行分层负责，校长负总责，副校长、幼儿园园长分管，负具体责任。其他班子成员和各各班主任，负有直接责任，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。
二是落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全，确保孩子上下学安全。
二、全面落实镇政府的管理要求。
1、我校选拨责任心强的教师作为校车安全管理员，专人负责，不定期跟车，每月不少于一次，落实校长日常谈话机制，每半月谈话一次。设学校安全考核奖，纳入学校考核。
2、建立台账，晚上管理，具体见“校车管理方案”。
3、上路检查和专项检查相结合，每周一次校车安全检查，每学期召开一次校车司机安全教育会议。
4、处理意见：学校、政府发现一次违规，发出整改通知，并督促整改到位。学校、政府发现二次违规，取消校车资格。政府要求，绝对杜绝超载超速。
5、责任追究，依据规定处理。
我们要以的积极态度，怀着一个共同的'想法和目标，就是把校车的事办好，保证孩子们的上下学交通安全。
各位驾驶员，校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分安全；
校长和老师多一分细心，学生就会多一分呵护；
校车司机多一份认识，社会就多一份稳定和和谐。
现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，为了苦守的那份良知。恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议精神，让我们的家庭多一份欢乐，校园更加和谐！
校车安全讲话稿8
各位校长，园长，同志们：
我们今天在这里召开的全市校车专项整治工作会议，是按照市委市政府主要领导的指示要求，经教体局办公会研究，同时与公安交警部门协商决定联合召开的一次重要会议。我们大家都已经知道，20xx年11月16日上午9时15分，甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口发生了一起重大交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车相撞，造成死亡21人，受伤43人的严重后果。为吸取教训，警示大家，进一步加强我市校车管理，确保我市校车安全运营，下面我讲三点意见，不妥之处，以李局长讲话为准：
一、我市校车运营的现状与存在的问题
校车安全管理工作是一项以人为本、关爱生命的民心工程。它关系到全市近18万青少年学生的生命安全，关系到成千上万个家庭的幸福，关系到社会的和谐与稳定。近年来，各级党委、政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取了一系列积极有效的措施，使我市的校车管理工作取得了初步成效，广大学生的上下学安全基本得到了保障。但是，由于种种原因，校车安全仍然存在不少隐患。主要表现在：
一是非法营运接送车屡禁不止。目前，据不完全统计，我市各学校（幼儿园）共使用接送车辆261台，其中日常接送车辆192台，周接送学生车辆69台。在日接送的192台车辆中，已办理正式校车手续的仅有79台，还有113台没有办理任何校车手续。69台周接送学生的车辆基本为租用公交公司车辆，签订有承租协议。这113台没有办理校车手续的车辆即为非法校车，也就是黑校车。
二是超载现象比较严重。对于这个问题，我们在以前召开的校车专项整治工作会议上，已多次进行强调，我们也对教体局查到的超载单位，进行了通报批评。但是，截至目前，校车超员现象在我市却没有得到根本遏制，部分幼儿园受利益驱使，仍然在进行超员接送。最近，我们局安全科通过明察暗访，现场取证，已经初步掌握了一些幼儿园的超员事实，对于超员车辆，我们昨天已经与交警部门进行了沟通，正在作相应处理，对于超员单位，我们下一步将要进行责任追究。
三是少数报废车、农用车等仍在非法营运。此类问题主要体现在我市某些偏远农村较小规模学校和幼儿园，使用人多为当地村民自发组织接送本村学生，存在极大安全隐患。另外，在我市城区部分学校门口，也存在有部分家长私自雇用非法营运车辆，超员接送学生的现象。对于此类现象，我们教育部门管理上存在难度，但是我们却不能对这个现象视而不见。我们可以通过教育劝阻学生和告诫家长的方式，要求他们不乘坐各种非法营运及不合格车辆。学校也可以把此类情况反映给辖区公安、交通部门，让他们进行集中查处。确保任何达不到安全技术标准的.车辆及任何没有在校车管理部门备案的车辆不得接送学生和幼儿。
四是极个别学校幼儿园领导重视不够、认识不足。这些情况如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出现群死群伤的特大事故，给社会带来巨大损失，给一些家庭带来巨大伤痛。前一段时间，在我们教体局组织开展的校车专项检查活动中，就有个别单位的校车被查出了隐患，下发了整改通知书，过了一段时间后，再去检查，仍然又发现了同样的隐患。说到底，还是重视程度不够的问题，利益驱动，侥幸心理占据上风。
五是还有校车驾驶员不服从教育部门监督管理的现象。在教体局数次开展的查处行动中，就遇到有部分校车驾驶员，遇到检查，擅自逃逸，或者拒不接受检查、拒不提供行车证与驾驶证等相关证件，不接受检察人员的询问。以后再遇到此类现象，教体局将对该车所属学校或幼儿园进行全市通报，教育、交警两部门将联合蹲点查扣，直至取缔该校车。
二、立即行动，开展校车安全大检查工作
一是以中心校为单位，对所辖幼儿园所有接送车辆进行重新备案建档，备案实行一园一档的方式。建档内容应包括幼儿园信息（园长信息、幼儿园位置、车辆台数），校车信息（车号、车型、车辆出厂时间、车辆荷载人数、车辆固定接送时间、接送线路等），驾驶员信息（姓名、性别、年龄、驾照类别、身体状况等）。校车及驾驶员信息要有以下内容：车主行车证复印件、车主身份证复印件、驾驶人驾驶证复印件、驾驶人身份证复印件、交强险及座位险复印件、如果车主不是幼儿园法人的还要有车辆所有人与幼儿园签订的车辆承租合同、还有驾驶员与幼儿园签订的安全行车责任书。每个幼儿园的档案袋要加盖中心校、幼儿园公章，一式三份，教体局安全科、辖区中心校、幼儿园各存一份。所有单位档案务必于下周三之前由安全专干收齐，统一报送教体局安全科备案。
二是开展校车安全大检查的具体内容：
1、校车安全管理 学校、幼儿园的校车是否按交通管理部门的要求进行配置；校车是否有承运人责任险；所有校车是否经过交警大队审验、建档、张贴标识；校车接载的学生数目是否超载；校车驾驶员是否具备国家规定的校车驾驶资质；校车和驾驶员基本运行情况的记录是否健全；新购置的校车，是否符合国家标准《校车标识》（GB24315-20xx）的相关要求；校车是否每座都设有安全带，是否配备有灭火器和逃生锤；校车是否按照要求安装进程GPS监控系统；学校是否在使用改装、拼装的不合格车辆或已达报废标准的车辆做校车；校车驾驶员是否有三年以上驾龄，最近三年内有无严重违章记录。
2、乘车学生安全教育 车辆行驶时，学生在车上是否有打闹、使用或玩耍笔、筷子、小刀等利器或将头、手或身体伸出窗外等现象；途中是否存在于司机谈话或大声喧哗；途中是否存在把玩车内应急工具及紧急出口设施；是否携带有烟花爆竹等易燃易爆危险品搭乘校车；驾驶员、随车老师、学生是否严格遵守其他相关校车乘坐安全规则。
3、校车驾驶员安全管理 校车驾驶员是否遵守学校的校车安全管理规定、配合学校对搭乘校车的学生进行交通安全教育；出车前，校车驾驶员是否对机动车的安全技术性能进行认真检查，是否有运载学生时中途加油现象；校车驾驶员是否遵守交通法规，安全文明驾驶，校车运行中是否有超速、超载、抢道等不良行为；学校是否同驾驶员签订安全行车责任书；驾驶员是否存在酒后驾车行为。
4、校车随车教师的安全管理 随车教师对接送学生的全过程进行监督和管理，发现问题，是否及时纠正和解决问题，对于无法解决的问题，是否及时向学校（幼儿园）校长（园长）汇报；学校（幼儿园）是否将有关行车路线的详细资料，包括接载地点及车辆到达的时间及时告知搭乘校车的学生家长或监护人；学校（幼儿园）是否为每辆校车拟备并及时更新乘车学生名单及其家长联系电话，以供核对；学生搭乘校车时，车上是否安排至少一名随车教师。随车教师是否认真负责，监督监视员遵规驾驶、谨慎行车，是否确保校车上的学生有序就座和安全上下车辆，学生上下车时，随车教师是否先下车保护；学校（幼儿园）是否安排学生安全候车，有序上下，在车辆完全停稳前，是否存在上、下车辆现象。在学生上车未就座坐好或学生下车未脱离车辆运行安全威胁的，是否有过早启动车辆现象。
以上自查情况，以中心校为单位，要形成报告，加盖公章，校长专干签字，下周五下班前交局安全科。
三、落实责任，完善制度，建立健全校车安全管理长效机制
校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
1、要全面落实校车安全管理责任制。
一是要落实领导责任。各中心校长对辖区校车安全负总责。安全专干是第一责任人，幼
儿园园长、校车驾驶员是直接责任人。
二是各乡镇办事处中心校针对校车管理，要实行中心校全员分包责任制。各中心校要把校车管理责任在中心校所有管理人员身上进行分包，实行专人负责、蹲点值守制度，确保每一所幼儿园、每一台校车都要有专人监管、专人负责，校车违规运营，中心校分包人员也要承担连带责任。
2、完善各项规章制度，确保校车安全管理落到实处
一是完善档案制度，这次中小学幼儿园校车档案重新建立后，凡是出现情况变化的要及时补充完善、更新档案，凡是车辆驾驶员更换、购置新车的，于更换购置10日内到局安全科更新统计有关信息，完善一切手续和资料。
二是建立多部门信息互通制度。从今天开始，教体局和交警部门建立信息互通制度，教育部门现场查处的违规校车当时移交交警部门查扣处理，交警部门迅速出警，第一时间赶往现场查扣处罚。各校长园长要告诉你的校车驾驶员必须服从安全科和中心校安全专干的校车安全例行检查工作，凡发现不服从检查的，对当事校车园长责令辞退校车驾驶员，对幼儿园计入安全管理档案，两次以上吊销办园许可证，教育交警部门每月互通一次对校车检查违规记录情况，单园单月累计两次以上的吊销办园许可证。
三是建立校车驾驶员月例会制度。每月组织一次校车驾驶员进行一次月例会。通报校车运营情况，邀请交警部门组织学习交通法律法规，凡两次以上无故不参加例会的，对中心校和幼儿园通报批评，三次以上的吊销办园许可证。
四是建立幼儿园安全工作黑名单制度。从现在开始，凡是检查中发现幼儿园不配合安全检查，不重视安全隐患整改，（含消防安全、饮食安全、传染病防治、交通安全、用电安全、防暴力安全、园内意外事故安全等涉及幼儿人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名单。凡被列入黑名单的单位要在新密教育信息网和市以上媒体公布，在单位所在地张贴公告。
五是建立幼儿园办园许可证安全把关制度。今后，凡是幼儿园办园许可证正常年审，必须加盖安全科意见，安全不过关，一律不得参加年审。
六是实行安全事故、信访稳定、幼儿园等级评估一票否决制度。今后，凡是出现较大安全事故，纠纷不能及时处理到位等引起集体越级上访的，一律取消办园资格，吊销办园许可证，强制关停幼儿园。申报等级评估的，需首先经过安全科把关，安全不符合要求的，一律不得参加幼儿园等级评估申报工作，已经申报的，收回等级证照。
七是推行家长接送制度。提倡取消校车，动员家长自行接送幼儿，特别是设有校车的小学寄宿制学校，要求家长亲自接送，教育学生不乘坐、合租社会车辆上下学。
八是建立密切协作、齐抓共管的校车安全检查机制。从下周开始，教育、交警部门通力协作，统一标准、统一处罚尺度，开展校车安全集中整治活动。在集中检查整治活动中，发现的违规车辆和责任人，交警部门一律顶格处罚、教育部门对相关责任人也要顶格处理。
同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要认真吸取甘肃11.16重大校车安全事故的教训，以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我市广大学生及儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安新密作出新的更大的贡献。
校车安全讲话稿9
非常快乐能够和大家坐在这里开校车会，这学期学校工作调整，我分管平安和校车。可以说校车工作是学校目前的重点工作，对我们来说是这样，对大家来说就是你们的全部！我们知道在校车工作的背后有两个关键词：一是孩子，二是教育。孩子是我们国家的未来，教育是我们国家的希望，而我们给孩子们提供的环境还不够理想，我有很多的数据和案例，包括国外和国内的，但我不想在这里列举，我们大家在这里现在要做的就是研究问题，共同为校车工程献计献策，为孩子们做一点事，给他们创造一个良好的生活和学习的环境！我想说的就是：孩子的`平安问题，怎么强调都不过分。因为每一个孩子对你们来说可能占你收入的几十分之一或者一百几十分之一，但是对每个家庭来讲，他们就是百分之百！可以说以往大家的工作已经做得很好了，但是我们大家要克服麻痹大意的思想，坚决杜绝校车事故的发生。
今天我想和大家说三点要求：
一、校车运营的文化气氛。
校车文化是学校文化的延续，各位车主在收取运营费用的同时也承当着教育孩子们的社会责任。我们要给孩子们创造温馨和谐的乘车环境，让孩子们高快乐兴的上车，乐乐呵呵的下车。我们要保证乘车环境整洁，乘务人员〔包括车主〕
服饰、语言的文明。
二、校车运营的平安要求。
1、各位司乘人员要严格遵守道路交通各项法律法规，坚决杜绝各种不平安驾驶行为，严禁超速、超载，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。
2、定期对校车进行安检，发现问题及时解决，消除各类平安隐患。
〔包括刹车系统，车门的开关，座椅的牢固与否〕
3、消防设施齐备，确保每辆车上都配有灭火器及其他灭火器材。
4、严格上下车排队制度，确保学生上下车平安有序。
5、严格交接单制度，做好上下车交接单的签写，并保证把幼儿和学生接送到位。〔学前班单独交接，和班主任交接〕〔学校接送校车教师执行学校相关制度〕学校划定指定停车位，带班领导、教师、校园保安、校车管理员严密组织，放学时学校要组织学生排队，学校带班领导、校车管理员、教师及司乘要对乘车学生进行认真清点，实行交接，确定乘车学生准确无误后，双方签字，车辆方可离校。每个车次指定一名小车长，加强学生乘车途中的监督、管理，发现问题，小组长要及时向班主任或学校报告，保证学生平安、有序乘车。学校要合理安排好每一批次乘车学生的离校时间，科学的治理超员现象，比方有方案的错开不同批次乘车学生的上车时间，掌握每一批次学生到家后车辆返校所需的最短时间，防止车辆离校后把学生放下再次返校装学生而造成学校无法监管的超员。
6、校车所具备的相关手续必须齐全，司机必须具备开校车资质，《校车驾驶资格申请表》上报后，司机和司乘不要随意更换，司机固定后，尽量不要更换，如有更换需报学校和梅河口校车管理办公室。
三、校车运营的平安预案。
1、成立校车交通平安预案组织，确保在突发情况下学生的平安。
2、制定应对极端天气的交通平安预案，高度重视防范大雾、降雪及路面结冰等特殊情况，对学生上下学交通平安的不利影响，必要时可和学校联系采取停运接送车辆或调整上课时间等平安措施，确保学生平安。
3、制定校车缺勤的交通平安预案，安排候补车辆，确保学生平安按时到校。
各位车主、司机、司乘同志们，我们牛心顶学校校车工作几年来一直能够平稳、有序、平安的运营，得益于大家的辛勤付出，得益于大家和各相关部门的积极配合，也得益于各位家长的理解和支持。我们要共同努力为我校校车平安工作，为和谐、平安的教育，做出共同的努力。
谢谢大家！
校车安全讲话稿10
同志们：
今天在这里召开全镇校车工作座谈会，是贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范俞村接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。刚才，任校长宣读了上级关于校车交通安全管理的文件，两位校长也与接受学生车辆车主和签订了安全责任书，更有两位同志作了表态发言。我认为这充分体现了俞村各届对关心下一代工作，关心中小学生安全方面都有一颗真诚火热的心，充分体现了在座的各位的社会责任意识和整体素质。下面，我根据镇党委、政府的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，提几点看法。
一、认清形势，提高认识，进一步增强做好接送学生车辆安全整治和安全管理工作的责任感和紧迫感
近年来，随着我镇经济社会的快速发展，教育事业也得到了健康发展，取得了显著成绩。农村中小学布局调整已到位，广大学生在享受优质教育资源的同时，也出现了学生上学半径增大，农村中小学生、幼儿搭乘各种交通工具上学的现象。对学生搭乘的这些交通工具管理的好坏，直接影响到
学生的生命安全，更影响社会的和谐稳定。因此，加强中小学、幼儿园乘用车辆安全管理已成为学校安全工作的重要方面，切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育秩序，维护社会稳定，推进和谐平安俞村建设都具有十分重要的意义。特别是今年以来，教育系统认真贯彻省、市、县有关做好学校交通安全工作的规定，扎实开展学校安全集中整治活动，进一步强化了学校交通安全教育和管理，稳步推进了学校交通安全工作，全镇未发生一起学校交通安全事故，保持了教育事业平稳发展的态势。这些成绩的取得，与在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表镇党委、政府以及广大学生家长向大家表示衷心的'感谢！
大家都知道，去年11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡，死亡21人，重伤多人，其事故原因，就是严重违规超载。这血的教训，给大家敲响了安全警钟，应引起高度重视。希望每位接送学生车辆车主、各个学校、各位学生家长，要从中认真汲取教训，举一反三，进一步认清中小学、幼儿园校车安全管理工作的极端重要性，以对党和人民，对俞村父老乡亲、对自己的远亲近邻高度负责的精神，采取有效措施，共同抓紧抓好校车安全管理工作。
二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作
抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：一是要抓好全面排查这个重点。各学校要按照《校车安全管理办法》第四十条要求，立即组织校车车主在规定时间内补办有关手续，完善管理档案。配合公安交警等部门要立即对校进行一次全面排查，重点检查驾驶员从业资格、驾驶技能和驾龄，以及车辆车况方面的问题，对不符合条件的要坚决停运。
二是要抓好加强教育这个重点。中小学要依法加强对学生及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步提高中小学生交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送学生乘车安全管理制度、学生定点定时上下车制度，进一步完善校车接送档案。同时充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，加强对学生乘车安全正面典型的宣传，对反面事例要进行曝光，倡导广大人民群众树立校车安全优先、乘车高峰期学生优先的良好风尚，营造全社会关心、重视、支持学生交通安全工作的良好氛围。
三是要抓好综合治理这个重点。中小学校要与公安交警、交通部门积极沟通联系，明确接送车辆优先的原则，加强校车路上行车监管，在上放学期间对校车开展不定点抽查，发现违规现象，立即处理，并追究相关责任人的责任。
四是要加强财力支持这个重点。今年县财政从财力非常吃紧的情况下，还是挤出了一定的资金对校车这块加强补贴。这也充分说明，各级党委、政府对校车安全工作的重视，一方面切实为了保护好全县人民的生命安全，使每个家庭都和谐幸福。另一方面也充分考虑到各车主的实际困难，适当地对大家进行一些补贴，这也是非常必要的。说句通俗的话，不能让大家吃亏。具体的补贴措施，刚才任校长也对大家作了解释宣传，我也不再多罗索了。
三、落实责任，齐抓共管，建立健全校车安全管理长效机制
校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
1、要全面落实校车安全管理责任制。一是落实领导责任。我镇成立了校车安全管理领导组，钱镇长负总，我作为分管这块，负具体责任。同时交通、公安、安监、教育等部门领导组成员部门也负有相应的职责。二是落实校长、园长责任。中小学校长、幼儿园园长对本校师生安全负有直接责任，是本校交通安全工作的第一责任人，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。三是落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全。
2、要齐抓共管，密切协作。教育、财政、公安、安监、交通等有关部门要密切协作，确保校车安全管理工作顺利开展。安监部门要认真履行组织、指导、综合、协调、监督、检查学校安全工作的职能，督促有关部门认真履行监管职责，切实加强对校车安全管理工作的综合监督和检查。镇政府、学校要与公安交警部门配合协调，加大校车路上行车监管力度，坚决禁止拼装、报废和故障车辆上路，杜绝超载现象的发生。同时，完善学校周边公路和学校门口的交通安全设施，加强对校园及周边治安综合治理工作，确保校园和学校周边安全。
3、要严格执行安全责任追究制。
安全责任，大家都明白是怎么回事，我们都不希望有任何安全事故发生，一旦发生安全事故，无论对谁都不好，轻者伤财、重者丧命。所以希望大家都要时时牢记安全第一的原则，千万不可报以侥幸的心理来进行校车运营。
总之，一句话校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们在座的各位要以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我镇广大青少年创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设和谐平安俞村作出新的更大的贡献。我想在座的各位也一定能够做到这一点。
校车安全讲话稿11
尊敬的家长朋友们：
下午好！
非常感谢感谢对孩子安全的重视，让大家在百忙之中聚在一起非常不容易，我们希望在今天的家长会上能顺利达成我们的初衷。在今天的家长会上，我们将着重向大家通报校车运行的环境、现状、以及对策。
中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，租乘车辆的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与学生租乘车辆有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。因此，规范学生租乘车辆的安全管理，迫在眉睫；加强对接送学生车辆的安全管控，刻不容缓。
在前一次的家长会上，我们通报过我校接送学生车辆的现状，现在并没有明显的改观。XX镇中心小学租乘车辆的学生将近500人，这个数字不包括农村公交车接送的学生和家长自己接送的学生在内。这样庞大的学生队伍依然由31辆八坐面包车来运载回家，平均每辆车接送学生在十五人以上，这就意味着平均每车都得两车次才能完成学生接送任务。在到校的过程中，有的孩子不得不提前一个多小时之前就要起床，再加上大部分接送车还接送了初中的学生，对司机而言，这就疲于奔命了。为了保证学生按时到校，司机们不得不在超载和超速中走钢丝。
在我们安全值班期间我们发现很多让人担忧的情况，我们觉得有必要让家长同志们知道。
一、超载运行。这种情况在所有的接送车辆中基本上是公开的秘密，只是有多有少的问题。严重的时候，一辆八座面包车多达17人，孩子们像罐头一样挤一辆车里。这种情况一旦刹车，和快速转向，孩子们就挤成一团，你碰我撞。司机们为了防止超载缉查，不仅在车窗上贴膜，还在运行的过程中将车窗完全关死，冬天尚可忍受，到了夏天孩子们就受苦了。尽管我们在进入夏季后就反复提醒司机提前开好空调，毕竟一台面包车的空调对付十几个人效果是可想而知的，要是中暑发生意外，我们是没办法交差呢？
二、超速运行。司机们为了赶时间，超速行驶是很平常的，在这里我们不必要一一陈述超速行驶有什么危险，因为在每天发生的数以千计的交通事故中超过一半是由于超速引发的。在座的各位家长，如果有驾车经历的请回想一下，有几个人没有超速驾驶过呢？可是对孩子们来说，快速行驶中的每次车辆转弯和刹车对于身体平衡控制还没有多大力量的孩子们来说都是危险的。
三、运行状况不稳定。这有两种情况，一种是车况不稳定；一种是司机的状态不稳定。车况大家是知道，我们中国人有一句老话：不到黄河心不死。用我们的话说病不到动不了的情况下不看医生，事务不拖到火烧眉毛不动手。我们的司机也是这样，不到车跑不动了是不肯去维护检查的。一年一次的年检尚且不愿意，就不要不说每天检查了。可是车出了问题要是跑不动了还算好的，要是其它的情况一旦发生，我们又能怎么办呢？至于司机的`状况我们的安全值班人员发现过许多让人哭笑不得的事情。有人跑到一半发现有孩子没有上车又飞速跑回来找学校要人，结果孩子自己走回家了的情况；有人在茶馆玩得兴起临时找个司机接送结果孩子接错的；还有喝得半梦半醒驾车的等 等等。我们都不知道家长同志们是怎样放心的把一个孩子交到一个酒徒手上的。大家不会不知道，在两车交会的时候，方向盘多打半圈会是什么结果吧？这些事情尽管只是个别情况，可是足以让人心惊肉跳大好几天了。
四、不按作息时间接送。这个我们家长是最清楚不过的，早的天不亮，迟的天已黑。有的为了逃避监督干脆把孩子们丢在哪个角落里告诉孩子们：等一会儿学校广播响了你们再去啊！那么接下来孩子们会做出些什么事，这怕只有天才知道了。
我们家长朋友们也有难处，难不成都不上班了，去跟车，那要你们学校干嘛啊？家长同志们，学校只是一个教育的阵地，教育不是万能的，况且一个小学教师能有多大能耐大家的心里想必也有自己的标准吧。
我们学校唯一能管的就是孩子，我们有这个能力不让孩子们上超载了的车！但接下来是什么后果呢？司机们把孩子们放在哪个角落里再回头来接剩下的几个，学校能怎么样呢？随便一个小混混就可以把我们几个文不文武不武的教书匠吓得半死。
这样一来还是家长管不了，学校没法管的老局面。我们能做什么呢？
首先是为孩子选一辆可靠的车。什么是可靠的车？后面校长同志将会详细的为大家讲解。
其二，为孩子们选择一个可靠的司机。在租用人家的车之前就要打听好，这个人怎么样？如果是喜欢嗜酒好赌、家庭不和睦、身体不健康、脾性暴躁这样的司机尽量不要用。
其三、该说的话事先说明白，在孩子的安全问题上不要含糊其辞，感情再好也不要把孩子的安全送人情。一定要签好责任状，这一点千万不要含糊，不要以为这东西没有用。交待好司机，一旦发现超载超速该怎样就得怎样。再麻烦的事情总比孩子出麻烦要好得多。
其四、平时多教育孩子注意安全。在乘车的过程中一定要等车辆停稳以后才可以上下车。在车上不要嘻笑打闹，更不要把头手等伸到车外，不要在车上吃东西写作业等等。下车后一定要看清楚情况再行动，千万不要下车后就乱跑，我们有的孩子为此付出了惨重的代价。
我们相信，只要家庭和学校联合起来，一定能为孩子们的成长撑起一片天空。
校车安全讲话稿12
同学们!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成局部。不断开展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧“!车祸猛于虎〞，已越来越成为现实。交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害，时时在吞噬着人间的生灵：
我们先看看几那么校车事故的例子。
湖南“校车〞坠河14名学生死亡：12月27日上午7时40分，湖南衡南县松江镇因果村发生一起交通事故，造成9名小学生当场死亡，1人失踪，另有10名学生被紧急送往医院进行抢救。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。
叶县发生幼儿园校车坠塘事件：12月6日下午5时10分左右，叶县仙台镇发生幼儿园校车坠塘事件，造成2名幼儿身亡。
四起幼儿园校车闷死人事故
事例一：[凯旋幼儿园]:XX年5月19日上午，潮州市潮安县磷溪镇一名4岁女童被遗忘在校车内6小时，发现时已经窒息致死。
事例二：[童艺幼儿园]:XX年7月1日，茂名市4岁女童邓圆圆被遗忘在封闭的校车内，高温下被活活闷死。
事例三：[金晖幼儿园]:XX年7月19日，广东省江门市金晖幼儿园发生校车闷死学童事故。该园一名3岁学童廖浩然由于被老师遗忘，困在车内长达8个小时，窒息死亡。
事例四：【水泥制管厂幼儿园】:XX年7月31日上午，同样的悲剧再次在陕西西安的一家幼儿园发生，不满三岁的小女孩涵涵，被遗忘在封闭的校车里长达7小时后窒息死亡。
校园交通事故一件又一件在咱们不经意间发生。那么怎样才能保障外出和乘车的平安，预防和防止交通事故的发生呢?
下面我就交通规那么，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。
一、违反交通管理行为是违法吗?
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通平安法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法〞。因此“超速行驶〞“不按规定让行〞、“闯红灯〞等时有发生。“骑自行车靠右通行〞、“红灯停、绿灯行〞这都是最根本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了廉价，一旦事故发生，懊悔晚矣。法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的`，要从点滴做起。《道路交通平安法》也是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的平安常识。
三、行人横过道路时应该注意哪些事项?
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。
四、乘做校车时要遵守哪些规定?
为保障乘车人候车、乘车平安，乘车人必须遵守以下规定：
①乘坐校车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐校车。
④机动车行驶中，不准将身体任何局部伸出车外，不准跳车。
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。
另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他阻碍驾驶员平安驾驶的活动。
五、骑自行车必须遵守哪些规定?
1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原那么，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。
4、超越前车时，不准阻碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准阻碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
七、骑自行车转弯应注意哪些事项?
①右转弯时，必须看清车后是否平安，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时，必须看清车后是否平安，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。
同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广阔群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。
校车安全讲话稿13
尊敬的各位领导，同志们：
确保师生安全，教育部门责无旁贷。下面，我代表县教育局就加强全县中小学幼儿园校车管理讲几点意见：
一、进一步提高认识
学生用车是中小学幼儿园安全管理工作的重要内容，事关学生、儿童健康成长和生命安全，事关社会和谐稳定。目前，用一个来概括校车的现象，那就是“乱”。一些校车安全不达标，管理不到位，事故隐患多；一些“黑校车”没有任何审批手续，超速超载、非法营运等违规现象是家常便饭。一些农村，有的人利用农用车、拖拉机甚至报废车辆接送学生，等等。这些问题严重危及学生的生命安全。因此，我们必须站在以人为本、兴教为民的高度，充分认识加强学生用车管理工作的极端重要性。校车应当纳入政府社会公共服务体系的.范畴，从根本上扩大教育服务的外延。政府积极主导，发展规范、安全的校车，是根治校车乱象的关键。
二、进一步强化措施
一是全面排查。县教育局将主动配合公安交警、交通运输等部门对全县所有校车和校车驾驶员进行集中排查和不定时抽查，对安全状况达不到要求的车辆将坚决停用，对驾驶员不符合从业资格、驾驶技能和驾龄的校车将坚决拒绝乘坐。与此同时，县教育局将依法加强对全县中小学幼儿园的管理，督促学校幼儿园健全学生乘车安全管理制度、教师跟车制度、学生定点定时上下车制度，确保学生安全出行。
二是严格管理。县教育局将认真贯彻落实《教育部、公安部关于进一步加强中小学幼儿园交通安全工作的通知》等系列文件精神，并将结合我县实际，尽快出台《关于进一步加强全县中小学幼儿园学生用车管理的办法》，健全工作机制，规范校车管理。同时，对所有学生用车设立统一规范标识，督促学校建立统一规范的学生用车管理制度和工作台账，层层签订责任状，逐级落实责任。对因工作不到位导致的校车管理问题，将严肃追究学校、幼儿园和相关责任人的责任。
三是加强教育。县教育局将把交通安全教育全面纳入到学校、幼儿园日常教育范畴，明确教育内容和目标，进一步提高学生交通安全意识和自我保护能力，教育学生主动抵制乘坐违规车辆和超员超载等交通违法行为。此外，我们还将发挥新闻媒体的舆论导向作用，加强对学生乘车安全的正面宣传，倡导学生家长树立校车安全意识，营造全社会关心、重视、支持校车安全管理工作的良好氛围。
三、进一步加强协作
做好学生用车管理工作，离不开全县各部门的齐抓共管、协同配合。希望各职能部门按照分工，积极履行各自职责，全力支持教育主管部门对学生用车的管理。希望学校幼儿园所在地乡（镇）政府能够指定专人具体指导和帮助学校幼儿园维护校园周边交通安全。
校车承载着稚嫩的生命。加大监管力度，确保学生安全，责任重于泰山，丝毫不能含糊。我们相信，有县委、县政府的正确领导，有全县人民的关心支持，有各职能部门的通力合作，我县中小学幼儿园校车管理一定能做得更好。
谢谢大家！
校车安全讲话稿14
同志们：
今天我们在这里召开校车安全管理工作会议，是经县委、县政府研究决定召开的一次重要会议。就全县中小学、幼儿园校车安全管理工作，召开这样大型的专题会议，在我县尚属首次，希望同志们要高度重视，要各负其责，切实把这项工作抓紧抓实。刚才教育局xx局长介绍了全县校运营的基本情况，指出了存在的问题、并下一阶段的工作重点提出了很好的建议，我完全同意。下面我讲四点意见。
一、认清形势，提高认识，进一步增强做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感
校车的安全，不仅仅是治安问题和内保问题，而且是涉及教育事业发展和社会稳定的一个大问题。学生的健康成长牵动着每个家庭的幸福，学校的安全、和谐维系着整个社会的安定。一个学生承载了父母乃至整个家庭最深厚的关爱和心血，如果学生在安全上出了问题，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。
近年来，随着全县经济的快速发展和义务教育优质均衡发展战略的有效实施，全县各级各类学校的教育布局更加优化，教育资源更加均衡，办学效益明显提升，实现了“校点调少、规模调大、队伍调优、质量调高”的发展目标。全县广大学生在享受更加公平、更加优质、更具活力的优质教育资源的同时，也出现了学生上学半径增大问题。县政府审时度势，对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，采取有效措施，为接受义务教育的学生提供校车服务，成立了全县校车管理委员会，并实施了“政府主导、公司运营”的校车运营新模式。截止目前，全县发展校车142辆，7200名中小学生受益，县政府每年投入专项补贴资金达700万元，并实现了县域农村中小学校车全覆盖。
学校安全工作是教育教学的保障线。学校安全工作无论如何抓，都不为过；对安全工作的投入再多，都不为错。近几年来，各地校车事故频发，并引发社会的强烈关注，更为我们敲响了警钟。为进一步强化校园安全，提高学生、校车照管员、校车司机的安全意识，切实抓好抓实抓牢校车安全工作，很有必要召开今天这样规模的专题会议。这对于保障全县广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，推进平安校园建设都具有十分重要的意义。
二、加强领导，各司其职，切实履行校车安全工作责任和义务
学校不是一个真空地带，学生成长，学校发展时刻会受到周边环境和全社会的影响，仅靠教育部门和学校的单方面努力很难做好安全工作。因此，希望校车管理委员会各成员单位都要在县委和县政府的领导下，各司其职，各负其责，主动配合，通力合作，共同做好学校安全管理工作。为全县广大师生创造一个安全、放心的生活和学习环境。下面我在这里明确一下各部门的职责。
三、强化宣传，选好载体，进一步贯彻落实《校车安全管理条例》
《校车安全管理条例》已经20xx年3月28日国务院第197次常务会议通过，将校车安全管理纳入法治轨道，体现了党和政府对未成年人人身安全的高度关切，为依法加强校车安全管理提供了依据。校车管理委员会各成员单位和各校要进一步学习贯彻落实《校车安全管理条例》，以高度的政治责任感，将《条例》落实到安全管理工作中，切实预防各类校车责任事故。
一是加大校车安全专题教育。教育学生要自觉遵守乘车守则，不乘坐超员、超速、非法运营等安全没有保障的车辆；家长要加强对子女的监护，与学校共同做好交通安全工作；校车所有人及驾驶人要严格按照《条例》规定的条件和要求，取得相应资格，按照操作规范安全驾驶、文明行车，确保学生乘坐安全；随车照管人员要认真履行职责，全程照管乘车学生。
二是加强校车安全管理。各成员单位及学校加大校车安全管理工作的力度，对现行校车安全管理措施进行认真梳理，进一步明确工作范围，严格落实安全管理责任，确保校车安全管理工作的连续性。各校要对接送本校上下学的车辆进行摸底排查，主动配合公安、交通运输等职能部门，对校车、驾驶人资格、车辆安全状况、运营管理等情况进行专项整治，重点查找校车管理工作中的安全问题和隐患，对排查出的问题和隐患能整改的要立即整改，自身难以解决的问题和隐患要积极争取当地乡镇政府的支持妥善解决。对非法营运的车辆，一经发现及时向相关部门汇报，确保学生乘车安全。
四、突出重点、强化措施，着力校车安全管理的突出问题
“安全工作无小事”，校车安全更是天大的事，万万不可掉以轻心。几年来，我县校车运营非常平稳、安全，这是大家努力的结果，在此，我代表政府向各位的辛勤工作表示衷心的感谢！在看到成绩的同时，大家要清醒地认识我县校车运营市场还存在相当多的隐患，管理工作还有待于进一步加强。如不及时整改，是要出问题的。在安全问题上，大家要提高到政治高度来认识。
一是各成员单位联动联管的问题。大家要根据政府的要求，联动联管，在县校车管理委员会的统一领导下，教育、交通、公安交警部门和各乡镇政府要树立“一盘棋”的思想，既分工又合作，分工不分家，各职能部门要各司其职，密切配合、协调动作，按照各自的职能认真履行好管理职责，主动联系、及时沟通，相互配合，不推诿，不扯皮，尽心尽责，组织、指导和协调各学校加强校车管理工作；各乡镇要充分发挥好基层保证作用，确保各项工作落到实处。尤其是运管和交通部门要切实加大工作力度，对幼儿园校车进行清理，严厉打击“三无”车辆非法接送学生，遏制报废车、破旧车、拼装车、故障车、农用车接送学生现象。
二是解决校车超员的问题。从现状看，校车超员的问题主要存在于民办幼儿园。全县幼儿园校车数量多、车型小、接送范围宽、问题多，一些幼儿园为争夺生源和减少成本，超速超员屡教不改，这是幼儿园安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的环节，是悬在我们头上的.一把双刃剑。教育、交通和运管部门要拿出切实可行的整治方案，近期要开展专项的整治活动，确保全县幼儿园校车安全运营。
三是解决校车超速的问题。按照《校车安全管理条例》的规定：载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。现在全县校车超速的现象很严重，职能部门必须加大工作力度，采取有效手段和措施遏制校车超速。
四是解决实校车安全管理责任制问题。做好校车安全管理工作，是一项严肃的政治任务，是“一把手”工程。今天参会的主要是各单位、各部门分管领导，会议后要及时向主要领导汇报，要求“一把手”要负总责，要亲自抓，一级抓一级，层层抓落实，要把校车安全管理工作落实到人。要贯彻落实“属地管理”、“谁主管，谁负责”的原则，按照属地管理分工，设立校车安全管理举报电话，公布县交警大队和相关交警中队的电话。公安交警、教育部门要督促校车车主和驾驶员自觉遵守《道路交通安全法》等有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全。县政府办要将校车规范管理工作实绩纳入政府对乡镇、部门年度工作考核内容，并签订责任状。对成绩显著的单位和个人，要给予表彰；对措施不力、行动迟缓、问题突出的单位和主要领导，给予批评教育，并限期整改。
同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众生命安全高度负责的态度，带着责任、带着任务、带着感情去抓校车安全工作，确保校车零事故发生。为我县少年儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好人民满意的教育！
校车安全讲话稿15
尊敬的各位领导、同行们：
大家好！
转眼间一年时间过去了，回顾20xx年的工作，历历在目，我园遵照区教育局关于这次会议的精神，将安全工作的反思及落实情况汇报如下：
新墩镇双塔幼儿园坐落于省道213线15公里处，是一所经甘州区教育局正式审批办园的全日制民办幼儿园。20xx年按照集中办学的原则，在撤并全镇各小学附属幼儿园（班）后，建立了全镇集中式民办幼儿园。全园共有幼儿232名，教职员工24名；设有班级6各，平行班各2个，其中：小班80名幼儿，中班70名幼儿，大班82名幼儿。
一、校园安全
我园全面落实校园安全“三防”措施，人防、物防、技防制度健全，设施到位。园内配有专业保安一名，全天侯巡视确保校园安全；配备门卫一名，严格落实门卫值班登记，对外来人员严格盘查，严禁陌生人、精神病患者进入校园；校园设有监控设施，24小时实时监控园内安全；幼儿教师实行轮流值周，适时参与校园安全检查，特别是课间安全检查；全面落实班级幼儿安全管理班主任负责制，班主任和配班老师全面负责本班幼儿的'安全管理；
健全和完善各类安全制度和安全事故应急预案，切实落实安全事故零时间报告制度，确保园中安全信息畅通、处置及时。
二、接送安全
我园本学期有幼儿接送车7辆，其中园内自备车辆2辆，租用车辆5辆。车辆接送共162名幼儿，其余70名由家长负责接送。为切实做好幼儿车辆接送和家长自行接送工作，确保幼儿安全，我园进一步健全和完善了《校车安全管理制度》、《幼儿接送卡使用管理制度》及家、校安全负责制度，从以下几个方面规范管理：
①与家长签订幼儿安全管理责任书，明确家、园安全责任，强化家、园配合管理，确保幼儿安全时时有人管。
②贯彻落实《校车安全管理制度》，聘用司机选用责任心强，驾驶技术过硬，驾驶经验丰富，驾龄均在三年以上，没有全年12分扣分记录和致人伤亡事故的驾驶员。校园和司机签订了安全接送责任书，租用车辆和司机签订了租用合同，并定期对驾驶员进行培训，要求司机坚决不超载、不超员、不超速行驶、不疲劳驾驶、不醉酒驾驶、不抢超、抢会，所有车辆全部进行了备案登记，确保幼儿安全入园、离园。
③接送车辆配有陪护老师，幼儿园和车辆陪护老师签订了“安全接送责任状”，车辆陪护老师本着高度的安全责任心，协调、配合驾驶员、车辆安全接送幼儿，全程负责幼儿接送安全。
④接送车辆标识明显、车况良好，审验合格，制动有效，定期对校车进行维修、维护和保养。
⑤由于我园地处213线公路边，过往车辆较多，我们在校园门口设有“小黄帽监督岗”，在幼儿及车辆进离园时进行交通指挥，警示校园门口过往车辆避让，减速慢行，并做好接送车辆进出园登记。
⑥严格执行《幼儿接送卡使用制度》，全园幼儿每人一卡，人卡相符。在车辆接送孩子过程中，针对农村家长的特殊情况，实行“一卡一册制”，有卡先行，无卡家长必须履行在册上的签名手续后方可接送幼儿；若接送车辆到孩子所在村、社后，家长的确有事，可由家长自己安排接送人员，凭卡接走孩子；若家长既没亲自接送也没委托他人接送孩子，幼儿园陪护老师则将孩子带回幼儿园，并通知家长亲自来接。此制度通过将近一个月的试用和宣传后，现已顺利运行。不论车辆接送还是家长自行接送幼儿，必须做到持卡接送，坚决杜绝孩子无卡接出校园。
⑦家长自行接送幼儿要求必须由直系亲属持卡接送，骑车接送必须做到一人一车，杜绝代接幼儿，坚决杜绝家长合租使用拼装车、多人合租农用车辆接送幼儿。
三、食品安全
贯彻落实《食品采购制度》，购买食品严把采购关，不购买变质、腐烂、过期食品，做好食品来源登记、索证登记、四十八小时留样登记及垃圾、剩饭的处理工作。严把食品加工关，不使用非法添加剂，不使用地沟油。落实餐具、伙房的消毒制度，做好餐具的清洗、消毒工作，精细加工，合理搭配，切实保证幼儿
的食品安全。
四、消防安全
按照《消防管理制度》，我园配有灭火器，设有安全疏散通道，标有安全疏散标志，并聘请兰州政安消防公司专业人员定期对教职工进行消防知识培训，对全园幼儿进行消防疏散演练和防火灾演练，在紧急情况下，启动消防应急预案，确保全园师生的生命安全和校园财产安全。
五、教育管理
依照《幼儿园工作规程》，全面贯彻落实《幼儿园指导纲要》，遵循幼儿成长规律，培养幼儿良好的卫生习惯和生活习惯，强抓幼儿养成教育，激发幼儿浓厚的学习兴趣，并选用教委统一材料，认真施教。执行幼儿园园长负责制和班主任负责制，责任到人，为幼儿进入小学打好良好的学前教育基础。
六、教师队伍
我园有专业教师队伍13人，其中有教师资格证的11人，其他两位均属教育专业，两名保育员，后勤人员四名，定期给教师进行培训，并每周三在园内开展公开课，利用晚上学习培训专业知识，并时常从思想上树立老师良好的师德、师风；为幼儿从小奠定老师神圣的标兵典范。
工作在不断中改进，新的挑战线又在工作中出现，回顾幼儿园工作的点点滴滴，心里深感安全的重要，也倍感这份事业的责任和压力，校园安全也更牵扯着我们有关单位和领导的心，我们将在各项工作不断完善和改进的同时，狠抓落实安全工作，在市区各级教育行政部门的领导下，依法办园，规范办园，不断完善幼儿园各项工作，加强师资队伍建设，落实各项安全管理制度，全面提高我园办园水平，为幼儿安全、快乐、健康成长而不懈努力！
谢谢大家！
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